汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)(參考版)
2024-08-25 11:04本頁面
【正文】 構(gòu)造及工作原理 見右圖所示 四、曲軸箱通風(fēng)演示 小 結(jié) 潤 滑 系 具體的作用 潤 滑 方 式 組 成 潤 滑 系 油 路 主要零部件 曲軸箱通風(fēng) 潤滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖 壓力潤滑 飛濺潤滑 定期潤滑 油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表 區(qū)別轎車和載貨車油路 重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器 掌握通風(fēng)的原因和通風(fēng)方式 。 一汽奧迪 100轎車所采用的 負(fù)壓通風(fēng)方式 工作機(jī)理： 發(fā)動機(jī)工作時，在進(jìn)氣管內(nèi)真空度作用下，竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣將經(jīng)通氣道連接軟管送入空氣濾清器，最后由進(jìn)氣管吸入氣缸燃燒。 2. 強(qiáng)制通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。 2. 強(qiáng)制通風(fēng)（圖 615） 從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。 二、通風(fēng)方式 1. 自然通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。因此，曲軸箱必須設(shè)有通風(fēng)裝置，使漏入的氣體排出并加以利用，同時使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對流。 曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動機(jī)工作時 漏到曲軸箱內(nèi)的汽油 ，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃?；廢氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔?。水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時靠冷卻液降溫，而起動期間油溫較低時，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。 機(jī)油散熱器有 風(fēng)冷式 和 水冷式 兩種形式。 4 5 （五）機(jī)油散熱器 熱負(fù)荷較大的發(fā)動機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤滑油具有一定的粘度，裝置有機(jī)油散熱器以便對潤滑油進(jìn)行 強(qiáng)制性冷卻 。 進(jìn)油限壓閥 油道 噴嘴 轉(zhuǎn)子體 離心式機(jī)油細(xì)濾器工作演示 點(diǎn)此觀看離心式機(jī)油細(xì)濾器錄像 （四）復(fù)合式機(jī)油濾清器 是 粗濾芯 5裝在紙質(zhì) 細(xì)濾芯 4外面，形成粗、細(xì)濾芯串聯(lián)的復(fù)合式結(jié)構(gòu)。 為此多數(shù)發(fā)動機(jī)采用離心式細(xì)濾器 。 特 點(diǎn) （三）機(jī)油細(xì)濾器 機(jī)油細(xì)濾器用以清除細(xì)小的雜質(zhì) ， 它對機(jī)油的流動阻力較大 ， 多數(shù)做成分流式 ， 與主油道并聯(lián) ， 只有少量的機(jī)油通過它濾清后又回到油底殼 。 鋸末濾芯式機(jī)油粗濾清器 鋸末濾芯式粗濾器濾芯為酚醛樹脂粘結(jié)的鋸末濾芯，它阻力小，濾清效果好，使用壽命長。 金屬片式 紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成的 ， 為增大過濾面積 ，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1