【正文】 ?綁扎底板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 ?綁扎腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 ?支立內(nèi)模板 ?綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道 ?澆筑砼 ?養(yǎng)生。此時(shí)，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋中內(nèi)，整機(jī)橫移到位，落梁 ，循環(huán)以上。 h 通過液壓頂升托滾使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道上。 f 當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩時(shí)，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后降下支腿使轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。 d 在已架好的橋面上鋪好一條 軌距的路軌（架橋機(jī)應(yīng)與橋面縱坡一致）。 b 將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁由橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機(jī)一道過孔，（至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔，要根據(jù)配重而定）。 T 梁 施工 本工程中 某江 大橋引橋以及鐵路跨線橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁 ，因此 T 梁的建設(shè)也成為本工程的主要項(xiàng)目之一，結(jié)合我司橋梁施工隊(duì)多年的架橋經(jīng)驗(yàn)，擬直接采用 30米跨度的架橋機(jī)作業(yè)，初考慮采用江西日月明實(shí)業(yè)公司研發(fā)的 EBG 型架橋機(jī)，其規(guī)格性能完全滿足本工程。溫度包括日溫和季節(jié)溫度?；炷翝仓昂箢A(yù)應(yīng)力張拉前后，掛籃行走前后 都要進(jìn)行撓度觀測(cè)。 撓度觀測(cè)是箱梁 線性控制 的主要內(nèi)容。 前吊帶變形計(jì)算： 將底模架前橫梁簡(jiǎn)化為彈性支承的連續(xù)梁，根據(jù)各個(gè)梁段的實(shí)際荷載計(jì)算各個(gè)支承的受力，然后根據(jù)受力情況計(jì)算出吊帶的變形量。 （ 3）掛籃變形計(jì)算 掛籃變形包括：桁架彈性變形、前吊帶彈性變形及非彈性變形。 在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上考慮到各節(jié)段混凝土齡期不同所導(dǎo)致的收縮徐變差異將連續(xù)剛構(gòu)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時(shí)段即：澆筑新梁段、張拉預(yù)應(yīng)力筋、移動(dòng)掛籃、體系合攏等。 施工 及運(yùn)營(yíng)過程中梁體截面的應(yīng)力б h＜ ，并可認(rèn)為在這種應(yīng)力范圍內(nèi)，徐變、應(yīng)變與應(yīng)力成線性關(guān)系。 在以上過程中，同時(shí)還會(huì)發(fā)生由于混凝土彈性壓縮、收縮、徐變、預(yù)應(yīng)力筋松馳、孔道摩阻預(yù)應(yīng)力損失等因素引起的撓度。 立模預(yù)拱度 =各種 因素引起 梁體變形 的撓度計(jì)算值 +掛 藍(lán)變形 +撓度觀測(cè)調(diào)整值 （ 1）影響梁體變形的撓度因素根據(jù)施工過程主要有以下幾種： T 形成階段由以下因素產(chǎn)生的懸臂撓度： 梁段混凝土自重； 掛籃及梁上其它施工荷載作用； 張拉懸臂預(yù)應(yīng)力筋的作用。懸臂梁施工線型控制的關(guān)鍵是要分析每一施工階段、每一施工步驟的結(jié)構(gòu)撓度變化狀態(tài)，控制立模標(biāo)高。