【正文】 量是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 梁板安裝時(shí)注重控制好其端部伸縮縫空隙，底部、梁板間的高差及板梁間的縫隙大 小。 梁板安裝時(shí)注重控制好其端部伸縮縫空隙，底部、梁板間的高差及板梁間的縫隙大小。 采用汽吊安裝時(shí)，事先在橋臺(tái)處做好上橋斜坡，直接用汽吊將運(yùn)來的板梁吊裝到位。 梁板安裝前事先在墩臺(tái)帽上設(shè)置好支座，控制好其高程，用墨斗 彈出板梁的就位線。板梁起吊時(shí)通過吊鉤鉤住吊環(huán)起吊，起吊時(shí)注意不得損傷砼。 o、板 梁松張后，先進(jìn)行標(biāo)識(shí)，再采用龍門吊機(jī)吊運(yùn)出槽，按規(guī)定堆放。放松完采用砂輪切割機(jī)切斷鋼絞線，用水泥漿抹平梁端保護(hù)層，并將板端空心部分用 C25砼進(jìn)行封閉。 l、砼澆筑完待其終凝（約 68 小時(shí)）后，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。 j、預(yù)制邊板時(shí)要注意預(yù)設(shè)預(yù)埋件。從砼開始澆注到膠囊放氣時(shí)為止 ，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定。 i、用龍門吊機(jī)吊運(yùn)砼，分兩次澆筑，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，且只能使用振搗棒在底板上順板跨方向順拖。在完成鋼筋綁扎后，一次性布設(shè)內(nèi)模底板下的保護(hù)層墊塊。 1cm。綁扎鋼筋時(shí)先確定兩板端各三根橫向鋼筋位置，用短鋼筋點(diǎn)焊固定，并用兩根直徑 20mm 鋼筋支撐住。 g、鋼絞線張拉結(jié)束 8 小時(shí)后方能進(jìn)行普通鋼筋綁扎。 e、鋼絞線的張拉程序 應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。 c、鋼絞線張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致。成孔采用充氣橡膠芯模，并設(shè)置定位鋼筋對(duì)其限位，以防砼澆筑時(shí)橡膠芯模上浮。共有先張法空心板梁砼 ，為保證質(zhì)量，板梁均在預(yù)制 場(chǎng)集中預(yù)制，通過平板車拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 ④砼澆筑與養(yǎng)生拆模 砼澆筑采用斜向分層進(jìn)行，避免出現(xiàn)冷縫，其他同墩臺(tái)身施工。 ③模板立設(shè) 墩臺(tái)帽外側(cè)模板均采用大型鋼模板，直接采用汽吊安裝就位。 ⑶墩臺(tái)帽施工 在墩臺(tái)身施工完畢后，具備施工條件后，可開始進(jìn)行墩臺(tái)帽的施工。拆模后，即用塑料薄膜將柱身包裹起來，灑水養(yǎng)生。澆筑砼時(shí)應(yīng)特別注意振搗，每次振搗時(shí)都應(yīng)插入下層砼中 10cm 左右，保證砼密實(shí)和不產(chǎn)生分層，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 30%時(shí)，即可拆模。 橋墩施工時(shí)采用整體鋼模板，確保立柱外觀的光滑，立模要保證其垂直度符合要求。表面采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。 ③模板：為了使裸露部份的砼（包括上部結(jié)構(gòu)）表面光潔美觀，施工中將采用大型鋼模板。 ②承臺(tái)：先開挖基坑，開挖到位后，鑿除灌注樁頭砼并進(jìn)行試樁，試樁合格后進(jìn)行承臺(tái)施工。 下部結(jié)構(gòu)施工 ⑴墩臺(tái) 施工： ①墩（臺(tái)）基礎(chǔ)的施工，視需要而修筑圍堰。 f、灌注過程中派有經(jīng)驗(yàn)專人常測(cè)孔深，以控制埋管深度。 d、控制鉆速及進(jìn)尺。 b、經(jīng)常清理沉渣。 ⑨灌注樁注意事項(xiàng) 鉆孔樁施工過程 中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生坍孔、縮孔、斜孔，灌注時(shí)卡管、堵管、斷樁等事故發(fā)生，針對(duì)其發(fā)生原因進(jìn)行預(yù)防。在灌注砼開始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有 40cm左右 落空，在整個(gè)灌注砼過程中，要隨時(shí)測(cè)量灌注砼的頂面高程，使導(dǎo)管在孔內(nèi)砼中的埋置深度不小于2 米且不大于 6 米 ， 根據(jù)測(cè)量的孔內(nèi)砼頂面標(biāo)高，適時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度，做好灌注水下砼的施工記錄。為防止吊籠和灌注砼 時(shí)鋼筋籠移位，鋼筋籠用吊環(huán)橫穿槽鋼固定在護(hù)筒頂部并用鋼絲繩固定在鉆機(jī)底盤上。 ⑦安裝鋼筋籠骨架：鋼筋籠分段制作，分段吊裝焊接而成，鋼筋搭接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不少于 10 倍鋼筋直徑。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因機(jī)械故障或其它原因停鉆，應(yīng)即時(shí)處理，提高鉆頭并保持孔內(nèi)泥漿循環(huán)，以防埋鉆。 ⑤成孔： 開始鉆孔 時(shí)，應(yīng)使鉆頭在護(hù)筒內(nèi)空鉆一段時(shí)間 ,等護(hù)筒內(nèi)的泥漿達(dá)到一定的密度時(shí) ,再緩慢進(jìn)尺 ,進(jìn)尺時(shí)要根據(jù)不同土質(zhì)控制進(jìn)尺速度 ,避免偏孔、斜孔、掉鉆、糊鉆等事故發(fā)生。 ④泥漿制備：樁基施工時(shí)，根據(jù) 不同土質(zhì)，配制不同技術(shù)指標(biāo)的泥漿。 ③鉆機(jī)就位： 鉆孔就位時(shí)用水平尺、鉛錘或經(jīng)緯儀，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)、鉆桿垂直度、鉆頭 對(duì)中等情況進(jìn)行檢測(cè)，避免成孔時(shí)發(fā)生偏斜或偏位超出設(shè)計(jì)要求。陸上鉆樁護(hù)筒應(yīng)入土 米，高出地面 50cm以上；水中鉆樁護(hù)筒應(yīng)入土 米，高出水面 80cm以上。陸上樁基施工前先將樁位處場(chǎng)地整平壓實(shí)、鋪設(shè)枋木，鉆機(jī)擱在枋木上，防止鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中發(fā)生沉陷，保證鉆機(jī)的穩(wěn)定性 。 ②試驗(yàn)工作：對(duì)工程中的鋼材、水泥、砂石料等施工材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定出用于各構(gòu)造物各部位砼的 施工 配合比，并對(duì)鋼材焊接質(zhì)量和可焊性能進(jìn)行檢測(cè)。 ㈥橋梁工程主要施工方案及施工方法 施工前準(zhǔn)備： ①測(cè)量工作：施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的 導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)無(wú)誤后，根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密，閉合，對(duì)樁位數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核并利用布設(shè)的“加密點(diǎn)”用全站儀進(jìn)行全橋施工前定線測(cè)量。 ⑥水泥混合料的施工氣溫在 5℃以上，無(wú)雨天時(shí)進(jìn)行。 ④嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鮮混合料重新碾壓。 ②拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。 ④在養(yǎng)生期間封閉交通。 ②用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭用噴霧式，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。 f、如攤鋪中斷超過 2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將 已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 c、將混合料碾壓密實(shí) d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。 ②橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： a、人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 ⑹ 橫縫設(shè)置 ①水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過 2h，則設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面設(shè)置橫縫，每當(dāng)通過橋涵、特別是明涵、明通，在其兩邊設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。 ⑧碾壓在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。 ⑥壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且 離開 3m 遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 ④壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置在已壓好 的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，配專 人進(jìn)行鏟平處理。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓，（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）→開始輕振動(dòng)碾壓→再重振動(dòng)碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓， 碾壓過程中，隨 時(shí)檢查其壓實(shí)度，直至合格 。 ②碾壓遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。 ⑸ 混合料的碾壓 ① 攤鋪機(jī)后面，緊跟雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度為 50m80m。 ⑤ 攤鋪機(jī)的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中 。 ③調(diào)整好傳感器與導(dǎo)向控制線的關(guān)系：嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑷ 混合料的攤鋪 ①攤鋪前適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 ②應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。 ⑶ 混合料的運(yùn)輸 ①運(yùn)輸車輛在每天開工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車廂清潔干凈。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量 控制 要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。實(shí)際的水泥計(jì)量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量的 %。 ⑵ 混合料的拌和 ①開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料滿足 35天的攤鋪用料。 ④ 下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束 7 天后進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。 ③開始攤鋪的前一天進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為 10m，在平曲線上為 5m，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線 。 ⑺ 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度 D、施工 ⑴ 一般要求 ①對(duì)底基層頂面進(jìn)行檢測(cè)，包括：標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、彎沉、橫坡度、中線偏位等的檢測(cè)， 合格后方可施工。 ⑸ 確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù) ⑹ 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 ①混合料配比的控制 ②混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速 度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離。 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： ⑴ 驗(yàn)證用于施工的集料配合比 ⑵ 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性。 水泥穩(wěn)定碎石 混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，每個(gè)點(diǎn)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，避免縱向接縫。 C、 鋪筑試驗(yàn)段 正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。集料的顆粒組成應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。 