汽油機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷(參考版)
2025-01-17 05:42本頁面
【正文】 上午 5時(shí) 22分 53秒 上午 5時(shí) 22分 05:22: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 5時(shí) 22分 :22February 3, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :22:5305:22:53February 3, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1知人者智，自知者明。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 5時(shí) 22分 53秒 上午 5時(shí) 22分 05:22: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 上午 5時(shí) 22分 :22February 3, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 3日星期五 上午 5時(shí) 22分 53秒 05:22: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 上午 5時(shí) 22分 53秒 上午 5時(shí) 22分 05:22: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 上午 5時(shí) 22分 :22February 3, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 3日星期五 上午 5時(shí) 22分 53秒 05:22: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 氧傳感器 H02S信號(hào)波形 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 氧傳感器（ H02S）連接端子 56 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷（續(xù) 4） （ 4）示波儀檢測(cè) 使用汽車示波儀檢測(cè) H02S氧傳感器信號(hào)波形，如圖所示。 ③ λ 傳感器信號(hào)電壓。 ② λ 傳感器電壓值檢測(cè)。 55 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷（續(xù) 3） （ 3）萬用表檢測(cè) ① λ 傳感器加熱絲電阻。 ③ H02S（ λ ）出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、油耗上升和排放超標(biāo)等現(xiàn)象。 冷卻液溫度傳感器 ECT信號(hào)波形 53 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①類型為四導(dǎo)線加熱式二氧化鋯型傳感器。 萬用表檢測(cè) G62端子 52 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 4） （ 4）示波器檢測(cè) 使用汽車示波儀檢測(cè) ECT信號(hào)，其波形如圖所示。 ③ ECT傳感器信號(hào)電壓。 ② ECT傳感器電阻。 ① ECT傳感器與 ECU連接是否正常。 冷卻液溫度傳感器（ G62）電路 50 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）診斷儀檢測(cè) 連接 1552診斷儀操作： 輸入地址 “ 01”，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè) ↓ 輸入選擇功能 “ 08”，進(jìn)入讀取數(shù)據(jù)塊 ↓ 輸入組號(hào) “ 003”，進(jìn)入基本功能數(shù)據(jù)檢測(cè) ↓ 顯示 區(qū)域①：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 區(qū)域②：蓄電池電壓； 區(qū)域③：冷卻液溫度， 80～ 105℃ 正常，小于 80℃ 為發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)； 區(qū)域④：進(jìn)氣溫度， ℃ 不變化，進(jìn)氣溫度傳感器有故障。電路如右圖所示。頻率上升，峰峰值、占空比基本不變，間隔時(shí)間縮短。 霍爾傳感器（ G40）信號(hào)是頻率調(diào)制信號(hào)，其波形是方波。檢測(cè)1＃和 3＃（接地）的插頭端子電壓，應(yīng)為約 5V。檢測(cè) 2＃和 3＃（接地）插頭端子的電壓，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)接近蓄電池電壓。 霍爾傳感器－ G40 無信號(hào) 47 2）霍爾（凸輪軸位置）傳感器（ G40）故障診斷（續(xù) 3） （ 3）萬用表檢測(cè) 使用萬用表進(jìn)行檢測(cè) G40端子。 ③如果霍爾傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然將繼續(xù)運(yùn)行，并且能再次起動(dòng)；但爆震控制關(guān)閉，點(diǎn)火提前角稍微推遲。 汽車示波儀檢測(cè) G28信號(hào)波形 45 2）霍爾（凸輪軸位置）傳感器（ G40）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①為三導(dǎo)線霍爾效應(yīng)式傳感器。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸， G28應(yīng)能產(chǎn)生交流電壓，并隨轉(zhuǎn)速上升而升高，否則應(yīng)更換轉(zhuǎn)速傳感器。 ①檢測(cè)傳感器電阻。 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）電路 42 1） 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）使用 1552診斷儀 ,進(jìn)行故障診斷： 輸入地址 “ 01”，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè) ↓ 輸入選擇功能 “ 08”，進(jìn)入讀取數(shù)據(jù)塊 ↓ 輸入組號(hào) “ 003”，進(jìn)入基本功能數(shù)據(jù)檢測(cè)（見右圖顯示） 區(qū)域①：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速； 區(qū)域②：蓄電池電壓； 區(qū)域③：冷卻液溫度， 80～ 105℃ 正常，小于 80℃ 為發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)； 區(qū)域④：進(jìn)氣溫度， ℃ 不變化，進(jìn)氣溫度傳感器有故障。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和上止點(diǎn)信號(hào)給控制單元，供 ECU判別點(diǎn)火正時(shí)和計(jì)算基本噴油量。 流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣空燃比和點(diǎn)火時(shí)間 。 在氧傳感器溫度達(dá)到 318度以上，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速 2500轉(zhuǎn) /分鐘，檢測(cè) H02S氧傳感器信號(hào)；最高電壓 824mv；平均電壓 457mv ；最低電壓 120mv，每 10秒波動(dòng) 15次（一般至少需要波動(dòng) 4～ 8次以上）。氧傳感器 B
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