【正文】 在正式試拌之前，先拌一盤干料，取樣篩。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，嚴(yán)格控制各階段的材料溫度（具體見表 ，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制，前面一臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)均采用無接觸式平梁來控制，后面的攤鋪機(jī)外側(cè)采用無接觸式平衡梁控制，內(nèi)側(cè)利用已攤鋪的瀝青上面層作為基準(zhǔn)面，將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平設(shè)備放在基準(zhǔn)面，來控制平整度和高程。（4）施工放樣施工放樣包括高程控制與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。試驗(yàn)段施工時(shí)認(rèn)真作好記錄分析，就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、滿足規(guī)范要求后方可進(jìn)行正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、時(shí)間溫度等操作工藝。雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 27 （3）試驗(yàn)段施工每層瀝青混合料面層應(yīng)在開工 14天前，按照要求每種混合料攤鋪長(zhǎng)度不小于200m的試驗(yàn)段，以確定拌合、攤鋪、碾壓等數(shù)據(jù)，用來指導(dǎo)以后大面積施工。％等三個(gè)油石比分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比。各種技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。通過目標(biāo)配合比調(diào)整各冷料倉向拌和機(jī)的供料比例、上料速度，供拌合站試拌使用。①目標(biāo)配合比試驗(yàn)室從現(xiàn)場(chǎng)取料對(duì)各種骨料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，該試驗(yàn)反復(fù)多次，以獲得具有代表性原材料的級(jí)配組成。不同規(guī)格、不同料源的集料分開堆放并設(shè)置分隔墻，插標(biāo)志牌用以標(biāo)識(shí)，細(xì)集料要搭棚堆放，局部采用彩條布覆蓋。瀝青路面主要結(jié)構(gòu)形式見表 表 瀝青路面結(jié)構(gòu)形式序號(hào) 部位 主線 匝道 橋面鋪裝1 上面層 4cmSMA13 4cmSMA13 4cmSMA132 中面層 6cmAC20 6cmAC20 6cmAC20C3 下面層 8cmAC25瀝青混凝土施工工藝流程見表 。鋪筑新料后壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。瀝青碎石基層采用平接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下 10～20cm 寬暫不碾壓作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，并有 10cm左右的攤鋪層重疊，最后作跨接縫碾壓以消縫跡。（7）接縫①縱向施工縫。注意避免混合料的過度碾壓而造成骨料的破碎，并在施工完成以后避免非施工必須通過的車輛駛?cè)?，并在盡可能短的時(shí)間內(nèi)鋪筑瀝青面層。終壓采用鋼輪壓壓路機(jī)趕光 1～2 遍。壓路機(jī)壓實(shí)速度控制在 ～2Km/h。初壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)第一遍前進(jìn)靜壓，后退振動(dòng)，第二、三遍采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。（6）碾壓采用 3臺(tái) 13t雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，2 臺(tái) 26t膠輪壓路機(jī)和 1臺(tái) 11t鋼輪壓路機(jī)配合碾壓。⑦攤鋪機(jī)加油要求在收工后進(jìn)行，如施工中間需要加油，一定防止柴油灑落污染路面。 攤鋪過程中如出現(xiàn)局部離析，采用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)要予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。⑤攤鋪時(shí)要做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高路面的平整度，減少混合料的離析。④瀝青混合料初壓溫度不低于 165℃，攤鋪溫度緊跟攤鋪機(jī)測(cè)量。由于第 2 車料出廠時(shí)間早，混合料溫度下降多，開始攤鋪時(shí)，將第4 車料先倒入攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)的夯錘開度設(shè)定為 4級(jí)，振搗 3級(jí)確保兩幅具有相同的初始?jí)簩?shí)度。雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 24 ③兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10～20 米，呈梯隊(duì)方式同步前進(jìn)，兩幅之間搭接3～6cm。攤鋪過程中絞籠中的混合料不少于 2/3，盡量不停車等料。確定好攤鋪機(jī)標(biāo)尺高度及找平裝置安裝的正確性。另一臺(tái)攤鋪機(jī)隨后，拼裝寬度 ，內(nèi)側(cè)走滑靴，外側(cè)走鋼絲。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。③卸料 瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，技術(shù)人員進(jìn)行測(cè)溫，溫度不符合規(guī)范要求時(shí)，將予以廢棄。D、為了防止瀝青混和料在運(yùn)輸過程中溫度散失以及灰塵污染，瀝青混合料裝滿車后立即覆蓋篷布進(jìn)行保溫。每裝一斗混合料以后，保持裝料高度大致相同。當(dāng)聽到控制室發(fā)出的響鈴后方可駛?cè)胄读隙废?。雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 23 C、項(xiàng)目部安排專人逐車檢查車輛的清潔狀況，裝料前車箱底板及側(cè)板清洗干凈，并噴一簿層油水層（柴油與水的比例為 1：3），車箱底部不得有余液積聚。LSPM瀝青混合料施工溫度見表 表 施工溫度 技術(shù)要求瀝青加熱溫度℃ 170～180礦料加熱溫度℃ 集料加 熱溫度應(yīng)比 瀝青溫度高 10℃～20℃混合料出料溫度℃ 170～185混合料廢棄溫度，高于℃ 195初壓溫度，不低于℃ 165（4）混合料的裝卸及運(yùn)輸①運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作A、在施工之前，檢查汽車各部位完好情況，加油、加水。