【正文】 安全部負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，主要進(jìn)行安全技術(shù)方案的確定、負(fù)責(zé)安全技術(shù)質(zhì)量交底、日常的安全檢查考核和安全事故的處理，項(xiàng)目部是日常安全管理主體，負(fù)責(zé)施工過程中的安全控制，負(fù)責(zé)日常的安全檢查督促；由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)全責(zé)，專責(zé)安全員主管日常工作，專業(yè)工段即操作班組，設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。 、砂漿設(shè)專人負(fù)責(zé)測試現(xiàn)場坍落度，作好記錄，并按照規(guī)定檢查配比單、開盤鑒定、廠家 原材料合格證及試驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。預(yù)制加工 的成品 ,半成品經(jīng)項(xiàng)目部技質(zhì)人員、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可使用。 ，按質(zhì)、按量、如期滿足工程需要 ， 確保施工正常進(jìn)行。施工方案編寫完成后 ，分別報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和駐地監(jiān)理公司審批。該設(shè)計(jì)必須技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、工藝先進(jìn)，有利于施工操作、提高質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低成本。 強(qiáng)化執(zhí)行“工法管理”：以“工法”、“規(guī)范”、“標(biāo)準(zhǔn)”為準(zhǔn)則，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，遵守各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；以提高技術(shù)素質(zhì)為中心，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)。 ，組織好搶工，充分發(fā)揮公司的集團(tuán)優(yōu)勢，需要時(shí)抽調(diào)人員和設(shè)備加強(qiáng)搶工力量，確保工程按進(jìn)度完成。 經(jīng)理部將建立每天開碰頭會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理主持 ,做到有問題及時(shí)解決，以確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。 充分作好施工準(zhǔn)備工作，做到技術(shù)準(zhǔn)備詳細(xì)、材料準(zhǔn)備充足、人員準(zhǔn)備到位，確保各項(xiàng)施工按節(jié)點(diǎn)工期順利開工及進(jìn)行。否則應(yīng)予以修正或更換。標(biāo)志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求。 （ 5） 標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行。 （ 2） 標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB5768－ 1999）規(guī)定進(jìn)行加固。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng) 超過 1mm。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。 G、 標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。 C、 管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。 （ 2） 標(biāo)志基礎(chǔ)施工 標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)技術(shù)規(guī)范相關(guān)章節(jié)的規(guī)定就地澆筑或預(yù)制后再埋置。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線 路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定。 第 十 節(jié) 安全設(shè)施 安全設(shè)施施工方案 路面工程完成后，即可開始施工安全設(shè)施工程。 根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，應(yīng)分段砌筑，其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。 修筑前應(yīng) 先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。 排水：橋涵等構(gòu)筑物處填土，施工中要防止雨水滲入，對(duì)已有積水的開挖溝槽， 要用水泵將其排除干凈，如遇地下滲水，應(yīng)設(shè)置盲溝引出。 路基范圍內(nèi)的水井、洞穴等填筑路基前填土夯實(shí)。 不得將構(gòu)造物基坑開挖的劣質(zhì)土用于回填。采用透水性好的砂 礫石分層填筑。 (3) 橋臺(tái)錐坡施工方法 錐體填土應(yīng)按標(biāo)高及坡度填足，坡頂應(yīng)先放高約 2～ 4cm，保證錐坡隨同錐體填土沉陷后，坡度仍符合設(shè)計(jì)要求。