【正文】 ① 3： 7 灰土墊層采用灰土拌和機拌和，機動翻斗車運輸，人工攤鋪，每層虛鋪厚度不大于 15cm，平板振動夯夯實。級配沙石也采用人工攤鋪，平板振動夯夯實。 C15砼墊層施工，模板采用鋼模板，所用砼采用商品砼，砼攪拌運輸車運輸，溜槽或串桶上料，人工攤鋪，平板式振搗器振搗。 ②待墊層施工完畢后，便在上面彈出基礎線，開始砌筑磚基礎及磚墻。 ③磚基砌筑前，應先檢查墊層施工是否符合質量要求，然后清掃墊層表面，將浮土及垃圾清除干凈。灑水濕潤，先盤控制墻線，每次盤角高度不應超過五層，隨盤隨靠平吊直。 ④在基礎的轉角及交接處預先立好基礎皮數桿，基礎皮數桿上應標明磚皮數，退臺情況及防潮層位置等。 ⑤磚基礎中的 預留洞口、管道、溝槽和予埋件等，應于砌筑時正確留出或予埋，寬度超過 50cm的洞口，其上方應砌筑平拱或設置過梁。 ⑥檢查井基礎墊層應在做地溝時和地溝一起完成，砌磚時要留好管洞。檢查井的抹灰只進行井內壁的抹灰工作，用 1： 2水泥沙漿摻加 5%防水劑抹面由底到頂。 ⑦抹灰前檢查墻體，對松動、灰漿不飽滿的拼縫，用摻建筑膠的膠灰漿填塞密實。將露出墻面的舌頭灰刮凈，墻面的凸出部位剔鑿平整。墻面的坑凹不平處、砌塊缺楞掉角的以及剔鑿的設備管線槽、洞，應用膠灰整修密實、平順。用托線板檢查墻體的垂直偏差及平整度，將抹灰基層處理完好 。 ⑧將墻面浮土清掃干凈，分數遍澆水濕潤，使抹灰層有良好的凝結硬化條件，不致在沙漿的硬化過程中水分被吸走。澆水量以水分滲入砌塊深度 810mm為宜，且澆水宜在抹灰前一天進行。 （ 6）管溝回填 ① 施工方法 A、管溝回填夯實擬采用平板振動夯或蛙式打夯機施工，素土宜優(yōu)先利用溝槽中挖出的土，但不得含有有機物雜質，土方回填前應過篩，其粒徑不大于 50mm，含水率應符合規(guī)定。檢查井周圍采用砂礫石回填。 B、土方回填應在閉水試驗及砼基礎完成后，并將溝槽內積水和有機物等清理干凈后進行。 C、回填土應分層攤鋪，每層鋪土厚度應根 據土質、密實度要求確定，一般每層鋪土厚度為 200～ 250mm，人工打夯不大于 150mm，每層攤鋪后，隨之耙平。回填土每層至少夯打三遍，打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。 D、深、淺兩溝槽相連時，應先填夯深基礎，填至淺基槽相同標高時，再與淺基槽一起填夯。如必須分段填夯時，交界處應填成階梯形，梯形的高度比一般為 1： 2，上下層之間錯縫距離應不小于 。 E、回填管溝時，為了防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實，并應由管道兩側同時進行，直至管頂 以上時，在不損壞管道的情 況下，方可采用蛙式打夯機夯實。 F、的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應及時進行補土夯實。 ② 注意事項 A、管溝的回填土應連續(xù)進行施工，盡快完成。施工中注意雨情，雨前應及時夯完已填土層或將表面壓光，并做成一定的坡勢以利排出雨水。 B、夜間施工應合理安排施工順序，設有足夠的照明設施，防止鋪填超厚，嚴禁汽車直接將土倒入槽內。 C、管溝基礎或現澆砼應達到一定強度再進行土方回填，嚴防基礎因填土而受損 （ 7）雨水口施工 路面基層施工完成后進行雨水口施工，磚砌體采用擠漿法砌筑，砌體內面采用 1： 2水泥砂漿摻加 5％防水劑抹面至井口。 第 三 節(jié)、 路基工程施工方案及其施工方法 1 路基工程施工方案 根據路基工程項目特點，路基施工隊計劃投入 20臺（套）機械設備，分兩個區(qū)段兩個作業(yè)面施工。