汽油機電控系統(tǒng)故障診斷(參考版)
2025-01-17 05:42本頁面
【正文】 上午 5時 22分 53秒 上午 5時 22分 05:22: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 5時 22分 :22February 3, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :22:5305:22:53February 3, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1知人者智，自知者明。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 5時 22分 53秒 上午 5時 22分 05:22: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 5時 22分 :22February 3, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 3日星期五 上午 5時 22分 53秒 05:22: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 5時 22分 53秒 上午 5時 22分 05:22: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 上午 5時 22分 :22February 3, 2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 2月 3日星期五 上午 5時 22分 53秒 05:22: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 氧傳感器 H02S信號波形 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 氧傳感器（ H02S）連接端子 56 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷（續(xù) 4） （ 4）示波儀檢測 使用汽車示波儀檢測 H02S氧傳感器信號波形，如圖所示。 ③ λ 傳感器信號電壓。 ② λ 傳感器電壓值檢測。 55 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷（續(xù) 3） （ 3）萬用表檢測 ① λ 傳感器加熱絲電阻。 ③ H02S（ λ ）出現(xiàn)故障時，發(fā)動機可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、油耗上升和排放超標等現(xiàn)象。 冷卻液溫度傳感器 ECT信號波形 53 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①類型為四導(dǎo)線加熱式二氧化鋯型傳感器。 萬用表檢測 G62端子 52 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 4） （ 4）示波器檢測 使用汽車示波儀檢測 ECT信號，其波形如圖所示。 ③ ECT傳感器信號電壓。 ② ECT傳感器電阻。 ① ECT傳感器與 ECU連接是否正常。 冷卻液溫度傳感器（ G62）電路 50 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）診斷儀檢測 連接 1552診斷儀操作： 輸入地址 “ 01”，進入發(fā)動機檢測 ↓ 輸入選擇功能 “ 08”，進入讀取數(shù)據(jù)塊 ↓ 輸入組號 “ 003”，進入基本功能數(shù)據(jù)檢測 ↓ 顯示 區(qū)域①：發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 區(qū)域②：蓄電池電壓； 區(qū)域③：冷卻液溫度， 80～ 105℃ 正常，小于 80℃ 為發(fā)動機暖機； 區(qū)域④：進氣溫度， ℃ 不變化，進氣溫度傳感器有故障。電路如右圖所示。頻率上升，峰峰值、占空比基本不變，間隔時間縮短。 霍爾傳感器（ G40）信號是頻率調(diào)制信號，其波形是方波。檢測1＃和 3＃（接地）的插頭端子電壓，應(yīng)為約 5V。檢測 2＃和 3＃（接地）插頭端子的電壓，標準應(yīng)接近蓄電池電壓。 霍爾傳感器－ G40 無信號 47 2）霍爾（凸輪軸位置）傳感器（ G40）故障診斷（續(xù) 3） （ 3）萬用表檢測 使用萬用表進行檢測 G40端子。 ③如果霍爾傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機仍然將繼續(xù)運行，并且能再次起動；但爆震控制關(guān)閉，點火提前角稍微推遲。 汽車示波儀檢測 G28信號波形 45 2）霍爾（凸輪軸位置）傳感器（ G40）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①為三導(dǎo)線霍爾效應(yīng)式傳感器。轉(zhuǎn)動曲軸， G28應(yīng)能產(chǎn)生交流電壓，并隨轉(zhuǎn)速上升而升高，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)速傳感器。 ①檢測傳感器電阻。 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）電路 42 1） 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）使用 1552診斷儀 ,進行故障診斷： 輸入地址 “ 01”，進入發(fā)動機檢測 ↓ 輸入選擇功能 “ 08”，進入讀取數(shù)據(jù)塊 ↓ 輸入組號 “ 003”，進入基本功能數(shù)據(jù)檢測（見右圖顯示） 區(qū)域①：發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 區(qū)域②：蓄電池電壓； 區(qū)域③：冷卻液溫度， 80～ 105℃ 正常，小于 80℃ 為發(fā)動機暖機； 區(qū)域④：進氣溫度， ℃ 不變化，進氣溫度傳感器有故障。 ②發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）發(fā)送發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和上止點信號給控制單元，供 ECU判別點火正時和計算基本噴油量。 流量信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號準確地控制發(fā)動機混合氣空燃比和點火時間 。 在氧傳感器溫度達到 318度以上，發(fā)動轉(zhuǎn)速 2500轉(zhuǎn) /分鐘，檢測 H02S氧傳感器信號；最高電壓 824mv；平均電壓 457mv ；最低電壓 120mv，每 10秒波動 15次（一般至少需要波動 4～ 8次以上）。氧傳感器 B
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1