【正文】 基層的檢驗(yàn)與修整由監(jiān)理工程師對(duì)已施工完成的基層進(jìn)行寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼路面攤鋪。為此要求路面測(cè)量?jī)x器必須專人專用，在使用前應(yīng)檢校，使用中應(yīng)定期進(jìn)行校核以確保測(cè)量精度。 板塊劃分按照設(shè)計(jì)的板塊劃分示意圖劃分和施工。 試驗(yàn)路段在混凝土路面施工之前，由總公司的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基層的交驗(yàn)的順序，申報(bào)試驗(yàn)路段的位置，提出試驗(yàn)路段施工方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。④每天作業(yè)段的合理長度；⑤制定保證質(zhì)量的具體措施。模板采用鋼模，長度4～5m，接頭處加工有牢固拼裝配件，裝拆簡(jiǎn)易。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，對(duì)高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板拆除重新安裝。 混凝土拌和采用商品混凝土，根據(jù)施工配合比進(jìn)行配料，并由廠家直接用混凝土攪拌運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)?；炷涟韬透鶕?jù)施工配合比進(jìn)行配料，配料采用帶有電子稱量的級(jí)配料斗。每天開機(jī)前，對(duì)準(zhǔn)備使用的砂、石料進(jìn)行含水量快速測(cè)定，以確定調(diào)整砼拌和的施工配合比和用水量?；旌狭线M(jìn)入攪拌機(jī)后，先干拌10S，再邊加水邊攪拌，最小攪拌時(shí)間控制在不少于60S，最長攪拌時(shí)間不超過120S。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。在保證混合料的質(zhì)量的前提下，可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加拌和混凝土的總產(chǎn)量。如采取現(xiàn)場(chǎng)拌制方案，則采用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送車在每天工作結(jié)束之后，用水沖洗干凈。砼面層施工應(yīng)避開烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工。混凝土運(yùn)輸車設(shè)專人指揮直接倒入模板內(nèi)，使卸料位置適中，邊角部位用鐵鍬填補(bǔ)，輔以人工布料和初步整平。 表面修整采用混凝土三軸式整平機(jī)，用于攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的施工。路面平整度不大于5mm的合格率為100%，路面平整度不大于3mm的合格率為95%?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后拆模,拆模時(shí)要求工作人員輕放避免混凝土邊角及企口受損,并對(duì)拆出的模板進(jìn)行清理平放,防止變形。并配備一臺(tái)灑水車及時(shí)灑水，在任何氣候條件下，保證覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)。一般養(yǎng)生天數(shù)為14～21d,不少于14d。確需行人、車輛橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，必須搭建臨時(shí)便橋。填縫在混凝土養(yǎng)生期結(jié)束后進(jìn)行，填縫時(shí)將縫內(nèi)雜物清除，必要時(shí)用壓縮空氣吹盡。在混凝土路面強(qiáng)度達(dá)到15Mpa以上時(shí)，采用刻紋機(jī)進(jìn)行砼表面刻紋。 砼路面鋼筋的設(shè)置及施工方法①設(shè)置有傳力桿的橫向施工縫及橫向脹縫在安放傳力桿時(shí)，使之與中線及路面平行，偏差不大于5mm。在橫向脹縫處的涂過瀝青的那一端設(shè)一個(gè)足夠長的套管，這一套可為水平位移的鋼筋提供一個(gè)不少于3cm的最小空間。拉桿安設(shè)時(shí)，不應(yīng)使其穿過已攤鋪好的混凝土頂面，拉桿用拉桿自動(dòng)穿桿器來穿設(shè)。④工程中所用的全部鋼筋的設(shè)置及綁扎都先經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才澆筑砼，至少在12個(gè)小時(shí)以前把澆筑砼的計(jì)劃通知監(jiān)理工程師，以使他有足夠的時(shí)間檢查鋼筋和采取糾正措施。安放鋼筋或鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)分兩道工序進(jìn)行施工，首先用人工在鋼筋安放位置按設(shè)計(jì)要求墊一層砼，再將鋼筋就位，然后采用錨釘將鋼筋骨架固定在基層上，最后推鋪成型。⑥傳力桿和拉桿必須順直不變形，兩端切口應(yīng)加工處理成圓滑順直，沒有斜口。⑦水泥混凝土路面角隅邊緣補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和部分結(jié)構(gòu)物頂補(bǔ)強(qiáng)鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布置。②橫縫根據(jù)設(shè)計(jì)要求等間距布置，一般采用5m板長。橫向縮縫為鋸縫，鋸縫不可過早或過晚，以免造成切縫邊緣破壞或砼板收縮出現(xiàn)不規(guī)則斷板。完成后，把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈。橫向縮縫采用在混凝土凝結(jié)后鋸切。并與切縫線在同一直線上。停止切縫時(shí)先關(guān)閉旋扭開關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。%30%,即可進(jìn)行切割。嚴(yán)禁采用一條縫分兩次切割的操作方法。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。下表為公司經(jīng)驗(yàn)成熟的大致的切縫時(shí)間范圍。C）常規(guī)施工方法（h）晝夜平均溫度（176?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹填縫料。