【正文】 、20021190%瀝青攤鋪機(jī)ABG德國(guó)、20011175％特制鋼模自制1套1套90%發(fā)電機(jī)SC120B120KW上海、20001180%振動(dòng)沖擊夯PVT7012KW、天津、20011180%砂漿拌和機(jī)QZ2009KW長(zhǎng)沙、20021190%汽車吊QY8湖北、20001180%木工機(jī)械齊全1套1套90%鋼筋加工機(jī)械齊全1套1套90%水泵Φ100㎜上海、20035590% 試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃為保證本合同工程全部達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，也為完善施工管理，提高施工質(zhì)量，我公司為本工程配備了類型齊全，配套完善的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備，具體詳見(jiàn)“擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。以上設(shè)備目前狀況完好，完全能夠保證本合同施工需要。各項(xiàng)原材料的進(jìn)場(chǎng)均必須事先通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理部、項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師的認(rèn)定，檢測(cè)合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑵、碎石、礦粉：采用蚌埠市周邊碎石廠生產(chǎn)的符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)碎石、石子粉，用汽車運(yùn)輸至工地拌和站，運(yùn)輸條件十分便利，可以滿足道路工程施工需要。 總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)總工期要求，本標(biāo)段工程計(jì)劃安排 54 個(gè)日歷天完成，比業(yè)主的工期要求提前6天完成任務(wù)。計(jì)劃安排3天。 計(jì)劃安排：時(shí)間49天。 f、人行道基層：施工時(shí)間21天。 施工過(guò)程中的計(jì)劃調(diào)整在中標(biāo)后，我公司項(xiàng)目部還將在確保合同工期的前提下，每半個(gè)月對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行一次修訂，并在每月25日前將月進(jìn)度計(jì)劃提交給監(jiān)理工程師，內(nèi)容為：待完成的主要工程量的每月計(jì)劃圖表、工程施工的時(shí)間、方法和順序、資源的安排、材料、設(shè)備及人員的獲得和運(yùn)輸，施工進(jìn)度計(jì)劃按關(guān)鍵線路圖法編制。 人員調(diào)動(dòng)的方法中標(biāo)后馬上組織項(xiàng)目部主要人員、各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人等在3天內(nèi)進(jìn)駐工地進(jìn)行施工調(diào)查、建點(diǎn)等工作。各施工隊(duì)采取就近租用民房作駐地。拌和站主要拌和基層用混合料和瀝青混凝土。進(jìn)場(chǎng)后，首先按照規(guī)劃要求進(jìn)行場(chǎng)地分區(qū)，砂、石材料按照不同的材料規(guī)格、品種分倉(cāng)堆放，分倉(cāng)采取砌筑1米高磚墻進(jìn)行隔離。4．6施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖及拌和站平面布置圖蚌埠市紅旗三路工程施工總平面布置圖 一 項(xiàng)目部 工路 紅 旗 三 路 農(nóng) 車站 路圖例： 臨時(shí)供電線路 臨時(shí)供水管線 臨時(shí)電源點(diǎn) 臨時(shí)水源點(diǎn) 施工門(mén)樓說(shuō)明：在交叉口設(shè)置施工門(mén)樓，門(mén)樓中設(shè)活動(dòng)大門(mén)，確保施工車輛以及施工區(qū)內(nèi)特種車輛在工程施工期內(nèi)能順利出入。 拌和站平面布置示意圖 4．7 技術(shù)準(zhǔn)備 在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)，按照總公司《施工技術(shù)管理辦法》的規(guī)定，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，并由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫徹落實(shí)，主要內(nèi)容如下：4．7．1收集線路經(jīng)過(guò)的地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)行分析，為編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要的依據(jù)。 編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料機(jī)分析，提出資源計(jì)劃。 對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行QC專題攻關(guān)，制定切實(shí)可行的技術(shù)措施。對(duì)工程施工所需的材料、設(shè)備、人員、成本、工程質(zhì)量進(jìn)度、技術(shù)檔案等均實(shí)行電腦管理。工地試驗(yàn)室在正式開(kāi)展試驗(yàn)前按程序先向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門(mén)申辦臨時(shí)資質(zhì)，獲得批準(zhǔn)后開(kāi)展正式試驗(yàn)工作。若測(cè)量成果與交樁資料出入較大，還需報(bào)設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師研究處理。測(cè)量資料經(jīng)監(jiān)理審核批復(fù)后即進(jìn)行測(cè)量放樣。臨時(shí)供水管線布置沿道路西側(cè)人行道外邊線鋪設(shè)一條施工供水管道，管道規(guī)格為：主管線Dn32。⑴施工現(xiàn)場(chǎng)照明、排水、澆筑等： 30kw；⑵砼拌和系統(tǒng)： 230kw；⑶辦公、生活區(qū)： 20kw；總負(fù)荷量為：⑴+⑵+⑶=110kw。醫(yī)療：因工地在市區(qū)，醫(yī)療條件較好，為保證職工能安全、正常的生活和工作，我單位將與就近醫(yī)院取得聯(lián)系，確保日常的醫(yī)療服務(wù)。在業(yè)主統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。