【正文】 70%。 行銷(xiāo)策略： 從宏觀上看，未來(lái)幾年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度雖會(huì)有所放緩，但仍將保持 8%～ 9%的增長(zhǎng)速度。制定合適的價(jià)位，良好的推廣，才能在強(qiáng)手林立但依然有可增長(zhǎng)空間的輪胎業(yè) 占有一席之地。我們所要做的并不是如何打垮各類(lèi)輪胎公司，而是怎么在這樣的市場(chǎng)中分得一杯羹。普利司通表示， 3 年之后在兩方面都要取得 20%的中國(guó)市場(chǎng)份額。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到 %。 主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 目前中國(guó)對(duì)于雙內(nèi)胎沒(méi)有相關(guān)的研發(fā)，更大的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自國(guó)外的輪胎產(chǎn)業(yè)。維修點(diǎn)是用車(chē)人不可或缺的?？傆?jì)：省級(jí) 34 個(gè)，地級(jí) 333 個(gè)，縣級(jí) 2862 個(gè)。 第二是針對(duì)汽車(chē)維修點(diǎn)。 值得注意的是，轎車(chē)在汽車(chē)中的比重不斷提高， 2020 年為 %， 2020 年為 %，提高了 %，在總量中的比重已經(jīng)過(guò)半。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示， 2020 年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)推出多種新車(chē)型。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì) 統(tǒng)計(jì) ，去年全年的汽車(chē)產(chǎn)量中轎車(chē)產(chǎn)量為 387 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) %。 2020年以后，子午胎會(huì)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段。因此， 2020～ 2020年我國(guó)子午胎仍將保持較快的增 長(zhǎng)速度。 由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，也加強(qiáng)了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在原材料價(jià)格仍然居高的情況下，目前行業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)大面積虧損現(xiàn)象。輪胎出口交貨量達(dá)到 8155萬(wàn)條，同比增長(zhǎng) %；其中子午胎出口交貨量 ，占出口總量的 %；全鋼子午胎出口量 ，出口交貨值為 ，同比增長(zhǎng)%?？梢哉f(shuō)中國(guó)的輪胎的企業(yè)已經(jīng)具備了一定的海外投資實(shí)力，將中國(guó)的行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)相結(jié)合必然會(huì)帶來(lái)良好的投資效益。 2020年輪胎行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)持續(xù)、平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年中國(guó)輪胎企業(yè)共生產(chǎn)輪胎數(shù)量約 ，與上年相比增長(zhǎng) %； 全國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 800多億元。輪胎出口還正遭受美國(guó)的 “337”條款調(diào)查的威脅。 3. 技術(shù)性貿(mào)易壁壘 2020 年至今，共有 28 個(gè)國(guó)家發(fā)布了 51 個(gè)關(guān)于輪胎的技術(shù)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序，這將嚴(yán)重阻礙我國(guó)部分輪胎進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。美國(guó)決定將于 2020 年6 月 1 日起實(shí)施新的實(shí)施新的 FMVSS139 輪胎檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，其最大的特點(diǎn)是安全參數(shù)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，達(dá)不到新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎也將被召回。 （三）貿(mào)易壁壘困擾民族企業(yè)出口 1. 反傾銷(xiāo) 近年來(lái)，中國(guó)輪胎出口增長(zhǎng)迅速，招致越來(lái)越多的反傾銷(xiāo)貿(mào)易壁壘，中國(guó) 輪胎出口任重 創(chuàng)新實(shí)踐 06 級(jí)自強(qiáng)學(xué)院 第 6 頁(yè) 共 11 頁(yè) 道遠(yuǎn)，應(yīng)當(dāng)引起警惕和關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi) 60家定點(diǎn)輪胎企業(yè)的產(chǎn)量還不足國(guó)外一家大公司的產(chǎn)量。 （二）民族企業(yè)沒(méi)有形成規(guī)模效益 目前，我國(guó)輪胎生產(chǎn)企業(yè)平均生產(chǎn)能力僅為 40萬(wàn)條 /年，生產(chǎn)能力在 100萬(wàn)條 /年的大企業(yè)僅有 15家，超過(guò) 300萬(wàn)條 /年的有 3家。目前，在我國(guó)輪胎市場(chǎng)上，國(guó)有和國(guó)有控股企業(yè)只有十多家，外資和外資控股企業(yè)已有包括法國(guó)米其林、日本普利司通、美國(guó)固特異等行業(yè)三巨頭在內(nèi)的 20多家企業(yè)。