發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)(2)(參考版)
2025-05-02 04:15本頁(yè)面
【正文】 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 小 結(jié) 潤(rùn) 滑 系 具體的作用 潤(rùn) 滑 方 式 組 成 潤(rùn) 滑 系 油 路 主要零部件 潤(rùn)滑、清洗、冷卻、 密封、 防銹蝕、液壓、 減震緩沖 壓力潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑 定期潤(rùn)滑 油底殼，機(jī)油泵，限壓及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表 區(qū)別轎車和載貨車油路 重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器 Thank You! 。風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。 使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取? 離心式細(xì)濾器工作原理 利用離心力清除機(jī)油中雜質(zhì)。 細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式兩種 ， 過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾 。 特 點(diǎn) 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 金屬片式粗濾器 由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等缺點(diǎn)，已基本被淘汰。 微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹脂處理 ，具有較高的強(qiáng)度 ， 抗腐蝕能力和抗水濕性能 ，具有質(zhì)量小 、 體積小 、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、 濾清效果好 、過(guò)濾阻力小 、 成本低 、保養(yǎng)方便的特點(diǎn) 。 形式 金屬片式 紙 筒 式 鋸 末 式 旁通閥 濾 芯 殼 體 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或 鋸末作為粗濾器的濾芯。內(nèi)有金屬絲或帶網(wǎng)眼的鐵皮作骨架。 構(gòu)造： 濾芯 由經(jīng)樹脂處理的多孔濾紙制成。罩的邊緣有四個(gè)缺口，形成進(jìn)油通道。 固定式集濾器：裝在油下面，吸入的機(jī)油清潔度不高，但能防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠。 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) （一）集濾器 構(gòu)造：油管空套在固定管內(nèi)，濾網(wǎng)中央有環(huán)口，平時(shí)靠濾網(wǎng)的彈性使其緊壓在罩上。 進(jìn)油腔 內(nèi)轉(zhuǎn)子 泵殼 機(jī)油 出油腔 外轉(zhuǎn)子 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 二、濾清器 為了保證濾清效果， 一般使用多級(jí)濾清器： 集濾器、粗濾器和細(xì)濾器 。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔， 由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合， 容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入 ，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到 出油道的一側(cè) ，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一 空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去 。 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) 轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上 總能互相成點(diǎn)接觸 。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為 e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。 進(jìn) 油
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