【正文】 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 28 此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。 由于承臺(tái)屬于大體積砼， 澆筑時(shí)除應(yīng)滿足每 一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實(shí)完畢外，還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)大小、鋼筋疏密、預(yù)埋管道和地腳螺栓的留設(shè)、混凝土供應(yīng)情況以及水化熱等因素的 影響 。模板拼裝使用人工配合吊車進(jìn)行。 、模板支立 : 模板采用加工大塊鋼制模板，板厚δ =6mm，橫帶、立帶采用 [8cm 槽鋼， 模板連接處設(shè)膠條防滲密封。施工中采用鋼管腳手架 作為 操作平臺(tái)；預(yù)埋墩身鋼筋應(yīng)注意測(cè)設(shè)的墩身的 位置必須精確，預(yù)埋后墩身鋼筋的固定用地錨拉線進(jìn)行找正和固定。鋼筋施工采用場(chǎng)地下料、制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形?；舆吘壴O(shè)置排水溝，并在四角設(shè)置積水井 ，然后用水泵進(jìn)行明排 、樁頭破除 : 基坑開(kāi)挖完成后，將樁頂摻雜有泥漿或其它雜物的多余砼部分用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿除，鑿除時(shí)應(yīng)注意不能損壞接樁鋼筋，鑿除至承臺(tái)底面以上 15cm 時(shí)停止鑿除 ,用清水沖刷清理樁頭表面 ,使其表面平整、干凈，并澆注墊層混凝土。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 27 工藝流程：開(kāi)挖線放樣 → 基坑開(kāi)挖 → 樁頭破除 → 砼墊層 → 軸線放線 → 綁扎鋼筋 → 立模 →澆筑砼 → 養(yǎng)護(hù) 、 PM54PM65 、 PM70 承臺(tái)施工方案 : 、基坑開(kāi)挖施工 : 首先用全站儀進(jìn)行開(kāi)挖放樣，然后使用挖掘機(jī)進(jìn)行基坑梯凳分層開(kāi)挖，當(dāng)挖至距基底標(biāo)高 時(shí)，用人工開(kāi)挖、整平、夯實(shí)。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 、承臺(tái)施工方法及技術(shù)措施方案 ： 對(duì)于陸地承臺(tái) PM54— PM6 PM70 施工，首先應(yīng)進(jìn)行測(cè)量放樣，然后挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，待挖到距設(shè)計(jì)底面 20cm，改用人工平整、夯實(shí)。 、承臺(tái)施工方案 ： 、工程內(nèi)容簡(jiǎn)介 ： PM54— PM70 承臺(tái)施工， PM54— PM64 單幅承臺(tái) 22座， PM65— PM70 菱 形承臺(tái) 6座。 b、塌孔處理：若在孔口塌孔，回填后重新再鉆；若在孔內(nèi)坍塌，首先在坍塌位置回填片石與粘土混合物到塌孔位置以上 —— 米；若塌孔嚴(yán)重時(shí)則全部回填，待回填物密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。施工過(guò)程中，采取積極有效的措施進(jìn)行預(yù)防和處理。 其它施工工藝同旋挖鉆機(jī)施工工藝。島面泥漿池及緩漿池采用移動(dòng)水槽，根據(jù)鉆渣量排渣。 、鉆孔及清孔 ： 開(kāi)孔時(shí)，鉆機(jī)輕壓慢轉(zhuǎn)，在正常鉆進(jìn)過(guò)程中，必須密切注意泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度，及時(shí)測(cè)定泥漿指標(biāo)，嚴(yán)格控制不同地層的泥漿性能，注意用制備好的優(yōu)質(zhì)泥漿及時(shí)置換鉆進(jìn)中形成的劣質(zhì)泥漿。在鉆進(jìn)過(guò)程中，保證鉆機(jī)不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。 、鉆機(jī)就位 ： 鉆機(jī)通過(guò)便橋上島就位。