【正文】 ⒖ 道路基層養(yǎng)生 砼面層養(yǎng)生 7 718765432 施工準備 舊路面拆除 排水管道 車行道基礎 瀝青混凝土面層 水泥混凝土面層 人行道板鋪裝 2 2 5 12 8 8 14 挖土方 雨水井砌筑 側石安裝 ⒔⒓⒒⒑9 人行道基層 4 10 12 21 掃尾、清場 ⒗ 3 工 程 進 度 橫 道 圖主要分項工程時間(天)2005年369121518212427303336394245485154施工準備2 舊路面拆除 2 雨水管道 5 雨水檢查井 10 車行道基礎 12 瀝青混凝土面層 8 水泥混凝土面層 8 側石安裝砼面層養(yǎng)生 12 人行道基層 21 人行道板安裝 14 掃尾、清場3 勞動力平衡圖(人)120 100 80 60 40 20 施工準備工作安排 項目動員、組建機構收到中標通知書后，我公司將在2日內根據(jù)本工程的施工組織設計的部署，組建項目經(jīng)理部和項目隊領導班子，進行項目動員，明確分工，責任到人，各負其責，保證各項準備工作緊張、高效、有序地進行。 人員調動的方法中標后馬上組織項目部主要人員、各施工隊主要負責人等在3天內進駐工地進行施工調查、建點等工作。 臨時駐地建設 我公司將嚴格按照招標文件和業(yè)主的要求進行駐地建設，并充分發(fā)揮專業(yè)公司的特色，營建綠色環(huán)保駐地。各施工隊采取就近租用民房作駐地。具體布置詳見本工程施工組織設計之“施工總平面布置圖”。拌和站主要拌和基層用混合料和瀝青混凝土。 按連續(xù)作業(yè)兩個工作日計算，備料場地應能滿足需要。進場后，首先按照規(guī)劃要求進行場地分區(qū)，砂、石材料按照不同的材料規(guī)格、品種分倉堆放，分倉采取砌筑1米高磚墻進行隔離。 穩(wěn)定土拌和站計劃接中標通知書后立即開始建設，在7日內前建成，設備安裝調試工作在土路基形成前完畢。4．6施工現(xiàn)場總平面布置圖及拌和站平面布置圖蚌埠市紅旗三路工程施工總平面布置圖 一 項目部 工路 紅 旗 三 路 農 車站 路圖例： 臨時供電線路 臨時供水管線 臨時電源點 臨時水源點 施工門樓說明：在交叉口設置施工門樓，門樓中設活動大門，確保施工車輛以及施工區(qū)內特種車輛在工程施工期內能順利出入。 料倉1 圖例：車輛檢修區(qū)拌和樓 料倉1 砼、穩(wěn)定土拌和樓施工車輛停放場配料機 料倉1 三集料配料機水箱辦公室、試驗室門房配電房 儲水箱 說明：拌和站占地面積800㎡，臨時房屋400㎡擬在市郊附近租賃。 拌和站平面布置示意圖 4．7 技術準備 在項目總工程師的領導下，依據(jù)項目法施工的各項規(guī)章制度，結合工程特點，按照總公司《施工技術管理辦法》的規(guī)定，制定切實可行的技術管理措施，并由項目總工程師負責管理措施的貫徹落實，主要內容如下：4．7．1收集線路經(jīng)過的地區(qū)氣象、地形、水文地質條件、地上地下障礙物、周圍建（構）筑物結構狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織設計及指導施工提供必要的依據(jù)。并及時組織有關人員熟悉設計圖紙，了解設計意圖及相關細節(jié)，明確質量要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設計是否符合施工條件等進行圖紙自審。 編制施工圖預算，計算工程量，進行工料機分析，提出資源計劃。 組織學習國家現(xiàn)行的技術政策、技術標準、施工驗收規(guī)范，工程質量評定標準，操作規(guī)程，有關建設工程法律和強制性推行的質量標準等文件，使工程施工過程中自始自終嚴格按規(guī)范要求進行。 對施工重點、難點部位，進行QC專題攻關，制定切實可行的技術措施。 組織項目管理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證各崗位管理人員全面履行合同打下基礎。