【正文】 在 施工 全 過 程 中 ， 教 育 所 有 施 工 人 員 尊 重 和 服 從 業(yè) 主 、 監(jiān) 理 工程 師 和 質(zhì) 量 檢 查 人 員 。 在 施 工 中 ， 加 強(qiáng) 質(zhì) 量 監(jiān) 督 和技 術(shù) 指 導(dǎo) ， 保 證 人 人 準(zhǔn) 確 操 作 ， 確 保 工 程 質(zhì) 量 。 七、加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理 對(duì) 承 包 范 圍 內(nèi) 的 工 程 ， 工 前 認(rèn) 真 搞 好 技 術(shù) 交 底 ， 工 中循 環(huán) 檢 查 ， 工 后 總 結(jié) 評(píng) 比 。 六、全面科學(xué)地組織施工 合 理 安 排 施 工 組 織 順 序 ，最 大 限 度 地 開 展 平 行 作 業(yè) ，組 織 好 流 水 作 業(yè) ， 發(fā) 揮 好 專 業(yè) 隊(duì) 伍 的 優(yōu) 勢(shì) 。 堅(jiān) 持 做 到 定期 質(zhì) 量 檢 查 ， 對(duì) 每 次 檢 查 的 工 程 質(zhì) 量 情 況 及 時(shí) 總 結(jié) 通 報(bào) ，獎(jiǎng) 優(yōu) 罰 劣 ， 使 工 程 質(zhì) 量 通 過 定 期 檢 查 得 到 有 效 控 制 。 即 ： 工 程 測(cè) 量 雙 檢 復(fù) 檢 制 度 ； 隱 蔽 工 程 檢 查 簽 證 制 度 ； 質(zhì) 量 責(zé) 任 掛 牌 制 度 ； 質(zhì) 量 評(píng) 定 獎(jiǎng) 罰 制 度 ； 質(zhì) 量 定 期 檢 查 制度； 質(zhì) 量 報(bào) 告 制 度 ； 驗(yàn) 工 質(zhì) 量 簽 證 制 度 ； 重 點(diǎn) 工 序 把 關(guān) 制 度 。 建 立 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo) 責(zé) 任 制 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 對(duì) 工 區(qū) 實(shí) 行 創(chuàng) 優(yōu) 保 證 金 制 度 ， 在 工 程 竣 工交驗(yàn)之前先按工程價(jià)款的 1%扣 交 保 證 金 ，實(shí) 現(xiàn) 目 標(biāo) 后 予 以返 還 ， 若 達(dá) 不 到 創(chuàng) 優(yōu) 目 標(biāo) ， 則 保 證 金 不 予 返 還 。 建 立 內(nèi) 部 競(jìng) 爭(zhēng) 機(jī) 制 ，實(shí) 行 優(yōu) 勝 劣 汰 ，對(duì) 工 程 質(zhì) 量 好的 班 組 和 個(gè) 人 ， 在 評(píng) 先 、 晉 級(jí) 、 調(diào) 資 等 問 題 上 予 以 優(yōu) 先 考慮 ， 對(duì) 工 程 質(zhì) 量 差 的 班 組 和 個(gè) 人 ， 予 以 行 政 和 經(jīng) 濟(jì) 處 罰 ， 或內(nèi)部歇工 待業(yè)，以示鞭策。 四、實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 與 工 區(qū) 簽 訂 質(zhì) 量 包 保 責(zé) 任 狀 ，保 證 合 格率達(dá) 100%，優(yōu)良率 95%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每月一 考 核 ， 每 季 一 總 結(jié) ， 獎(jiǎng) 優(yōu) 罰 劣 ， 獎(jiǎng) 罰 兌 現(xiàn) 。 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 工 程 質(zhì) 量 檢 查 簽 認(rèn) 制 度 ，凡 須 檢 查 的 工 序經(jīng) 檢 查 簽 認(rèn) 后 才 能 轉(zhuǎn) 入 下 道 工 序 施 工 。