（2） 聯(lián)系棄土場(chǎng)、取土點(diǎn)和機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程需要自行聯(lián)系棄土場(chǎng)，準(zhǔn)備履帶式挖掘機(jī)、自卸汽車等。（2）壓實(shí)檢驗(yàn)：壓實(shí)質(zhì)量是路基工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，壓實(shí)試驗(yàn)按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。（4）路基土方在壓實(shí)后均勻進(jìn)行取樣試驗(yàn)，測(cè)取壓實(shí)度，并進(jìn)行其他檢測(cè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方進(jìn)行下道工序的施工。⑵翻漿產(chǎn)生的主要原因有：由于土質(zhì)不好（粉性土等），施工過(guò)程中地下水位較高，地面排水不暢，表層土方未經(jīng)碾壓密實(shí)，遭遇陰雨天氣，天晴土方未干燥即進(jìn)場(chǎng)施工等原因，造成土路基翻漿。路基每層施工中應(yīng)做到：路基表面平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)坑槽轍溝，橫坡度符合規(guī)范要求，以盡量減少路基存水的可能性。⑹對(duì)于原狀土層太差，濕度和密度均達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的。522測(cè)量放線根據(jù)設(shè)計(jì)要求，實(shí)地定出管道中心線和轉(zhuǎn)折點(diǎn)，下水管線按每檢查井位置一組控制樁，定位放線后進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)，方可進(jìn)行下道工序施工。但仍需根據(jù)圖集要求，有步驟的進(jìn)行施工。管子安好后用中初砂回填至管道的一半高度。527 雨水口與檢查井施工（a）支管與檢查井連接：PVCU管道與檢查井連接有兩種方式：Ⅰ型設(shè)橡膠圈原漿砌筑、Ⅱ型采用中介層，先用毛刷或棉紗將管道表面清理干凈，然后均勻地涂上一層黏結(jié)劑，隨即于其上甩灑一層干燥的粗砂（—）,固化10～20分鐘后,在管道外壁便形成粗糙的環(huán)狀中介層。（c）井圈、井蓋：井圈、井蓋必須完整無(wú)缺，安裝要平穩(wěn)，位置必須正確，標(biāo)高應(yīng)與路面相符。53二灰碎石底基層 531二灰碎石底基層，自拌半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。，當(dāng)混合料的含水量略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先慢后快并應(yīng)重疊1/2輪寬，一般需碾壓68遍至沒(méi)有明顯輪跡，達(dá)到規(guī)定密實(shí)度為準(zhǔn)。用灑水車進(jìn)行養(yǎng)生時(shí)，每一天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，應(yīng)始終保持二灰碎石底基層表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。 ，應(yīng)封閉交通嚴(yán)禁車輛通行。3d后即可澆筑面板。 施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)本工程施工所需的水泥、鋼筋、碎石均選擇合格料源自購(gòu)。 混凝土配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土配合比設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、工作性（和易性）等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則，通過(guò)試驗(yàn)確定混合料組合成分的配合比例。 基層的檢驗(yàn)與修整由監(jiān)理工程師對(duì)已施工完成的基層進(jìn)行寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度、壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼路面攤鋪。 板塊劃分按照設(shè)計(jì)的板塊劃分示意圖劃分和施工。④每天作業(yè)段的合理長(zhǎng)度；⑤制定保證質(zhì)量的具體措施。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。 混凝土拌和采用商品混凝土，根據(jù)施工配合比進(jìn)行配料，并由廠家直接用混凝土攪拌運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)。每天開(kāi)機(jī)前，對(duì)準(zhǔn)備使用的砂、石料進(jìn)行含水量快速測(cè)定，以確定調(diào)整砼拌和的施工配合比和用水量。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。如采取現(xiàn)場(chǎng)拌制方案，則采用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送車在每天工作結(jié)束之后，用水沖洗干凈?；炷吝\(yùn)輸車設(shè)專人指揮直接倒入模板內(nèi)，使卸料位置適中，邊角部位用鐵鍬填補(bǔ)，輔以人工布料和初步整平。路面平整度不大于5mm的合格率為100%，路面平整度不大于3mm的合格率為95%。并配備一臺(tái)灑水車及時(shí)灑水，在任何氣候條件下，保證覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天灑水遍數(shù)。確需行人、車輛橫穿平面道口時(shí)，在路面養(yǎng)生期間，必須搭建臨時(shí)便橋。在混凝土路面強(qiáng)度達(dá)到15Mpa以上時(shí)，采用刻紋機(jī)進(jìn)行砼表面刻紋。在橫向脹縫處的涂過(guò)瀝青的那一端設(shè)一個(gè)足夠長(zhǎng)的套管，這一套可為水平位移的鋼筋提供一個(gè)不少于3cm的最小空間。④工程中所用的全部鋼筋的設(shè)置及綁扎都先經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才澆筑砼，至少在12個(gè)小時(shí)以前把澆筑砼的計(jì)劃通知監(jiān)理工程師，以使他有足夠的時(shí)間檢查鋼筋和采取糾正措施。⑥傳力桿和拉桿必須順直不變形，兩端切口應(yīng)加工處理成圓滑順直，沒(méi)有斜口。②橫縫根據(jù)設(shè)計(jì)要求等間距布置，一般采用5m板長(zhǎng)。完成后，把所有鋸屑和雜物徹底清除干凈。并與切縫線在同一直線上。%30%,即可進(jìn)行切割。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。下表為公司經(jīng)驗(yàn)成熟的大致的切縫時(shí)間范圍。