【正文】 拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。設(shè)備管理單位值班（調(diào)度）電話鄭州橋工段（聯(lián)系人：許 華，聯(lián)系電話：13937190901）鄭州通信段（聯(lián)系人：肖少吾，聯(lián)系電話：13598895768）鄭州新密車站（聯(lián)系人：宋光明，聯(lián)系電話：037168316017）鄭州工程管理所等單位參加，負(fù)責(zé)相關(guān)專業(yè)性事故的應(yīng)急處理。（2）立即分派人員趕赴受傷人員所在醫(yī)院進行傷員護理，并與傷者家屬取得聯(lián)系，通報善后處理相關(guān)政策。③ 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織舉行應(yīng)急救援工作的總結(jié)。應(yīng)急結(jié)束后：① 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將事故詳細(xì)情況上報政府相關(guān)部門及上級主管部門。④ 請求社會救援的事項由于事故的突發(fā)性、嚴(yán)重性和不可預(yù)見性，事故發(fā)生后，項目部難以控制、救援，需請求社會救援的，應(yīng)及時向有關(guān)單位發(fā)出請求，請求可以是現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組任何人發(fā)出。、應(yīng)急小組下設(shè)機構(gòu)接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)啟動預(yù)案指令后，各應(yīng)急小組成員，在規(guī)定的時間內(nèi)迅速到達指定集合地點，迅速進入應(yīng)急工作狀態(tài)，必要時要佩帶防護裝置，攜帶必要的救援器材或工具。，要明確啟動時間，集合地點、事故發(fā)生點等各項內(nèi)容，并制定應(yīng)急搶險方案，報告政府及有關(guān)部門，聯(lián)系社會救援。③ 預(yù)案執(zhí)行程序，應(yīng)及時向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)具體情況，必要時發(fā)出啟動預(yù)案指令，現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)積極組織處理。，項目部無法處置，需要政府及外單位緊急救援才能消除災(zāi)情、險情，應(yīng)啟動Ⅰ級響應(yīng)。① 應(yīng)急預(yù)案啟動的條件，如在現(xiàn)場發(fā)生小型火災(zāi)、觸電等，有人員受傷，單憑項目部的應(yīng)急力量就能夠控制事故形態(tài)，損失和危害沒有擴大可能性的事故，項目部內(nèi)部直接處置，事后向上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故處置情況。Ⅱ級響應(yīng)：適用于無人員傷亡，主要以自救為主，必要時消防、公安、交警部門協(xié)助，同時向所在地應(yīng)急救援機構(gòu)，上級主管部門報告，上級主管單位根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援需要啟動相應(yīng)的預(yù)案。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)既有線的安全防護工作，在施工過程中監(jiān)控施工現(xiàn)場，注意維護既有線行車安全。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的保護和圖紙的測繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)對措施，如確定為事故，提出對事故責(zé)任人的處理意見。 主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費問題；做好其他善后事宜。 主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員的救護等工作。 主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險救援工作人員的食宿問題。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的警戒，阻止非搶險救援人員進入現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護搶險人員的人身安全。主要職責(zé)是：組織實施搶險行動方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險行動，及時向指揮部報告搶險進展情況。 （2）副經(jīng)理馬學(xué)軍是既有線行車、路基坍塌事故應(yīng)急小組第二負(fù)責(zé)人，安全監(jiān)察長張海永是觸電事故、交通事故、火災(zāi)及爆炸事故應(yīng)急小組第二負(fù)責(zé)人，架子隊長是大型腳手架及高處墜落事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、機械傷害事故應(yīng)急第二負(fù)責(zé)人，分別負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作的配合工作和事故調(diào)查的配合工作。