對工程施工所需的材料、設備、人員、成本、工程質量進度、技術檔案等均實行電腦管理。 組建工地試驗室根據(jù)要求組建工地試驗室，工地試驗室設在項目經(jīng)理部，負責整個合同段所有的材料檢驗、各種路面的現(xiàn)場試驗等工作。工地試驗室在正式開展試驗前按程序先向當?shù)刭|量監(jiān)督部門申辦臨時資質，獲得批準后開展正式試驗工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點用全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標系統(tǒng)，現(xiàn)場控制點選擇在即通視又比較穩(wěn)定牢固的地上，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標志，妥善保護，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上設鋼筋籠罩，并設明顯的標識。若測量成果與交樁資料出入較大，還需報設計單位和監(jiān)理工程師研究處理。以便迅速創(chuàng)造開工條件，形成施工工作面。測量資料經(jīng)監(jiān)理審核批復后即進行測量放樣。 供水、供電、通訊供水：該標段所處地帶城市供水管線齊全，水資源豐富。臨時供水管線布置沿道路西側人行道外邊線鋪設一條施工供水管道，管道規(guī)格為：主管線Dn32。供電：因在市區(qū)，工業(yè)用電電網(wǎng)密布，本標段可在拌合站直接接入，可滿足該標段的施工用電。⑴施工現(xiàn)場照明、排水、澆筑等： 30kw；⑵砼拌和系統(tǒng)： 230kw；⑶辦公、生活區(qū)： 20kw；總負荷量為：⑴+⑵+⑶=110kw。通訊：項目部安裝程控電話和傳真機一部，各主要管理人員均配備手機或對講機以方便聯(lián)系。醫(yī)療：因工地在市區(qū)，醫(yī)療條件較好，為保證職工能安全、正常的生活和工作，我單位將與就近醫(yī)院取得聯(lián)系，確保日常的醫(yī)療服務。針對本工程為改建工程，周邊商店密集，人流、車輛等較多的特點，一方面要注意施工質量和進度的控制，另外還尤其還要確保周邊居民出入通行的安全。在業(yè)主統(tǒng)一領導下，協(xié)調處理好與當?shù)厝罕姷年P系。51土方挖運施工和路床整形511流程圖(附后)512具體施工方法（一）前期準備工作（1） 測量放樣根據(jù)設計施工圖紙及測量隊提供的高程控制點的具體位置和坐標，用全站儀對全線中樁進行復測，增設中樁，直線段為20m。（2） 聯(lián)系棄土場、取土點和機械準備根據(jù)本工程需要自行聯(lián)系棄土場，準備履帶式挖掘機、自卸汽車等。壓實時按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。（2）壓實檢驗：壓實質量是路基工程的關鍵質量控制點，壓實試驗按監(jiān)理工程師要求進行。（3）土的含水量是影響壓實的重要因素，土的壓實應控制在接近含水量時進行。（4）路基土方在壓實后均勻進行取樣試驗，測取壓實度，并進行其他檢測項目的檢驗，經(jīng)檢驗合格后方進行下道工序的施工。不良地質條件極易產生路基翻漿和軟基：⑴本工程軟基出現(xiàn)大致可分為兩大類：第一類是由于原地面以下井洞、樹根、廢棄的管溝未處理好造成的。⑵翻漿產生的主要原因有：由于土質不好（粉性土等），施工過程中地下水位較高，地面排水不暢，表層土方未經(jīng)碾壓密實，遭遇陰雨天氣，天晴土方未干燥即進場施工等原因，造成土路基翻漿。土方回填前必須清理干凈原地表，不允許有淤泥、耕植土、植被、洞穴存在，嚴格控制路基填土含水量。路基每層施工中應做到：路基表面平整堅實，無坑槽轍溝，橫坡度符合規(guī)范要求，以盡量減少路基存水的可能性。