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹填縫料。傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位。④施工縫盡量設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫控制避免設(shè)在同一橫斷面上。填縫材料應(yīng)符合規(guī)范要求。灌注填縫料采用填縫灌注機(jī)，在冬天低于板面12mm，做到填縫使其飽滿、均勻、連續(xù)貫通。 施工工藝框圖混凝土路面施工工藝框圖詳見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)之“砼路面施工工藝框圖”。進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行檢查，使用前須經(jīng)業(yè)主、施工單位和監(jiān)理工程師共同確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行施工。 鋪砌 鋪砌混凝土磚采用20mm厚1:3水泥砂漿作結(jié)合層，水泥砂漿采用砂漿拌和機(jī)集中拌和，砂漿的攤鋪寬度應(yīng)大于鋪裝面5～10cm。施工中保持磚面整潔。側(cè)石由經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的廠家加工生產(chǎn)。③路緣石砌筑穩(wěn)固后，采用C15混凝土將路緣石后背填實(shí)、穩(wěn)固，勾縫應(yīng)外光內(nèi)實(shí)，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。e. 試驗(yàn)段開(kāi)工前28 天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。c． 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于120——150℃。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。c． 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。e． 開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。h． 在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。e． 不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。b． 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。c． 橫接縫的處理方法：首先用3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。d． 縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m 以上。路面面層施工工藝瀝青面層施工一、 材料要求材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，其中表面層質(zhì)石料的場(chǎng)地應(yīng)用水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過(guò)率分析（試樣通過(guò)隨機(jī)選點(diǎn)方法取得）計(jì)算各規(guī)格碎石提運(yùn)比例。細(xì)集料的泥土含量須小于3%，雨季要對(duì)細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止雨淋。機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)基層檢測(cè)驗(yàn)收測(cè)量放樣路緣石安裝料場(chǎng)選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試試機(jī)拌和瀝青混合料生產(chǎn)噴灑透層油試驗(yàn)段施工批準(zhǔn)配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測(cè) 制定改進(jìn)措施瀝青混合料抽提等試驗(yàn)壓實(shí)度檢測(cè) 瀝青瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗(yàn)頻率滿足要求。1000質(zhì)量損失(%) ≤ ≤針入度比(%) ≥55 ≥50延度(5cm/min,15℃) 實(shí)測(cè)記錄 實(shí)測(cè)記錄薄膜加熱試驗(yàn)163℃5h延度(5cm/min,15℃) ≥50 ≥75二、 組成設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級(jí)配范圍。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反映，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，應(yīng)作平行試驗(yàn)。生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。（2）在路面工程開(kāi)工前14 天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)約200M（單幅）的試驗(yàn)路。試驗(yàn)路抽樣試驗(yàn)項(xiàng)目及頻率表序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢測(cè)頻率1 厚度、密實(shí)度 取9 處（隨機(jī)取樣）2 瀝青含量 取樣3 次3 流值、孔隙率、飽和度、密度 1次，每次一組試件4 標(biāo)高 5個(gè)斷面5 平整度 整個(gè)路段6 橫坡度 5個(gè)斷面（4）試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。（6）批準(zhǔn)的試驗(yàn)路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準(zhǔn)，該試驗(yàn)路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗(yàn)，其費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)擔(dān)。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。2%4 的粉料 177。5%8 穩(wěn)定度、流值 按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”F、要具有500T 的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