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西安至銅川高速公路西輔道三原段d標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧

2025-08-13 01:14 本頁(yè)面


【正文】 ① 3: 7 灰土墊層采用灰土拌和機(jī)拌和,機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸,人工攤鋪,每層虛鋪厚度不大于 15cm,平板振動(dòng)夯夯實(shí)。級(jí)配沙石也采用人工攤鋪,平板振動(dòng)夯夯實(shí)。 C15砼墊層施工,模板采用鋼模板,所用砼采用商品砼,砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,溜槽或串桶上料,人工攤鋪,平板式振搗器振搗。 ②待墊層施工完畢后,便在上面彈出基礎(chǔ)線(xiàn),開(kāi)始砌筑磚基礎(chǔ)及磚墻。 ③磚基砌筑前,應(yīng)先檢查墊層施工是否符合質(zhì)量要求,然后清掃墊層表面,將浮土及垃圾清除干凈。灑水濕潤(rùn),先盤(pán)控制墻線(xiàn),每次盤(pán)角高度不應(yīng)超過(guò)五層,隨盤(pán)隨靠平吊直。 ④在基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角及交接處預(yù)先立好基礎(chǔ)皮數(shù)桿,基礎(chǔ)皮數(shù)桿上應(yīng)標(biāo)明磚皮數(shù),退臺(tái)情況及防潮層位置等。 ⑤磚基礎(chǔ)中的 預(yù)留洞口、管道、溝槽和予埋件等,應(yīng)于砌筑時(shí)正確留出或予埋,寬度超過(guò) 50cm的洞口,其上方應(yīng)砌筑平拱或設(shè)置過(guò)梁。 ⑥檢查井基礎(chǔ)墊層應(yīng)在做地溝時(shí)和地溝一起完成,砌磚時(shí)要留好管洞。檢查井的抹灰只進(jìn)行井內(nèi)壁的抹灰工作,用 1: 2水泥沙漿摻加 5%防水劑抹面由底到頂。 ⑦抹灰前檢查墻體,對(duì)松動(dòng)、灰漿不飽滿(mǎn)的拼縫,用摻建筑膠的膠灰漿填塞密實(shí)。將露出墻面的舌頭灰刮凈,墻面的凸出部位剔鑿平整。墻面的坑凹不平處、砌塊缺楞掉角的以及剔鑿的設(shè)備管線(xiàn)槽、洞,應(yīng)用膠灰整修密實(shí)、平順。用托線(xiàn)板檢查墻體的垂直偏差及平整度,將抹灰基層處理完好 。 ⑧將墻面浮土清掃干凈,分?jǐn)?shù)遍澆水濕潤(rùn),使抹灰層有良好的凝結(jié)硬化條件,不致在沙漿的硬化過(guò)程中水分被吸走。澆水量以水分滲入砌塊深度 810mm為宜,且澆水宜在抹灰前一天進(jìn)行。 ( 6)管溝回填 ① 施工方法 A、管溝回填夯實(shí)擬采用平板振動(dòng)夯或蛙式打夯機(jī)施工,素土宜優(yōu)先利用溝槽中挖出的土,但不得含有有機(jī)物雜質(zhì),土方回填前應(yīng)過(guò)篩,其粒徑不大于 50mm,含水率應(yīng)符合規(guī)定。檢查井周?chē)捎蒙暗[石回填。 B、土方回填應(yīng)在閉水試驗(yàn)及砼基礎(chǔ)完成后,并將溝槽內(nèi)積水和有機(jī)物等清理干凈后進(jìn)行。 C、回填土應(yīng)分層攤鋪,每層鋪土厚度應(yīng)根 據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求確定,一般每層鋪土厚度為 200~ 250mm,人工打夯不大于 150mm,每層攤鋪后,隨之耙平?;靥钔撩繉又辽俸淮蛉椋蚝粦?yīng)一夯壓半夯,夯夯相接,行行相連,縱橫交叉。 D、深、淺兩溝槽相連時(shí),應(yīng)先填夯深基礎(chǔ),填至淺基槽相同標(biāo)高時(shí),再與淺基槽一起填夯。如必須分段填夯時(shí),交界處應(yīng)填成階梯形,梯形的高度比一般為 1: 2,上下層之間錯(cuò)縫距離應(yīng)不小于 。 E、回填管溝時(shí),為了防止管道中心線(xiàn)位移或損壞管道,應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí),并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,直至管頂 以上時(shí),在不損壞管道的情 況下,方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 F、的地方,及時(shí)依線(xiàn)鏟平;凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)土夯實(shí)。 ② 注意事項(xiàng) A、管溝的回填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行施工,盡快完成。施工中注意雨情,雨前應(yīng)及時(shí)夯完已填土層或?qū)⒈砻鎵汗?,并做成一定的坡?shì)以利排出雨水。 B、夜間施工應(yīng)合理安排施工順序,設(shè)有足夠的照明設(shè)施,防止鋪填超厚,嚴(yán)禁汽車(chē)直接將土倒入槽內(nèi)。 C、管溝基礎(chǔ)或現(xiàn)澆砼應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度再進(jìn)行土方回填,嚴(yán)防基礎(chǔ)因填土而受損 ( 7)雨水口施工 路面基層施工完成后進(jìn)行雨水口施工,磚砌體采用擠漿法砌筑,砌體內(nèi)面采用 1: 2水泥砂漿摻加 5%防水劑抹面至井口。 第 三 節(jié)、 路基工程施工方案及其施工方法 1 路基工程施工方案 根據(jù)路基工程項(xiàng)目特點(diǎn),路基施工隊(duì)計(jì)劃投入 20臺(tái)(套)機(jī)械設(shè)備,分兩個(gè)區(qū)段兩個(gè)作業(yè)面施工。施工時(shí),路堤填筑采用水平分層填筑方案;土質(zhì)路塹開(kāi)挖自上而下采用縱向全寬分層、分級(jí)開(kāi)挖的方案。 