【正文】 碾壓。 石灰土采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，施工時先用旋耕機(jī) 與多鏵犁進(jìn)行初步打碎拌和，后期使用穩(wěn)定土拌和機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行深度拌和和平整，拌和深度應(yīng)達(dá)拌和層底部并侵入下層 5～ 10mm，以加強(qiáng)上下層的粘接。 B、攤鋪及拌和 每層灰土厚度控制在壓實(shí)后 20cm以內(nèi)，在監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行下一層的回填。 石灰穩(wěn)定土在集中拌和悶灰好后，用自卸汽車運(yùn)至施工道路路槽內(nèi)堆卸。 根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計(jì)算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用挖掘機(jī)拌和，充分?jǐn)嚢?，直到拌和均勻。石灰：石灰的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定的 Ⅲ級以上的生石灰或消解石灰的技術(shù)指標(biāo)。 （ 4）、 施工方案 A、石灰穩(wěn)定土的備料及運(yùn)輸 石灰土備料應(yīng)選擇道路兩側(cè)寬敞地勢較高的場地集中拌和堆放。 （ 3）、 施工要求 灰土施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)格控制厚度和高程?？刹捎没彝涟韬蜋C(jī)或旋耕機(jī) 與多鏵犁或平地機(jī)相配合使用。石灰土 基層的施工就符合下列要求：可采用路槽外集中拌和悶灰法施工。石灰土在未鋪筑基、面層以前，不宜開放交通。 加固層頂鋪設(shè)土工 12%石灰土結(jié)構(gòu)層灰土施工 （ 1）、 一般規(guī)定 石灰土應(yīng)是用熟石灰和細(xì)粒土拌和而成的混合料。 （ C）、 路基 加固層 施工：路基處理灰土 填筑為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少占地，特采取如下措施：選用合格土源，一般路基填土施工灰土采用集中悶灰處理，施工方法參見結(jié)構(gòu)層灰土層施工。若發(fā)生超挖，用與挖土相同的土壤填實(shí)，壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度，若達(dá)不到規(guī)定，采用合適的筑路材料填補(bǔ)壓實(shí)。 B、一般基底處理 （ A）、 挖方路段：本工程基底處理為 普通路段在路槽 底設(shè)置 60cm路基加固層，為 20cm6%石灰土， 20cm6%石灰土， 20cm原土摻加 6%石灰分層填筑壓實(shí) ,壓實(shí)度逐層提高。 挖臺階：坡度以 1： ，用人工開挖臺階，每層臺階高 20cm，寬 30cm。拋填時從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出拋石厚度暫定 40cm。 淤泥厚度超過 ，先清除 ，再根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì) 單位指示采用拋石擠淤或繼續(xù)清淤。 抽水：二側(cè)筑好壩后，即可用泵連續(xù)抽水，抽水至河浜底即可清淤。 A、溝、浜回填處理 主要包括項(xiàng)目：筑壩、抽水、清淤、挖臺階、河底鋪設(shè) 礫石砂 30cm， 再用6%石灰土 分層回填至設(shè)計(jì) 加固 層 底 。在地勢低洼處設(shè)置集水井，井內(nèi)放置電動潛 水泵抽水。根據(jù)施工需要，可以分期分批進(jìn)行場地清除工作。結(jié)合本工程情況重點(diǎn)對路基進(jìn)行處理，施工特點(diǎn)采用 措施分述如下： （ 1）、 施工準(zhǔn)備 在路基施工前，首先認(rèn)真做好測量放樣、清理現(xiàn)場、場地排水等準(zhǔn)備工作。每 20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁進(jìn)行水平測量，并標(biāo)明各基層設(shè)計(jì)標(biāo)高。 道路高程放樣：道路高程測量臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)方法及精度要求按規(guī)定執(zhí)行，用水準(zhǔn)儀往返一測回測量，閉合差不超過177。 施工前做好路線復(fù)測工作，對修筑的路基線路根據(jù)設(shè)計(jì)文件中和領(lǐng)樁時確定的開挖、填筑的中心線進(jìn)行現(xiàn)場測量，驗(yàn) 證在定線進(jìn)所測定的位置標(biāo)樁、高程、轉(zhuǎn)角點(diǎn)是否準(zhǔn)確無誤。