施工時，路堤填筑采用水平分層填筑方案；土質路塹開挖自上而下采用縱向全寬分層、分級開挖的方案。 由于土石方挖填施工比較單一，項目部擬在路基施工隊引入經濟承包競爭機制，盡可能協調挖、裝、運、平、壓各道工序的機械能力配套平衡，保證月工程進度和工程質量目標。 2 路基工程施工方法 路基工程施工前準備： 2. 測量放樣：對導線樁 及水準點的復核結果經監(jiān)理工程師同意后即進行施工測量放樣作業(yè)，定出路線的控制樁、公里樁、百米樁、曲線元素樁、構造物控制樁并加以固定，并進行中線放樣及確定路基邊線、坡頂、坡腳、防護、邊溝等的具體實地位置，標明輪廓。隨后測繪路基橫斷面圖，復核土方工程量，編制施工工藝報送監(jiān)理工程師核查審批。 2. 在開工前對用于填方的材料取具有代表性的土樣，根據監(jiān)理工程師的指令按技術規(guī)范進行含水量、液塑限、顆粒分析等土工試驗，以確定材料的適用性；并通過擊實試驗，確定其最大干密度、最佳含水量，將測試結果報送監(jiān)理工程師審批后作 為回填壓實度的控制依據。 清理和拆除：根據設計要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機等設備清理、掘除、移動、處理施工路段道路用地范圍內的建筑物、構筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運到指定地點按規(guī)定堆放。清理后的路堤范圍應平整壓實，路堤填筑高度在 80cm 以下時，在挖除表土后應翻挖 30cm，再整平碾壓到規(guī)定要求的壓實度，經監(jiān)理工程師認可后即進行路堤填筑作業(yè)。 陡坡地段地面的處理：地面橫坡為 1:10～ 1:5時，應清除草皮；地面橫坡陡于1:5時，將地面挖成寬度不小于 2m的臺階并做成 2～ 4%內傾倒坡， 再進行填筑。 修好路基外的排水系統(tǒng)以保證路基的正常施工；對于路基經過洼地時，應挖溝疏排干積水，挖除淤泥再分層填壓石渣或砂礫。對于路基經過透水路段時，及時報告監(jiān)理工程師進行處理。 在開工前，根據不同填筑材料結合施工路段情況填筑試驗路段以取得含水量、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數、碾壓速度、壓實度等施工技術參數，并將試驗結果報請監(jiān)理工程師認可，用以指導各種填筑。 路基土石方開挖： 開挖前應按設計圖紙放出開挖輪廓線，放出截水溝、坡頂等標志樁。 開挖前 應作好開挖區(qū)的排水設施，特別是坡頂的截水溝，并視土質情況作好防滲工作。 土石方開挖自上而下分層、分級開挖，運距 100m以內，推土機直接推運，運距100m 以上用挖掘機配合自卸汽車裝運。遇有石方，推土機清除表土及粘石后，采用手持鑿巖機鉆孔爆破，邊坡采用預裂或光面爆破。 利用挖方直接送到填方地段填筑路堤，棄方運到指定的棄土場內按規(guī)定堆放。 路基邊坡按設計及規(guī)范規(guī)定和工程師的指令進行整修或防護，做到美觀、協調、順適。 挖方路床頂面若有不良土時，用適合路基的材料予以置換 ，當邊坡出現泉水等特殊情況時應制定處理方案，報請監(jiān)理工程師批準后進行處理。 高邊坡開挖應自上而下按不同的設計坡度施工。 修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。同時路基施工中和成型后，及時做好縱向排水溝，以利于排除路基上的雨水，從而使路基免受浸害。 路基土石方開挖采用縱挖法、橫挖法或混合開挖法，根據具體地形情況選定。 路基填筑： 路基填筑分填土與填石兩種，根據沿線土料來源，采用機械化作業(yè)方式針對不同路段，分層填筑、碾壓、分段成型。