【正文】 機(jī) GQ40B 臺(tái) 2 6 交流電焊機(jī) BX315 臺(tái) 4 7 調(diào)直機(jī) 臺(tái) 2 8 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2 9 鉆孔機(jī) 臺(tái) 2 10 混凝土運(yùn)輸車(chē) 6m3 輛 4 11 混凝土地泵 臺(tái) 2 12 水車(chē) 輛 2 有高壓噴頭 13 空壓機(jī) 臺(tái) 2 14 風(fēng)鎬 臺(tái) 4 15 電動(dòng)扭力扳手 把 2 16 測(cè)力扳手 把 2 17 插入式振搗棒 臺(tái) 8 18 平臺(tái)式振搗器 臺(tái) 4 19 直角道尺 把 2 自制 20 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 說(shuō) 明 1 全站儀 徠卡 TCR1201 臺(tái) 2 2 電子水準(zhǔn)儀 SDL30M 臺(tái) 2 3 （軌檢小車(chē)）精調(diào)機(jī) GRP1000 臺(tái) 1 4 萬(wàn)能道尺 把 4 表 序號(hào) 材料名稱(chēng) 單位 數(shù)量 說(shuō)明 1 工具軌 m 1200 60kg/m 新鋼軌 2 PANDROL 直列式無(wú)碴軌道扣件 套 2200 合武施圖（軌） 04 3 PANDROL 有碴軌道扣件 套 290 合武施圖（軌） 05 4 螺桿調(diào)整器 個(gè) 2500 5 300 2500mm 鋼制模板 m 1200 6 三角固定架 個(gè) 400 施工主要管理人員 主要管理人員見(jiàn)表 序號(hào) 姓名 性別 職務(wù) 聯(lián)系方式 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 2 黨委書(shū)記 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 兼項(xiàng)目總工 4 副總工 5 工程部長(zhǎng) 6 試驗(yàn)室主任 7 安質(zhì)部長(zhǎng) 兼施工隊(duì)長(zhǎng) 21 8 物資部長(zhǎng) 9 財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 10 技術(shù)員 11 技術(shù)員 12 技術(shù)員 13 技術(shù)員 14 技術(shù)員 15 技術(shù)員 16 技術(shù)員 大、小臨工程 場(chǎng)地布置利用隧道局既有的臨時(shí)設(shè)施，主要臨時(shí)設(shè)施包括：混凝土攪拌站，碎石加工設(shè)備，變壓器及動(dòng)力電線(xiàn)路，照 明電線(xiàn)路設(shè)備，臨時(shí)房屋，臨時(shí)供水管路及供水設(shè)備，施工便道等。 本工程勞動(dòng)力配備計(jì)劃見(jiàn)表 。本標(biāo)段工程設(shè)項(xiàng)目總工程師專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，具體工作由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)組織實(shí)施。根據(jù)本標(biāo)段的工作量、施工條件和工程特點(diǎn)，部署項(xiàng)目隊(duì)勞力。在機(jī)構(gòu)人員選派上充分考慮到專(zhuān)業(yè)水平 ，組成管理水平高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、協(xié)調(diào)指揮得力、施工技術(shù)好、富有敬業(yè)精神的施工隊(duì)伍。經(jīng)考試合格后方可上崗，提高勞動(dòng)者自身素質(zhì)。勞動(dòng)力使用實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工實(shí)行定額管理，保證需要按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，任務(wù)完成后立即撤離。經(jīng)理部根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)不同，分設(shè)第一項(xiàng)目隊(duì)、 16 第二項(xiàng)目隊(duì)、項(xiàng)目隊(duì)根據(jù)不同工種成立各生產(chǎn)工班，實(shí)行分級(jí)、分層管理。 第二項(xiàng)目隊(duì)：負(fù)責(zé) DK182+500~ DK186+600 段的施工。 施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分 本工 程設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目隊(duì)，分兩個(gè)工作面同時(shí)施工，以確保工期要求。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的人力資源及其他日常管理工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待以及協(xié)調(diào)等工作。制定施工計(jì)劃和資金計(jì)劃，開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、核算、分析、控制和考核工作，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，按時(shí)報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。 負(fù)責(zé)物資設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)及管理辦法，制定物資設(shè)備管理辦法，檢查物資設(shè) 15 備的采購(gòu)、驗(yàn)收和評(píng)定，負(fù)責(zé)工程設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和 記錄，檢查各施工隊(duì)的材料消耗和設(shè)備使用情況。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、評(píng)定和驗(yàn)收，負(fù)責(zé)施工安全的監(jiān)控。根 據(jù)工程特點(diǎn)，組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料等四新技術(shù)成果，參與編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)。負(fù)責(zé)技術(shù)資料的管理工作，組織竣工文件的編制和移交。 負(fù)責(zé) 本工程項(xiàng)目的技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計(jì)量測(cè)試的領(lǐng)導(dǎo)工作，指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開(kāi)展技術(shù)管理工作。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的文明施工管理，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織制 定文明施工管理辦法和實(shí)施細(xì)則，積極推行文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。 項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全管理的方針、政策、法律、法 規(guī)，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)， 規(guī)劃落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 項(xiàng)目隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng) 1 人、技術(shù)主管 1人、技術(shù)人員 2人，其下設(shè)測(cè)量組、軌道班、調(diào)整班、鋼筋班、混凝土班和綜合班六個(gè)班組。下屬兩個(gè)項(xiàng)目作業(yè)隊(duì)。 12 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署 我公司將嚴(yán)格履行合同，本著“精干高效”的原則，組織強(qiáng)有力的指揮班子，成立“合武鐵路無(wú)碴軌道項(xiàng)目經(jīng)理部”本標(biāo)段由 xx 集團(tuán)合武鐵路鋪 軌標(biāo)段無(wú)碴軌道項(xiàng)目經(jīng)理部及所轄二個(gè)項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)施工。道床混凝土澆筑時(shí)，采用混凝土運(yùn)輸車(chē) 和混凝土地泵泵送澆筑道床混凝土。 ， 全段分若干個(gè)工作單元， 一施工單元施工完畢，立即轉(zhuǎn)入下一個(gè)單元繼續(xù)施工，如此循環(huán)，形成流水作業(yè)，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)加快施工進(jìn)度。