澆注砼采用一次澆注完成，不留工作縫。 (1) 橋面清理：接縫完成后，需清理橋面污物，清理步驟及方法嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求?？招陌宓跹b采用鋼絲繩捆綁吊裝的辦法，不得利用錨栓孔捆綁吊裝。在預(yù)制場用吊車將空心板裝在平板車上，綁扎牢固后，運(yùn)至安裝現(xiàn)場。 放張：混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%以上時(shí)，按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求放張。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。鋼筋綁扎鋼筋保護(hù)層厚度用空心板同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊支墊控制。 鋼絞線的松弛級(jí)別，應(yīng)根據(jù)圖紙所示要求，其性能及抽樣檢查應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T522495）的規(guī)定。 模板：外模板采用定型專用鋼模板，由 4mm厚鋼板面板和角鋼支架組成。 蓋梁施工 采用自行設(shè)計(jì)加工的模板，鋼筋在加工棚制作，運(yùn)到現(xiàn)場綁扎成型，拌合站拌制砼，混凝土輸送泵澆筑入模，插入式振搗器振搗，草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。合格后準(zhǔn)備系梁施工，對(duì)系梁下填石渣或灰土墊平夯實(shí)，模板采用大塊鋼模板，角鋼加肋，鋼筋在加工棚內(nèi)制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，砼集中拌合，砼攪拌運(yùn)輸車或汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，分層澆筑振搗。為確保樁頭質(zhì)量，澆筑高度應(yīng)大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 。砼澆筑前應(yīng)進(jìn)行二次清孔，直至沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 。 鋼筋骨架入孔：成孔檢查合格后，放鋼筋骨架。 掏渣：在鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)尺 ～ ，每次掏 4筒以上，直至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。 開鉆時(shí)，應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。 護(hù)筒埋設(shè)：放樣后挖坑埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用 5mm厚鋼板卷制并加肋，直徑比樁徑大 30cm即可，護(hù)筒長度根據(jù)地質(zhì)情況分別為 2m 和 4m 兩種。 橋梁工程施工方法與工藝要點(diǎn) 墩臺(tái)均設(shè)計(jì)有鋼筋砼灌注樁基礎(chǔ)。測量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后開工，在施工過程中定期對(duì)墩臺(tái)位進(jìn)行復(fù)核測量。混凝土運(yùn)輸距離超過 500m時(shí)，使用混凝土拌和運(yùn)輸車運(yùn)輸；混凝土運(yùn)距在 500m以內(nèi)，或混凝土坍落度較小時(shí)，采用汽車運(yùn)輸；汽車運(yùn)輸混凝土過程中，底板密封，保 證混凝土不漏漿不泌水，上部覆蓋，避免混凝土水分散失或離析。 0橋臺(tái)樁基為直徑 1200mm長 26m的樁 12根 ,1橋臺(tái)樁基為直徑 1200mm長 26m的樁 12根；全橋共 24 根鉆孔灌注樁。 施工方案 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板采用預(yù) 制場預(yù)制、汽車式起重機(jī)安裝的施工方案施工。 ③ 砼基層 砼在拌和站集中拌和，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，平板振動(dòng)器振搗。細(xì)粒式水泥砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，人工進(jìn)行攤鋪、壓平。裝卸時(shí)嚴(yán)禁拋擲，以防損壞路緣石棱角。粘層瀝青撒布后，立 即攤鋪瀝青砼上面層。撒布前對(duì)路旁樹木及橋涵構(gòu)造物表面加以遮擋。 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m 處將熨平板稍稍抬起始離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟 齊后在予以碾壓。 碾壓時(shí)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新 鋪層 10～ 15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 10～ 15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于 50℃，方可開放交通。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，其速度控制在 ／ h～／ h，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的壓路機(jī)輪跡，最終形成平整的壓實(shí)面。 