B、材料要求 ⑴ 水泥 采用普通硅酸鹽水泥， 水泥各齡期強(qiáng)度、 安定性 等 各項(xiàng)指標(biāo) 應(yīng) 符合規(guī)范要求。工藝流程詳見水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖。 15T以上自卸汽車運(yùn)至施工 現(xiàn)場(chǎng)，分兩層攤鋪，下層 17cm，上層 17cm，前場(chǎng)攤鋪采用 ABG423 型攤鋪機(jī)攤鋪，一次性攤鋪碾壓成型。使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。 ②拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”。前一段拌和后，留 5～8m 不進(jìn)行碾壓。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對(duì)于局部 低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑基層處理。 ⑥碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 ④嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層表面不受破壞。壓路機(jī)的 碾壓速度，頭兩遍以采用～ ，以后用 ～ 。直線段，由路肩順行駛方向向路中心碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。 ⑦在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。 ⑤再用平地機(jī)整型一次。 ③再用平地機(jī)按進(jìn)行整型， 并用壓路機(jī)再次 碾壓一遍。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，必要時(shí)，再返回刮一遍。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或大于最佳值（視土類而定可大 1%左右）。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。拌和應(yīng)略破壞（約 1cm左右，不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。 ⑸拌和與灑水 ①應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到路基表層。 ②按照每車石灰數(shù)量計(jì)算出石灰方格網(wǎng)縱、橫間距，將石灰均勻卸在網(wǎng)格之內(nèi)，并用刮平板將其均勻攤鋪，使土方表面沒有空白位置。 ③用壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2遍。 ②根據(jù) 12%灰土底基層的厚度和預(yù)定的干密度計(jì)算出 12%灰土數(shù)量，并根據(jù)土所占比例算出土方數(shù)量，根據(jù)自卸車裝載數(shù)量計(jì)算出每車土卸放位 置，即縱向和橫向間距。然后進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 施 工方法 ⑴準(zhǔn)備下承層 路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)，且平整度和壓實(shí)度符合《技術(shù)規(guī)范》的要求。 ⑶水：凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源， 要 委托有關(guān)部門化驗(yàn)、鑒定 ，合格后方可使用 。 ㈣ 12%灰土底基層施工方案、施工方法 材料要求 ⑴石灰：采用 III級(jí)以上石灰，并應(yīng)分批進(jìn)場(chǎng)，在不影響施工進(jìn)度的前提下，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，采取有效的措施妥善保管。 ⑺施工中，對(duì)填土高度（涵（箱）預(yù)覆土厚度）小于 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過，以及在涵（箱）墻背兩側(cè)回填的過程中， 重型壓實(shí)機(jī)械不得靠近涵（箱）身及其翼墻，以防擠壓撞壞砼結(jié)構(gòu)。 ⑸擬采用塑膠大模板進(jìn)行施工，以確保通道內(nèi)側(cè)整潔光亮。帽石以下隨箱身砼一并 澆筑，帽石根據(jù)主線的平縱面設(shè)計(jì)情況進(jìn)行調(diào)整后澆筑，以增加美觀，且要按交通工程要求設(shè)置預(yù)埋件。兩次澆筑的接縫處，應(yīng)清除灰塵，鑿毛和澆筑之前刷一層純水泥漿， 第二 層澆筑時(shí)先刷一層水泥沙漿后再澆筑涵身砼，以確保有良好的結(jié)合面，各類型鋼筋的綁扎與焊接應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì) 圖紙 和施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。與此同時(shí)還要做好原材料（砂、石、水泥、鋼筋）的檢測(cè)試驗(yàn)工作，對(duì)不符合質(zhì)量要求的原材料一律不采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。 施工方法 ⑴涵洞的地基處理，應(yīng)按設(shè)計(jì)施工。 ㈢涵洞工程施工方案、施工方法 概述 涵洞多為鋼筋砼預(yù)制安裝及現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，除管涵在預(yù)制廠預(yù)制用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝外，其余均為現(xiàn)場(chǎng)澆筑。 Ⅷ、石灰土壓實(shí) 后，如天氣干燥，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù) ⑧檢查 對(duì)于碾壓結(jié)束后的施工路段，按相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、報(bào)驗(yàn)、抽檢。對(duì)于石灰土層，在拌和結(jié)束后，如含 水量仍大，采用鏵犁和旋耕機(jī)配合翻曬或先翻曬后摻灰，如含水量過小，采用灑水車補(bǔ)充水份，然后拌和均勻及時(shí)碾壓。 總之無(wú)論用何種拌和方法，均以灰土均勻和顆粒大小符合規(guī)范要求為準(zhǔn) 。采用路拌機(jī)拌和時(shí)，摻灰結(jié)束后，采用壓路機(jī)快速穩(wěn)壓一遍。 ③布格、摻灰 （石灰土） 在上土整平后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況確定的摻灰量（設(shè)計(jì)部位的摻灰量按設(shè)計(jì)摻灰量進(jìn)行施工）， 和摻灰層的厚度，以及運(yùn)輸石灰車輛的運(yùn)載能力 進(jìn)行人工布格，按每格的用量指揮卸車，采用人工攤鋪石灰，設(shè)專人（試驗(yàn)人員）隨時(shí)檢驗(yàn)石灰攤鋪量是否均勻，對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以滿足摻灰的均 勻性。 ⑵