施 工時要嚴格執(zhí)行填土路基壓實標準的有關規(guī)定。 填筑前應作好路基填前處理與壓實。針對不同路段分段施工，分層填筑，分層碾壓 . 為指導填筑路堤大面積施工，取得機械壓實各個參數及其工藝標準，進行填土料試驗路段，試驗總結報告報監(jiān)理工程師批準后實施。路基填筑采用全幅分段分層施工法。施工中要求文明施工，保護自然環(huán)境。 填土路基 填筑方案：采用“水平分層填筑法”。 填方路堤：施工前，將路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下 100～ 300mm 內的草皮、農作物根系、表土和樹根予以清除，裝運到 棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求，再進行分層填筑。 零填挖路基：零填挖路床頂面以下 300mm，使其壓實度達到 95％以上。 施工方法： 采用裝載機或挖掘機裝車，自卸車運輸，每層上土后先用輕型壓路機穩(wěn)壓，再用平地機粗平；填料主要為挖方廢棄的土，在土的填筑過程中，松鋪厚度不超過 30cm，路床范圍內填料粒徑不得大于 10cm，路堤范圍內填料粒徑不得大于 15cm；最后用 12t及以上振動壓路機或羊足碾配合光輪壓路機壓實，再用平地機精平，分層碾壓成型的方法。 施工程序 采用經實踐證明行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。 三階段：準備階段→施工階段→竣工階段 四分區(qū)：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū) 八流程：施工放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢查簽證→基面邊坡修整 （ 1） 施工準備階段 首先要作好物資、技術等方面的準備工作，側重點是技術準備，不同路段均要通過試驗來確定合理的施工參數，且經監(jiān)理工程師批準后方可正式施工，具體包括選定壓實設備類型和型號的最佳組合方式，最佳填筑厚度，最合理的壓實遍數，碾壓速度，合理的工藝流程。 （ 2） 施工階段 基底處理：對于路基范圍內的樹根用人工配合挖掘機清除，并同時填平坑穴，填筑路基前進行原地面碾壓達規(guī)定要求，并經監(jiān)理工程師認可后，方可進行下道工序。 分層填筑：回填應按規(guī)定的鋪土厚度，選擇含水量適中，符合回填要求的土作為路基填料。填筑時按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。原地面不平時，應從最低層填起，每一層經過平整壓實合格并經監(jiān)理工程師認可后，再填上一層。填筑時應注意： 不同性質的填料要分別分層填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱層影響路堤穩(wěn)定； 透水性較大的土壤填在透水性較小的土層下，如二者粒 徑相差懸殊，應在層間加鋪過渡層；當透水性小的土壤填在透水性大的土層之下時，其頂面應做成大于 4%的雙向向外橫坡，以免積水； 沿縱向層次要改變填料種類時，應做成斜面銜接，且將透水性好的填料置于斜面的上面； 填方相鄰作業(yè)段若不同時填筑，先填地段按 1:1坡度分層留好臺階；若同時填筑，分層 相互交迭銜接，搭頭長度不得小于 2m； 對于路基交接處，應按規(guī)范及圖紙要求，在原有路基邊坡上挖臺階，同時控制填方高度，使新、舊路基銜接緊密，防止產生縱向裂縫及不均勻沉降； 對于高填方路堤應嚴格按設計圖紙規(guī)定的邊坡坡率及平臺施工，不得缺 填。 