建立精確控制、量測(cè)系統(tǒng)，在施工過(guò)程中全程對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決。 采取的對(duì)策與措施 1．加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返酿B(yǎng)護(hù)， 便道采用定期和不定期養(yǎng)護(hù)相結(jié)合方式，采用專(zhuān)人巡回檢查 ，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，確保便道暢通無(wú)阻，保證施工材料的正常運(yùn)輸。 4. 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，由于諸多客觀因素影響，土建施工常常滯后，往往不能按期移交給軌道施工單位，而軌道施工必須按期完成。 ，施工要求一次達(dá)到施工要求，如何控制雙 11 塊式軌枕鋪設(shè)和精度是本工程施工的又一難點(diǎn)。道床下用 C30鋼筋混凝土鋪底，鋪底混凝土長(zhǎng) 15m，與道床同 8 寬，輔助軌伸入無(wú)碴軌道內(nèi) 5m。基本軌與輔助軌之間的中心距為 520mm。直線(xiàn)地段在道床板頂面設(shè)置 1%的雙面橫向排水坡，曲線(xiàn)地段排水坡坡度隨曲線(xiàn)超高變化，但最小值不能小于 1%。異型道床板寬 、長(zhǎng) 、厚 C40，異型板內(nèi)扣件節(jié)點(diǎn)間距為 600~650mm，道床板內(nèi)設(shè)置雙層φ 20鋼筋網(wǎng)，本隧道共設(shè)置 2494塊 6230mm標(biāo)準(zhǔn)道板、 8塊 5795mm長(zhǎng)的異型道床板，異型板布置在無(wú)碴軌道的起終點(diǎn)。 扣件：采用 PANDROL直列式無(wú)碴軌道扣件，過(guò)渡段有碴部分采用 PANDROL有碴軌道扣件，輔助軌扣件采用有碴軌道橋面預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕 護(hù)軌扣件。 軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌：隧道正線(xiàn)鋪設(shè) 60kg/m無(wú)螺栓孔新耐腐蝕鋼軌，其質(zhì)量符合《時(shí)速 250公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》的規(guī)定，過(guò)渡段的輔助軌采用 60kg/m，長(zhǎng) 25m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌?；拒壟c輔助軌之間的中心距為 520mm。 由于 XX隧道的進(jìn)口處前為姊妹河大橋，兩者相距很近，為了合理布置無(wú)碴軌道的起點(diǎn)里程向洞內(nèi)延伸，因此， XX隧道雙塊式無(wú)碴軌道的設(shè)計(jì)范圍是 DK181+413～ DK189+230，全長(zhǎng) 25m長(zhǎng)的過(guò)渡段 (其中 5m為無(wú)碴軌道上 ,20m為有碴軌道。隧道內(nèi)縱斷面設(shè)計(jì)為 +‰和 ‰ ,其分界里程DK188+000。主要工程數(shù)量：鋪設(shè)雙塊式軌枕 24980 根，過(guò)渡段雙塊式軌枕 32根，特制Ⅲ 型枕 136根，澆筑 C40道床板 2502塊， C40道床混凝土 。 、配套完善、匹配合理的機(jī)械裝備，科學(xué)組織施工生產(chǎn)。 按照質(zhì)量、工期、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系，組織本項(xiàng)目的實(shí)施。 實(shí)事求是，施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行。 根據(jù) ISO9001— 2020 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、 ISO14001 環(huán)境管理和 OHSAS18001 職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的中鐵十二局質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。 9． 2 雨季施工 安排 ............................................................................................................................... 68 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 生活區(qū)環(huán)境保護(hù) ............................................................................................................................. 65 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 加強(qiáng)環(huán)保、水保宣傳，提高環(huán)保、水保意識(shí) ........................................................................... 64 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 ...................................................................................................................... 64 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 建立健全各項(xiàng)安全制度 .............................................................................................................. 62 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 安全保證措施 ...................................................................................................................................... 61 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定 .................................................................................................................. 59 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 整體道床施工質(zhì)量保證措施及方案 ............................................................................................ 57 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 測(cè)量復(fù)核制度 ............................................................................................................................... 55 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 技術(shù)保證措施及方案 ..................................................................................................................... 54 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制 .................................................................................................................. 52 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 保證工期的資金保證措施 .......................................................................................................... 51 錯(cuò)誤！超級(jí)鏈接引用無(wú)效。 保證工期的技術(shù)措施 ............................