堅(jiān) 持質(zhì) 量 工 作 ： 四 大 檢 查 制 度 開 工 前 檢 查 、 施 工 中 檢 查 、 隱 蔽工 程 檢 查 、 定 期 檢 查 ； 三、強(qiáng)化監(jiān)督檢查 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 、工 區(qū) 設(shè) 專 職 的 質(zhì) 量 檢 查 工 程 師 。 工程施工全部完成、全部的檢驗(yàn)工作、資料整理工作完成 后 ， 方 可 向 監(jiān) 理 發(fā) 出 驗(yàn) 收 申 請(qǐng) 。 每 道 工 序 或 部 位 完 工 后 ，必 須 進(jìn) 行“ 三 檢 ”（ 自 檢 、互 檢 、 交 接 檢 ） 施 工 處 工 程 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人 將 檢 查 資 料 報(bào) 項(xiàng) 目部 工 程 技 術(shù) 部 統(tǒng) 一 報(bào) 監(jiān) 理 工 程 師 ， 由 其 檢 驗(yàn) 簽 發(fā) 工 程 驗(yàn) 收證 明 。 制 定 工 藝 標(biāo) 準(zhǔn) ，實(shí) 行 標(biāo) 準(zhǔn) 化 作 業(yè) 。施 工 過 程 要 做 好 詳 細(xì) 記 錄 ，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并 進(jìn) 行 施 工 技 術(shù) 總 結(jié) ， 為 做 好 技 術(shù) 檔 案 和 技 術(shù) 情 報(bào) 工 作 打下 堅(jiān) 實(shí) 的 基 礎(chǔ) 。 復(fù) 測(cè) 工 作 要 核 對(duì) ， 并 換 手 復(fù) 測(cè) 。圖 紙 會(huì) 審 后 ，由 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部的 總 工 程 師 、 工 程 技 術(shù) 部 長(zhǎng) 、 工 區(qū) 技 術(shù) 主 管 、 單 項(xiàng) 工 程 技術(shù) 人 員 逐 級(jí) 進(jìn) 行 書 面 及 口 頭 技 術(shù) 交 底 ， 確 保 操 作 人 員 掌 握各 項(xiàng) 施 工 工 藝 及 操 作 要 點(diǎn) 、 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 等 。 做 好 施 工 前 的 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 工 作 （ 1）認(rèn) 真 核 對(duì) 設(shè) 計(jì) 文 件 和 圖 紙 資 料 ，切 實(shí) 領(lǐng) 會(huì) 設(shè) 計(jì) 意圖 ， 查 找 是 否 有 碰 、 錯(cuò) 、 漏 等 現(xiàn) 象 ， 及 時(shí) 會(huì) 同 設(shè) 計(jì) 部 門 和建 設(shè) 單 位 解 決 所 發(fā) 現(xiàn) 的 問 題 。 保 證 技 術(shù) 力 量 我 們 將 挑 選 具 有 豐 富 施 工 經(jīng) 驗(yàn) 的 優(yōu) 秀 隊(duì) 伍 ， 精 良 的 設(shè)備 投 入 本 工 程 施 工 。由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭 ， 針 對(duì) 所 承 擔(dān) 工 程 的 技 術(shù) 難 易 程 度 和 環(huán) 境 特 點(diǎn) ， 擬 定 兩個(gè) 以 上 的 施 工 技 術(shù) 方 案 ， 提 交 給 項(xiàng) 目 總 工 程 師 。