發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障診斷(完整版)
【正文】 片方向是否裝反；風(fēng)扇葉片角度是否正常；集風(fēng)罩是否損壞等。7） 若散熱器進(jìn)水管冷卻液排出有力，則應(yīng)檢查散熱器各部溫度是否均勻。2. 故障原因① 冷卻系統(tǒng)水套或散熱器積垢太多或堵塞；② 散熱器蓋的進(jìn)、排氣閥失效；③ 寒冷季節(jié)，停車時(shí)冷卻未放凈導(dǎo)致結(jié)冰；④ 散熱器漏水；⑤ 水泵水封密封不良；⑥ 冷卻系統(tǒng)其他部位漏水；⑦ 汽缸墊燒蝕；⑧ 進(jìn)氣道破裂漏水。⑤ 拆下風(fēng)扇傳動(dòng)帶，使水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，在散熱器加注口處觀察是否有氣泡出現(xiàn)；檢查排氣管處發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣是否呈水氣壯；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有工作不良的氣缸；拆下工作不良缸的火花塞，檢查火花塞電極處是否有水珠。冷卻水道無堵塞現(xiàn)象，且散熱風(fēng)扇工作正常。從散熱器加水口緩慢加注冷卻液，當(dāng)冷卻液注滿后，按散熱器→出水室→暖風(fēng)管順序放氣。仔細(xì)檢查冷卻液的水泵、節(jié)溫器、水管接頭等處，無冷卻液滲漏痕跡。更換連桿軸承、缸墊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。3. 故障診斷 若在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，且冷卻液沸騰后，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱5min待冷卻液溫度下降后，再補(bǔ)加冷卻液。若排氣管冒白煙且排除水珠；散熱器口向外溢水或冒氣泡，且呈沸騰狀態(tài)；某些缸火花塞電極處有水珠，說明氣缸墊燒穿或缸蓋破裂，應(yīng)予以更換。換上新的電動(dòng)風(fēng)扇，打開空調(diào)開關(guān)，電動(dòng)風(fēng)扇工作正常。觸摸上、下水管，上水管不太熱，下水管卻燙手?？捎檬钟|摸散熱器出水膠管，若感覺涼而硬，則說明放水不徹底或冷卻液凝點(diǎn)過高而發(fā)生凍結(jié)。① 汽車在行駛途中，溫度突然升高，可同時(shí)觀察電流表或充電指示燈的狀態(tài)。B. 故障診斷與排除初步檢查結(jié)果如下：檢查水泵、散熱器、膨脹箱、暖風(fēng)管、水管等，無滲漏地。打開散熱器蓋觀察：一般情況下，氣缸墊沖壞會(huì)有氣泡從散熱器口冒出，但該車沒有，只是冷卻液有輕微的變質(zhì)。抽出機(jī)油尺，機(jī)油尺上機(jī)油為乳白色，顯然冷卻以泄露。以上時(shí)，散熱器的水位突然降低，造成冷卻嚴(yán)重短缺，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。⑥ 拔出油尺，檢查是否有水，同時(shí)檢查冷卻液中是否有油珠出現(xiàn)。若冷卻液液位正常，則應(yīng)考慮冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水垢是否過多。8） 若以上檢查正常，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的同時(shí)，其動(dòng)力明顯下降，則應(yīng)檢查點(diǎn)火時(shí)間是否準(zhǔn)確；混合氣是否過濃或過??；進(jìn)排氣門間隙是否過大；燃燒室積碳是否過多等。若散熱器的溫度低
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