由于土石方挖填施工比較單一,項(xiàng)目部擬在路基施工隊(duì)引入經(jīng)濟(jì)承包競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,盡可能協(xié)調(diào)挖、裝、運(yùn)、平、壓各道工序的機(jī)械能力配套平衡,保證月工程進(jìn)度和工程質(zhì)量目標(biāo)。 2 路基工程施工方法 路基工程施工前準(zhǔn)備: 2. 測(cè)量放樣:對(duì)導(dǎo)線(xiàn)樁 及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè),定出路線(xiàn)的控制樁、公里樁、百米樁、曲線(xiàn)元素樁、構(gòu)造物控制樁并加以固定,并進(jìn)行中線(xiàn)放樣及確定路基邊線(xiàn)、坡頂、坡腳、防護(hù)、邊溝等的具體實(shí)地位置,標(biāo)明輪廓。隨后測(cè)繪路基橫斷面圖,復(fù)核土方工程量,編制施工工藝報(bào)送監(jiān)理工程師核查審批。 2. 在開(kāi)工前對(duì)用于填方的材料取具有代表性的土樣,根據(jù)監(jiān)理工程師的指令按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗(yàn),以確定材料的適用性;并通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn),確定其最大干密度、最佳含水量,將測(cè)試結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批后作 為回填壓實(shí)度的控制依據(jù)。 清理和拆除:根據(jù)設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示,用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹(shù)根、表土等,并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)按規(guī)定堆放。清理后的路堤范圍應(yīng)平整壓實(shí),路堤填筑高度在 80cm 以下時(shí),在挖除表土后應(yīng)翻挖 30cm,再整平碾壓到規(guī)定要求的壓實(shí)度,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即進(jìn)行路堤填筑作業(yè)。 陡坡地段地面的處理:地面橫坡為 1:10~ 1:5時(shí),應(yīng)清除草皮;地面橫坡陡于1:5時(shí),將地面挖成寬度不小于 2m的臺(tái)階并做成 2~ 4%內(nèi)傾倒坡, 再進(jìn)行填筑。 修好路基外的排水系統(tǒng)以保證路基的正常施工;對(duì)于路基經(jīng)過(guò)洼地時(shí),應(yīng)挖溝疏排干積水,挖除淤泥再分層填壓石渣或砂礫。對(duì)于路基經(jīng)過(guò)透水路段時(shí),及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 在開(kāi)工前,根據(jù)不同填筑材料結(jié)合施工路段情況填筑試驗(yàn)路段以取得含水量、虛鋪厚度、最佳機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)度等施工技術(shù)參數(shù),并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,用以指導(dǎo)各種填筑。 路基土石方開(kāi)挖: 開(kāi)挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn),放出截水溝、坡頂?shù)葮?biāo)志樁。 開(kāi)挖前 應(yīng)作好開(kāi)挖區(qū)的排水設(shè)施,特別是坡頂?shù)慕厮疁?,并視土質(zhì)情況作好防滲工作。 土石方開(kāi)挖自上而下分層、分級(jí)開(kāi)挖,運(yùn)距 100m以?xún)?nèi),推土機(jī)直接推運(yùn),運(yùn)距100m 以上用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)。遇有石方,推土機(jī)清除表土及粘石后,采用手持鑿巖機(jī)鉆孔爆破,邊坡采用預(yù)裂或光面爆破。 利用挖方直接送到填方地段填筑路堤,棄方運(yùn)到指定的棄土場(chǎng)內(nèi)按規(guī)定堆放。 路基邊坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令進(jìn)行整修或防護(hù),做到美觀、協(xié)調(diào)、順適。 挖方路床頂面若有不良土?xí)r,用適合路基的材料予以置換 ,當(dāng)邊坡出現(xiàn)泉水等特殊情況時(shí)應(yīng)制定處理方案,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行處理。 高邊坡開(kāi)挖應(yīng)自上而下按不同的設(shè)計(jì)坡度施工。 修好從路塹到路堤的過(guò)渡排水溝,以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。同時(shí)路基施工中和成型后,及時(shí)做好縱向排水溝,以利于排除路基上的雨水,從而使路基免受浸害。 路基土石方開(kāi)挖采用縱挖法、橫挖法或混合開(kāi)挖法,根據(jù)具體地形情況選定。 路基填筑: 路基填筑分填土與填石兩種,根據(jù)沿線(xiàn)土料來(lái)源,采用機(jī)械化作業(yè)方式針對(duì)不同路段,分層填筑、碾壓、分段成型。施 工時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行填土路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 填筑前應(yīng)作好路基填前處理與壓實(shí)。