【正文】 采用先進的通訊設備，配置對講機，及時溝通施工情況。 （ 四 ）、 新設備運用 測量放樣采用先進的電子測量儀器。 ④ 、不受墩柱高度的影響。 ② 、抱箍、型鋼等材料可以循環(huán)利用，節(jié)約成本。 （三 ）、 抱箍法施工蓋梁、臺帽的新工藝在本工程中的運用 抱箍法施工是在達到強度的立柱上裝配抱箍，再在抱箍上搭設混凝土澆筑平臺， 依 靠抱箍與 立柱 墩身之間的摩擦力來承受蓋梁的施工重量 。 （二 ）、 廠拌 水泥穩(wěn)定碎石 新材料及新工藝在本工程中的運用 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 的應用解決了 道路 交通量增大的要求， 增強了道路結構強度，延長了道路使用年限 ，因而得以快速應用，被高速公路和國省干線大量采用。為此公司采購了石灰土大型拌和設備 WB23G石灰土拌和機。 若遇橫穿溝槽的地下管線，進應對管線采取吊、撐、托、包等保護措施，防止管線沉陷斷裂。一般采取圖紙摸底及打樣洞等具體措施。 （二 ）、 設備、地下管線的加固、保護施工措施 施工前管線和建筑物的調查 通過施工前現(xiàn)場踏勘，對管線和建筑物情況進行初步了解，確定保護對象。根據(jù)工程實物量，備足防止砼和砂漿暴曬的覆蓋材料（如麻袋、草袋等），合理安排作息時間。 高溫季節(jié)施工：主要是防熱防曬、防臺風、防雷擊。 雨季施工其他注意事項：及時掌握天氣情況，在安排好各項工作時，要絕對保證安全。 雨季砼及施工：砼在雨季施工時應對堆料場做好排水工作。兩側路肩上每隔 5～ 溝，將雨水排至邊溝?；靥钔翍x擇無雨時回填，回填土及時攤平及時碾壓，并向兩側做好一定坡度，以 保持填土面結實無積水現(xiàn)象，及時將面上水分掃去，邊溝應及時疏通， 減少路基內含水量，再填土時應在表面沒有水跡，壓時壓輪足跡按規(guī)范施工。 污水排放及生活垃圾處理：設置簡易污水處理系統(tǒng)，產(chǎn)生的垃圾和污水要集中運至環(huán)保部門指定經(jīng)地點，不得隨便倒入河流、湖泊、水庫和農(nóng)田。 控制揚塵：施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵，除作業(yè)人員配備必要的勞保用品外，還要隨時掃水，將灰塵公害降至最低程度，并符合當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定。在施工用地范圍以內盡量少砍樹，以維護自然風景的原貌。 防止水土流失及水源污染：對施工時產(chǎn)生的廢水要及時導流至監(jiān)理或業(yè)主允許流入的地點，嚴防施工廢水流入農(nóng)田、耕地、飲用水源、灌溉道和水庫，以充分保護水資源，并防止廢水對沿線環(huán)境的污染。 開展文明施工和環(huán)保的宣傳工作，現(xiàn)場要有標識。 在施工中，設專用垃圾堆放處，并定時清理，運輸垃圾時嚴禁遺灑；現(xiàn)場少量灑水，以減少揚塵。 現(xiàn)場存土經(jīng)常清掃，現(xiàn)場搬運水泥時要避免水泥撒落污染道路和大氣。施工現(xiàn)場內及周邊要干凈清潔，劃分責任區(qū)設專人清掃，必要時采取灑水降塵措施。 加強施工用電和機具設備的安全的管理，保證消防安全。 正確使用個人防護用品和落實安全保護措施，進入現(xiàn)場要戴好安全帽，服裝整潔。溝槽開挖前要根據(jù)土質情況、槽深、水位、工期合理放坡，在放坡有困難時要有牢靠的支撐措施。 施工開槽作業(yè)必須設專人負責。 參加施工的各工種人員，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽及安全保護用品，施工前進行安全技術教育，強化職工安全意識，熟練掌握本工種的安全技術操作規(guī)程。 認真做好試驗工作，工程用的所有材料都必須有出廠合格證，并對主要材料進行現(xiàn)場質量鑒定，不合格材料不得使用。 嚴格材料、機械設備管理及驗收制度，不合格或無合格證材料不得使用。關鍵工程技術人員跟班作業(yè)，強化施工技 術管理，按標準化作業(yè)施工。 八 、保證質量、安全、文明、環(huán)境施工的主要技術措施 （一 ）、 質量總體保證措施 增強質量意識，健全質保體系，認真執(zhí)行質量崗位責任制和質量檢查制度，加強職工技術培訓，按照有關圖紙和施工規(guī)范要求施工。材料采購人員必須責任性強，思想品德過硬，實行今天的事今天辦的原則，為本工程及時供應材料。本工程需要的材料必須要符合工程的質量要求 。 （四 ）、 材料投入計劃 材料供應：各種材料按工程進度提前進場或入庫，對所有材料進場組織檢驗和辦理驗收手續(xù)，材料采購計劃嚴格按公司發(fā)布采購控制制度嚴格執(zhí)行。大型機械設備（挖機、履帶吊等）采用平板拖車，不影響交通盡量安排在夜間運到施工現(xiàn)場。 設備及人員動員周期在 1天以內到達施工現(xiàn)場。 