在經(jīng) 過 周 密 調(diào) 查 研 究 取 得 可 靠 數(shù) 據(jù) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 編 制 可 行 的 施工 組 織 計(jì) 劃 ， 并 嚴(yán) 格 按 網(wǎng) 絡(luò) 計(jì) 劃 組 織 實(shí) 施 ， 堅(jiān) 決 杜 絕 計(jì) 劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做 到 環(huán) 環(huán) 相 扣 ， 井 然 有 序 。實(shí) 行 以 項(xiàng) 目 總 工程 師 為 主 的 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 技 術(shù) 責(zé) 任 制 ， 同 時(shí) 建 立 各 級(jí) 技 術(shù) 人員 的 崗 位 責(zé) 任 制 ， 逐 級(jí) 簽 訂 技 術(shù) 包 保 責(zé) 任 狀 ， 做 到 分 工 明確 ， 責(zé) 任 到 人 ， 嚴(yán) 格 遵 守 基 建 施 工 程 序 ， 堅(jiān) 決 執(zhí) 行 施 工 規(guī)范。 組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強(qiáng)、能 打 硬 仗 的 施 工 隊(duì) 伍 ， 加 強(qiáng) 隊(duì) 伍 思 想 建 設(shè) ， 提 高 全 員 質(zhì) 量意識(shí)。 一、組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍 選 拔 質(zhì) 量 意 識(shí) 強(qiáng) 、領(lǐng) 導(dǎo) 水 平 高 、施 工 經(jīng) 驗(yàn) 豐 富 、身體 素 質(zhì) 好 的 人 員 擔(dān) 任 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 、 工 區(qū) 現(xiàn) 場(chǎng) 指 揮 機(jī) 構(gòu) 的 第一 管 理 者 ， 要 對(duì) 工 程 質(zhì) 量 終 身 負(fù) 責(zé) 。 質(zhì) 量 管 理 體 系 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 施 工 過 程 中 的 全 面 質(zhì) 量 管 理工 作 ，質(zhì) 量 監(jiān) 察 體 系 負(fù) 責(zé) 項(xiàng) 目 的 工 程 質(zhì) 量 檢 查 及 施 工 質(zhì) 量監(jiān)察工作。工 程 全 面 達(dá) 到 國(guó) 家 現(xiàn) 行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100%， 優(yōu) 良 率 達(dá) 85%以上。 質(zhì) 量 目 標(biāo) ： 達(dá) 到 合 格 質(zhì) 量 等 級(jí) ， 爭(zhēng) 創(chuàng) 優(yōu) 質(zhì) 工 程 。 養(yǎng) 生 期 間 嚴(yán) 禁 上 荷 載 ， 采 用 灑 水 養(yǎng) 生 法 ， 時(shí)間不少于 3 天。 鋪 裝 完 畢 后應(yīng) 沿 線 檢 查 平 整 態(tài) 度 ， 發(fā) 現(xiàn) 有 變 形 ， 不 穩(wěn) 、 空 鼓 、 不 平 等現(xiàn) 象 時(shí) ， 要 及 時(shí) 修 正 。 預(yù) 制 砼 人 行 道 塊 鋪 設(shè) 面磚鋪裝施工時(shí)，先按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線，按 分 段 沖 筋 時(shí) 檢 查 位 置 與 高 程 。 