【正文】 （2）運輸設(shè)備A、應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大。G、計量裝置應(yīng)由計量部門進(jìn)行檢驗和核正準(zhǔn)確。%7 飽和度 177。1%5 瀝青用量（油石化） 177。4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍3 的集料 177。熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號 檢測項目 規(guī)定值或允許偏差1 的篩余集料 177。D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，能夠?qū)线M(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機(jī)的生產(chǎn)能力每小時不低于200t/h。施工設(shè)備（1）拌和A、拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計要求。（5）試驗段路面完成后，承包人應(yīng)寫出書面報告，報請工程師審查批準(zhǔn)。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。（3）在拌和場應(yīng)按JTJ05293 標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12 小時后，按JTJ05293 標(biāo)準(zhǔn)方法鉆芯取樣進(jìn)行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。此項試驗應(yīng)在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。試驗段的具體要求如下：（1）在鋪筑試驗路之前28 天，承包人應(yīng)安裝好本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、混合料等室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請工程師審查批準(zhǔn)。作封層。三、 準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，特別是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須用冼刨機(jī)刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。、 三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速公路車輛渠化的要求，中、~%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗項目 標(biāo)準(zhǔn)要求擊實次數(shù)（次） 兩面各75穩(wěn)定度（KN） ＞流值（） 20~40空隙率（%） 3~5瀝青飽和度（%） 70~85殘留穩(wěn)定度（%） ＞75注：粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料，倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ05293 和模擬生產(chǎn)實際情況，以6 個不同的瀝青用量（%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,確定最佳期瀝青用量。1000 4000177。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監(jiān)理僅對瀝青延度（15℃）、軟化點、針入度進(jìn)行日常的檢查。為提高瀝青與石料的粘附性，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，低標(biāo)號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。 填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中應(yīng)不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機(jī)制砂不能用于瀝青砼面層。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應(yīng)具有良好的顆粒形狀。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。 粗集料各種粗集料≥ 碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值〈25%,對瀝青粘附性≥4 級。c． 所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。G． 檢查試驗a． 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。F． 接縫處理a． 梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。d． 采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。c． 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。b． 初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110OC 并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6 遍，碾壓溫度多控制在80—100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。i． 攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。g． 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。f． 采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10—20m。一般正常施工控制在不低于110—130℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。b． 底、中、面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。c． 已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。b． 運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。e． 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。當(dāng)溫和料出廠溫度過高廢棄。d． 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150——170℃。b． 設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。各層開工前14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。在中底面層上噴灑粘層油。c. 在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時） 處每隔510m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。A． 施工準(zhǔn)備a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。④路緣石砌筑必須穩(wěn)固，且應(yīng)線型順直，曲線圓滑無折角，頂面、側(cè)面應(yīng)平整無錯牙。②測量放線，進(jìn)行中線測量后，在砌筑路邊側(cè)石的位置上每10m釘一鐵釬（曲線段5米），用水準(zhǔn)儀測量其砌筑標(biāo)高，掛線施工，施工時先鋪一層C20混凝土墊層，底坐搗密實后方可砌筑路邊側(cè)石。本合同段路邊側(cè)石安排綜合工程隊負(fù)責(zé)施工，施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求組織。 路邊側(cè)石工程 施工方案本合同工程人行道路緣石設(shè)計為800380120混凝土側(cè)石。 養(yǎng)生混凝土磚的養(yǎng)生期不少于3天，人工灑水養(yǎng)護(hù)，在此期間嚴(yán)禁行人，車輛等進(jìn)入施工現(xiàn)場。最后用干砂摻入1/10水泥（按體積）拌合均勻?qū)⒋u縫灌注飽滿，并在磚面灑水使砂灰混合料下沉、密實，灰縫出現(xiàn)下沉再灌混合料補(bǔ)足。