【正文】 感器的原理結(jié)構(gòu)與水溫傳感器相同，也是采用熱敏電阻，它與 ECU的連接方式也與水溫傳感器相同。 8 2）溫度傳感器 （ 1) 水溫傳感器 水溫傳感器安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋的水套上，用來檢測發(fā)動機的冷卻水溫度。 桑塔納 2023GSi使用的 AJR發(fā)動機所用的磁脈沖曲軸位置傳感器由電磁感應(yīng)式傳感器 和脈沖盤等組成，脈沖盤在圓 周上等分布置著 60個輪齒，其 中空缺兩個輪齒，供 ECU識別曲 軸位置，作為點火正時參照基準(zhǔn)。項目四 電控汽油發(fā)動機故障的診斷 活動 3 電控汽油發(fā)動機 電子控制系統(tǒng)故障的診斷 電子控制系統(tǒng)的作用是接受來自發(fā)動機工作狀態(tài)的各個傳感器輸送來的信號，根據(jù) ECU預(yù)置的程序，對噴油時刻、噴油量等進(jìn)行確定和修正。 6 電磁脈沖式曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器工作原理： 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時 ， 脈沖盤上的輪齒每通過磁感應(yīng)傳感器一次 ， 傳感器內(nèi)的耦合線圈中便產(chǎn)生一個交變電壓信號 （ Ne信號即發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速信號 ） ， 而在缺齒處產(chǎn)生一個畸變的交變電壓信號 （ G信 號即判缸信號 ） 。水溫傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。 10 3）氧傳感器 氧傳感器又稱 λ 傳感器，它安裝在排氣管的接頭處。因此，這種氧傳感器輸出的電壓信號是隨混合氣成分不同而變化的，并以理論空燃比為界產(chǎn)生突變。 發(fā)動機穩(wěn)定工況的大部分運轉(zhuǎn)時間里都以同步方式工作 。 噴油持續(xù)時間 =基本噴油時間 *噴油修正系數(shù) +電源電壓修正值 起動后冷車運轉(zhuǎn)工況 （ 暖機過程 ） 的噴油控制 。大負(fù)荷的加濃量約為正常噴油量的 10％～ 30％。在無效噴射時間內(nèi)，噴油器沒有噴射，需要補償修正。 （ 2）超速斷油控制。 DTC信息 P0336 曲軸位置傳感器電路 上一次測試：不開動 本點火：不開動 自清除后：通過及失敗 歷史 2/2 信息 24 1） 曲軸位置傳感器（ CKP 24X）故障診斷（續(xù) 3） （ 3）萬用表檢測 ① 24X 傳感器與 PCM連接。 CKP 24X信號怠速時波形 26 2） 曲軸位置傳感器（ CKP 7X）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①類型為雙導(dǎo)線電磁感應(yīng)式傳感器。 7X傳感器 A端與 B端電阻值應(yīng)該在 8001000歐。 ② CMP傳感器只有一個觸發(fā)槽，在第一缸活塞位于進(jìn)氣行程時產(chǎn)生凸輪軸位置信號。 檢測 PCM的 C1（ 7）與 PCM的C2（ 73）之間，在怠速時電壓在 0至 9V脈沖，平均電壓在 左右，不隨轉(zhuǎn)速變化；檢測 CMP傳感器 B端與 CMP傳感器 C端之間，在怠速時電壓在 0至 9V脈沖，平均電壓在 ，不隨轉(zhuǎn)速變化。 （ 3）萬用表檢測 ① ECT傳感器與 PCM連接檢測。 ③閉環(huán)條件。 ③檢測氧傳感器 D端與 C端在工作是應(yīng)該有 1214V蓄電池電壓，否則應(yīng)查看 26保險絲或傳感器接地。 ②發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）發(fā)送發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和上止點信號給控制單元，供 ECU判別點火正時和計算基本噴油量。 汽車示波儀檢測 G28信號波形 45 2）霍爾（凸輪軸位置）傳感器（ G40）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①為三導(dǎo)線霍爾效應(yīng)式傳感器。檢測1＃和 3＃（接地）的插頭端子電壓，應(yīng)為約 5V。 冷卻液溫度傳感器（ G62）電路 50 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）診斷儀檢測 連接 1552診斷儀操作： 輸入地址 “ 01”，進(jìn)入發(fā)動機檢測 ↓ 輸入選擇功能 “ 08”，進(jìn)入讀取數(shù)據(jù)塊 ↓ 輸入組號 “ 003”，進(jìn)入基本功能數(shù)據(jù)檢測 ↓ 顯示 區(qū)域①：發(fā)動機轉(zhuǎn)速； 區(qū)域②：蓄電池電壓； 區(qū)域③：冷卻液溫度， 80～ 105℃ 正常，小于 80℃ 為發(fā)動機暖機； 區(qū)域④：進(jìn)氣溫度， ℃ 不變化，進(jìn)氣溫度傳感器有故障。 萬用表檢測 G62端子 52 3）冷卻液溫度傳感器（ G62）故障診斷（續(xù) 4） （ 4）示波器檢測 使用汽車示波儀檢測 ECT信號，其波形如圖所示。 ② λ 傳感器電壓值檢測。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 上午 5時 22分 53秒 上午 5時 22分 05:22: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 2月 上午 5時 22分 :22February 3, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :22:5305:22:53February 3, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 5時 22分 :22February 3, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 5時 22分 53秒 上午 5時 22分 05:22: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 05:22:5305:22:5305:222/3/2023 5:22:53 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 05:22:5305:22:5305:22Friday, February 3, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ③ λ 傳感器信號電壓。 冷卻液溫度傳感器 ECT信號波形 53 4）氧傳感器（ H02S）故障診斷 （ 1）類型和功能 ①類型為四導(dǎo)線加熱式二氧化鋯型傳感器。 ① ECT傳感器與 ECU連接是否正常。 霍爾傳感器（ G40）信號是頻率調(diào)制信號，其波形是方波。 ③如果霍爾傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機仍然將繼續(xù)運行，并且能再次起動；但爆震控制關(guān)閉，點火提前角稍微推遲。 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）電路 42 1） 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器（ G28）故障診斷（續(xù) 2） （ 2）使用 1552診斷儀 ,進(jìn)行故障診斷： 輸入地址 “ 0