瀝青混合料攤鋪溫度要符合規(guī)范要求（正常施工不低于 110～ 130℃，低溫施工不低于 120～ 140℃），當(dāng)氣溫低于 10℃，不攤鋪熱拌瀝青混合料。 根據(jù)施工氣候條件的碾壓溫度要求，控制攤鋪速度，確保設(shè)備效能發(fā)揮和質(zhì)量。一般情況下在施工現(xiàn)場等候攤鋪的汽車不應(yīng)少于 3輛， 以保證攤鋪機(jī)能夠不間斷地進(jìn)行攤鋪，運(yùn)料車在卸料時(shí)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并由專人負(fù)責(zé)指揮。混合料的溫度控制為：石料加熱溫度為 165℃～ 170℃，瀝青溫 度為 150℃～ 160℃，拌和時(shí)間每缸 50S，確保成品出料溫度在 150℃～ 160℃之間 ② 混合料運(yùn)輸 瀝青混合料采用 8t 以上自卸汽車運(yùn)輸，裝車前應(yīng)將車廂清掃干凈，為防止混合料粘結(jié)車廂板，在車廂側(cè)板和底板上涂一層油水（柴油與水的比例為 1:3）混合液。上面層攤鋪前在下面層上灑布粘層油。 ③路面基層檢查及驗(yàn)收 路面基層是路面的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的高低決定性地影響著路面的好壞，同時(shí)對(duì)路面施工效益產(chǎn)生直接影響。 瀝青混凝土面層施工技術(shù)措施 面層瀝青混凝土全部采用機(jī)械化施工，即拌合站統(tǒng)一拌和，瀝青混凝土攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將路基頂面清掃干凈。 ② 設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。對(duì)于已鋪好混合料，要在雨前或冒雨初壓。 (3)、碾壓及養(yǎng)生 （ A） 采用 12噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)重疊三分之一輪寬。 ④標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法，拌和速度與拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量的控制方法；整平與整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，壓實(shí)度檢查方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 修筑試驗(yàn)路段 ①各結(jié)構(gòu)層施工前均應(yīng)修筑長度為 100～ 200m 的試驗(yàn)段。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不小于 30cm，并防止產(chǎn)生劇烈的沖擊。預(yù)制板必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%才能脫底模、移動(dòng)、堆放。 臺(tái)身施工前應(yīng)對(duì)其下地基進(jìn)行夯實(shí)，遇有不良地基，提出加固措施，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 第 五 節(jié) 涵洞工程 本合同段主要設(shè)計(jì)為 鋼筋混凝土倒虹吸及鋼筋混土蓋板涵 ，在路基回填過程中，先施工 涵洞，以便路堤填筑的質(zhì)量得到保證。 第四節(jié) 排水工程 本路段均采用 集中排水的形式。 特殊 路基處理 K25+808K25+845 段路基通過魚塘，需要挖 除軟弱土層，換填 2 米天然砂礫，分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度（重型）不小于 93%，路堤部分亦采用天然砂礫分層填筑。 填筑：橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行，涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填；涵頂填土鋪土厚度小于 50cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物 100cm范圍內(nèi)，不進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)。 原地面以下至少 100mm～ 300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土應(yīng)予以清除，并裝運(yùn)至棄土場。 臺(tái)背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端距離大于臺(tái)高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。填石路堤邊坡采用 直徑大于 30cm的塊石碼砌，碼砌厚度按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。碾壓時(shí)，壓路機(jī)橫向搭接的輪跡寬 50cm，前后相鄰縱向重疊 1～ ，并做到無死角，使每層壓實(shí)度均勻，邊緣用手扶壓路機(jī)壓實(shí)后刷齊整平，確保路基邊緣密實(shí)。 灑水或晾曬：填土的含水量應(yīng)在最佳含水量的177。填筑時(shí)按橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 施工程序 采用經(jīng)實(shí)踐證明行之有效的“三階段、四分區(qū)、八流程”組織施工。 