針對(duì)不同路段分段施工,分層填筑,分層碾壓 . 為指導(dǎo)填筑路堤大面積施工,取得機(jī)械壓實(shí)各個(gè)參數(shù)及其工藝標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行填土料試驗(yàn)路段,試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。路基填筑采用全幅分段分層施工法。施工中要求文明施工,保護(hù)自然環(huán)境。 填土路基 填筑方案:采用“水平分層填筑法”。 填方路堤:施工前,將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?100~ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系、表土和樹(shù)根予以清除,裝運(yùn)到 棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求,再進(jìn)行分層填筑。 零填挖路基:零填挖路床頂面以下 300mm,使其壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。 施工方法: 采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車(chē),自卸車(chē)運(yùn)輸,每層上土后先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓,再用平地機(jī)粗平;填料主要為挖方廢棄的土,在土的填筑過(guò)程中,松鋪厚度不超過(guò) 30cm,路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于 10cm,路堤范圍內(nèi)填料粒徑不得大于 15cm;最后用 12t及以上振動(dòng)壓路機(jī)或羊足碾配合光輪壓路機(jī)壓實(shí),再用平地機(jī)精平,分層碾壓成型的方法。 施工程序 采用經(jīng)實(shí)踐證明行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。 三階段:準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段 四分區(qū):填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū) 八流程:施工放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢查簽證→基面邊坡修整 ( 1) 施工準(zhǔn)備階段 首先要作好物資、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備工作,側(cè)重點(diǎn)是技術(shù)準(zhǔn)備,不同路段均要通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定合理的施工參數(shù),且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式施工,具體包括選定壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型和型號(hào)的最佳組合方式,最佳填筑厚度,最合理的壓實(shí)遍數(shù),碾壓速度,合理的工藝流程。 ( 2) 施工階段 基底處理:對(duì)于路基范圍內(nèi)的樹(shù)根用人工配合挖掘機(jī)清除,并同時(shí)填平坑穴,填筑路基前進(jìn)行原地面碾壓達(dá)規(guī)定要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序。 分層填筑:回填應(yīng)按規(guī)定的鋪土厚度,選擇含水量適中,符合回填要求的土作為路基填料。填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑。原地面不平時(shí),應(yīng)從最低層填起,每一層經(jīng)過(guò)平整壓實(shí)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,再填上一層。填筑時(shí)應(yīng)注意: 不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑,不得混填,以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定; 透水性較大的土壤填在透水性較小的土層下,如二者粒 徑相差懸殊,應(yīng)在層間加鋪過(guò)渡層;當(dāng)透水性小的土壤填在透水性大的土層之下時(shí),其頂面應(yīng)做成大于 4%的雙向向外橫坡,以免積水; 沿縱向?qū)哟我淖兲盍戏N類(lèi)時(shí),應(yīng)做成斜面銜接,且將透水性好的填料置于斜面的上面; 填方相鄰作業(yè)段若不同時(shí)填筑,先填地段按 1:1坡度分層留好臺(tái)階;若同時(shí)填筑,分層 相互交迭銜接,搭頭長(zhǎng)度不得小于 2m; 對(duì)于路基交接處,應(yīng)按規(guī)范及圖紙要求,在原有路基邊坡上挖臺(tái)階,同時(shí)控制填方高度,使新、舊路基銜接緊密,防止產(chǎn)生縱向裂縫及不均勻沉降; 對(duì)于高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的邊坡坡率及平臺(tái)施工,不得缺 填。 攤鋪平整:采用推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)平整,先兩側(cè)后中間,達(dá)到路基平直圓順,層面平整,以保證均衡一致的平整度,路基縱向坡應(yīng)符合圖紙規(guī)定的坡度,路基橫向中間稍高形成橫坡,以利雨天排水。 