汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理及總體構(gòu)造-文庫吧資料
2025-01-10 04:10本頁面
【正文】 作功 終 了：溫度1500~1700 K， 壓力 300~500 kPa 排氣行程進(jìn) 氣 門 關(guān) 閉排氣 門 打開活塞PVr示功 圖大氣 壓 力 線cZb上止點(diǎn) 下止點(diǎn)溫度 900~1200 K 壓 力105~125 kPa殘余 廢 氣四沖程 發(fā)動(dòng) 機(jī)工作狀 態(tài) 狀 態(tài) 行程 溫度 (K) 壓 力進(jìn) 氣行程 370~440 75~90 kPa壓縮 行程 600~800 600~1500 kPa作功行程 2200~2800(瞬 時(shí) 最高 ) 1500~1700(作功 終 了 ) 3~5MPa (瞬 時(shí) 最高 ) 300~500 kPa (作功 終 了 )排氣行程 900~1200 105~125 kPa 四沖程柴油機(jī)的工作原理噴 油器噴 油 泵吸氣行程 壓縮 行程 作功行程 排氣行程進(jìn) 氣 門 排氣 門純 空氣溫度 300~370K壓力 800~900 kPa 溫度 800~1000K壓力 3~5 MPa 瞬 時(shí) ：溫度 1800~2200K壓力 5~10 MPa 溫度 800~1000K壓 力 105~400 kPa 終 了：溫 800~1000K壓 力 105~400 kPa
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