混合料拌和，嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行計(jì)量上料，項(xiàng)目部派駐試驗(yàn)人員在拌合站跟班作業(yè)，保證出廠的混合料均為合格混合料。拌和好的混合料均勻一致，無花白料、冒青煙，無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，混合料出廠溫度控制在 170～185℃之間，初壓溫度不低于 165℃。按照經(jīng)驗(yàn)，干拌時(shí)間為 10秒，濕拌時(shí)間為 35秒，具體拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度控制在 170～180℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在 180～200℃，嚴(yán)格控制各階段的材料溫度，絕不允許有花料或超溫料現(xiàn)象發(fā)生。鋼釬掛 φ3 鋼鉸線，用緊線器拉緊、錨固，用細(xì)鐵絲扎緊，中間根據(jù)攤鋪機(jī)的拼裝寬度（主線 ，重合 5cm），在兩攤鋪機(jī)搭接部位，架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁作為中間攤鋪高程控制線，導(dǎo)梁頂面高程根據(jù)兩側(cè)的鋼鉸線高程，拉線測(cè)量并旋轉(zhuǎn)支架螺絲調(diào)整。（2）測(cè)量放樣施工放樣包括高程控制與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容，施工放樣自檢報(bào)告要通過監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核、審批。局部基層外露和透、封層兩側(cè)寬度不足部分已按照透、封層施工要求進(jìn)行人工補(bǔ)灑。 施工前先攤鋪 200m的試驗(yàn)路段，確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式施工。 LSPM柔性基層施工方法（1）施工準(zhǔn)備施工前進(jìn)行料場(chǎng)調(diào)查，確定合格料源，并由試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。填挖交界路床按設(shè)計(jì)要求采用 8％或 5％石灰土進(jìn)行施工，具體施工要求見“石灰土路床施工” 。（4）反卷格柵：在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包 2m綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土覆蓋，保護(hù)格柵。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土上面，卸土高度不大于 1m。（3）填土：在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48 小時(shí)內(nèi)）填筑填料。在路堤每邊各留一定長(zhǎng)度，回折覆裹在已壓實(shí)的填筑層上，折回外露部分用土覆蓋。格柵的施工工序?yàn)椋海?）平整場(chǎng)地：如路堤有其它配套處治措施，則需完成這些措施并整平壓實(shí)后再進(jìn)行土工格柵施工?？v向填挖路基的挖方側(cè)應(yīng)向挖側(cè)超挖 150cm深，不小于 10m長(zhǎng)后過渡為超挖深80cm后再回填。當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?1：5 時(shí)，在原地表開挖成向內(nèi)傾斜 2～4%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于 2m，除開挖臺(tái)階外，還需在路面底面以下鋪設(shè)土工格柵，格柵須伸入挖方段長(zhǎng)度不小于 ，伸入填方段區(qū)不小于 6m。陡坡、縱向填挖交界及半填半挖處理雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 20 半填半挖路段采用挖臺(tái)階、鋪土工格柵措施。（7）混凝土蓋板頂或頂板、側(cè)板外表面上在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行一次填足并保證壓實(shí)度和寬度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5）臺(tái)后填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，用蛙式打夯機(jī)或沖擊夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，從填方基底至路床部分壓實(shí)度均為 96%。（3）臺(tái)背回填必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度及箱涵混凝土及箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％以后，方可進(jìn)行填土，填土應(yīng)兩個(gè)涵臺(tái)同時(shí)對(duì)稱（4）填筑前在臺(tái)背面劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過 15cm。（2）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背和擋土墻墻背回填我合同段采用級(jí)配良好礫等透水性材料。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填（1）臺(tái)后回填在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，并盡量與路堤路床填筑保持同步。側(cè)模使用厚度不小于5mm的鋼模板，并根據(jù)受力情況適當(dāng)加肋，確保鋼模板有足夠的剛度和強(qiáng)度。碎石水洗設(shè)備安裝在碎石破碎場(chǎng)。場(chǎng)地采取分層碾壓密實(shí)，并進(jìn)行硬化處理，其中水泥、瀝青混凝土拌合場(chǎng)地堆放位置采用 10cm厚水泥混凝土面層＋15cm 厚石灰土基層；路面基層拌合站采用不小于15cm厚的水泥穩(wěn)定碎石(水泥含量不小于 5％)，進(jìn)出場(chǎng)道路硬化并完善排水系統(tǒng)。80000預(yù)制場(chǎng)及拌合站內(nèi)設(shè)預(yù)制梁臺(tái)座、存梁場(chǎng)、水池、砂石料場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、鋼絞線加工平臺(tái)、試驗(yàn)室、辦公室、生活區(qū)等設(shè)施。表 預(yù)制場(chǎng)及拌合站設(shè)置一覽表名稱 里程 主要設(shè)備配備 面積（ M2） 備注拌合站 K202+000 左側(cè) 兩套 JS1000 混凝土拌合站。