鋪磚時應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘或木錘敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。用經(jīng)偉儀放出中邊線，并用經(jīng)偉儀打格并每隔5—10m安設(shè)一塊方磚作為控制點，以掌握高程及方向。 基層檢查 基層養(yǎng)護(hù)成型后，將待鋪基層用水清干凈，并將凹凸不平的地方用砂漿找平或用磨光機(jī)磨光。 面層施工方法 混凝土預(yù)制塊成品檢查預(yù)制塊的規(guī)格型號、顏色由設(shè)計確定，選擇時要求符合建材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有產(chǎn)品合格證書，要求表面應(yīng)顏色一致，無裂縫、撓曲現(xiàn)象。 人行道工程 施工方案本合同人行道設(shè)計為80mm厚C10砼基層、20010060mm混凝土預(yù)制塊面層。在填縫料的養(yǎng)生期內(nèi)必須封閉交通。填縫料與縫壁粘結(jié)好，不開裂，不滲水。將填縫料熔化并保溫使用。 本項目采用聚氨脂彈性材料填縫，填縫前采用壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。 ⑤砼的養(yǎng)生期滿后，縫槽口安排工人及時填縫，在填縫時，必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動。為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的混凝土鑿去。澆筑混凝土?xí)r先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。支架固定傳力桿安裝方法。傳力桿的活動端，設(shè)在縫一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。C）常規(guī)施工方法（h）545～502018～211030～452515～181522～263013～15 ③脹縫與路中線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。經(jīng)驗切縫時間晝夜平均溫度（176。切縫時間隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等）、施工時的氣候條件等因素而變化，施工技術(shù)人員需依據(jù)經(jīng)驗并進(jìn)行試切后決定。切得過遲，則由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的混凝土收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出線早期不規(guī)則裂縫。，盡快灌注填縫料。當(dāng)氣溫突變時，適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。，同時防止切縫水滲入基層和土基。，調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時隨時調(diào)整刀片切割方向。其施工工藝為：、水源及切縫機(jī)組試運轉(zhuǎn)的確情況，切縫機(jī)刀片與機(jī)身中心線成90176。鋸縫符合規(guī)范技術(shù)要求，并征得監(jiān)理工程師、業(yè)主認(rèn)可后進(jìn)行填縫料填封。當(dāng)砼面層強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時，即可開始作業(yè)。并在路面全寬設(shè)置，做成一條直線，用3m直尺沿縫量測，其偏差大于3m。 砼路面接縫的施工方法①縱縫拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間，并避免將脫模劑（如瀝青等）涂撒在拉桿上。若切口有變形應(yīng)采取打磨等處理措施。兩道工序間隔時間不超過30min。⑤鋼筋安放的最高位置與砼路面板頂面的距離不小于5cm?？s縫及橫向施工縫支架各接點采用點焊連接，傳力桿的一端與支架點焊在一起，另一端為自由端，點焊和自由端交錯布置。③縱縫的拉桿不可露頭，拉桿端頭切正，橫面積上下不變形。②每條接縫同一側(cè)的傳力桿在一頭的300mm長度內(nèi)涂兩層瀝青的乳液或一層瀝青膠結(jié)料?？碳y機(jī)的施工方法是進(jìn)行混凝土路面表面抗滑構(gòu)造的施工。伸縮縫處水泥砂漿清除干凈，鋸縫在清理并待其干燥后及時填縫。 鋸縫和刻紋鋸縫時間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到6～12Mpa時，鋸縫深度控制在混凝土板厚的1/3～1/4。④混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度40%,撒除養(yǎng)生覆蓋物后，行人方可通行。③養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，當(dāng)大于等于設(shè)計彎拉強(qiáng)度的80%時，即停止養(yǎng)生。②砼的路面后期養(yǎng)生，采用麻袋、草袋等覆蓋物養(yǎng)生。 養(yǎng)護(hù)、拆模①混凝土施工完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土濕潤。在砼初步整修后，用長度不小于3m的直尺檢查新鋪混凝土的表面，用直尺進(jìn)行的每一次檢查都應(yīng)與前一次檢查帶至少重疊1/2直尺長度。 搗固混凝土攤鋪經(jīng)初步平整后，采用直行式排振設(shè)備搗固，振搗棒不接觸接縫及邊模，并不接觸鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間控制多于20S,在用平板振搗器縱橫振搗，直到混凝土不再下沉，不再冒泡并泛出小砂眼為度，最后用混凝土三軸式整平機(jī)對混凝土表面整平。 卸料混凝土攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。運至施工現(xiàn)場的砼，設(shè)專人指揮卸料，保證砼堆放均勻適量。當(dāng)有明顯離析時，在鋪筑時安排工作人員重新拌勻。從出料到砼攤鋪完畢時間控制在90in之內(nèi)，砼集料規(guī)格為15～38mm,攤鋪時砼的坍落度控制在3～,砂率在32%40%之間。 砼的運輸采用商品混凝土由廠家直接用混凝土攪拌運輸車送至現(xiàn)場。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。攪拌機(jī)的裝料順序為：砂、水泥、碎石、外加劑。正式拌和前先用適量的混合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的施工配和比進(jìn)行攪拌。電子稱量裝置定期檢查，以確保其精度。如采取現(xiàn)場拌制方案，則采用產(chǎn)量為30m3/h的HZS30型砼拌和站進(jìn)行混凝土拌和。如果符合設(shè)計要求則在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄油層，以便拆模。模板的定面與混凝土板定面齊平，并與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事前用水泥砂漿鋪平充分夯實。模板高度與混凝土面層板厚度相同。 施工方法 安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，鋪筑一條作為試驗段，并做好總結(jié)，確定下列數(shù)據(jù)：①確定施工配合比；②所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場需要；③確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；；；；；、運輸、攤鋪和整形機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；、脹縫的處理方法；、鋸縫、灌縫的方法。快車道按53米劃分板塊，施工時按縱向一條一條順序施工，嚴(yán)禁出現(xiàn)銳角板塊、應(yīng)力集中等現(xiàn)象，防止斷板發(fā)生。因面板厚度是竣工驗收中的一項硬性指標(biāo)，在施工前應(yīng)根據(jù)基層驗收資料測算出面板厚度，對板厚不夠的部位要做到心中有數(shù)，在攤鋪該前段前可以提前安排人工處理；對板厚超過設(shè)計值的部位，作超厚處理。 測量放樣水泥混凝土路面測量放樣工作是保證砼面板平面位置、幾何尺寸準(zhǔn)確和平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其主要任務(wù)是控制立模的平面位置和高程，以便為攤鋪施工提供準(zhǔn)確的砼面板平面位置和高程信息。（3）根據(jù)混凝土現(xiàn)場實際澆筑條件，如集