填方路堤：施工前，將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?100～ 300mm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系、表土和樹根予以清除，裝運(yùn)到 棄土場。針對(duì)不同路段分段施工，分層填筑，分層碾壓 . 為指導(dǎo)填筑路堤大面積施工，取得機(jī)械壓實(shí)各個(gè)參數(shù)及其工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行填土料試驗(yàn)路段，試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 路基土石方開挖采用縱挖法、橫挖法或混合開挖法，根據(jù)具體地形情況選定。 挖方路床頂面若有不良土?xí)r，用適合路基的材料予以置換 ，當(dāng)邊坡出現(xiàn)泉水等特殊情況時(shí)應(yīng)制定處理方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行處理。 土石方開挖自上而下分層、分級(jí)開挖，運(yùn)距 100m以內(nèi)，推土機(jī)直接推運(yùn)，運(yùn)距100m 以上用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)。對(duì)于路基經(jīng)過透水路段時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。 清理和拆除：根據(jù)設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，用推土機(jī)等設(shè)備清理、掘除、移動(dòng)、處理施工路段道路用地范圍內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、草皮、樹根、表土等，并裝運(yùn)到指定地點(diǎn)按規(guī)定堆放。 由于土石方挖填施工比較單一，項(xiàng)目部擬在路基施工隊(duì)引入經(jīng)濟(jì)承包競爭機(jī)制，盡可能協(xié)調(diào)挖、裝、運(yùn)、平、壓各道工序的機(jī)械能力配套平衡，保證月工程進(jìn)度和工程質(zhì)量目標(biāo)。 B、夜間施工應(yīng)合理安排施工順序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴(yán)禁汽車直接將土倒入槽內(nèi)。 E、回填管溝時(shí)，為了防止管道中心線位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子兩側(cè)填土夯實(shí)，并應(yīng)由管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，直至管頂 以上時(shí)，在不損壞管道的情 況下，方可采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 C、回填土應(yīng)分層攤鋪，每層鋪土厚度應(yīng)根 據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求確定，一般每層鋪土厚度為 200～ 250mm，人工打夯不大于 150mm，每層攤鋪后，隨之耙平。澆水量以水分滲入砌塊深度 810mm為宜，且澆水宜在抹灰前一天進(jìn)行。將露出墻面的舌頭灰刮凈，墻面的凸出部位剔鑿平整。 ⑤磚基礎(chǔ)中的 預(yù)留洞口、管道、溝槽和予埋件等，應(yīng)于砌筑時(shí)正確留出或予埋，寬度超過 50cm的洞口，其上方應(yīng)砌筑平拱或設(shè)置過梁。 ②待墊層施工完畢后，便在上面彈出基礎(chǔ)線，開始砌筑磚基礎(chǔ)及磚墻。 （ 5）檢查井砌筑、抹灰施工 本工程檢查井設(shè)計(jì)采用磚砌，磚砌檢查井為 3： 7灰土墊層。砼采用商品砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，溜槽或吊桶上料，人工攤鋪，插入式振搗器振搗。 ⑤ 在注水試驗(yàn) 24小時(shí)后，檢查管道滲水情況，并按照規(guī)范要求仔細(xì)核對(duì)管道滲漏量，是否符合要求。 （ 3）雨水、污水管道安裝及閉水試驗(yàn) ① 溝槽灰土墊層達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，定位彈出管道安裝位置線，按照管道長度，放置事先預(yù)制好的砼管枕，放置位置距管道接頭處 500mm左右。 E、夯實(shí)后的灰土三天內(nèi)不得受水浸泡。拌制好的灰土應(yīng)當(dāng)日鋪、填、夯壓，隨拌隨用，入槽后灰土不得隔日夯打。 B、灰土應(yīng)嚴(yán)格按配合比（體積比）配制，采用灰土拌合機(jī)拌制。 ① 對(duì)灰土材料的要求： 土料：土采用管溝挖出的黃土，不足部分采用外購黃土，土料內(nèi)不得含有松軟的雜質(zhì)土或耕植土等；土料必須過篩，其顆粒不應(yīng)大于 15mm。 C、夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施。 b3：管座砼模板的厚度， 150～ 200mm。 ○12注意事項(xiàng)： A、溝槽底部開挖寬度應(yīng)滿足管道施工的要求。 ⑧ 開挖管溝不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以 下，如不能準(zhǔn)確的挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。 ④ 土方開挖可從管溝的端頭以挖掘機(jī)倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自