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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及總體構(gòu)造(參考版)

2025-01-08 04:10本頁(yè)面
  

【正文】 但目前歐洲約轎車(chē)柴油機(jī)占 30%。柴油機(jī)和汽油機(jī)主要區(qū)別柴油機(jī)與汽油機(jī)的性能比較動(dòng)力性: 轉(zhuǎn)速,汽油機(jī), 5000~6000r/min 柴油機(jī), 2500~3000r/min 經(jīng)濟(jì)性: 柴油機(jī)好,燃油消耗率要低 30%用 途: 汽油機(jī):質(zhì)量小,噪聲小,起動(dòng)容易等,轎車(chē)、小型貨車(chē)等用。 3)壓縮比高低不同 柴油機(jī)壓縮比一般 15~ 22,汽油機(jī)壓縮比為 7~ 10。排氣 門(mén) 關(guān) 閉進(jìn) 氣 門(mén) 開(kāi)啟活塞溫度 370~440 K, 壓力 75~90 kPa 大氣 壓 力 線PVra示功 圖上止點(diǎn) 下止點(diǎn)壓縮 行程 進(jìn) 氣 門(mén) 關(guān) 閉排氣 門(mén) 關(guān) 閉活塞壓縮 比: ε=Va/VcPVra示功 圖大氣 壓 力 線c上止點(diǎn) 下止點(diǎn)溫度 600~800K, 壓 力 600~1500 kPa 作功行程進(jìn) 氣 門(mén) 關(guān) 閉排氣 門(mén) 關(guān) 閉活塞 PVra示功 圖大氣 壓 力 線cZb上止點(diǎn) 下止點(diǎn)瞬 時(shí) 最高:溫度2200~2800 K, 壓 力3~5MPa
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