由于墩兩側(cè)須平衡施工，則每墩需兩個(gè)掛籃。在掛籃上可進(jìn)行下一節(jié)段的模板、鋼筋、管道的架設(shè)，澆筑砼和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等作業(yè)。測(cè)出彈性變形值為外模預(yù)留高度提供參數(shù)，并檢驗(yàn)托架是否安全。采用托架澆筑梁段時(shí)，由于托架彈性、桿件連接處有縫隙 等原因，可能引起混凝土梁段出現(xiàn)裂縫，因此在混凝土澆筑以前，應(yīng)對(duì)托架進(jìn)行試壓。托架頂面應(yīng)與梁底部縱向線形的變化一致?；炷敛捎幂斔捅幂斔停迦胧秸駝?dòng)棒振搗。翼緣板在墩身外兩側(cè)懸出部分，施工時(shí)采取在橋墩外側(cè)預(yù)埋鐵件，搭設(shè)托架，利用托架作為施工平臺(tái)和澆筑翼板的支撐。 0 號(hào)塊施工 0 號(hào) 段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，預(yù)埋件、鋼筋、各向預(yù)應(yīng)力鋼束及其孔道、錨具密集交錯(cuò)，梁面有縱橫坡度，端面與待 澆段密切相連，務(wù)必精心施工。頂板懸臂長(zhǎng) ，從中跨跨中至箱梁根部以 次拋物線變化； 雙副橋，橋面總寬 米，箱梁腹板在墩頂范圍內(nèi)厚 100cm，從箱梁根部至跨中梁段腹板厚70～ 50cm。 （ 2）矮墩蓋梁 矮墩蓋梁 擬直接采用搭設(shè)鋼管支架現(xiàn)澆，支架安裝于硬化基礎(chǔ)上，澆筑前提前對(duì)鋼管支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除彈性形變。 當(dāng)墩身施工到 0＃塊底部時(shí) 設(shè)預(yù)埋件，拆模后，利用預(yù)埋件拼裝托架，組拼 0＃塊底模板支撐平臺(tái)，最后進(jìn)行 0＃塊施工。拆模后，對(duì)于薄壁墩墩身外露表面仍要進(jìn)行 1~2天濕養(yǎng)護(hù)，對(duì)于引橋墩身砼表面立即裹塑料薄膜以養(yǎng)護(hù)砼。 （ 6） 砼的養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完后，監(jiān)控砼內(nèi)外溫差，采取內(nèi)通循環(huán)水，外部濕潤(rùn)，頂面蓋濕麻袋進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。 （ 5） 振搗作業(yè) 本墩身砼澆筑配備數(shù)量足夠的插入式振搗器，使其振動(dòng)能力大于砼澆筑能力。 傾倒混凝土要求：自高處向模板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，必須采用串筒，串筒底部離澆筑面高度不得大于 2米，以不出現(xiàn)混凝土離析為度；在澆筑混凝土?xí)r，在串筒口下面，混凝土堆積高度不得超過 1 米。 （ 4） 砼澆筑 砼采用拌和站集中拌制，輸送泵泵送至工作面 ，分層均勻?qū)ΨQ澆筑，分層厚度 30cm，并充分振搗密實(shí)。 鋼筋的連接：墩身鋼筋采用直螺紋套筒連接，并對(duì)每個(gè)連接套筒進(jìn)行檢查，對(duì)鋼筋的抗拉強(qiáng)度和冷彎均按照一定的頻率進(jìn)行抽檢。 （ 2） 鋼筋制作安裝 鋼筋在加工廠加工成型，鋼筋加工廠內(nèi)需設(shè)置鋼筋操作臺(tái)、配備電焊機(jī)、彎曲機(jī)、切割機(jī)等，并做好在雨天施工保證措施。 ⑤ 承臺(tái)混凝土澆筑完成在初凝前進(jìn)行二次振搗及二次抹面工作，并及時(shí)用塑料薄膜兩層，中間夾一層泡沫進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。全部澆注完成后，如遇氣溫較低或驟降時(shí)，可以排到砼頂面，形成保溫層，蓄水保溫養(yǎng)護(hù)。砼循環(huán)通水冷卻的時(shí)間及觀測(cè)記錄延續(xù)時(shí)間不少于10 天。進(jìn)水和出水溫度要作記錄，并測(cè)定每根水管不同時(shí)間的流量。由于冷卻水流量的大小，將會(huì)影響進(jìn)、出口水的溫差，影響冷卻水和砼的熱交換。