此外，產(chǎn)能的擴(kuò)張及汽車(chē)行業(yè)的復(fù)蘇也可能帶動(dòng)輪胎企業(yè) 2020年業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士表示， 2020年天然橡膠價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)出穩(wěn)中有降的態(tài)勢(shì)。 2020年，由于天 然橡膠和合成橡膠價(jià)格大幅上漲，輪胎行業(yè)盈利出現(xiàn)大幅下滑。 在輪胎生產(chǎn)中，原材料成本大約占了 60%；在橡膠使用中，合成橡膠和天然橡膠的比重平均約為 6： 4。天然橡膠作為一種緊缺的工業(yè)原料，需求缺口越來(lái)越大的事實(shí)將長(zhǎng)期存在。多數(shù)供應(yīng)來(lái)自于泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞。隨著商用市場(chǎng)對(duì)安全輪胎的需求日漸增多，相信今后會(huì)有更多的安全輪胎產(chǎn)品應(yīng)市。無(wú)論是從進(jìn)入該領(lǐng)域的時(shí)間，還是從目前擁有的技術(shù)來(lái)看，我們與世界先進(jìn)國(guó)家差距不大。如前所述，在初期發(fā)展的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)整合優(yōu)化，目前安全輪胎技術(shù)已形成由輪胎結(jié)構(gòu)來(lái)劃分的 兩大類(lèi)和以配套輪輞來(lái)劃分的兩大類(lèi)。 對(duì)核心技術(shù)的領(lǐng)頭人，鼓勵(lì)入股方式加入公司，共同發(fā)展。 對(duì)新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，立專(zhuān)項(xiàng)管理，明確公司與技術(shù)開(kāi)發(fā)人員的權(quán)力責(zé)任義務(wù)，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目實(shí)施，采用銷(xiāo)售額獎(jiǎng)勵(lì)提成方式，吸引和留住技術(shù)人員。 經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目 經(jīng)費(fèi)額 用途說(shuō)明 購(gòu)置開(kāi)發(fā)設(shè)備 50萬(wàn) 維修或更新生產(chǎn)設(shè)備 購(gòu)置原材料 50萬(wàn) 購(gòu)置輪胎生產(chǎn)的原材料 每年員工費(fèi)用 50萬(wàn) 員工薪水，獎(jiǎng)金及福利 技術(shù)研發(fā) 10萬(wàn) 試驗(yàn)并研發(fā)核心技術(shù)，產(chǎn)品更新?lián)Q代 技術(shù)資源和合作： 技術(shù)資源 技術(shù)用途 技術(shù)來(lái)源 雙內(nèi)胎輪胎制造 生產(chǎn)雙內(nèi)胎輪胎 本公司實(shí)驗(yàn)室 部分輪胎生產(chǎn)材料 本公司需定做的材料 材料供貨商協(xié)商 生產(chǎn)元件 特種器件與技術(shù) 元件供貨商 本公司除加強(qiáng)核心技術(shù)自己研發(fā)能力外，還必須加強(qiáng)對(duì)相關(guān)非核心技術(shù)的集成與整合能力。 研發(fā)投入： 研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)及試驗(yàn)，需要大的資金投入，如尋找并試驗(yàn)新材料等。 研發(fā)計(jì)劃： 本 公司注重核心技術(shù)研發(fā)，保持其技術(shù)力量在輪胎制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并按時(shí)間進(jìn)度和市場(chǎng)情況，推進(jìn)更加安全、節(jié)能、環(huán)保的雙內(nèi)胎輪胎產(chǎn)品。 其存在以下問(wèn)題：特殊生產(chǎn)原料不易獲取，生產(chǎn)成本高，雖然不易漏氣，但不能完全防止，安全系數(shù)仍有待提高。 耐扎防漏安全輪胎，在輪胎底層、兩側(cè)采用高科技研發(fā)成果 —— 一種高分子材料防漏氣涂層；在特定技術(shù)設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程等條件下以噴涂方法生產(chǎn)而成。該項(xiàng)技術(shù)真實(shí)、安全、有效。當(dāng)一個(gè)支撐系統(tǒng)失效時(shí)，另一個(gè)仍能獨(dú)立支撐、并能正常工作，這時(shí)駕駛者可以將車(chē)輛行駛到輪胎修理點(diǎn)進(jìn)行維修或更換輪胎。但“雙內(nèi)胎輪胎”是容許的，而且還可以正常行駛。因?yàn)閮蓚€(gè)充氣室發(fā)生同時(shí)爆裂或漏氣的可能性幾乎等于零。 產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)并進(jìn)行中試的 XXXX年 X月，進(jìn)行了第二次國(guó)內(nèi)查新，仍屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)， 1外胎 2內(nèi)胎 3墊帶 圖為普通輪胎示意圖，“雙內(nèi)胎輪胎”即在普通輪胎的基礎(chǔ)上多了另外一個(gè)內(nèi)胎。 激勵(lì)和約束機(jī)制 ： 企業(yè)高級(jí)經(jīng)理人的報(bào)酬結(jié)構(gòu)為： 1）年薪（基本工資）； 2）正常的福利與保險(xiǎn)； 3）短期獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃； 4）高級(jí)經(jīng)理人特別福利計(jì)劃； 5）長(zhǎng)期獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。 財(cái)務(wù)副總經(jīng)理 ： 鄒婷婷 女 28 碩士 會(huì)計(jì)學(xué) 上海 大學(xué) 15921587979 注冊(cè)會(huì)計(jì)師，思維嚴(yán)謹(jǐn)，曾為一知名公司寫(xiě)過(guò)財(cái)務(wù)計(jì)劃及總結(jié)。 營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理 ： 潘夢(mèng)陽(yáng) 女 28 碩士 營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 上海 大學(xué) 1