護(hù)筒埋置后，再次進(jìn)行校核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行“十”字栓樁，為鉆頭找中，鋼筋骨架找中等后續(xù)工序創(chuàng)造條件。每個(gè)墩鋼管樁插打完后，用型哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 25 鋼焊成剪刀 撐 將其連接成整體，架設(shè)橫向分配梁，準(zhǔn)備架縱梁。水中墩鋼管 采用 DZ50A 振 動(dòng)錘 ， 沉 入 鋼管樁，由 南 向 北 插打。 b、 便 橋鋼管樁入土深度原則上不得少于 。 以 保證 凌汛 施工期安全。 墩頂橫梁采用 I32a 工字鋼，縱 梁采用 I32a 工字鋼 。主桁由每節(jié) 3m長(zhǎng)的貝雷梁用銷子連接而成，每側(cè)主桁由 雙排 單層貝雷梁用支撐窗連接組成。確保圍堰堰身滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定（防止滑動(dòng)、傾覆）的要求且防水嚴(yán)密，盡量減少滲漏。筑島采用吹砂筑島，當(dāng)吹砂筑島露出水面后進(jìn)行圍堰。 工藝流程： 筑島圍堰、搭建便橋 → 樁位放樣 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 鉆機(jī)就位 → 鉆機(jī)成孔 → 清孔、孔徑孔深測(cè)量 → 提鉆 → 下鋼筋籠 → 下導(dǎo)管 → 再 次清孔 → 水下 混凝土澆筑 → 樁頂測(cè)量、機(jī)具清理 、圍堰筑 島 ： 為防止江水漫過(guò)堰頂，堰頂高度高出施工最高水位 ，擬將堰頂標(biāo)高設(shè)置為 。 PM 6 PM6 PM70 護(hù)筒長(zhǎng)度約為 9m， PM6 PM69 護(hù)筒長(zhǎng)度約為 12m、 15m。鉆孔樁樁徑為 ，采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔。 、 PM66 PM69 樁基施工方案 ： PM66 PM69 位于松花江中，采用吹沙筑島、草袋圍堰和鋼板樁圍堰 的形式。 初灌砼儲(chǔ)量計(jì)算參考如下： CWWHdHHDV ???? /4)(42212 ??? V灌注首批砼所需數(shù)量 (m3)； D樁孔直徑 (m)； H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距 (m)，取 ~； H2導(dǎo)管初次埋置深度 (m)，不少于 1m； d導(dǎo)管內(nèi)徑 (m)； HW孔內(nèi)水或泥漿高度 (m)； γ W孔內(nèi)水或泥漿的重度（ KN/m3）； γ C砼拌和物的重度（ KN/m3） ， 取 24 KN/m3； 、樁基檢測(cè) ： 鑿掉和清除樁頂混凝土，保證截面處的混凝土具有良好的質(zhì)量。灌注的樁頂 按照設(shè)計(jì)圖紙要求， 高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m 左右 ，確保樁頭混凝土質(zhì)量 。整根樁混凝土的澆筑時(shí)間保證在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)完成?；炷恋墓嘧⑦B續(xù)進(jìn)行，不中斷，并保持孔內(nèi)水頭。 混凝土入孔時(shí)坍落度為180220mm。 導(dǎo)管下口至孔底的距離為 30～ 40cm。導(dǎo)管使用前按灌注時(shí)在平整的場(chǎng)地上拼裝好，經(jīng)檢查導(dǎo)管直順接頭嚴(yán) 密不漏水，管內(nèi)光滑試球暢通無(wú)阻后用水泵打水試壓作漏水試驗(yàn)，觀察無(wú)漏水現(xiàn)象 ，并做抗拉試驗(yàn)，合格后 方可使用。50mm ，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，固定于孔口， 檢查沉淀層合格后 立即灌注水下混凝土 、水下混凝土灌注 ： 灌注前應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)范 或圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 要求 ， 應(yīng)再次 清 孔。鋼筋哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 23 骨架在孔內(nèi)的高度位置用引籠拉筋固定在孔口位置。支撐系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架傾斜和移動(dòng)。