副組長：馬學(xué)軍副組長：張海永現(xiàn)場指揮部現(xiàn)場搶險組后勤保障場現(xiàn) 場 指 揮 部疏副總指揮：霍斌峰、馬躍軍導(dǎo)副總指揮：陳永紅、馮家奎組總指揮：?？t(yī)療救護組善后處理組善后處理組事故調(diào)查組安全保衛(wèi)組防護組應(yīng)急組織機構(gòu)圖（1）項目經(jīng)理王光華是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。項目經(jīng)理部為達到安全、質(zhì)量、進度的穩(wěn)步提高，在安全、質(zhì)量、進度以及環(huán)保等方面引入了預(yù)警機制，由總工程師牽頭實施，項目各部室參加，在公司內(nèi)外組織專家和技術(shù)帶頭人定期對工地施工情況進行檢查和評估，并有預(yù)見性的提出可能發(fā)生的安全、質(zhì)量、進度以及環(huán)保方面的隱患和風(fēng)險，以利于有針對性的采取措施治理，從而將損失降低到最小。，除采用鋼管欄桿實施物理隔離外，還應(yīng)設(shè)置固定的交會區(qū)和掉頭區(qū)，防止機械設(shè)備和車輛失控侵入鐵路安全限界。，采取防護措施，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行技術(shù)交底，明確作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式、安全措施等，禁止盲目作業(yè)、野蠻施工。在靠近已探明的既有光電纜作業(yè)時，應(yīng)安排人工在防護員及施工配合人員監(jiān)護下進行土方開挖及回填等工作。 4．施工時，提前三天以“書面通知”的形式通知設(shè)備管理單位配合，未按規(guī)定通知的，配合人員不予配合，施工單位不得施工。2．服從鄭州鐵路局對營業(yè)線上及兩側(cè)動土施工安全卡控，施工前與設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議、對作業(yè)人員進行技術(shù)交底及營業(yè)線施工安全教育。，必須按修規(guī)和技規(guī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行維修，在未交驗前按協(xié)議要求履行職責(zé)，且應(yīng)道床飽滿，邊坡整齊穩(wěn)定，線路平順。拆除的縱梁、抬梁，鋼軌等材料要及時運出股道外，不得侵入限界，確保行車安全。來車時，必須下道避讓，材料不得侵入限界。、持有合格證的人員擔(dān)任；施工防護人員所用的信號標(biāo)志，顯示明確，防護位置要正確，佩戴用具要齊全，要有交接班制度和記錄。，拖拉抬梁用的鋼絲繩應(yīng)系牢抬梁；抽抬梁過程中，注意觀察抬梁不可帶動縱梁，避免工字鋼超出限界要求和帶動線路。，及時準(zhǔn)確辯認(rèn)機車駛向的股道，提前提醒線上作業(yè)人員下道避車。，吊裝時臂下嚴(yán)禁站人。橫抬梁如同時拆移，必須執(zhí)行“隔六抽一”的原則。一切慢行防護和線上所有施工人員決不能有松懈，麻痹思想。（八）線路恢復(fù)安全技術(shù)措施，決不可掉以輕心，抬梁每抽一組，必須及時用道碴回填砸實。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，經(jīng)整修后方可放行列車。在傳力柱及頂進設(shè)備吊裝時，吊車起重臂下嚴(yán)禁站人，在雙層作業(yè)施工時，所以的施工人員必須戴安全帽。傳力柱端頭，必須平整，不允許有折線和不穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)現(xiàn)接頭位置有起撬或不平時，應(yīng)采取補就和更換，不合格的傳力柱及頂鎬應(yīng)立即更換。：每次頂進前應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、頂柱（鐵）安裝和后背變化情況等；框架橋每前進一挖土進尺，應(yīng)觀測軸線和高程至少一次（并對施工負(fù)責(zé)人進行書面交底），發(fā)生偏差及時糾正,以保證頂進中線和標(biāo)高的正確；頂進時，應(yīng)對各觀測點變化情況進仔細(xì)觀測，發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進，待問題處理后再頂進作業(yè)；應(yīng)做到隨挖隨頂，挖好的工作面不得長時間暴露，嚴(yán)禁超前挖土。，必須首先進行試頂。（七）框架橋頂進安全技術(shù)措施，檢查油路、千斤頂及控制臺，達到額定油壓方可使用。每次頂進必須有指定的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮下施工，不允許擅自違反以上要求。在每次頂進前都要和線路防護人員或維修人員密切聯(lián)系，隨時用對講機聯(lián)絡(luò)。，根據(jù)線路加固架空要求，機械開挖坡度應(yīng)按實際地質(zhì)控制。，尤其是清底過程中更要做好監(jiān)護，發(fā)生異常情況時（如土體有較大裂縫等），必須立即告知作業(yè)人員停止作業(yè)，撤離工作面(或危險區(qū))，并根據(jù)情況對列車發(fā)出必要的信號，待妥善處理后，方可進行挖土作業(yè)。