僅對本工程主要內(nèi)容：道路工程 及 橋梁工程 的常規(guī)施工的主要技術(shù)方案及施工方法進(jìn)行闡述。 施工交樁，根據(jù)業(yè)主或測量單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測 量員進(jìn)行施工中心線、水準(zhǔn)點(diǎn)布置的測量復(fù)核，并保護(hù)好導(dǎo)線坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)。因此，在本項(xiàng)目的人員安排上， 中標(biāo)后 公司將選派有經(jīng)驗(yàn)、有能力、肯吃苦的項(xiàng)目經(jīng)理、施工管理人員以及善打硬仗的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。本工程材料供應(yīng)商名單詳見材料供應(yīng)計(jì)劃部分。 材料準(zhǔn)備，編制適應(yīng)工程進(jìn)度的材料計(jì)劃，標(biāo)明 材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)場日期以及計(jì)劃指定的生產(chǎn)廠家，作好市場調(diào)查，選擇質(zhì)量好的供應(yīng)商，取得監(jiān)理認(rèn)可后方可訂購。 設(shè)備進(jìn)場準(zhǔn)備，本工作所需的各種機(jī)械必須根據(jù)施工進(jìn)度安排好，以確保施工質(zhì)量和工期安排的可靠性。 做好各種原材料復(fù)試和水的抽樣化驗(yàn)工作，以及混凝土預(yù)級配的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作，并報(bào)請監(jiān)理工程師同意。 組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地踏勘并作好原地形地貌的記錄，拍照和錄像工作，為今后工程竣工資料收集好原始資料。 （二 ）、 準(zhǔn)備工作 中標(biāo)后，立即 組織有關(guān)本工程的施工管理、技術(shù)、質(zhì)量、材料及主要操作班組負(fù)責(zé)人員，詳細(xì)熟悉圖紙和認(rèn)真閱讀競標(biāo)辦法有關(guān)技術(shù)規(guī)范和建設(shè)單位的規(guī)定要求。生活污水為保證不污染環(huán)境，需沉淀排入河道。 臨時排水：施工期間，保證工地沿線的施工路基排水通暢是道路路基質(zhì)量關(guān)鍵之一。施工用水用水表及 DN50塑料管按表接入計(jì)量，解決施工用水。 臨時用電、用水：施工用電、施工用水由業(yè)主單位協(xié)商解決。 工地現(xiàn)場設(shè)置 小型 砂漿 攪拌 場 ， 材料 料堆場隨攪拌機(jī)布置。 材料倉庫、堆料場及攪拌場設(shè)置：根據(jù)工程生產(chǎn)需要，現(xiàn)場設(shè)置水泥庫、配件庫、綜合倉庫等。 宿舍 彩鋼板活動房 廚房 磚砌 餐廳 彩鋼板活動房 浴室及 廁所 彩鋼板活動房 淋浴設(shè)施 倉庫 彩鋼板活動房 （ 2）、 生產(chǎn)輔助設(shè)施 鋼筋、模板加工棚：在項(xiàng)目部及橋 涵 臨設(shè)施工位置處設(shè)置鋼筋加工區(qū)，區(qū)內(nèi)設(shè)鋼筋加工棚及鋼筋堆場，在原材料堆場和成品堆場，設(shè)一高 30cm的磚墻架空堆放并覆蓋，分規(guī)格存儲并做標(biāo)記。 （ 1）、 生活、辦公設(shè)施，根據(jù)施工總工期進(jìn)度安排，施工總高峰期約為 140人，需在現(xiàn)場修建部分職工宿舍、浴室、辦公室、食堂等生活辦公設(shè)施。 臨建設(shè)施區(qū)域，根據(jù) 該項(xiàng)目沿線實(shí)際情況，結(jié)合施工需要，選定臨建用地 。 分兩次澆筑涵體。橋梁施工砼采用優(yōu)質(zhì)商品砼。碾壓施工時配置合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 15t壓路機(jī)初壓， 18t穩(wěn)壓， 24t終壓 。碾壓施工時配置合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 15t壓路機(jī)初壓， 18t穩(wěn)壓， 24t終壓。 （ 2）、 路面結(jié)構(gòu)工程施工方案 灰土基層采用集中拌合， 15t自卸汽車運(yùn)送 ，采用平地機(jī)、重型旋耕機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)攤鋪施工， 15t壓路機(jī)初壓， 18t穩(wěn)壓， 21t終壓。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄， 12t壓路機(jī)碾壓。該階段主要進(jìn)行工程遺留工程的施工、修補(bǔ)和施工臨時設(shè)施的拆除及全線竣工清理工作。 