路 拌 法 ： 先 計(jì) 算 出 鋪 筑 路 段 所 需 的 材 料 用 量 ， 將 準(zhǔn) 備好的碎石按松鋪厚度一次鋪?zhàn)?，松鋪系?shù)為 左右，人 工 進(jìn) 行 找 平 。 石 灰 ： 采 用 優(yōu) 質(zhì) 粉 好 的 熟 石 灰 。 、 泥 灰 結(jié) 碎 石 基 層 施 工 ： 人行道基層為 10cm 泥 灰 結(jié) 碎 石 ，配 比 為 石 灰 ：碎 石 ：土 =10： 75： 15， 施 工 采 用 現(xiàn) 場(chǎng) 拌 和 法 。 (5)嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負(fù) 責(zé) 檢 測(cè) ， 每 日 必 須 進(jìn) 行 三 次 混 合 料 級(jí) 配 ， 油 石 比 ， 馬 歇爾 穩(wěn) 定 度 ， 瀝 青 的 技 術(shù) 指 標(biāo) 等 各 項(xiàng) 檢 驗(yàn) ， 使 混 合 料 溫 度 始終 保 持 在 規(guī) 范 允 許 范 圍 之 內(nèi) 并 保 持 恒 溫 ， 避 免 因 混 合 料 溫度 差 而 出 現(xiàn) 各 部 分 壓 縮 量 不 同 進(jìn) 而 影 響 路 面 平 整 度 ， 路 面壓 實(shí) 度 檢 測(cè) ， 使 用 灌 砂 法 與 核 子 密 度 儀 聯(lián) 合 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) ， 以確 保 密 實(shí) 度 。 (3)從路面基層攤鋪即開始嚴(yán)格控制各層施工平整度，防 止 平 整 度 偏 差 的 不 斷 積 累 ， 從 而 導(dǎo) 致 出 現(xiàn) 上 面 層 施 工 時(shí)平 整 度 調(diào) 整 相 當(dāng) 困 難 的 情 況 。使生產(chǎn)的熱拌混合料的 集 料 級(jí) 配 ，瀝 青 含 量 以 及 混 合 料 的 溫 度 盡 可 能 保 持 均 勻 ，而 且 在 運(yùn) 輸 和 攤 鋪 過 程 不 發(fā) 生 集 料 離 析 和 混 合 料 的 不 均勻 降溫。 瀝 青 路 面 質(zhì) 量 控 制 ： 瀝 青 路 面 質(zhì) 量 的 好 壞 ， 直 接 影 響 著 路 面 的 使 用 性 能 ，車 輛 在 路 面 形 式 的 安 全 性 及 高 速 公 路 的 基 本 功 能 。 運(yùn) 料汽 車 應(yīng) 有 保 溫 棉 被 和 防 雨 設(shè) 施 。 在 攤 鋪 機(jī) 連 續(xù) 攤 鋪 時(shí) ， 壓 路 機(jī) 不得 隨 意 停 頓 ， 若 施 工 中 一 旦 確 定 壓 路 機(jī) 的 組 合 ， 不 得 隨 意變動(dòng)。 碾 壓 應(yīng) 緊 張 有 序地 進(jìn) 行 ， 盡 量 縮 短 碾 壓 時(shí) 間 ， 以 使 瀝 青 混 合 料 在 高 溫 的 情況 下 盡 快 成 型 。 終 壓 應(yīng) 緊 隨 復(fù) 壓 進(jìn) 行 ， 使用關(guān)閉振動(dòng)的 16T 振動(dòng)壓路機(jī)或 3Y18/21 壓路機(jī)碾壓，不少 于 ２ 遍 ， 達(dá) 到 無 輪 跡 為 止 。 初 壓 時(shí) 由 外 側(cè) 向 路 中 心 碾 壓 ， 碾 壓 2— 3 遍 ， 初 壓 后 檢 查 平 整 度 及 路 拱 ， 必要時(shí)予以適當(dāng)修整。初壓選用 6— 8T 鋼筒式壓路機(jī)，緊隨在瀝青 鹼 攤 鋪 機(jī) 后 進(jìn) 行 及 時(shí) 碾 壓 。 當(dāng) 攤 鋪 帶 邊 緣 局 部 缺 料 ， 表 面 不 平整 時(shí) ， 及 時(shí) 用 人 工 找 補(bǔ) 。 攤鋪前熨平板要預(yù)熱到 85℃方可進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于 130℃，攤鋪溫度不低于 125℃ ，初 始 碾 壓 溫 度 不 低 于 120℃ ，碾 壓終點(diǎn)溫度不低于 80℃ 。 