，人員應(yīng)撤離開挖面1m以外；當(dāng)挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，并按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的要求對行車作有效防護。（六）頂進挖土安全技術(shù)措施，開挖坡度嚴(yán)格按專項施工方案進行，以確保橫抬梁的有效架空跨度。在線路加固期間，線路工有問題要及時和施工負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，按線路有關(guān)規(guī)定辦理。，維修人員對線路的軌距，水平方向都要認(rèn)真檢查維修一次。按技規(guī)來設(shè)置減速信號標(biāo)，作業(yè)標(biāo)及移動停車信號標(biāo)。10) 框架橋內(nèi)照明應(yīng)按安全用電設(shè)置線路，防止施工人員觸電。8)自線路開始架空起應(yīng)由專職線路工對線路進行檢查維修，堅持每過一趟車和每次頂進后對線路方向、水平和軌距進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整和整修。6)各種架空設(shè)備要求放置平穩(wěn)，連接牢固，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使之整體，不允許連接螺栓有松動現(xiàn)象，應(yīng)派專人對連接螺栓進行檢查，及時緊固，安全可靠，如發(fā)現(xiàn)危及行車應(yīng)及時處理，確保行車安全。5)在施工中，抬運桿件跨越股道時，至少必須離開軌面10cm，以防同軌面接觸。無論何種情況機具材料均不得侵入鐵路限界，更不允許放置線路上。3)線路上施工的人員所攜帶的材料和工具不得舉過頭頂，特別是鐵銑、抬杠及撬棍。1)待鐵路通信光電纜拆移確認(rèn)設(shè)備不再變動或更換加固處理后，方可進行架空施工。線上加固按以下要求進行作業(yè)。線路加固是頂進作業(yè)的關(guān)鍵工序。要點申請列車以45km/h速度慢行通過施工地段。8）線路常速開通后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一列列車通過線路后對現(xiàn)場進行復(fù)查，必要時組織人員進行整修，確保設(shè)備質(zhì)量良好，方可撤離施工現(xiàn)場。向駐站聯(lián)絡(luò)員通報并在車站銷記。6）慢行施工完畢后，施工單位和設(shè)備管理單位組織對線路狀況能否達到常速條件進行檢查。4）如系慢行時間在10天以上的長期慢行,應(yīng)充分考慮慢行標(biāo)志設(shè)置的牢固和可靠，每天派員進行一次檢查。在得到現(xiàn)場防護員、兩端防護員慢行防護設(shè)置完畢的匯報后。1）施工前三天填報施工日計劃到鐵路局主管業(yè)務(wù)處申請施工，并向配合單位送達施工配合單．2）駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日計劃慢行點前一小時到達車站進行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護人員到達指定地點。7）線路開通后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在第一列列車通過線路后對現(xiàn)場進行復(fù)查，必要時組織人員進行整修，確保設(shè)備質(zhì)量良好，方可撤離施工現(xiàn)場。確認(rèn)達到條件后，由車站駐站聯(lián)絡(luò)員在車站銷記并由施工負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場防護員、兩端防護員下達撤除封鎖防護標(biāo)志指令，確認(rèn)防護撤除完畢。4）封鎖施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時掌握鄰線列車通過情況并向現(xiàn)場防護員及時通報，現(xiàn)場防護員復(fù)誦確認(rèn)后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報并通知兩端防護員，確保來車時人員料具不得侵入限界。在得到現(xiàn)場防護員、兩端防護員封鎖防護設(shè)置完畢的匯報后。：1）施工前三天填報施工日計劃到鐵路局主管業(yè)務(wù)處申請施工，并向配合單位送達施工配合通知單。，施工負(fù)責(zé)人必須繪制與現(xiàn)場實際相符的封鎖或慢行防護圖，并對參與防護人員進行培訓(xùn)并現(xiàn)場交底，確認(rèn)響墩設(shè)置、標(biāo)志設(shè)置、防護位置及防護標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報、確報信號的同時，應(yīng)加強警戒，注意了望，監(jiān)視來車。按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場防護員，配備可靠的通信聯(lián)絡(luò)工具，堅持不間斷的聯(lián)絡(luò)，凡聯(lián)系中斷，施工現(xiàn)場防護