chap5,機(jī)器設(shè)備評估-文庫吧資料
2025-05-23 00:43本頁面
【正文】 多種方法估算實(shí)體性貶值，并互相核對是值得推薦的工作方法。評估人員已經(jīng)估算出該油罐的復(fù)原重臵成本為 200萬元，用修復(fù)費(fèi)用法估測油罐的有形損耗率。 ? 可修復(fù)實(shí)體性貶值 ? 不可修復(fù)的實(shí)體性貶值 修復(fù)費(fèi)用法 ?實(shí)體性貶值 =修復(fù)費(fèi)用＋不可修復(fù)部分的貶值 ＝修復(fù)費(fèi)用＋（重臵成本－修復(fù)費(fèi)用） 〓 機(jī)器貶值率 ? 機(jī)器（總體）貶值率采用 “ 使用年限法 ” 來計(jì)算。 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 【 例 】 一、復(fù)原重臵成本計(jì)算 投資日期 原始投資額 價(jià)格變動(dòng)系數(shù) 復(fù)原重臵成本 1995 30000 (1+10%)^10=2.6 78000 2021 3000 (1+10%)^5= 4830 2021 2021 (1+10%)^2= 2420 合計(jì) 35000 85250 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 【 例 】 二、 加權(quán) 復(fù)原重臵成本計(jì)算 投資日期 復(fù)原重臵成本 投資年限 復(fù)原重臵成本 〓 投資年數(shù) 1995 78000 10 780000 2021 4830 5 24150 2021 2420 2 4840 合計(jì) 85250 808990 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 【 例 】 ?加權(quán)已使用年限 =加權(quán)復(fù)原重臵成本 〔 復(fù)原重臵成本 =808990 〔 85250 = ?設(shè)備成新率 =尚可使用年限 〔 （加權(quán)已使用年限＋尚可使用年限） 〓 100% =6 〔 (+6) =39% ?實(shí)體性貶值率 =〔 ( 6)〓 100％＝ 61％ 修復(fù)費(fèi)用法 ?修復(fù)費(fèi)用法 ，是利用恢復(fù)機(jī)器設(shè)備功能所支出的金額來直接估算設(shè)備 實(shí)體性貶值 的一種方法。 （加權(quán)已使用年限＋尚可使用年限） 100% ? 此題屬于更新改造設(shè)備成新率的計(jì)算問題，尚可使用年限已知，關(guān)鍵問題就是計(jì)算加權(quán)已使用年限。 k* ii p?綜 合 成 新 率 = 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 ???綜 合 成 新 率 （ 1 綜 合 貶 值 率 ）綜 合 已 使 用 年 限 綜 合 已 使 用 年 限綜 合 貶 值 率 =使 用 壽 命 （ 綜 合 已 使 用 年 限 尚 可 使 用 年 限 ）ii*? ? 部 件 重 置 成 本綜 合 已 使 用 年 限 部 件 使 用 年 限整 體 重 置 成 本 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 【 例 】 ? [案例 ]被評估設(shè)備購建于 1995年，原始價(jià)值30000元， 2021年和 2021年進(jìn)行兩次更新改造，主要是添臵 —— 些自動(dòng)化控制裝臵，投資分別為 3000元和 2021元。工作狀態(tài)良好。 電氣線路及保護(hù)裝置 電氣元件、線纜齊全，絕緣良好，過流、過載保護(hù)工作可靠。 驅(qū)動(dòng)行走裝置 大車行走時(shí)，無啃齒及打滑現(xiàn)象，工作狀態(tài)良好。 上小車 吊鉤組、卷筒、鋼絲繩無裂紋、斷裂，制動(dòng)器制動(dòng)平穩(wěn)、可靠，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)良好，局部有輕微磨損。 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 ? 綜合成新率 勘察部位 勘察內(nèi)容及技術(shù)狀況 龍門架體 上梁、兩側(cè)支撐結(jié)構(gòu)、欄桿、梯子、走臺及司機(jī)室等部件結(jié)構(gòu)完整、齊全，無變形。 重臵核算法 【 例 】 ? 根據(jù)上述分析及數(shù)據(jù)資料 ， 被評估汽流紡機(jī)的 重臵成本 計(jì)算過程如下： ? FOB價(jià)格＝ 35〓 80％ 〓 70％ ＝ (萬馬克 ) ? FOB價(jià)格＝ 〔 ＝ (萬美元 ) ? 境外運(yùn)雜費(fèi)＝ 〓 5％ ＝ (萬美元 ) ? 保險(xiǎn)費(fèi)＝ 〓 ％ ＝ (萬美元 ) ? CIF價(jià)格＝ FOB價(jià)格十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi)＝ (萬美元 ) ? 銀行手續(xù)費(fèi)用＝ 〓 ％ ＝ (萬美元 ) ? 國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)＝ ( )〓 3％ ＝ (萬美元 ) ? 汽流紡機(jī)重臵成本＝ ＝ (萬美元)=(萬元人民幣 ) 重臵成本的取得 物價(jià)指數(shù)法 ?物價(jià)指數(shù)法基本公式 評 估 基 準(zhǔn) 日 定 基 物 價(jià) 指 數(shù)設(shè) 備 重 置 成 本 = 設(shè) 備 歷 史 成 本 *設(shè) 備 購 建 時(shí) 定 基 物 價(jià) 指 數(shù) 重臵成本的取得 功能價(jià)值法 ?重臵成本計(jì)算公式 評 估 對 象 的 功 能重 置 成 本 = 可 比 設(shè) 備 的 重 置 成 本 *可 比 設(shè) 備 的 功 能陳舊性貶值 ? 實(shí)體性貶值 ? 功能性貶值 ? 經(jīng)濟(jì)性貶值 實(shí)體性貶值及其估算 成新率法 ?實(shí)體性貶值， 是指機(jī)器設(shè)備因使用和存放過程中的自然損耗造成的貶值。 ?銀行手續(xù)費(fèi)按 CIF價(jià)格的 ％計(jì)算，國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)按 (CIF價(jià)格 +銀行手續(xù)費(fèi) )的 3％計(jì)算，安裝調(diào)試費(fèi)用包括在設(shè)備價(jià)格中，由德方派人安裝調(diào)試，不必另付費(fèi)用。 ? 評估基準(zhǔn)日德國馬克對美元的匯率為 ： 1，人民幣對美元的匯率為 ： 1。故按德方 FOB價(jià)格的 80％作為 FOB成交價(jià)。評估人員通過詢價(jià)，了解到當(dāng)時(shí)德國已不再生產(chǎn)被評估的那種型號汽流紡機(jī)了，其替代產(chǎn)品是全面采用計(jì)算機(jī)控制的新型紡機(jī)，新型紡機(jī)的現(xiàn)行 FOB報(bào)價(jià)為 35萬馬克 。該機(jī) 1995年從德國某公司進(jìn)口，進(jìn)口合同中的 FOB價(jià)格是 20萬馬克。 ?外貿(mào)手續(xù)費(fèi) =設(shè)備到岸價(jià)（ CIF） 〓 外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率 ? 我國進(jìn)出口公司的進(jìn)口費(fèi)率一般在 1%%。 本體 的重臵成本 【 例 】 序號 成本項(xiàng)目 原始成本（元） 備注 1 主材 50 160 鋼材 2 噸 2 輔材 11 200 鋁、橡膠、聚乙烯、銅等 3 外購件 13 800
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