、 瀝 青 混 合 料 的 攤 鋪 在 瀝 青 砼 路 面 鋪 筑 施 工 前 ， 先 進(jìn) 行 試 驗(yàn) 路 段 施 工 ， 通過 試 驗(yàn) 路 段 施 工 ， 確 定 攤 鋪 速 度 、 松 鋪 系 數(shù) 、 壓 實(shí) 機(jī) 械 的組 合 方 式 、 碾 壓 方 式 、 順 序 、 速 度 遍 數(shù) ， 接 縫 的 處 理 方 法等 參 數(shù) 來 指 導(dǎo) 路 面 施 工 。 在 經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 批 準(zhǔn) 后 ， 方 可 進(jìn) 行 瀝 青 鹼 面 層施工。 根據(jù)計(jì)算的配比，按照馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法，選 擇 不 同 的 瀝 青 含 量 制 作 試 件 ， 至 少 做 ５ 組 ， 確 定 瀝 青 混合 料 的 穩(wěn) 定 性 。 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 和 類 型 確 定 后 ， 確定 集 料 的 組 配 曲 線 。 礦 粉 ： 礦 粉 采 用 堿 性 礦 粉 ， 不 含 泥 上 雜 質(zhì) 和 團(tuán)粒。 砂 ： 砂 的 質(zhì) 量 應(yīng) 堅(jiān) 硬 、 清 潔 、 干 燥 ， 無 風(fēng) 化 、無 雜 質(zhì) 、應(yīng) 有 適 當(dāng) 的 級(jí) 配 。全 部 材 料 必 須 干 燥 清 潔 無 雜 質(zhì) ， 且 具 有 良 好 的 級(jí) 配 。瀝 青 應(yīng) 符 合 重 交 通 道 路 瀝 青 AH— 90 號(hào) 指 標(biāo) ，對(duì) 于 經(jīng) 檢查 不 合 格 的 瀝 青 堅(jiān) 決 不 用 。 每 批 瀝 青 必須 附 有 生 產(chǎn) 廠 家 的 材 質(zhì) 證 明 和 試 驗(yàn) 報(bào) 告 。 瀝青砼路面工程 車行道面層結(jié)構(gòu)為 細(xì)粒式瀝青混凝土、 5cm粗 粒 式 瀝 青 混 凝 土 。 終 壓 采 用 ８ － １ ０ ｔ 碾 ， 找 平 碾 壓 輪 跡 ， 種 植 碾 壓 溫度 不 低 于 ５ ０ ℃ 。 碾壓 混 合 料 的 最 佳 碾 壓 溫 度 為 ８ ０ － １ ０ ０ ℃ 。 該 工 程 道 路 最 寬 路 幅 為 １ ５ ｍ ， 最 窄 ７ ｍ 。 混合料攤鋪 無 論 是 常 溫 還 是 低 溫 ， 都 要 趁 熱 及 時(shí) 攤 鋪 ， 攤 鋪 溫 度不 得 低 于 １ ０ ０ ℃。熱拌瀝 青 混 合 料 采 用 我 公 司 南 瀝 青 攪 拌 站 供 料 。 6）養(yǎng)護(hù) 緣石的養(yǎng)護(hù)期不少于 3d， 養(yǎng) 護(hù) 期 內(nèi) 嚴(yán) 防 行 人 、 車 輛 等碰撞緣石。 4）灰土 路緣石背后填筑寬 50cm 石灰土，厚度不小于 13cm，夯 實(shí) 至 密 實(shí) 度 大 于 90%， 如 發(fā) 現(xiàn) 傾 斜 、 不 齊 、 松 動(dòng) ， 應(yīng) 及時(shí) 修 整 正 確 。 安 砌 完 的 緣 石 應(yīng) 順直 平 整 ，彎 道 上 圓 滑 ，并 注 意 隨 時(shí) 用 3m 靠尺 檢查其直順度。 刨 槽深 度 可 比 實(shí) 際 埋 置 深 度 多 1— 2cm，槽底要平整。槽 寬 度 比 緣 石 厚 度 寬 出 約 5cm。 路緣石工程 1）路 緣 石 在水穩(wěn)碎石基層做完后進(jìn)行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為 10— 1