該階段道路河塘處理、大量灰土路基回填、 水泥穩(wěn)定碎石基 層 、道路瀝青砼面層 及橋梁施工按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn)，是保證全線按期完成的關(guān)鍵。后期要求主要完成平石、 排水溝 等附屬工程施工。 第 二施工階段：完成全線道路路基工程、附屬平石工程、 排水溝施工及橋涵 施工，時間為 2020年 5月 11日 2020年 12月 5日。 第一施工階段：施工準(zhǔn)備階段，時間為 2020年 4月 20日 2020年 5月 10日。 （ 2）、 施工階段劃分及工期目標(biāo) 本工程總工期為 240日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)。 （二 ）、 施工段落劃分及方案針對性施工 施工段落劃分 （ 1）、 工期總目標(biāo)： 招標(biāo)工期為 240日歷天，計(jì)劃工期為 240歷天， 計(jì) 劃開工 日期 2020年 4月 20日，計(jì)劃竣工日期 2020年 12月 15日。工程進(jìn)出道路可利用便道及現(xiàn)有道路進(jìn)出；工程所需砂石、石灰等原材料利用材料 船由水路運(yùn)入，租用當(dāng)?shù)卮a頭吊運(yùn)，利用現(xiàn)有道路及施工便道運(yùn)入現(xiàn)場；施工道路基本處于低洼地，施工機(jī)械無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，需貫通施工臨時道路。 本工程共有 3座箱涵，均為單孔箱涵，分別為 2及 6涵 6 4m、 5涵 6 2m。橋面鋪裝采用 8cmC50鋼筋砼鋪裝層。 （二 ）、 橋 涵 工程 本工程 4座橋梁 ,其中西大港橋?yàn)?6 25m， 3兩座橋梁均為 13m單跨簡支梁橋 ， 4橋梁為 8m單跨簡 支梁橋 。相鄰 平 石平齊，縫寬為1cm。 路面結(jié)構(gòu)： 4cm細(xì)粒式瀝青砼（ AC13C）， 6cm中 粒式瀝青砼（ AC20C），封層 、透層 ， 40cm水泥穩(wěn)定碎石 ， 20cm石灰土 12%。 道路沿線橋涵斷面分配為：(欄桿 )+(人行道 )+14m(車行道 )+(人行道 )+ (欄桿 )=20m。 縱斷面組成為： 道路設(shè)計(jì)最小坡長 110m，最大坡長 ， 凸形豎曲線最小半徑 1600m。 （一 ）、 道路工程 新南環(huán)路施工 起訖樁號為 K0+060~K4+，全長 ，工程包括 4座橋梁 及 3座箱涵 。目錄 一 、工程概況 二 、施工組織設(shè)想、方案針對性及施工段劃分 三 、臨建設(shè)施及現(xiàn)場總平面布置、便道及準(zhǔn)備工作 四 、主要施工技術(shù)方案及施工過程中質(zhì)量保證措施 五 、工程實(shí)施專用點(diǎn)、難點(diǎn)處理及施工分析解決方案 六 、施工進(jìn)度組織、總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 七 、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、勞動力、材料及主要機(jī)械配置 八 、保證工程質(zhì)量、安全、文明、環(huán)境施工的主要技術(shù)措施 九 、季節(jié)性、已有設(shè)備、地下管線的加固、保護(hù) 十、新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新工藝應(yīng)用 十 一 、材料投入計(jì)劃表 十二 、機(jī)械投入計(jì)劃表 十三 、工程施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動力分布圖 十四 、施工總平面布置圖 一 、工程概況 黎里新南環(huán)路位于吳江市黎里鎮(zhèn)南部，起終點(diǎn)均順接現(xiàn)狀道路 ，本次施工內(nèi)容主要包括施工道路路基、路面、道路附屬、橋梁 、箱涵 工程。 場地隸屬長江三角洲沖積平原地貌單元，沿線地面高程在 。 平面組成為： 施工范圍內(nèi)為 直線及曲線組合型，并且在半徑為 110處設(shè)置超高和加寬 。 凹形豎曲線最小半徑 2200m，最小設(shè)計(jì)縱坡 %，最大設(shè)計(jì)縱坡 % 橫斷面組成為： 道路規(guī)劃紅線寬度為 20m，本次實(shí)施寬度為 14m，路面橫坡為 %，具體標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下： (土路肩 )+(非機(jī)動車道 )+8m(機(jī)動車道 ) +(非機(jī)動車道 ) + (土路肩 ) ＝ 15m。橋涵兩側(cè)設(shè)置 30m漸變段使土路肩寬度由 至橋涵段寬度 3m。 