汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)(參考版)
2025-05-06 12:02本頁面
【正文】 調(diào)整點(diǎn)火提前角的方法 ? 保持觸點(diǎn)不動 ，即將斷電器凸輪相對于分電器軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，凸輪提前將觸點(diǎn)頂開； ? 凸輪不動 ，使斷電器觸點(diǎn)相對于凸輪逆著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)角度。 點(diǎn)火提前角 ? 從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度，即點(diǎn)火時(shí)曲軸的曲拐所在位置，與壓縮行程終了活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)曲拐位置之間的夾角。 ? 若恰好在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火，混合氣開始燃燒時(shí)，活塞已經(jīng)開始向下運(yùn)動，使氣缸容積增大，燃燒壓力降低，發(fā)動機(jī)功率下降。 點(diǎn)火時(shí)刻 ? 混合氣燃燒有一定的速度，即從火花塞跳火到氣缸內(nèi)的可燃混合氣完全燃燒是需要一定的時(shí)間的。點(diǎn)火線圈 次級繞組 的另一端在點(diǎn)火線圈內(nèi) 與初級繞組相連 ，另一端經(jīng) 高壓導(dǎo)線 接分電器蓋的 中心電極 。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 ? 點(diǎn)火線圈初級繞組的一端經(jīng) 點(diǎn)火開關(guān) 與 蓄電池 相連，另一端經(jīng) 分電器殼 上的接線柱接斷電器的 活動觸點(diǎn)臂 ，斷電器 固定觸點(diǎn) 經(jīng)
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