⑷對于填壓不合格造成的軟基、翻漿，采用把翻漿路段上的土挖出來，攤開晾曬，待含水量滿足要求再分層回填，若土質不能滿足回填要求，將挖出的土棄掉，另選用含水量和土質滿足要求的土進行回填、壓實。⑹對于原狀土層太差，濕度和密度均達不到設計要求的。⑺為防止由于地下毛細管水作用侵入填土而惡化填土性質，在原地表土和填土之間加一層砂（或碎礫石）墊層，以利于排水。522測量放線根據(jù)設計要求，實地定出管道中心線和轉折點，下水管線按每檢查井位置一組控制樁，定位放線后進行復核，復核無誤后請監(jiān)理工程師復測確認，方可進行下道工序施工。要交清施工方法，使用材料、計量標準、質量要求、安全注意事項以及中心樁、里程樁，水準點。但仍需根據(jù)圖集要求，有步驟的進行施工。525管道安裝（a）下管前的檢查：包括（1）管基標高、中線、強度是否滿足要求；（2）施工環(huán)境是否安全；（3）PVCU管的合格證與質量保證書；（4）PVCU管是否有破損處，外觀檢查是否合格，不合格管一律不準安裝。管子安好后用中初砂回填至管道的一半高度。橡膠圈接口宜安裝在插入管端的第一個凹槽內，安裝時承口內壁和橡膠圈外緣需涂潤滑劑。527 雨水口與檢查井施工（a）支管與檢查井連接：PVCU管道與檢查井連接有兩種方式：Ⅰ型設橡膠圈原漿砌筑、Ⅱ型采用中介層，先用毛刷或棉紗將管道表面清理干凈，然后均勻地涂上一層黏結劑，隨即于其上甩灑一層干燥的粗砂（—）,固化10～20分鐘后,在管道外壁便形成粗糙的環(huán)狀中介層。PVCU管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁口應嚴密，不得漏水。（c）井圈、井蓋：井圈、井蓋必須完整無缺，安裝要平穩(wěn)，位置必須正確，標高應與路面相符。② 施工時應注意安全施工，并注意保護已建管線的安全。53二灰碎石底基層 531二灰碎石底基層，自拌半成品運至現(xiàn)場。工藝流程圖見后：532攤鋪和壓實，由人工進行全幅攤鋪，根據(jù)試驗確定的壓實系數(shù)設置標記和標線，利用鍬耙掛線整型，然后用路拱板較正成型。，當混合料的含水量略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓，碾壓時先慢后快并應重疊1/2輪寬，一般需碾壓68遍至沒有明顯輪跡，達到規(guī)定密實度為準。 ，將方木置放其中，以保護其邊緣不致遭到第二天機械作業(yè)的破壞。用灑水車進行養(yǎng)生時，每一天灑水的次數(shù)應視氣候而定，應始終保持二灰碎石底基層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。施工時基層兩側寬出面層25 cm，墊層兩側各寬出基層25 cm，路床兩側寬出墊層50cm。 ，應封閉交通嚴禁車輛通行。根據(jù)攤鋪能力，調整產量，避免待料或堆料現(xiàn)象；，宜先用輕型壓路機及時碾壓，后用重型振動壓路機或三輪壓路機繼續(xù)碾壓；，接縫端口應整齊；，應立即開始養(yǎng)生并封閉交通。3d后即可澆筑面板。為確保本合同的砼路面工程質量達到技術規(guī)范明確的標準，我單位擬采用商品混凝土，并由廠家直接用混凝土攪拌運輸車送至現(xiàn)場。 施工準備 材料準備及其性能檢驗本工程施工所需的水泥、鋼筋、碎石均選擇合格料源自購。在各項原材料進場前，須經(jīng)業(yè)主、施工單位和監(jiān)理工程師共同驗收合格后，方可進料。 混凝土配合比檢驗與調整混凝土配合比設計根據(jù)混凝土設計彎拉強度、耐久性、工作性（和易性）等要求和經(jīng)濟合理的原則，通過試驗確定混合料組合成分的配合比例。（2）按初擬設計配合比進行試拌，考慮混合料的工作性，按符合要求的情況作必要的調整，然后進行強度和耐久性試驗，按符合要求的情況再作必要的調整，得到設計配合比。