灑水或晾曬:填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi),超過(guò)適宜范圍,應(yīng)灑水或晾曬,灑水采用灑水車(chē)噴灑并進(jìn)行必要的攪拌,晾曬為自然晾曬或機(jī)械翻松晾曬。 碾壓成型:采用振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)羊足碾配光輪壓路機(jī)碾壓,第一遍應(yīng)靜壓,然后先慢后快、由弱振到強(qiáng)振。碾壓時(shí)在直線(xiàn)路段和大半徑曲線(xiàn)路段,應(yīng)先壓邊緣,后壓中間;在小半徑曲線(xiàn)路段,宜先低( 內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))。碾壓時(shí),壓路機(jī)橫向搭接的輪跡寬 50cm,前后相鄰縱向重疊 1~ ,并做到無(wú)死角,使每層壓實(shí)度均勻,邊緣用手扶壓路機(jī)壓實(shí)后刷齊整平,確保路基邊緣密實(shí)。 推土機(jī)分層攤鋪,每層虛鋪厚度不超過(guò) 50cm,石料強(qiáng)度不小于 15Mpa,路床范圍石塊最大粒徑不大于 10cm,路堤范圍內(nèi)石塊最大粒徑不大于 15cm。重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),石塊縫隙填以碎石渣或小石塊。壓實(shí)度按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)控制,壓實(shí)度檢測(cè)采用沉降法,即采用 15噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2遍,表面不再沉降為止。填石路堤邊坡采用 直徑大于 30cm的塊石碼砌,碼砌厚度按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。 構(gòu)造物處的填筑 路基填方區(qū)域有橋涵,應(yīng)優(yōu)先施工橋涵,隨后進(jìn)行回填,對(duì)于橋臺(tái)后背、涵洞兩側(cè),涵頂?shù)奶钪x好透水性填料認(rèn)真施工。采用透水性好的砂礫石分層填筑。 構(gòu)造物處填筑施工控制要點(diǎn)如下: 填料:在以下范圍內(nèi)應(yīng)選用砂卵石填筑。 臺(tái)背填土順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度,頂部距翼墻尾端距離大于臺(tái)高加 2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。 涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于 2倍孔徑長(zhǎng)度。 不得將構(gòu)造物基坑開(kāi)挖的劣質(zhì)土用于回填。 填前處理: 構(gòu)造物處填前處理非常重要,直接關(guān)系到構(gòu)造 物臺(tái)背的回填質(zhì)量。 原地面以下至少 100mm~ 300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土應(yīng)予以清除,并裝運(yùn)至棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后,全面進(jìn)行填前碾壓,使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 路基范圍內(nèi)的水井、洞穴等填筑路基前填土夯實(shí)。 地面橫坡陡于 1:5時(shí),填土前開(kāi)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 2米,設(shè) 2~ 4%間內(nèi)傾斜的倒坡。 填筑:橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行,涵洞缺口填土,應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻回填;涵頂填土鋪土厚度小于 50cm時(shí),不得通過(guò)重型車(chē)輛或施工機(jī)械,靠近構(gòu)造物 100cm范圍內(nèi),不進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。 排水:橋涵等構(gòu)筑物處 填土,施工中要防止雨水滲入,對(duì)已有積水的開(kāi)挖溝槽,要用水泵將其排除干凈,如遇地下滲水,應(yīng)設(shè)置盲溝引出。 壓實(shí):構(gòu)筑物處應(yīng)在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑,分層壓實(shí),每層松鋪厚度不超過(guò)150mm,壓實(shí)后的密實(shí)度應(yīng)不小于 95%。 為保證填土壓實(shí)質(zhì)量,在比較寬闊部位盡量使用壓路機(jī)或振動(dòng)碾壓實(shí),但對(duì)臨近構(gòu)造物邊緣或涵頂 50cm內(nèi),應(yīng)采用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或蛙式打夯機(jī)施工,分層虛鋪厚度應(yīng)控制在15cm左右,壓 (夯 )實(shí)遍數(shù)應(yīng)保證滿(mǎn)足壓實(shí)度要求。 特殊 路基處理 K25+808K25+845 段路基通過(guò)魚(yú)塘,需要挖 除軟弱土層,換填 2 米天然砂礫,分層填筑壓實(shí),壓實(shí)度(重型)不小于 93%,路堤部分亦采用天然砂礫分層填筑。路基右側(cè)邊坡采用 C15片石混凝土 實(shí)體護(hù)坡防護(hù),護(hù)坡腳墻高度 2米。 填方路基,上路床 30 公分范圍采用 5%(質(zhì)量比)
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