項目組織機構見下圖： （二 ）、 勞動力配置計 劃 時間 人數(shù) 類別工種 2020年 4月 20日至 2020年 12月 15日 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 管理 人員 行政 4 4 4 4 4 4 4 4 4 技術 10 10 10 10 10 10 10 10 10 道路、測量員 6 6 6 6 6 6 6 6 6 水電工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 道路技術組 5 10 10 10 10 10 10 10 5 項 目 經(jīng) 理 項目工程師 項目副經(jīng)理 施工技術部 施工管理部 施工綜合部 技術組 測量組 資料組 質檢組 試驗組 計劃統(tǒng)計組 設備材料組 安全文明組 財務后勤組 橋涵施工 隊 道路施工隊 橋梁 施工 人 員 道路普工組 10 20 20 20 20 20 20 20 10 鋼筋、模板班 5 10 20 20 20 20 20 10 5 混 凝土 班及橋涵 普工 15 25 25 25 25 25 25 10 10 機械 工 機械操作組 10 15 15 15 15 15 15 15 5 運輸隊 20 20 20 20 20 20 20 20 10 后勤部 6 6 6 6 6 6 6 6 6 （三 ）、 現(xiàn)場主要機械配置計劃 我們隨時根據(jù)施工的進度情況，安排好機械設備的進場，以確保施工的質量和工期安排的可靠性。 七 、項目管理機構、勞動力、材料及主要機械配置 （一 ）、 施工管理機構的配置 為確保本工程順利可靠實施，在項目組織結構上，施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的項目部，項目總工程師由公司資深工程師擔任，并配備技術員、質檢員、安全員、材料員、 施工 員、測量員等五大員。 資金落實保證：在工程施工前期，除支付的開工預付款以外，本承包人將投入一定數(shù)量的自有流動 資金，確保前期工作的順利展開。 材料供應保證：對工程中使用的各種材料要預先落實到位，確保工程需要，堅決杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。 制度上：項目部按公司質量認證標準，以控制要素為中 心，建立強有力的現(xiàn)場施工技術組織，與建設單位、監(jiān)理工程師、設計相溝通、協(xié)調。 （ 4）、 切實做好各工種、各程序間的銜接，提前做好上道工序的收尾及下道工序的準備，避免上下工序間的交接時間過長，確保流水施工均衡、有效。 （ 2）、 加強計劃管理，實行流水作業(yè)，由施工計劃科根據(jù)監(jiān)理工程師批準的總體進度計劃編制階段以及月、旬施工進度計劃。在收到中標通知書后，立即組織項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理帶項目部人員，施工隊長到現(xiàn)場落實材料采購、機械設備進場等各項準備。我公司在考慮橋梁施工安排時應盡早地開工，對于外購件采取及早定制。為此，我公司將調入足夠的土方、筑路機械設備，根據(jù)實際情況采取分兩個區(qū)域二個工作面同時進行施工。 （ 2）、道路工程施工：由于道路工程的施工是直接影響工程總工期的關鍵因素。 施工節(jié)點 根據(jù)本工程招標文件，我們主要抓三個工程節(jié)點： （ 1）、路基清表、河塘處理等施工：路基清表、河塘處理施工是直接影響整個工程道路工程后續(xù)工程工期的關鍵因素，因此為了確保在業(yè)主規(guī)定的工期內完成全 部施工任務，使該工程及早的投入使用。當早期車行道 水泥穩(wěn)定碎石達到養(yǎng)生期后，立刻進行平石施工，直至標段全部施工內容結束。當清表進入后期時，同時開始處理路基，進行灰土河道清淤后回填、 基層灰土施工。 六 、施工進度組織、總進度計劃及工期保證措施 （一 ）、 進度組織計劃 進度施工組織總設想 為了保證在業(yè)主單位規(guī)定的工期內完成全部施工任務，則施工順序的安排顯得極為重要，具體安排如下： 為確保工程施工工期按時完成，考慮設置二個施工分部以分別展開施工。 商品砼質量通病預防措施：加強自檢，確保計量準確；加強骨料含水率的檢測，變化時，及時調整配合比；混凝土攪拌運輸車在卸料前，應中、高速旋轉拌筒，使混凝土混合物均勻后卸料；加強管理，對清洗后的拌筒，須排盡積水后 方可裝料。模板板模與梁模連接處，板模應拼鋪到梁側模外口齊平，避免模板嵌入梁混凝土內，以便于拆除。 模板：模板下支撐材 料應有足夠強度和剛度，支承面要平整。 （ 2）、 箍筋間距不一致：根據(jù)配筋要求，算出箍筋實際分布間距，并在綁扎前畫在縱向鋼筋上作依據(jù)。 （二 ）、 橋梁 、箱涵 工程 鋼筋 （ 1）、 鋼筋外表銹蝕：露天堆放鋼筋時，應選擇地勢較高的地方，鋼筋要用墊木墊起，離地面 30cm以上，堆放時間盡量縮短，宜用油布遮蓋。 