汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 這種通風(fēng)方式稱為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī) 一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 一、曲軸箱通風(fēng)原因 一種是 自然通風(fēng) ， 另一種是 強(qiáng)制通風(fēng) 。 使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 特 點(diǎn) 金屬片式粗濾器 由于質(zhì)量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高等缺點(diǎn)，已基本被淘汰。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的集濾器目前分為 浮式集濾器和 固定式 集濾器兩種。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔， 由于轉(zhuǎn)子脫開(kāi)嚙合， 容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入 ，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到 出油道的一側(cè) ，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一 空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去 。主動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪鍵連接，從動(dòng)齒輪空套在從動(dòng)軸上。 機(jī)油經(jīng)此分別潤(rùn)滑各個(gè)連桿軸頸；曲軸主軸承為滾動(dòng)軸承，以 飛濺方式 潤(rùn)滑；潤(rùn)滑氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油由第二個(gè)凸輪軸軸承引出的油道，一直通道氣缸蓋上氣門(mén)搖臂軸的中心油道中。 當(dāng)機(jī)油粗濾器進(jìn)油和出油道中的壓力差達(dá)到 ，旁通閥被推開(kāi)使機(jī)油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。 斜向油道 二、載貨車的潤(rùn)滑油路 壓力潤(rùn)滑油路 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器 ： 大部分機(jī)油經(jīng)粗濾器率去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤(rùn)滑任務(wù)；小部分機(jī)油（ 10%15%），經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器率去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。 一、轎車的潤(rùn)滑油路 采用 復(fù)合式潤(rùn)滑系統(tǒng) 的上海桑塔納轎車 JV型 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器 機(jī)油泵 機(jī)油濾清器 :① 主油道 主軸承 連桿軸承 活塞銷 噴濺至活塞； ② 發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道 中間軸；③ 主油道的垂直油道 凸輪軸軸徑 氣缸蓋回油孔 曲軸箱。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。 防銹蝕 ： 在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用， 防止腐蝕生銹。 清洗 ： 機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走 磨屑和其它異物。 飛濺潤(rùn)滑 ： 利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧 來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑 。脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、 通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑 脂。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力未達(dá)到 ，高壓油壓開(kāi)關(guān)的觸電斷開(kāi)，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。 ④ 在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機(jī)曲軸中心的油道，對(duì)其連桿潤(rùn)滑后的機(jī)油由回油管回到油底殼中。 在東風(fēng) EQ61001型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，在機(jī)油細(xì)濾器下面還設(shè)置了可接機(jī)油散熱器的閥門(mén)。 潤(rùn)滑系主要部件 潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，各種閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備。內(nèi)轉(zhuǎn)子有 4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)
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