汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-09-10 11:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 壓閥。 當機油壓力超過 ，限壓閥打開是一部分機油流回到機油泵的進油口，在機油泵內(nèi)進行小循環(huán)。 限壓閥的作用是防止冷起動時，因機油粘度過大，使齒輪泵過載而損壞。 在東風 EQ61001型發(fā)動機潤滑系中，在機油細濾器下面還設(shè)置了可接機油散熱器的閥門。 柴油機潤滑系示意圖 6135型柴油機潤滑系油路的特點 機油細濾器與粗濾器并聯(lián)。 機油泵壓出的機油絕大部分經(jīng)粗濾器進入主油道，少部分驚細濾器流回油底殼； 曲軸為空心的，其空腔形成潤滑油道。 機油經(jīng)此分別潤滑各個連桿軸頸；曲軸主軸承為滾動軸承，以 飛濺方式 潤滑；潤滑氣門傳動機構(gòu)的潤滑油由第二個凸輪軸軸承引出的油道，一直通道氣缸蓋上氣門搖臂軸的中心油道中。再由此流向各個搖臂的工作面，然后順推桿表面下流到杯形的挺柱內(nèi)；凸輪工作表面由挺柱下部兩個油孔流出的機油及飛濺的機油潤滑。 在發(fā)動機 標定轉(zhuǎn)速（ 1800r/Min） 下，機油壓力應保持在 。 限壓閥與機油細濾器相連。 167。 潤滑系主要部件 潤滑系的主要部件有機油泵、機油濾清器，各種閥，機油散熱器以及檢視設(shè)備。 一、機油泵 功用： 提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)，目前發(fā)動機潤滑系中廣泛采用的是 外嚙合齒輪式 機油泵和 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式 機油泵兩種。 （一）齒輪式機油泵 齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。 泵油原理 工作時， 主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn) 。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時，充滿在齒輪齒槽間的機油沿油泵殼壁由進油腔帶到出油腔，在進油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機油被不斷帶出而 產(chǎn)生真空 ，使油底殼內(nèi)的 機油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進入進油腔 ，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進入嚙合和機油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機油以一定壓力被泵出。 進 油 口 出 油 口 點此觀看齒輪式機油泵錄像 （二） 轉(zhuǎn)子式機油泵 轉(zhuǎn)子式機油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為 e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動。內(nèi)轉(zhuǎn)子有 4個凸齒，外轉(zhuǎn)子有 5個凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。 轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形廓線上 總能互相成點接觸 。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成 4個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這 4個工作腔的容積是不斷變化的。在進油道的一側(cè)空腔， 由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合， 容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機油被吸入 ，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機油被帶到 出油道的一側(cè) ，這時，轉(zhuǎn)子正好進入嚙合，使這一 空腔容積減小，油壓升高，機油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去 。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機油就不斷地被吸入和壓出。 進油腔 內(nèi)轉(zhuǎn)子
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