傳力桿的固定，采用支架固定安裝的方法。傳力桿長度的一半穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。④施工縫盡量設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫控制避免設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿必須與縫壁垂直。填縫材料應(yīng)符合規(guī)范要求。加熱過程中應(yīng)不斷的攪拌均勻。灌注填縫料采用填縫灌注機(jī)，在冬天低于板面12mm，做到填縫使其飽滿、均勻、連續(xù)貫通。在填縫料的養(yǎng)生期內(nèi)設(shè)專人封閉交通。 施工工藝框圖混凝土路面施工工藝框圖詳見本施工組織設(shè)計(jì)之“砼路面施工工藝框圖”。 施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求組織。進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢查，使用前須經(jīng)業(yè)主、施工單位和監(jiān)理工程師共同確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行施工。 測(cè)量放線 鋪裝前按設(shè)計(jì)要求定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段鋪裝樣板條，隨時(shí)檢查位置與高程。 鋪砌 鋪砌混凝土磚采用20mm厚1:3水泥砂漿作結(jié)合層，水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)集中拌和，砂漿的攤鋪寬度應(yīng)大于鋪裝面5～10cm。鋪好混凝土磚后及時(shí)檢查縱、橫縫，要求平正順直，不能有彎曲現(xiàn)象，縫寬符合設(shè)計(jì)要求，檢查是否穩(wěn)固及面層平整度，發(fā)現(xiàn)混凝土磚有活動(dòng)、位移翹角與相鄰不平整現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即修整。施工中保持磚面整潔。 施工工藝框圖人行道施工工藝框圖詳見詳見本施工組織設(shè)計(jì)之“人行道施工工藝框圖”。側(cè)石由經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家加工生產(chǎn)。 施工方法 ①原材料檢查驗(yàn)收，混凝土側(cè)石按設(shè)計(jì)的尺寸和標(biāo)準(zhǔn)組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后檢查表面不得有斷裂、缺角、裂紋或其它損壞、否則清退出場(chǎng)，不能用于現(xiàn)場(chǎng)安裝。③路緣石砌筑穩(wěn)固后，采用C15混凝土將路緣石后背填實(shí)、穩(wěn)固，勾縫應(yīng)外光內(nèi)實(shí)，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。 施工工藝框圖 路邊側(cè)石施工工藝框圖詳見詳見本施工組織設(shè)計(jì)之“路邊側(cè)石施工工藝框圖”。b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。d. 對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。e. 試驗(yàn)段開工前28 天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。B． 瀝青混合料的拌和a． 各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。c． 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。集料的加熱溫度控制在160——180℃；溫和料的出廠溫度控制在140——165℃?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120——150℃。C． 混合料的運(yùn)輸a． 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。D． 混合料的攤鋪a． 根據(jù)路面寬度選用1—2 臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。c． 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。d． 瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。e． 開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。兩幅應(yīng)有5—10cm 寬度的重疊。h． 在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。E． 混合料的壓實(shí)a． 壓路機(jī)采用二臺(tái)—三臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2—3 臺(tái)總重量不小于15T 膠輪壓路機(jī)組成。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。e． 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。f． 碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。b． 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。c． 橫接縫的處理方法：首先用3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。d． 縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開1m 以上。b． 在施工過程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。路面面層施工工藝瀝青面層施工一、 材料要求材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，其中表面層質(zhì)石料的場(chǎng)地應(yīng)用水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。