攤鋪平整：采用推土機攤鋪，平地機平整，先兩側后中間，達到路基平直圓順，層面平整，以保證均衡一致的平整度，路基縱向坡應符合圖紙規(guī)定的坡度，路基橫向中間稍高形成橫坡，以利雨天排水。 灑水或晾曬：填土的含水量應在最佳含水量的177。 2%范圍內，超過適宜范圍，應灑水或晾曬，灑水采用灑水車噴灑并進行必要的攪拌，晾曬為自然晾曬或機械翻松晾曬。 碾壓成型：采用振動壓路機或振動羊足碾配光輪壓路機碾壓，第一遍應靜壓，然后先慢后快、由弱振到強振。碾壓時在直線路段和大半徑曲線路段，應先壓邊緣，后壓中間；在小半徑曲線路段，宜先低（ 內側）后高（外側）。碾壓時，壓路機橫向搭接的輪跡寬 50cm，前后相鄰縱向重疊 1～ ，并做到無死角，使每層壓實度均勻，邊緣用手扶壓路機壓實后刷齊整平，確保路基邊緣密實。 推土機分層攤鋪，每層虛鋪厚度不超過 50cm，石料強度不小于 15Mpa，路床范圍石塊最大粒徑不大于 10cm，路堤范圍內石塊最大粒徑不大于 15cm。重型振動壓路機壓實，石塊縫隙填以碎石渣或小石塊。壓實度按試驗段確定的壓實遍數控制，壓實度檢測采用沉降法，即采用 15噸以上振動壓路機碾壓 2遍，表面不再沉降為止。填石路堤邊坡采用 直徑大于 30cm的塊石碼砌，碼砌厚度按設計圖紙規(guī)定。 構造物處的填筑 路基填方區(qū)域有橋涵，應優(yōu)先施工橋涵，隨后進行回填，對于橋臺后背、涵洞兩側，涵頂的填筑選好透水性填料認真施工。采用透水性好的砂礫石分層填筑。 構造物處填筑施工控制要點如下： 填料：在以下范圍內應選用砂卵石填筑。 臺背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端距離大于臺高加 2m，底部距基礎內緣不小于 2m。 涵洞填土長度每側不應小于 2倍孔徑長度。 不得將構造物基坑開挖的劣質土用于回填。 填前處理： 構造物處填前處理非常重要，直接關系到構造 物臺背的回填質量。 原地面以下至少 100mm～ 300mm內的草皮、農作物根系和表土應予以清除，并裝運至棄土場。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。 路基范圍內的水井、洞穴等填筑路基前填土夯實。 地面橫坡陡于 1:5時，填土前開挖成臺階，臺階寬度不小于 2米，設 2～ 4%間內傾斜的倒坡。 填筑：橋臺背后填土應與錐坡填土同步進行，涵洞缺口填土，應在兩側對稱均勻回填；涵頂填土鋪土厚度小于 50cm時，不得通過重型車輛或施工機械，靠近構造物 100cm范圍內，不進行大型機械作業(yè)。 排水：橋涵等構筑物處 填土，施工中要防止雨水滲入，對已有積水的開挖溝槽，要用水泵將其排除干凈，如遇地下滲水，應設置盲溝引出。 壓實：構筑物處應在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實，每層松鋪厚度不超過150mm，壓實后的密實度應不小于 95%。 為保證填土壓實質量，在比較寬闊部位盡量使用壓路機或振動碾壓實，但對臨近構造物邊緣或涵頂 50cm內，應采用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機施工，分層虛鋪厚度應控制在15cm左右，壓 (夯 )實遍數應保證滿足壓實度要求。 特殊 路基處理 K25+808K25+845 段路基通過魚塘，需要挖 除軟弱土層，換填 2 米天然砂礫，分層填筑壓實，壓實度（重型）不小于 93%，路堤部分亦采用天然砂礫分層填筑。路基右側邊坡采用 C15片石混凝土 實體護坡防護，護坡腳墻高度 2米。 填方路基，上路床 30 公分范圍采用 5%（質量比）