【正文】 參考文獻【1】：機械工業(yè)出版社，2009【2】：化學工業(yè)出版社，2009【3】，2009【4】【5】：中國電力出版社，2006【6】：化學工業(yè)出版社，2009。原因：空調系統(tǒng)內有空氣混入。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。9）故障現象：空調系統(tǒng)運行正常，空調降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，壓縮機頻繁起動斷開。原因：膨脹閥失效。排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進行抽真空、保壓、按空調系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。7）故障現象：空調開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤），停止運行一段時間后再起動又恢復正常，過一段時間又重復上次的現象。原因：汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現象，制冷劑慢性泄漏造成。排除方法：應重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然后進行抽真空、保壓、按空調系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。5)故障現象：空調運行正常，空調降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。原因：空調箱通道中有臟物風阻加大，過濾網阻塞。排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。3)故障現象：壓縮機不吸合，空調系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內平衡壓力正常（～）。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現制冷劑循環(huán)。排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。1）故障現象：壓縮機不吸合，空調系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。在故障分析過程中，切不可將壓力與溫度分開進行分析，應該將兩者綜合起來，進行具體、細致的分析。同時，在系統(tǒng)運行過程中，運行溫度和壓力是對應的。然后，在已確定故障方向的基礎上做進一步的排查，以最終確定故障發(fā)生的確切位置。 汽車空調故障分析空調系統(tǒng)作為一套完整的功能設備，是由若干個功能單元和分屬系統(tǒng)組成。（2）制熱系統(tǒng)溫度將空調控制面板轉換開關旋至紅色位置時，室內散熱水箱表面溫度應與發(fā)動機散熱水箱溫度接近。3）膨脹閥出口壓縮機入口為2℃4℃。制冷系統(tǒng)常見故障診斷及排除方法現象可能的原因排除方法嗡嗡聲壓縮機軸承潤滑不良或軸承間隙過大潤滑或更換軸承吱吱聲傳動皮帶過松、系統(tǒng)內制冷劑過多重新調整傳動皮帶、放掉部分制冷劑至合適狀態(tài)根據空調系統(tǒng)工作原理可知，正常情況下，系統(tǒng)各個部分的溫度如下：（1）制冷系統(tǒng)溫度1）壓縮機冷凝器入口60℃70℃。如有，說明通過蒸發(fā)器循環(huán)的空氣被正常降溫。（5）觀察排水管道是否有排水。蒸發(fā)器表面臟污，則可導致其在運行時吸熱不良，室內空氣中的熱量無法被制冷劑快速吸收并帶到室外。（3）仔細觀察冷凝器和蒸發(fā)器表面是否清潔，散熱片是否變形。（1）用眼睛觀察制冷系統(tǒng)各個部分是否處于正常工作狀態(tài)，對視液鏡的觀察前面已經闡述，這里不再重復。在汽車空調制冷系統(tǒng)的故障診斷過程中，根據其工作原理和系統(tǒng)運行特性，可以通過一些小技巧和獨特的手段來對系統(tǒng)故障進行合乎邏輯、簡單、快速而又準確的排查和診斷。如20min內，負壓指針指示刻度不上降，說明系統(tǒng)無泄漏。在抽完真空、加注制冷劑前，為盡可能保證循環(huán)系統(tǒng)的密封性能，在不拆卸壓力表組的前提下，可采用一定時間的靜態(tài)擺放來檢測系統(tǒng)是否泄漏。在懷疑泄漏的區(qū)域，敷涂肥皂水，如有制冷劑泄漏，漏點處就會起泡。這種方法是將一小罐加有染料的制冷劑注入制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，如系統(tǒng)有泄漏，泄漏處就易于被發(fā)現。這種儀器把泄漏出來的制冷劑吸入檢測管內，如有泄漏可通過蜂鳴器報警或閃光顯示，這種方法靈敏度高、檢測速度快且安全。制冷系統(tǒng)外部故障現象診斷及排除現象可能的原因排除方法振動過大1. 傳動帶動力不合適2. 離合器松3. 制冷劑過量4. 傳動帶輪安裝不當1. 調整傳動帶松緊度2. 緊固離合器3. 放出多余的制冷劑4. 正確安裝傳動帶輪噪聲過大1. 軸承間隙過大2. 傳動帶松動1. 更換軸承2. 調整傳動帶車內出現水漏排水管堵塞或安裝不均清理排水軟管、并正確安裝其位置膨脹閥冰堵系統(tǒng)內有過量水分排空系統(tǒng)內部制冷劑，抽真空，重新加注制冷劑使用檢漏儀診斷空調制冷系統(tǒng)故障目前，主要有四種方法檢查空調制冷系統(tǒng)泄漏。（5）觀察高、低壓力表指針的變化。（3）起動發(fā)動機，打開空調A/C開關，將風扇開關開至最大。操作步驟：（1）關閉空調A/C開關。（4）系統(tǒng)運行時，內部呈現一片模糊，說明干燥劑已經分散。（3）系統(tǒng)運行時，內部一片清晰，關機后15S不起泡，說明制冷劑過多。故障排除：補充制冷劑至適量（2）系統(tǒng)運行時，內部有很多氣泡，說明制冷劑嚴重不足。系統(tǒng)正常運行時，如制冷劑適量，視液鏡下將一片清晰，且送風口有冷氣吹出，在發(fā)動機轉速升高或降低時，可能有少量的氣泡出現，關閉空調后氣泡逐漸消失。本章將集中闡述制冷劑循環(huán)系統(tǒng)故障診斷。（5）冷卻液循環(huán)系統(tǒng)故障。（3）真空控制部分故障。根據汽車空調系統(tǒng)的原理和結構，可以將其故障分為以下五類：（1）制冷劑循環(huán)系統(tǒng)故障。而熱量轉移的效果就是空調系統(tǒng)制冷的效果，系統(tǒng)內所有介質和裝置都是為了完成這一工作而裝備的，其中的任何一個環(huán)節(jié)出現問題都會對空調的制冷和制熱效果造成很大影響。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。車主到達目的地后，一般都是關上空調車門后就直接離開。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統(tǒng)，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。從空調管路里吹出來的細菌、霉菌和病毒時刻威脅著駕乘者的身體健康，所以，汽車空調系統(tǒng)的清洗養(yǎng)護是非常重要的。、塑料及皮革發(fā)出的氣味、灰塵及廢氣進入車內。汽車空調在使用一段時間后，經常會聞到一股類似霉變、煙塵的氣味；制冷或制熱時，從風口吹出來的空氣不清新，人在車里待時間長了，就會感覺鼻腔、氣管不適；這些都是是汽車空調的異味產生后造成的，那么，為什么汽車空調會產生