汽車(chē)空調(diào)維護(hù)與故障診斷-文庫(kù)吧
2025-04-25 06:48 本頁(yè)面
【正文】 圈的，略為擰緊一點(diǎn)螺母即可，注意 “ O”形橡膠圈不要壓得太緊，否則密封反而不好。如果是管道有裂紋等等，就要重新修理。 汽車(chē)空調(diào)簡(jiǎn)單性能測(cè)試的方法是用表閥測(cè)量其高、低壓力值和用溫度計(jì)測(cè)量空調(diào)器吹出的空氣溫度。 （ 1）將表閥和空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)吸、排氣維修閥連接。連接時(shí)，先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，并連接好后，將膠管內(nèi)的空氣趕跑，否則管內(nèi)空氣會(huì)跑到制冷系統(tǒng)內(nèi)。 （ 2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在 2021r/min；置空調(diào)控制板上的功能選擇鍵在 “ Max”（或 A/C）位置，溫度鍵于 “ Cool”位置，風(fēng)扇鍵于 “ Hi”位置，并打開(kāi)車(chē)窗門(mén)。用大風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)冷凝器吹風(fēng)。 （ 3）將一根玻璃溫度計(jì)或電子溫度計(jì)放進(jìn)中風(fēng)門(mén)空調(diào)出風(fēng)口，如圖 71所示，而將干濕溫度計(jì)放在車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)進(jìn)氣口處，濕溫度計(jì)的球部要覆蓋飽蘸水的棉花。 （ 4）空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作 15min后，才能進(jìn)行測(cè)試工作，記錄數(shù)據(jù)。 二、汽車(chē)空調(diào)出廠前的性能測(cè)試 空調(diào)的正常值要達(dá)到如下的要求： 如圖 72所示。 環(huán)境溫度： 21～ 32℃ 。 高壓表值： ～ （ 150～ 220lbf/in2）。 低壓表值： 壓縮機(jī)開(kāi)動(dòng)后，低壓表壓力開(kāi)始下降，降到約 （ 17lbf/in2），恒溫器切斷離器電路，壓縮機(jī)停止工作。這時(shí)，低壓表壓力又上升約 ～ （ 30～ 31lbf/in2），恒溫開(kāi)關(guān)接通離合器電路，壓縮機(jī)又開(kāi)始工作，低壓表壓力又下降，周而復(fù)始循環(huán)。 空調(diào)冷風(fēng)溫度： 1～ 10℃ 。 對(duì) CCOT系統(tǒng) 如圖 73所示。 環(huán)境溫度和高壓表值與 CCOT系統(tǒng)相同。 低壓表值： 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，低壓表值開(kāi)始下降，在 （ 15lbf/in2）時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。隨后，低壓表指針開(kāi)始回升，回升到～ （ 30～ 31lbf/in2）時(shí)，壓縮機(jī)又開(kāi)始工作，低壓表值又開(kāi)始下降，周而復(fù)始循環(huán)。 空調(diào)冷風(fēng)溫度： 1～ 10℃ 。 其它循環(huán)離合器制冷系統(tǒng) 第三節(jié) 汽車(chē)空調(diào)故障診斷程序 本節(jié)主要介紹的內(nèi)容有： ● 汽車(chē)空調(diào)故障診斷方法 ● 手動(dòng)空調(diào)故障診斷程序 ● 自動(dòng)空調(diào)故障診斷程序 汽車(chē)空調(diào)故障診斷是通過(guò)看（察看系統(tǒng)各設(shè)備各部位的溫度）、測(cè)（利用壓力表、溫度計(jì)、萬(wàn)用表、檢測(cè)儀檢測(cè)有關(guān)參數(shù)）等手段來(lái)進(jìn)行的。同時(shí)還應(yīng)仔細(xì)向駕駛員詢(xún)問(wèn)故障情況，判斷是操作不當(dāng)，還是設(shè)備本身造成的故障。若屬前者，則應(yīng)向駕駛員詳細(xì)介紹正
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