特別強(qiáng)調(diào)：當(dāng)其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3 時(shí)均屬針片狀顆粒材料，其總含量應(yīng)不大于15%，（不準(zhǔn)使用顎式碎石機(jī)生產(chǎn)的石料，碎石應(yīng)用錘式機(jī)生產(chǎn)），其檢測(cè)方法應(yīng)按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05894 實(shí)測(cè)。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析（試樣通過隨機(jī)選點(diǎn)方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。 細(xì)集料細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的優(yōu)質(zhì)天然砂或機(jī)制砂；若條件不具備時(shí)，也可加入硬質(zhì)石料（玄武巖、安山巖等）生產(chǎn)的石屑，但其用量不得超過細(xì)集料總量的50%，其他巖質(zhì)石屑不得使用（因山皮土含量高）。細(xì)集料的泥土含量須小于3%，雨季要對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。礦粉要求潔凈。機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)基層檢測(cè)驗(yàn)收測(cè)量放樣路緣石安裝料場(chǎng)選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試試機(jī)拌和瀝青混合料生產(chǎn)噴灑透層油試驗(yàn)段施工批準(zhǔn)配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測(cè) 制定改進(jìn)措施瀝青混合料抽提等試驗(yàn)壓實(shí)度檢測(cè) 瀝青瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表：瀝青技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目 要求標(biāo)準(zhǔn)AH70 要求標(biāo)準(zhǔn)AH90針入度（25℃、100g、5S）（） 6080 80100延度(5cm/min、15℃)(cm) ≥100 ≥100軟化點(diǎn)(環(huán)球法)( ℃) 4454 4252閃點(diǎn)(coc)( ℃) ≥230 ≥230含臘量(蒸餾法)(%) ≤2 ≤2密度(15℃)(g/cm3) 實(shí)測(cè)記錄 實(shí)測(cè)記錄溶解度(三氯乙烯)(%) ≥ ≥絕對(duì)動(dòng)力粘度(60℃)P 4000177。1000質(zhì)量損失(%) ≤ ≤針入度比(%) ≥55 ≥50延度(5cm/min,15℃) 實(shí)測(cè)記錄 實(shí)測(cè)記錄薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h延度(5cm/min,15℃) ≥50 ≥75二、 組成設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。該階段極為重要，應(yīng)由技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，要保證試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見，應(yīng)作平行試驗(yàn)。生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符合要求并相對(duì)穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。四、 施工要求 試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；（5）驗(yàn)證瀝青混合料配比；（6）全面檢查材料及施工質(zhì)量；（7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；（8）首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。（2）在路面工程開工前14 天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗(yàn)路。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢測(cè)頻率1 厚度、密實(shí)度 取9 處（隨機(jī)取樣）2 瀝青含量 取樣3 次3 流值、孔隙率、飽和度、密度 1次，每次一組試件4 標(biāo)高 5個(gè)斷面5 平整度 整個(gè)路段6 橫坡度 5個(gè)斷面（4）試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。要對(duì)混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。（6）批準(zhǔn)的試驗(yàn)路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準(zhǔn)，該試驗(yàn)路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗(yàn)，其費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。C、拌和樓應(yīng)具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍2 集料 177。2%4 的粉料 177。%6 空隙率 177。5%8 穩(wěn)定度、流值 按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”F、要具有500T 的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。H、應(yīng)注意高速拌和樓振動(dòng)篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影