針對這種現(xiàn)象應加強對混合料級配的檢測，確保粗細集料比例在級配范圍內；認真做好施工技術交底，及時避免各種不規(guī)范行為 （ 2）、 壓實度不足 ： 碾壓機械及碾壓方法一定要符合規(guī)定，要安排質檢人員對整個壓實工序進行監(jiān)督，杜絕漏壓現(xiàn)象，控制好壓實遍數(shù)和碾壓速度，混合料在拌合時的含水量原則上比最佳含水量高 2%3% ，以保證在最佳壓實及最佳含水量情況下基層達到最大壓實度；及時對混合料配比進行檢測，嚴格控制粗細集料比例在級配范圍內。壓實成型經(jīng)檢驗符合要求的石灰土結構層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生（禁止用水管直接沖水），灑水養(yǎng)生應最好噴成霧狀。施工前，將擬用于本工程的灰和土送試驗室，做出多組試驗數(shù)據(jù)，作為指導施工依據(jù)。 石灰土基層 （ 1）、 石灰含量在施工過程中，經(jīng)常性抽查，對比檢驗，并做有代表性的灰劑量檢驗。路床土過濕或有 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象：雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。 五 、工程實施專用點、難點處理及施工分析解決方案 （一 ）、 道路基層及面層工程 在土路基施工時，應針對經(jīng)常出現(xiàn)的質量通病進行預防、處治，具體如下：排水不暢：排水溝邊溝底應有縱坡，斷面大小一致，確保排水通暢。先施工 箱涵底 板 砼，然后 施工側墻鋼筋， 支立側墻 及頂板模板并施 工頂板鋼筋， 模 板 采用竹夾板膠合板制作，支承方法采用鋼管 滿堂 支架，為防止模板走模，立墻每 1平方米設拉桿 ， 模板支立完后澆筑箱涵 。施工方法 在地基處理后， 先做 40cm片石 墊層 擠密，其上填筑 40cm8%石灰土及 50cm砂礫墊層 ，再澆 筑 10cmC15素砼墊層。清淤結束后進行定位放線，進行挖基 坑至設計面 ，涵基底 用混凝土攪拌樁加固處理，施工方法見橋梁臺背地基處理 。 施工前應先進行河塘圍堰及清淤 ,然后再開始箱涵施工。 地基處理后上面加鋪 50cm碎石墊層，其上再加鋪一層土工格柵，后同道路路基施工。噴漿攪拌提升：邊噴漿邊旋轉提升，同時嚴格按試樁確定的提升速度提升攪拌機。水泥漿從拌和機倒入集料斗時必須過篩，把水泥硬塊、塑料等雜物剔除。 漿噴樁施工采用兩噴 三 攪的施工工藝，攪拌機械運至工地后，先安裝調試，待轉速、空氣壓力及計量設施正常后，按照樁位布置圖進行鉆機定位，使攪拌軸保持垂直，并丈量鉆桿長度，標上顯著標志，以便掌握鉆桿鉆入深度、復攪深度，確保設計樁長。對完成的欄 桿 混凝土進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，及時糾正。護欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。第一層 澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。 （ 5） 混凝土澆注 :采用商品混凝土 。 （ 4） 檢查：模板支設時，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在 1mm之內，再用魚線調整校核。 （ 3） 安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板，模 板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調絲框控制護欄模板上部，防止移動和調整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。 欄桿施工 （ 1） 測量放樣：首先放樣中心線，依據(jù)中心線確定防撞護欄內外側模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。砼澆搗完畢后應用磨光機、三米直尺和泥刀抹面。 E、混凝土澆筑前間隙填塞，防止?jié)仓幕炷涟验g隙堵死，影響伸縮，另外也不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如發(fā)生此現(xiàn)象，應立即清除。另外還應注意不得在鋼梁上任意放焊，以防止鋼梁變形。 C、伸縮縫裝置正確就位后，根據(jù)施工安裝圖 布設橫向鋼筋和加焊豎筋，使裝 置完全固定。 B、安裝時，伸縮縫裝置的中心線與橋梁伸縮縫中心線重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，同時注意，橫坡也應與橋面相符合。 （ 5）、 伸縮縫裝置安裝施工 A、首先按照設計測放安裝槽尺寸，預埋錨固筋的位置是否正確。出廠時應附 有效的產(chǎn)品合格證