0汽車發(fā)動機的工作原理及總體構(gòu)造2(參考版)
2025-01-10 01:24本頁面
【正文】 發(fā)動機的主要性能指標(biāo)有哪些？l 5． 試分析汽油機與柴油機的特點和區(qū)別。 何謂發(fā)動機的工作循環(huán)？簡述四行程汽油l 機的工作過程。分類定義按不同的分類方法大致分為四大類十個基本術(shù)語汽油發(fā)動機柴油發(fā)動機（重點） 區(qū)別于汽油機的工作過程四個行程的工作過程復(fù)習(xí)思考題l 1． l內(nèi)燃機型號由以下四部分組成l內(nèi)燃機型號的排列順序及符號所代表的意義(1) 汽油機 1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑 65mm，風(fēng)冷通用型 4100Q4： 表示四缸，四行程，缸徑 100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑 76mm，水冷車用， TJ表示系列符號 CA488： 表示四缸，四行程，缸徑 88mm，水冷通用型， CA表示系列符號 (2) 柴油機 195： 表示單缸，四行程，缸徑 95mm，水冷通用型 165F： 表示單缸，四行程，缸徑 65mm，風(fēng)冷通用型 6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑 135mm，水冷車用 X4105： 表示四缸，四行程，缸徑 105mm，水冷通用型， X表示系列代號 l型號編制舉例 尾部： 區(qū)分符號。 中部： 由缸數(shù)符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。 每缸四氣門，雙上置凸輪軸由寬幅球面正時齒形帶傳動，同時采用自動張緊器以提高齒形帶的使用壽命和降低噪聲。其最重要的結(jié)構(gòu)特點是發(fā)動機機體為水平對置式。對置式發(fā)動機l 富士 EJ20型汽油機剖面圖 氣缸直徑為 ，而氣缸中心距只有 91mm，加上氣缸夾角比較小，致使發(fā)動機結(jié)構(gòu)非常緊湊，最適宜作前輪驅(qū)動的汽車動力。鋁合金機體，在曲軸箱底面裝設(shè)加強板，以增加機體剛度。每缸四氣門，雙上置凸輪軸，倒置桶形液力挺柱。六缸發(fā)動機工作過程演示六缸發(fā)動機的 工作過程 V型發(fā)動機l 歐寶 2． 5L轎車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)圖基本特點l 該發(fā)動機為六缸、水冷、四沖程、電控汽油噴射式汽油機。 其后端設(shè)有整體式雙刃口橡膠油封。提高壓縮比的需要?；钊珊嚬簿тX合金液態(tài)模鍛。l 氣缸鑲嵌鈮合金鑄鐵干式氣缸套。 結(jié) ：： 發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)多缸發(fā)動機的工作原理l 四缸直列發(fā)動機的工作原理（ 1）桑塔 納發(fā)動 機（四缸） 結(jié) 構(gòu)示意 圖四缸發(fā)動機工作過程演示四缸發(fā)動機的工作順序表六缸直列發(fā)動機結(jié)構(gòu)與工作原理l CA6102型汽油機縱橫剖視圖 l 組成 —— 起動機、自動分離裝置等。完成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。l 組成 —— 點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。l 布置 —— 在汽油機缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 (5) 冷卻系統(tǒng) l 功用 —— 將受 熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。并 對 零件表面 進(jìn) 行 清洗 和冷卻 。 (3) 燃料供給系統(tǒng) l 功用（汽油機） —— 根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸。(2) 配氣機構(gòu) 功用 —— 是根據(jù) 發(fā)動 機的工作 順 序和工作 過 程，定 時 開啟和關(guān) 閉進(jìn) 氣 門和排氣 門 ，使可燃混合氣或空氣 進(jìn) 入 氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。l 組成 —— 由機體組、活塞連桿組和曲軸飛組等組成。點火系統(tǒng)組成柴油機的組成l 柴油機 —— 由 兩大 機構(gòu)和 四大 系統(tǒng)組成。起動系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)燃油系統(tǒng)配氣機構(gòu)即由曲柄連桿機構(gòu)25排氣門 .26氣門彈簧；27進(jìn)氣門；28液壓挺桿總成；29凸輪軸；30氣缸密封墊片；31氣缸蓋；32火花塞；33活塞銷； 10水泵、電機曲軸皮帶輪；9壓縮機曲軸皮帶輪；8壓緊蓋；7正時齒輪擰緊螺栓；6調(diào)整墊片；5壓縮機皮帶；4曲軸正時齒輪；9閥體； 40單向閥； 41彈簧； 42彎管接頭；43排氣管； 44放水閥； 45細(xì)濾器； 46出水軟管； 47聯(lián)軸套； 48氣缸套； 49定位銷；50挺桿室襯墊； 51挺桿室蓋； 52分電器； 53加機油管和蓋； 54汽油泵； 55機油粗濾器 一汽奧迪 100型轎車發(fā)動機 20凸輪軸前端油封；19凸輪軸正時齒輪；18正時齒輪上罩蓋；17氣缸體；16偏心輪張緊機構(gòu)；15正時皮帶 .14中間軸 .13中間軸正時齒輪； 一、發(fā)動機的總體構(gòu)造 l 1氣缸蓋罩； 2凸輪軸；3氣缸蓋； 4擺臂； 5氣門間隙自動調(diào)節(jié)器； 6氣門彈簧； 7進(jìn)氣門； 8排氣門； 9活塞； 10連桿； 11機體； 12曲軸； 13油底殼； 14機油泵； 15機油管； 16集濾器； 17曲軸齒形帶輪； 18張緊輪； 19正時齒形帶； 20凸輪軸齒形帶輪； 21化油器； 22空氣濾清器1風(fēng)扇； 2水泵；3氣缸蓋； 4小循環(huán)水管；5進(jìn)、排氣支管總成；6曲軸箱通風(fēng)； 若為增壓發(fā)動機，則還應(yīng)有增壓系統(tǒng)。但就其總體構(gòu)造而言，卻都是由機體組、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、起動系統(tǒng)和有害排放物控制裝置等組成。l 多缸機使用最多的有 四缸發(fā)動機，六缸發(fā)動機和八缸發(fā)動機
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