冷卻水管安裝完畢，要進(jìn)行通水試驗(yàn)，確保水管暢通無阻且不漏水。 B．冷卻水管安裝時(shí)，要與支承鋼筋固定牢固，以防在砼澆筑振搗時(shí)變形或接頭脫落而發(fā)生堵水或漏水。 A．冷卻水管采用Φ 48 ，平面間距 ，層距 。 ④ 在砼內(nèi)埋設(shè)冷卻水管和測(cè)溫點(diǎn)，通過冷卻水循環(huán)，降低砼內(nèi)部溫度，減少內(nèi)外溫差，控制砼內(nèi)外溫差小于 25 度。 承臺(tái)砼屬大體積砼，由于水化熱作用，混凝土容易產(chǎn)生裂紋，為保證混凝土的質(zhì)量，需采取如下減少水化熱的措施： ① 承臺(tái)砼材料要求及配合比應(yīng)符合規(guī)范中有關(guān)大體積混凝土有關(guān)規(guī)定，合理選擇原材料，優(yōu)化砼配合比： 選擇水化熱低的地維礦渣硅酸鹽水泥； 配制適宜的混凝土配合比，在滿足泵送性能的前提下，盡量減小水灰比，從而減少水泥用量； 摻加外加劑，減少單位水泥用量和用水量，改善混凝土泵送性能； ② 減少澆筑層厚度，合理分層，層厚 30cm,全斷面連續(xù)不斷進(jìn)行澆筑，以加快砼散熱速度。第二次砼施工完畢后，表面要平整，且應(yīng)抹面二次以上，避免因砼收縮產(chǎn)生裂紋。第一次砼與第二次砼結(jié)合部一定要鑿毛徹底。在砼達(dá)到?jīng)_毛強(qiáng)度 左右時(shí)，用高壓射水沖刷，除掉表層水泥漿，使粗骨料露出。 第一次砼施工完畢后，砼面應(yīng)大至平整，并 在其表面涂沫緩凝劑，便于沖毛。 插入式振搗器應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼面上進(jìn)行，插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。 承臺(tái)分層澆注，分層厚 度 ，每層砼方量為 241m3，水上拌和站布置了 1 座 HL1502 1500PR1592型進(jìn)行砼供應(yīng)，生產(chǎn)能力150m3/h，實(shí)際按 90 m3/h 計(jì)，則砼的初凝時(shí)間 t=時(shí)，砼試配初凝時(shí)間按 35小時(shí)控制。 摻入大石塊：在大體積砼中摻入無裂縫沖洗干凈，規(guī)格為150— 250 的堅(jiān)固大石塊可減少砼總用量，水泥用量，降低水化熱，而且石塊本身也吸熱，使水化熱進(jìn)一步降低，給控制裂縫開展帶來好處。 ③ 粗細(xì)骨料 粗骨料：宜選用粒徑較大（ 5— 40mm）級(jí)配良好的，針片狀含量少的石子，含泥量宜小于 1％，由于增大了骨料的粒徑，減少了水和水泥用量，砼的收縮和泌水隨之減少，由于水泥用量減少，水化熱減少，降低了砼的溫升，但骨料粒徑增大后容易引起砼的離析， 因此必須調(diào)整好級(jí)配設(shè)計(jì)，施工時(shí)加強(qiáng)振搗作業(yè)。 砼中摻入Ⅰ或Ⅱ級(jí)粉煤灰，不僅可以代替部分水泥，且可大大改進(jìn)砼工作性和可泵性，明顯地降低砼的水化熱，提高砼的耐久性，抗?jié)B性和后期強(qiáng)度。為此在施工中應(yīng)選用水化熱較低和凝結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)的水泥，并盡量降低單位水泥的用量。 （ 2）砼澆注 承臺(tái)采用 C30砼，除需保證砼供應(yīng)外，還需按大體積砼施工對(duì)砼進(jìn)行控制。承臺(tái)混凝土采用一次澆筑，高度 5m，以節(jié)省工期。冷卻水和安裝完成后應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)，以確保其良好的暢通及密閉性。鋼筋由下而上逐層安裝，采用鋼管支架架立支承冷卻水管，同時(shí)作為混凝土澆筑時(shí)的操作平臺(tái)，承臺(tái)頂層鋼筋需預(yù)留置人孔，方便操作，完成后及時(shí)補(bǔ)全。小直徑鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于 5d，對(duì)于直徑 32mm的鋼筋，采用機(jī)械連接，但同一截面接頭率不超過 50%。 （ 1）鋼筋及冷卻水管 樁基養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)，符合要求后，破除樁頭浮漿，綁扎承臺(tái)鋼筋、樁基鋼筋呈喇叭狀伸入承臺(tái)固定、鋪設(shè)冷卻水管，鋪設(shè)頂?shù)酌娣懒唁摻罹W(wǎng)片，埋設(shè)主塔墩身鋼筋，澆筑承臺(tái)混凝土。 ⑥ .混凝土的灌注 混凝土在水上混凝土工廠集中生產(chǎn)，由混凝土輸送泵經(jīng)過棧橋送至鉆孔平臺(tái)上的存儲(chǔ)大罐中，再用溜槽向?qū)Ч茼斂诘?漏斗輸送。 ⑤ .灌注前的二次清孔 鋼筋籠安裝完，混凝土灌注前進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀≯ 5cm。鋼筋籠加工確保主筋位置準(zhǔn)確。 ④ .鋼筋籠制作、安裝 鉆孔樁的鋼筋籠在車間分段制作，運(yùn)輸?shù)蕉拯c(diǎn)安裝。鉆孔過程中如遇到塌孔、偏孔、縮孔、擴(kuò)孔、糊鉆、埋鉆、卡鉆、掉鉆等故障時(shí)，盡快查明原因，采取有效措施果斷處理。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求及時(shí)調(diào)整。 ② .鉆進(jìn)成孔 開鉆時(shí)以低檔慢速正循環(huán)鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，鉆下 5m 后改為反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆頭或鉆桿中 心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于 5cm。 樁基施工 根據(jù)本項(xiàng)目 業(yè)主要求 與我司現(xiàn)場(chǎng)考察采用鉆孔 灌注 樁施工 。 基礎(chǔ)土石方開挖完成后，均進(jìn)行以下內(nèi)容的檢查和測(cè)試： a、開挖基底高程校核； b、開挖基底尺寸校核； c、開挖坡度和平整度校核及其穩(wěn)定性測(cè)試； d、軸線位置校核； e、建基面穩(wěn)定性測(cè)試； f、基礎(chǔ)承栽能力的測(cè)試。 （ 6）爆破開挖至接近基面最后一層時(shí)，預(yù)留 20～ 30cm進(jìn)行人工撬挖修整，同時(shí)控制鉆孔深度、裝藥量，采用淺孔、少藥量爆破，確保基面巖體完整、不受破壞。光面爆破、預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)將藥卷綁在竹片上，竹片靠需保護(hù)巖體一側(cè)。 由專業(yè)爆破人員進(jìn)行火工材料充填、安裝、連網(wǎng)和起爆。鉆孔后，對(duì)爆破孔清理干凈。 （ 3）嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的爆破方案進(jìn)行鉆孔、裝藥、連網(wǎng)。 （ 1）實(shí)施爆破前先開挖清理干凈巖面的土層，進(jìn)行巖性分析，然后根據(jù)實(shí)際地形及巖質(zhì)情況精心進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)和爆破試驗(yàn)，修正爆破技術(shù)參數(shù)，并將爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。施工后期根據(jù)水位實(shí)際情況，加高圍堰，滿足后期施工要 求。 拭抽水：心墻粘土填滿后，進(jìn)行試抽水，根據(jù)滲水情況，進(jìn)一步堵水。 粘土填心，當(dāng)粘土麻袋圍到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即開始用粘土填心，這是一道防滲水的最關(guān)鍵的工作，填心時(shí)先從河水最淺處開始，先用抽砂泵和吸泥筒清除堰心內(nèi)的淤積物。施工時(shí)用挖掘機(jī)清除堰堤基礎(chǔ)覆蓋層，然后下鋼管支架，填筑麻袋圍堰。在圍堰上游迎水面和邊角處采用石籠進(jìn)行防護(hù)，先鋪一層防水帆布，然后在其上拋填塊石，以抵抗水流對(duì)圍堰的沖刷。樁基成形后，根據(jù)圍堰滲水情況，修建內(nèi)側(cè)混凝土擋水墻，以確保承臺(tái)干施工環(huán)境。 