本工程每人手機(jī) 1部，每部室均通網(wǎng)絡(luò)，傳真機(jī) 1部，對(duì)講機(jī) 5部。電力接口配置如表。水源利用前進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)，合格后再使用。本工程需新修主線便道 ，新增通往取土場(chǎng)的便道約 3Km，確保滿足施工需要。便道由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，以確保路面平整，防止揚(yáng)塵和積水。便道采取透水性好的砂性土硬化，寬度不小于 4m，遇及溝渠處設(shè)便涵通過。挖方路段局部采用降坡方式，保證便道縱坡不大于 6％，會(huì)車道選在設(shè)計(jì)征地較寬地段。表 臨時(shí)用地一覽表序號(hào) 樁號(hào) 用途 臨時(shí)用地面積（m 2）1 K202+000 左側(cè) 拌 合 站 、預(yù) 制 場(chǎng) 800002 K196+930～K205+630 施 工 便 道 征 地 界 外 增 加 臨 時(shí) 用 地 40003 K201+000 左側(cè) 取 土 場(chǎng) 1835004 K202+500 右側(cè) 取 土 場(chǎng) 1000005 K204+847 左側(cè) 取 土 場(chǎng) 53000雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 17 施工便道本標(biāo)段擬通過地方部分既有道路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，既有道路標(biāo)準(zhǔn)較低的進(jìn)行整修，確保狀態(tài)良好。第四節(jié) 臨時(shí)工程規(guī)劃方案臨時(shí)用地計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，占用部分臨時(shí)用地作為施工便道和路基填筑取土場(chǎng)用，工程結(jié)束后復(fù)耕還田。編制開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核、編制施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底書等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，并經(jīng)技術(shù)交底后，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。 資金準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。各種原材料按監(jiān)理要求進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。 施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。（3）做好接樁后的復(fù)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度，恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。（2）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，同時(shí)完成各類原材料試驗(yàn)及砂漿、混凝土配合比設(shè)計(jì)及土工試驗(yàn)等工作。（3）對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。材料供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法見表 表 序號(hào) 材料名稱 料場(chǎng)或來源 進(jìn)場(chǎng)方法1 鋼材、 鋼絞線 濟(jì) 南 、萊 蕪 、威 海 、天 津2 水泥 臨 沂 市 沂 州 水 泥 股 份 有 限 公 司 、 河 東 中 聯(lián) 水 泥 廠3 塊 石、片石、料石 武 陽 采 石 場(chǎng) 、莒 南 石 料 場(chǎng)4 細(xì)砂、砂 礫 石 沭 河 砂 場(chǎng)5 油料 臨 沭 、莒 南 縣 城6 水 采 用 溪 流 水 或 自 打 機(jī) 井7 炸藥及火工品 臨 沭 縣 購 買汽 車 或 火 車 運(yùn) 輸雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 15 第三節(jié) 施工準(zhǔn)備項(xiàng)目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，按合同文件的要求，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。（5）材料進(jìn)場(chǎng)經(jīng)我部中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。防止因下雨或其他原因造成材料無法正常供應(yīng)。（2）物資的采購工作我部將將采取招標(biāo)的方式，從取得 ISO9000質(zhì)量認(rèn)證的材料生產(chǎn)廠家及供應(yīng)商范圍內(nèi)（地材除外） ，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)。為此，施工中我們將按照以下原則進(jìn)行主要施工材料的供應(yīng)工作。表 人員、設(shè)備動(dòng)員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及方法人員及設(shè)備組成 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 進(jìn)場(chǎng)方法項(xiàng)目經(jīng)理部及先遣進(jìn)場(chǎng)部分 2022 年 4 月 11 日 工程指揮車路基工程 2022 年 5 月 25 日基礎(chǔ) 2022 年 5 月 25 日墩臺(tái) 2022 年 6 月 25 日梁板預(yù)制 2022 年 7 月 25 日梁板安裝 2022 年 8 月 25 日橋梁工程箱梁現(xiàn)澆 2022 年 9 月 25 日涵洞、通道、防排水工程 2022 年 5 月 25 日路面基（底）基層工程 2022 年 4 月 5 日路面瀝青混凝土工程 2022 年 8 月 10 日汽車或火車進(jìn)行運(yùn)輸（部分設(shè)備直接開進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)），先遣進(jìn)場(chǎng)機(jī)械可通過既有道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法雙向六車道高速公路合同段路基及路面工程施工組織設(shè)計(jì)/瀝青路面 14 本工程全部施工材料由我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)行采購。在施工過