汽車空調(diào)維護(hù)與故障診斷(參考版)
2025-05-19 06:48本頁面
【正文】 表讀數(shù)：低壓側(cè) 147～ 196kPa（ ～ ） 高壓側(cè) 1422～ 1471kPa（ ～ 15kgf/cm2） 。 9. 壓縮機(jī)的壓縮故障 注意： ◆這里所指示的表壓力為 R134a系統(tǒng)的，如果是 R12系統(tǒng)的表壓力均稍低。 可能的原因： 壓縮機(jī)內(nèi)部滲漏。 8. 膨脹閥安裝不正確 /熱傳感管故障（開度太大） 如圖 712所示。 ②若①正常，檢查膨脹閥。 診 斷： 在低壓管路制冷劑過量；膨脹閥開度太大。 制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的癥狀： 在低壓和高壓側(cè)壓力太高； 在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水。 可能的原因： 制冷系統(tǒng)中有空氣 診 斷： 制冷系統(tǒng)中有空氣 → 抽真空不充分 故障排除方法： ①檢查壓縮機(jī)油是否變臟或不足； ②排空氣并充入新的制冷劑。 6. 制冷劑過多或冷凝器的制冷不足（冷卻不充分） 如圖 710所示。 ②檢查風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)動情況。 冷凝器冷卻不足 → 冷凝器散熱片阻塞或風(fēng)扇電機(jī)故障。 可能的原因： 系統(tǒng)中制冷劑過量，不能達(dá)到預(yù)定的效能； 冷凝器的制冷不足。 5. 制冷劑不循環(huán) 如圖 79所示。 ③更換干燥器。 故障排除方法： ①檢查膨脹閥熱傳感器和蒸發(fā)器。 膨脹閥熱傳感管處的氣體滲漏阻塞制冷劑流動。 制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的癥狀： 在低壓側(cè)指示真空；在高壓側(cè)指示壓力太低； 膨脹閥或貯液干燥器前后的管子上有露水或結(jié)霜。 故障排除方法： 更換貯液干燥器。 可能的原因： 在貯液干燥器中的污物阻塞了制冷劑的流動。 3. 制冷不足 如圖 77所示。 ②充入適當(dāng)數(shù)量制冷劑。 可能的原因： 制冷系統(tǒng)內(nèi)有些地方出現(xiàn)氣體滲漏。 2. 制冷系統(tǒng)中有水氣 如圖 76所示。 ②通過反復(fù)地抽出空氣來清除系統(tǒng)中的水氣。 診 斷： 干燥劑處于過飽和狀態(tài) → 制冷系統(tǒng)內(nèi)的水氣在膨脹閥管口結(jié)冰，阻塞制冷劑的循環(huán)。 制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的癥狀： 工作期間，在低壓側(cè)壓力有時變成真空，有時正常。 三、用歧管壓力表檢查制冷系統(tǒng) 如圖 74所示。 注意：由于環(huán)境溫度條件的影響。 ◆鼓風(fēng)機(jī)速度控制開關(guān)位于高速（ HI）位置。
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