制動系統(tǒng)故障診斷與排除(完整版)
【正文】 動總缸或輪缸密封圈磨損嚴(yán)重或破損。 。 ③上述檢查正常時，可踩動制動踏板，檢查放氣螺釘?shù)某鲇颓闆r。 ⑥制動間隙過大，間隙自調(diào)裝置失效。 ⑤連續(xù)踩動幾次制動踏板，使踏板角度升高后，用力將其踩住。 ②車輪制動器制動蹄回位彈簧彈力減弱或折斷。 朱明工作室 ①檢制動踏板自由行程是否過小或無自由行程，并進(jìn)行相關(guān)部位的調(diào)整。 2．故障原因： ①兩側(cè)輪胎氣壓不同、磨損程度不一致。 朱明工作室 3．故障診斷與排除： ①路試。 朱明工作室 謝謝觀賞！ 。 ②若上述情況良好，可對該輪輪缸進(jìn)行排氣，并檢查輪胎氣壓及其磨損程度。 ③ 一側(cè)制動管路漏油、凹陷堵塞使制動液流動不暢或存在空氣。若制動主缸補償孔堵塞，應(yīng)予疏通；若制動主缸活塞運動卡滯或回位彈簧損壞，應(yīng)更換主缸；若真空助力器工作不良 (存在內(nèi)部卡滯等 )，應(yīng)更換助力器總成；若制動液過臟，應(yīng)予更換。 ④制動管路堵塞致使回油不暢。 朱明工作室 ⑥連續(xù)踩動幾次制動踏板，仍感覺踏板低而軟，應(yīng)檢查主缸進(jìn)油孔及儲液罐空氣孔有無堵塞。 ⑧真空助力器工作不良或失效。 朱明工作室 六、制動系統(tǒng)常見故障分析 ②制動不良
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