側(cè)平石： 道路平石采用預(yù)制混凝土平石，尺寸見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 ， 平 石施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置及頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。 排水系統(tǒng)： 道路采用邊溝收集路表水排入現(xiàn)狀水體，邊溝位置詳見邊溝平面設(shè)計(jì)圖及邊溝設(shè)計(jì)表 。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 預(yù)應(yīng)力 空心 箱 梁 （西大港橋）、預(yù)應(yīng)力空心板梁（ 4） ；橋梁下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 。橋梁附屬工程施工，支座采用橡膠支座；伸縮縫采用 40型鋼伸縮縫 及 spf120型伸縮縫 。 二 、施工組織、方案針對性及施工段劃分 （一 ）、 施工的總體組織規(guī)劃 施工區(qū)域現(xiàn)狀 道路 全線為村莊、農(nóng)田、河塘及河道。 施工區(qū)域劃分及組織施工 總體考慮劃分一個施工區(qū)，投入三個作業(yè)分部，一 、二 作業(yè)分部負(fù)責(zé)道路（河塘處理、土路基施工、灰土路基、 水泥穩(wěn)定碎石 、平石及 排水溝 ）流水段作業(yè)；三作業(yè)分部負(fù)責(zé)橋梁（灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩臺、 箱 涵 、 板梁、鋪裝層、附屬工程）流水段作業(yè)。實(shí)際開工日期 自簽定合同時或甲方、監(jiān)理頒布開工令起計(jì) 。將總工期劃分為三個階段性工期目標(biāo)來控制。本階段主要完成施工臨時圍檔的搭建、料場搭設(shè)、臨時水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，同時開始進(jìn)行清表工作，現(xiàn)場調(diào)查及進(jìn)行測量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。前期全力進(jìn)行全場清表、道路河塘處理，為道路高峰期施工作準(zhǔn)備，中期主要以土路基及灰土、 水泥穩(wěn)定碎石施工為主。橋 涵 施工貫穿于 整個 施工過程中。 第三施工階段：為竣工清理交驗(yàn)階段，時間為 2020年 12月 6日 2020年 12月15日。 施工方案針對性施工 （ 1）、 路基土石方工程施工方案 路基開挖：因本工程路基處于河塘處較多，本著盡量清除淤質(zhì)土原則，嚴(yán)格控制開挖深度清除淤質(zhì)土，進(jìn)行換填處理。 路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平， 12t壓路機(jī)碾壓， 環(huán)刀 法檢測密實(shí)度。 水泥穩(wěn)定碎石 采用廠拌法集中拌合， 15t自卸汽車運(yùn)送， 水泥穩(wěn)定碎石 攤鋪機(jī)施工。 瀝青采用廠拌法集中拌合， 15t自卸汽車運(yùn)送， 瀝青 攤鋪機(jī)施工。 （ 3）、 橋梁工程施工方案 橋梁下部基礎(chǔ)采用灌注樁，灌注樁砼采用外購商品砼，橋梁空心 箱 梁采用符合設(shè)計(jì)要求的合格的外購 箱梁 ，橋梁 箱梁 梁吊裝使用 50t及 120t履帶吊。 （ 4）、 箱涵施工方案 箱涵施工采用外購商品砼 。 三 、臨建設(shè)施及現(xiàn)場總平面布置、便道及準(zhǔn)備工作 （一 ）、 總平面布置 進(jìn)場前先確定臨時施工場地，包括工地臨時道路布置、臨時供電、供水等。在臨建用地上布置生活辦公設(shè)施區(qū)及生產(chǎn)輔助區(qū)。 業(yè)主辦公室 彩鋼板活動房 空調(diào) 監(jiān)理辦公室 彩鋼板活動房 空調(diào) 項(xiàng)目經(jīng)理部 彩鋼板活動房 空調(diào)、電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等 會議室 彩鋼板活動房 空調(diào) 活動室 彩鋼板活動房 空調(diào) 醫(yī)務(wù)室 彩鋼板活動房 急救設(shè)備、藥品。 木工棚 用于木模板加工，布置木工鋸床、木工刨床。砂石料堆場布置綜合考慮本工程施工內(nèi)容及用量，為此我們將在施工現(xiàn)場設(shè)置砂石料、石灰 、原土 堆場，原材料設(shè)置名稱、規(guī)格標(biāo)志。堆料場地周圍及場地內(nèi)應(yīng)做防洪、排水等保護(hù)措施以防止沖刷和水土流失。利用建設(shè)方以落實(shí)的變壓器電源拉架空線路至沿線施工 區(qū)，掛配電箱分路使用。 施工便道：經(jīng)現(xiàn)場踏勘需在施工道路一側(cè)通長設(shè)置一條施工便道 ，在不便斷流 河流處搭設(shè)簡易便橋 ，便道設(shè)置寬度考慮兩臺 15t自卸施工車輛會車時施工安全，便道