放鋼筋骨架前，先在孔口加設(shè)四根導(dǎo)向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過(guò)程中盡量對(duì)中，不傷孔壁及控制保護(hù)層厚度。在加工好的每節(jié)段鋼筋骨架上都要掛上標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。 、鋼筋籠的制作、安裝、入孔、固定 ： 鋼筋骨架采用在鋼筋加工場(chǎng)地下 料、分解預(yù)制成型，平車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)用吊車吊起，分節(jié)入孔的方法施工。待孔口流出的泥漿符合相對(duì)密度 ～ 、粘度19～ 28S、含砂率小于 4%后，方可拆除鉆桿。 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，采用重錘法進(jìn)行終孔深度檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，提升鉆錐距孔底 10～ 20cm，即繼續(xù)循環(huán)，換漿清孔。同時(shí)鉆渣要及時(shí)清除，以免影響泥漿循環(huán)，同時(shí)嚴(yán)密觀察鉆進(jìn)情況，有無(wú)跳鉆，失水過(guò)快，鉆進(jìn)速度異常及大量氣泡上翻等情況，如果發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停鉆分析原因及時(shí)處理，以保證成孔質(zhì)量和施工順利進(jìn)行。 、鉆孔及清孔 ： 鉆孔過(guò)程中，起落鉆頭速度均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒。泥漿比 重根據(jù)地質(zhì)層情況調(diào)制。 、 泥漿池及泥漿排放 ： 根據(jù)樁基的分布位置，設(shè)置泥漿池用循環(huán)槽連接；泥漿池的尺寸為 20 5m，深 ，以防止泥漿滲漏。 導(dǎo)向架 鋼護(hù)筒 10號(hào)槽鋼 10號(hào)槽鋼 195 AA A A 195 R=95 100 195 附 :單位為 cm。護(hù)筒下沉完畢，測(cè)量其中心位置是否正確、護(hù)筒是否豎直。如下沉過(guò)程中阻力過(guò) 大時(shí)，使用鉆機(jī)先行鉆入清出部分沙土輔助護(hù)筒下沉。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料，橋位處地質(zhì)層2m 以下為粘土，護(hù)筒沉入深度 。護(hù)筒埋置后，再次進(jìn)行校核，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行“十”字栓樁，為鉆頭找中，為鋼筋骨架找中等后續(xù)工序創(chuàng)造條件。 施工順序： PM64→ PM54； PM6 PM70 施工工藝： 樁位放樣 → 埋設(shè)護(hù)筒 → 鉆機(jī)就位 → 鉆機(jī)成孔 → 清孔、孔徑孔深測(cè) 量 → 提鉆 → 下鋼筋籠 → 下導(dǎo)管 → 再 次清孔 → 水下混泥土澆筑 → 樁頂測(cè)量、機(jī)具清理。 施工時(shí)間為： 2020 年 6月 5日 2020 年 6月 18日 PM69 島填筑總量約為 29000m3，筑島時(shí)間 約為 29 天。 、 分項(xiàng)工程施工周期 ： 各分項(xiàng)工程施工周期如下： 鉆孔樁施工 ： 2020 年 5月 21 日 2020 年 10月 8日 PM54PM65 承臺(tái)施工 ： 2020 年 6月 19日 2020 年 8 月 18日 PM66PM70 承臺(tái)施工： 2020 年 8月 25日 2020 年 10 月 20日 PM64PM58 墩柱 (半幅 )施工 ： 2020 年 8 月 13日 2020 年 9月 28日 現(xiàn)澆箱梁 PM65PM59左幅第一孔 48m： 2020 年 8 月 10 日 2020 年 9月 25日 懸澆段施工 PM67PM69 左幅施工： 2020 年 3 月 15 日 2020年 7月 10日 、 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 ： 依據(jù)施工條件的要求， 開(kāi)工日期 擬定 為 2020 年 5 月 21 日，交工日期 為 2020年 10 月 20 日。 