比亞迪汽車市場營銷戰(zhàn)略分析(參考版)
2024-08-16 08:42本頁面
【正文】 婚姻生活牽手走過酸甜苦辣溫馨與艱難，我開始懂得愛是經(jīng)得起平淡?！ ∮龅侥阒?，我以為愛是驚天動地，愛是轟轟烈烈抵死纏綿；我以為愛是蕩氣回腸，愛是熱血沸騰幸福滿滿?！ ∵@件事情告訴我們。其實(shí)戀愛就這么簡單，會讓你智商下降，完全變了性格，越來越不果斷?！ 恿苏媲?，情才會最難割；付出真心，心才會最難舍。誰在默默的等待，誰又從未走遠(yuǎn)，誰能為你一直都在？ 這世上，別指望人人都對你好，對你好的人一輩子也不會遇到幾個。所謂華麗的轉(zhuǎn)身，都有旁人看不懂的情深。 愛你的人，舍不得傷你；傷你的人，并不愛你?！ 「星椴皇怯螒?，誰也傷不起；人心不是鋼鐵，誰也疼不起。也許只一句分手，就再也不見；也許只一次主動，就能挽回遺憾?！ 捜菥褪峭鼌s，人人都有痛苦，都有傷疤，動輒去揭，便添新創(chuàng)，舊痕新傷難愈合，忘記昨日的是非，忘記別人先前對自己的指責(zé)和謾罵，時間是良好的止痛劑，學(xué)會忘卻，生活才有陽光，才有歡樂。有時寬容引起的道德震動比懲罰更強(qiáng)烈。將軍額上能跑馬，宰相肚里能撐船。婚姻生活牽手走過酸甜苦辣溫馨與艱難，我開始懂得愛是經(jīng)得起平淡。 遇到你之前，我以為愛是驚天動地，愛是轟轟烈烈抵死纏綿；我以為愛是蕩氣回腸，愛是熱血沸騰幸福滿滿。 這件事情告訴我們。其實(shí)戀愛就這么簡單，會讓你智商下降，完全變了性格，越來越不果斷?！ 恿苏媲椋椴艜铍y割；付出真心，心才會最難舍。誰在默默的等待，誰又從未走遠(yuǎn)，誰能為你一直都在？ 這世上，別指望人人都對你好，對你好的人一輩子也不會遇到幾個。所謂華麗的轉(zhuǎn)身，都有旁人看不懂的情深?！ 勰愕娜?，舍不得傷你；傷你的人，并不愛你?！ 「星椴皇怯螒?，誰也傷不起；人心不是鋼鐵，誰也疼不起。也許只一句分手，就再也不見；也許只一次主動，就能挽回遺憾?！ 捜菥褪峭鼌s，人人都有痛苦，都有傷疤，動輒去揭，便添新創(chuàng)，舊痕新傷難愈合，忘記昨日的是非，忘記別人先前對自己的指責(zé)和謾罵，時間是良好的止痛劑，學(xué)會忘卻，生活才有陽光，才有歡樂。有時寬容引起的道德震動比懲罰更強(qiáng)烈。將軍額上能跑馬，宰相肚里能撐船。【參考文獻(xiàn)】1：《管理學(xué)基礎(chǔ)》廣東高等教育出版社，蔡茂生、黃秋文主編；2：《市場營銷學(xué)》高等教育出版社，吳健安主編；3：百度搜索。在管理上，比亞迪的網(wǎng)點(diǎn)張力很強(qiáng)，激烈的競爭讓每家存活下來的網(wǎng)點(diǎn)的營銷力都很強(qiáng)。在渠道擴(kuò)張上，比亞迪是充滿狼性的。當(dāng)年比亞迪在電池領(lǐng)域起家就是將生產(chǎn)線上不必要的自動化環(huán)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)換成人工，通過人海戰(zhàn)術(shù)打敗日韓自動化生產(chǎn)的電池企業(yè)。 這樣的低價策略在比亞迪快速鋪網(wǎng)的二、三線市場很奏效，這些剛剛起步的市場中，不少消費(fèi)者對汽車品牌、產(chǎn)品性能與品質(zhì)不是很看重，最看重的是價格實(shí)惠。 比亞迪汽車一直奉行低價策略，如外形尺寸酷似花冠的F3只有5萬多，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于花冠等合資品牌的車型，也明顯低于奇瑞A3等車型。2009年比亞迪汽車攀升至40萬輛，2010年則計(jì)劃繼續(xù)翻番達(dá)到80萬輛。 但是這種讓人吃驚的奇怪招數(shù)目前看來還很有效。2. 認(rèn)真考慮換個品牌名——比亞迪這個名字出了中國就完全沒有知名度，在這個節(jié)點(diǎn)上及時更改名字完全不會在全球市場上引發(fā)任何問題，現(xiàn)在是絕好的更改英文名稱的時機(jī)！【總結(jié)】黑馬”比亞迪汽車在國內(nèi)汽車業(yè)算是一個異數(shù)，其營銷策略從一開始就帶著特立獨(dú)行的意味。很多媒體懷疑比亞迪是否會這么做。顯然，它沒能實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪營銷戰(zhàn)略有個最大的潛在的問題就是缺乏可信度。（2）能源相比與在在新能源方面擁有絕對優(yōu)勢的比亞迪，吉利在這方面仍有差距，比亞迪自進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)以來，比亞迪一直以研究和開發(fā)新能源汽車作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本目標(biāo)，立志以強(qiáng)大的電池技術(shù)、整車研發(fā)能力以及出色的產(chǎn)業(yè)整合能力成為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，所以相比與比比亞迪，能源是吉利的劣勢。但是，低價這把雙刃劍在將中國汽車價格拉下神壇的同時，吉利也不可避免地成為廉價車的代名詞。（3）：售后服務(wù)所謂“神州大地皆吉利”吉利的汽車在很多地方都可以找到維修點(diǎn)，相對于比亞迪，吉利在售后服務(wù)上略勝一籌。也正是鑒于吉利汽車這些年來在汽車技術(shù)上的進(jìn)步和創(chuàng)新，被國家授予2009年度“企業(yè)自主創(chuàng)新工程”類二等獎，此次獲獎并非是某一個關(guān)鍵技術(shù)上的創(chuàng)新，而是吉利建立了這樣一整套汽車技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)制，為吉利汽車的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件。（2）：技術(shù)：2007年提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，吉利的企業(yè)核心競爭力從成本優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢逐漸過度。：吉利的實(shí)力評估：：（1）：價格：2007年之前在人們的印象中吉利一直是生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型的轎車，也同時被人們稱為“老百姓的好車”。數(shù)據(jù)對比結(jié)果顯示，雖與比亞迪類似，吉利也采取縱向整合的方法，涵蓋研發(fā)、汽車零部件、發(fā)動機(jī)、變速箱和最終組裝等產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)，但對原材料漲價的控制能力，以及通過整合產(chǎn)業(yè)鏈降低成本的能力，明顯弱于比亞迪。但問題是，在汽車單價大幅飆升105%的情況下，%。從這個角度講，吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)
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