汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)(存儲(chǔ)版)
【正文】 子有 5個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。 機(jī)油細(xì)濾器裝在機(jī)油泵后和主油道 并聯(lián) 。 金屬片式 紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器 濾芯是用微孔濾紙制成的 ， 為增大過(guò)濾面積 ，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形 。 進(jìn)油限壓閥 油道 噴嘴 轉(zhuǎn)子體 離心式機(jī)油細(xì)濾器工作演示 點(diǎn)此觀看離心式機(jī)油細(xì)濾器錄像 （四）復(fù)合式機(jī)油濾清器 是 粗濾芯 5裝在紙質(zhì) 細(xì)濾芯 4外面，形成粗、細(xì)濾芯串聯(lián)的復(fù)合式結(jié)構(gòu)。 曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) 漏到曲軸箱內(nèi)的汽油 ，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃?；廢氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔摹? 2. 強(qiáng)制通風(fēng)（圖 615） 從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。 構(gòu)造及工作原理 見(jiàn)右圖所示 四、曲軸箱通風(fēng)演示 小 結(jié) 潤(rùn) 滑 系 具體的作用 潤(rùn) 滑 方 式 組 成 潤(rùn) 滑 系 油 路 主要零部件 曲軸箱通風(fēng) 潤(rùn)滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖 壓力潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑 定期潤(rùn)滑 油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表 區(qū)別轎車(chē)和載貨車(chē)油路 重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器 掌握通風(fēng)的原因和通風(fēng)方式 。在曲軸箱連通的氣門(mén)室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車(chē)行駛的方向相反。水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時(shí)靠冷卻液降溫，而起動(dòng)期間油溫較低時(shí)，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。 為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器 。 （二）機(jī)油粗濾器 串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。 集濾器裝在機(jī)油泵前油底殼中，一般采用金屬濾網(wǎng)式。 進(jìn) 油 口 出 油 口 點(diǎn)此觀看齒輪式機(jī)油泵錄像 （二） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。 限壓閥與機(jī)油細(xì)濾器相連。 當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò) ，限壓閥打開(kāi)是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口，在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。 斜向油道 ② 機(jī)油從凸輪軸的第二、第四軸徑處，經(jīng)兩個(gè)上油道通向搖臂支座，潤(rùn)滑搖臂軸、推桿球頭和氣門(mén)端部。旁通閥的作用是當(dāng)粗濾器堵塞時(shí)，機(jī)油可直接通過(guò)旁通閥進(jìn)入主油道，以保證對(duì)各摩擦表面的潤(rùn)滑。 三、潤(rùn)滑系的組成 潤(rùn)滑系一般由 油底殼，集濾器，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器（粗、細(xì)），機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表 等組成。 一、潤(rùn)滑系功用 二、潤(rùn)滑方式 壓力潤(rùn)滑 ： 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地 送往摩擦表面 。第五章 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系 曲軸箱通風(fēng) 概述 潤(rùn)滑系油路 潤(rùn)滑系
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