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正文內(nèi)容

經(jīng)二路道路工程施工組織設(shè)計(參考版)

2024-10-11 09:17本頁面
  

【正文】 。 人員:用客車在要求時間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場,所需生活用品等用汽車配合運輸。關(guān)于設(shè)備人員動員周期大致安排,見機械設(shè)備進退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表。 本計劃表只列舉部分主要的施工機械設(shè)備和主要的施工人員,其它則未一一敘述。 第五章 設(shè)備人員動員周期計劃 第一節(jié) 設(shè)備人員動員周期 設(shè)備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務(wù)量大小,以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。在所有工程完工后,即開始收尾工作。給水管于 9 月 6 日完成;電力電訊在 18 天完成。雨水工程完成后,將各種管線的過種管預(yù)埋,完成后,路面下基層、路面基層 、路面面層與給水水管、電力電纜、電訊同時進行施工。施工工序的組織按下圖的順序進行: 準備工作 雨水箱涵 雨水管道 軟基處理 路基土方 過路管 電力電纜 道路附屬 電 訊 收尾竣工 路面面層 路面基層 路面下基層 首先進行 經(jīng)二路西側(cè) 路基處理和雨水箱涵工程施工,其后同時開始 經(jīng)二路西側(cè) 的路基上方和經(jīng)二路西側(cè) 的 雨 水管道施工。 完成主要原材料檢驗、試驗工作,組織施工人員、機械設(shè)備進場。 解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。 第一階段:施工準備階段 時間從 2020 年 8 月 15 日至 2020 年 8 月 25 日,準備內(nèi)容包括: 編制詳細施工組織設(shè)計。為:道路隊和管道隊。每分段填土層間預(yù)留 以上的搭接平臺。對于設(shè)計要求進行包封的過路管道,先立模,分段現(xiàn)澆砼。 ( 5)通訊管采用雙壁波紋管,雙壁波紋管要求耐壓不小于 ,外徑變形 1/3 無破裂。 ( 3)電纜井室均采用 M10 水泥砂漿砌 磚,表層用 1:2 水泥砂漿抹面,厚度內(nèi) 1cm、外 ,電纜 井 砌筑分段進行,砌筑磚墻的同時,每隔一雨水井或 80m 左右在電纜 井底部預(yù)埋塑料強管 PVCФ150,按大于 1%坡度將溝內(nèi)積水排進就近雨水管。 ( 2)電力、電訊管道埋深在 以內(nèi)均采用 機械 + 人工 進行溝槽開挖,若溝底標高在現(xiàn)有地面下 則采用機械開挖,然后預(yù)留 進行人工清底,以防擾動土層,通訊管管線并行時亦采用人工開挖,避免破壞現(xiàn)狀通訊管。 電力、電訊工程施工方法 電力 、電訊管埋深普遍小于 1 米,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,合理安排時間,預(yù)先埋設(shè),不防礙道路施工。 電力、電訊管道工程 概況 本 路 段電力系統(tǒng)為 埋地 電纜 。 排水管回填從管道 兩側(cè)平衡進行,回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(每層 20cm),管身周圍 50cm范圍內(nèi)采用打夯機夯實,然后用 14T 壓路機碾壓至滿足密實度要求為止(胸腔部分填土不小于 95%,管頂以上 5cm 范圍內(nèi)不小于 85%,管頂 50cm 以上范圍內(nèi)不小于 95%)。 雨水篦子 檢查井砌筑嚴格按照國家標圖集及設(shè)計圖紙進行。抹口水泥沙漿的配合重量比水泥:砂為 1:。測量 人員跟班作業(yè),負責(zé)控制管道中線及高程;校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊(其標號與基礎(chǔ)砼標號一致),禁止使用木屑或碎磚塊代替。安管前檢驗管道成品,質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。 ( 4)管基施工及管道安裝、包封 開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后,重新放線定位,釘設(shè)高程控制樁,及時支模澆筑砼墊層,待墊層強度滿足要求后,用墨斗彈放管道中線進行安管作業(yè)。 ( 3)地基處理:管溝開挖完畢,按規(guī)定對基底洼處進行整平,清除溝底雜物,如遇不良地質(zhì)情況或承載 力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)理單位協(xié)商,根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。 ( 2)管溝開挖:根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況,采用人工和機械開挖兩種方法,對管線埋深較淺和管徑較小的 工段采用人工進行管溝開挖;用機械和人工開挖分別采用1: 和 1: 的放坡系數(shù) ,開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬 ,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間,開挖棄土置于挖溝槽邊線 1m 以外,以減少坑壁荷載,避免對坑壁的擾動,保證基坑穩(wěn)定;溝槽開挖期間還將加強對其標高的測量,以防止超挖。 ( 1)測量放線 基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進行測量定位、施工放線,測量放線前對甲方提供的控制樁點進行復(fù)核,然后引測水準點并報甲方及監(jiān)理審核。 按照溝槽開挖,地基處理,管基施工,管道安裝及包封,管溝回填等施工順序進行管道施工。