、發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采取先進(jìn)、合理、成熟的技術(shù)、工藝、設(shè)備，保證 工期。供應(yīng)倉(cāng)庫(kù) 3000m2， 鋼筋、木工場(chǎng)地1500m2。 、經(jīng)理部及生活區(qū)建設(shè) ： 經(jīng)理部及生活區(qū)建在中心島北岸， 經(jīng)理部占地 4220m2 ，建筑面積 ；生活區(qū)占地 1875 m2，建筑面積 1080 m2?；A(chǔ)為鋼管樁基礎(chǔ)，選用直徑 377mm 鋼管；上部為雙排單層貝雷式桁架片；分配梁為 I32 工字鋼，橋面橫梁為 I27 工字鋼，縱梁為 I10 工字鋼，橋面鋪設(shè) 7cm 木板。 6 、 68采用鋼板樁圍堰施工。島面尺寸 40 80m，島面標(biāo)高擬定 現(xiàn)水面標(biāo)高 115m，以保證水 頭高度 2m以上。在便道迎水坡用草袋護(hù)坡，坡度為1： 。 、便道 ： 施工現(xiàn)場(chǎng)修建便道 600m,沿橋位下游與五處便道連通，北端通過(guò)便橋連接 永 勝路。 、 符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全設(shè)計(jì)要求和防火規(guī)范。 、 滿足施工需要和文明施工的前提下，減少臨時(shí)建設(shè)投資 。 施工機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量詳見(jiàn)《機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃表》。施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置具體見(jiàn)《施工組織機(jī)構(gòu)框圖》及《項(xiàng)目經(jīng)理部和各業(yè)務(wù)部門(mén)人員配備》。施工、管理各項(xiàng)事宜由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 其 它 材料 通過(guò)材料試驗(yàn) ， 在當(dāng)?shù)鼐徒x擇合格的供應(yīng)商，然后由供應(yīng)商通過(guò)社會(huì)運(yùn)力經(jīng)汽車運(yùn)至施工現(xiàn) 場(chǎng)。 、 設(shè)備運(yùn)輸方 法 ： 本工程所需的 工程機(jī)械設(shè)備從我單位 通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 7 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 序 號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 生產(chǎn)能力 1 發(fā)電機(jī)組 200KW 臺(tái) 2 2 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 3m3/斗容 3 混凝土輸送 泵 D80 臺(tái) 2 4 混凝土運(yùn)輸車 8m3 臺(tái) 2 8m3 5 配料機(jī) PL1200 臺(tái) 2 6 攪拌機(jī) JS500 臺(tái) 2 7 運(yùn)輸船 70T/100T 艘 2 8 砼拌合站 座 1 9 交通艇 85 馬力 艘 1 10 鉆機(jī) 上海 臺(tái) 5 11 振動(dòng)錘 DZ50 臺(tái) 1 12 翻斗車 2t 臺(tái) 2 14 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 3 15 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 3 16 發(fā)電機(jī) 75KVA 臺(tái) 1 17 卷?yè)P(yáng)機(jī) 5T 臺(tái) 5 18 挖掘機(jī) EX290 臺(tái) 1 19 汽車起重機(jī) 30T 臺(tái) 1 20 吊車 16T 臺(tái) 1 21 旋挖鉆機(jī) R622HB 臺(tái) 2 22 推土機(jī) 東方紅 60 臺(tái) 1 23 推土機(jī) 宣 140 臺(tái) 1 哈爾濱市松浦 大橋 施工組織設(shè)計(jì) 龍建路橋 股份 有限公司第一工程處 8 測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備 序 號(hào) 機(jī)械名稱 型 號(hào) 單