淺談汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除(參考版)
2025-04-12 12:00本頁面
【正文】 此次論文設(shè)訓(xùn)才會(huì)順利完成。在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，給予了我悉心的指導(dǎo)。表1相關(guān)車壓縮機(jī)相互據(jù)對(duì)比數(shù)據(jù)組0021區(qū)0024區(qū)0031區(qū)0061區(qū)數(shù)據(jù)內(nèi)容壓縮機(jī)電流壓縮機(jī)扭矩系統(tǒng)壓力蒸發(fā)器溫度對(duì)比車值7N*m1400kpa3℃故障車值15N*m1000kpa25℃表2更換壓縮機(jī)后數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)組0021區(qū)0024區(qū)0031區(qū)0061區(qū)數(shù)據(jù)內(nèi)容壓縮機(jī)電流壓縮機(jī)扭矩系統(tǒng)壓力蒸發(fā)器溫度維修后值7N*m1400kpa4℃ 致 謝經(jīng)過一段的忙碌，本次畢業(yè)論文設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，作為一個(gè)技師的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，由于自身的閱讀程度及專業(yè)水平不是很深入，難免存在著不周全的地方，如果沒導(dǎo)師的督促指導(dǎo)，以及單位同事、同學(xué)們的幫助和建議，完成此論文設(shè)計(jì)是難以想象的。在003通道的1 ℃。開空調(diào)后高壓接頭的工作壓力只有1000kPa沒有達(dá)到正常工作壓力。故障存儲(chǔ)器并沒有故障碼。有時(shí)行駛了幾千米后空調(diào)出風(fēng)溫度才有點(diǎn)下降，但不能滿足制冷要求。案例4：一汽大眾速騰開空調(diào)不制冷故障現(xiàn)象：用戶反映此車開空調(diào)不制冷。以上是本人在汽車維修實(shí)踐中對(duì)汽車空調(diào)故障的一點(diǎn)淺見。對(duì)比維修前后可以發(fā)現(xiàn)，壓縮機(jī)工作電流基本一樣，壓縮機(jī)扭矩下降到7N*m，但系統(tǒng)壓力提高到1400kpa，而蒸發(fā)器溫度降低至4℃。更換壓縮機(jī)總成，抽完真空后加入R134a制冷劑，壓縮機(jī)油。檢查空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥發(fā)卡不工作，拆下對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行通電試驗(yàn)，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。如果R134a制冷劑系統(tǒng)加入了R12制冷劑，由于R12制冷劑能與潤滑油相溶原壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油將和R12制冷劑的壓縮氣體一同排入系統(tǒng)中，待以后又重新加入R134a制冷劑后，由于R134a與潤滑劑不相溶，被R12制冷劑帶走后的潤滑油不能回到壓縮機(jī)內(nèi)，此時(shí)壓縮機(jī)由于缺油干摩擦損壞。分析：為什么空調(diào)系統(tǒng)加入了R12制冷劑吼不制冷，因?yàn)镽12與R134a制冷系統(tǒng)具有不同的物理特西和化學(xué)特性。 (3)用壓力表測(cè)量空調(diào)高低壓管的壓力正常，說明管路無泄露通過技術(shù)員分析認(rèn)為有可能是加入了R12制冷劑（所有凱美瑞的車型都只適用R134a制冷劑）。初步判斷制冷系統(tǒng)可能的故障有：缺少制冷劑，壓縮機(jī)高低壓開關(guān)故障，線路及管理故障。案例3：凱美瑞200G空調(diào)制冷效果差故障現(xiàn)象：車主反映該車在一次交通事故修復(fù)后，空調(diào)制冷效果下降。以上是本人在汽車維修實(shí)踐中對(duì)汽車空調(diào)故障的一點(diǎn)淺見。排除措施：更換v113。拆下翻板檢查活動(dòng)
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