基礎(chǔ)圍堰施工時(shí)，圍堰均采用土石結(jié)合復(fù)合 土工膜防滲圍堰結(jié)構(gòu)。 根據(jù)以上情況，兩主墩施工方案擬定為從岸邊向墩位填筑一條道路至墩位處，其中圍堰區(qū)域應(yīng)清楚其表面覆蓋層，然后在其上填筑麻袋圍堰，圍堰采用粘土填心，圍堰形成之后在承臺(tái)基礎(chǔ)周圍，留出開挖放坡的范圍。 主要機(jī)械使用計(jì)劃 根據(jù)工程需要和施工進(jìn)度計(jì)劃安排，編制出主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，詳見 下 表。路基填料主要利用路基挖方，少量不足土方自指定的取土場(chǎng)集中借方。 材料 、設(shè)備 進(jìn)場(chǎng) 方法 工程用材料盡可能在 周邊 購買，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，部分 周邊 無法滿足施工需要的材料由外地生產(chǎn)廠家直接購買。 人員、設(shè) 備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)周期 如果我單位中標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員（包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、各科室負(fù)責(zé)人、測(cè)量小組成員等）在中標(biāo)后 7 天內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)及交接樁工作，施工隊(duì)伍及主要施工機(jī)械設(shè)備（橋梁架設(shè)設(shè)備除外）在 開 工 1個(gè)月 內(nèi) 全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到位，及時(shí)做好設(shè)營(yíng)及其它臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作，確保按期開工。 施工用電 根據(jù)工程和整體施工進(jìn)度計(jì)劃安排需要，在 每個(gè)施工營(yíng)地分別 安裝 300KVA 變壓器 一臺(tái) ， 并 租用一臺(tái) 120KW發(fā)電機(jī)備用。使用前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用。 施工用水 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解，施工區(qū)水資源充足，因此砼 攪拌用水主要通過抽取 某江 水解決。 預(yù)制廠場(chǎng)地采用碎石進(jìn)行硬化，并在預(yù)制廠內(nèi)設(shè)鋼筋（鋼絞線）加工廠及臨時(shí)存梁場(chǎng)，并在預(yù)制廠配備龍門吊進(jìn)行梁體砼灌注、模板的拆除及移梁工作。 臨時(shí)設(shè)施布置 本工程施工環(huán)境復(fù)雜，場(chǎng)地狹小，臨時(shí)工程布設(shè)困難，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)重點(diǎn)優(yōu)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，優(yōu)先保證能及早開工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置，并盡可能將臨設(shè)布于荒地上，以減少耕地的征用 ， 駐地建設(shè)計(jì)劃在 半個(gè)月內(nèi)完成，確保工程各職能機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 2）鐵路跨線橋工程 為充分合理的利用生產(chǎn)設(shè)備和人力資源，成渝鐵路跨線橋工程擬定于 2020年 7月底開工， 2020年 2 月底前完成下部結(jié)構(gòu)，同年 7月底前全橋完工同時(shí)荷載試驗(yàn)。 施工進(jìn)度計(jì)劃安排及管理 總體工期計(jì)劃 本工程開工日期為 2020年 12 月