雨水管道施工方法如下: 本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工,因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定?;靥顣r,采用人工回填,每層 20cm,回填密實度為 95%以上。井蓋及蓋座安裝注意保持水平,檢查井采用重型檢查井蓋、座(鑄鐵)。 在 箱涵 主體施工完成后進行檢查井砌筑,井身采用 水泥砂漿滿漿砌 MU10 磚,要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透,磚塊砌筑前浸水潤濕;同時安裝爬梯,控制好爬梯間距。 變形縫每隔 30m 設(shè)置一條,縫寬為 30mm。頂板支架、模板拆模時間在 7 天以后,且達到設(shè)計強度的 70%。派專人養(yǎng)護14 天,以保證砼的固結(jié),從而保證施工質(zhì)量。兩次澆注的接頭,保持介面粗糙、干凈、無堆落的砼、砂漿等物,介面在澆注二次時灑水濕潤。鋼筋扎結(jié)完畢經(jīng)驗收合格并經(jīng)監(jiān)理檢查簽認后,灌注 商 砼 。 ( 3)扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋:枯板鋼筋放大樣后進行扎結(jié),頂板鋼筋伸入側(cè)墻內(nèi)的鋼筋同側(cè)墻鋼筋進行扎結(jié),并墊齊墊塊確保保護層厚度。待底板砼凝固后,放出中線按設(shè)計門架密度和高度在砼底板上搭設(shè)門架,安裝 側(cè)模 和頂板模型。墊齊墊塊經(jīng)驗收合格后,灌注底板砼,要求搗固密實,表面按設(shè)計抹平。 ( 1)扎結(jié)底板和側(cè)板下部鋼筋,灌注底板砼:待墊層砼凝固后用經(jīng)緯儀交匯通道縱橫中線,按設(shè)計放出箱體大樣和鋼筋大樣,按鋼筋大樣扎結(jié)底板鋼筋和側(cè)墻下部鋼筋。 二、主體結(jié)構(gòu)施工 在基底經(jīng)處理整平夯實并經(jīng)檢查驗收簽字后,進行 C20 基礎(chǔ)墊層砼灌注,墊層砼厚 10cm,采用 商砼澆筑 ,要求搗固密實,頂面抹平。 1 雨水箱涵工程 本工程雨水箱涵總長達 米,是影響工程進度的關(guān)鍵工程,以 30 米為一段,按照基槽開挖 → 扎底板和側(cè)墻下部鋼筋 → 安裝底板模板 → 灌注底板砼 → 安裝側(cè)墻內(nèi)側(cè)及頂板模板→ 扎結(jié)頂板和側(cè)墻鋼筋 → 安裝側(cè)墻外側(cè)模板 → 灌注側(cè)墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。 當(dāng)人行道穿過路口時,立道牙安裝做成斜面,便于通行。 勾縫:先校核道牙位置高程,使其符合設(shè)計,且在路面完成后勾縫。 安砌好混凝土道牙后,內(nèi)外槽在基層頂面以下者,用砂漿填平至基層面。5mm,外露面缺邊掉角< 20mm 且不多于一處,外露面平整度 3mm),道牙方正,避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。立道牙平面刨槽時,連同 10現(xiàn)澆混凝土的位置,一次刨出。 ( 6)養(yǎng)生:灑水養(yǎng)生 57 天,主要是濕潤縫處,且在養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。 ( 4)縱、橫縫:保證平正直順,避免彎曲不平,縫寬符合設(shè)計要求。 ( 2)檢查方格坐標:按控制點定出方格座標并掛線,再分段鋪砌(鋪裝樣板條),且隨時檢查位置與高程。3mm,邊長允許誤差 177。 ( 1)檢驗:人行道板采用 5 ㎝ 水泥砼預(yù)制方磚 (尺寸待定 ),鋪砌前檢驗尺寸是否合格(兩對角線允許誤差 177。 人行道施工 人行道結(jié)構(gòu)總厚 23cm,包括 15cm 的水泥 砂礫石 基層, 3cm 的 M10 水泥砂漿臥底和 5cm 厚水泥混凝土預(yù)制方磚。 C、平交口施工主要注意與各交叉路的銜接,保證平順,攤鋪時控制人流車輛。 1特殊部位的施工工藝及注意事項 A、鋪筑每層瀝青砼前,首先敲除窨井高出原混凝土面的井圈,然后用 1cm厚鋼板平鋪窨井之上,攤 鋪瀝青,壓實后將鋼板去除,用鐵錘或平板夯將窨井邊部砸實。采取橫向碾壓等方式,使平整度滿足要求。 (3)對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象,人工用夯夯除。 l0、施工過程中的注意事項 (1)隨時檢測標高。 B、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物順接, 無積水現(xiàn)象。存在缺陷的面積不超過受檢面積的 %。 質(zhì)量標準 ①實測項目:瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法符合市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定。 開放交通 攤鋪層完全自然冷卻,混和料表面溫度低于 50℃后,開放交通,并注意搞好養(yǎng)護,不得污染路面,同時要限制重車行駛,以免破壞路面。在一攤鋪段施工結(jié)束時,攤鋪機在接近端部前約lm 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實,然后用 3m 直尺檢查平整度,趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足、平整度不符合要求的部分,使下次施工時成直角連接。 B、橫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均錯位 5m以上,鋪筑接縫前,清理干凈,并灑 粘層油,把熨平板放置于已壓實端部的摯板上并加熱熨平板,摯板高度由松鋪系數(shù)求得,再開始攤鋪。如果材料過多,用平口鍬刮平,將多余料運走。 接縫的處理 接縫處理做到操作仔細,接縫緊密平順。壓實機械或運輸車輛經(jīng)常檢修,以防漏油。 ⑤當(dāng)鋼
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