【正文】 感謝命運(yùn)的安排，讓我有幸結(jié)識(shí)了許多良師益友，他們教我如何品味人生，使 14 我懂得如何更好的生活，人生處處是驛站，在此揮手作別之時(shí)，我要向所有幫助過我的人獻(xiàn)上我最誠(chéng)摯的謝意！ 另外 ，本人特此感謝賈文靜老師的悉心指導(dǎo)與教誨，還 要感謝 汽檢教研室全體專業(yè)教師，各 位老師 寬 容博大的胸襟 、謙 遜 樸素的為人 ，使 我如沐春風(fēng) ，倍 感溫馨 。 致 謝 逝者如斯，不舍晝夜，兩次春去春又來，歲月稍縱即逝，回頭想想這段短暫的求學(xué)路，時(shí)而喜悅，時(shí)而惆悵。在學(xué)習(xí)過程中，通過對(duì)故障進(jìn)行全過程的檢修，認(rèn)真訓(xùn)練每個(gè)環(huán)節(jié)和步驟，掌握每個(gè)環(huán)節(jié)涉及的理論知識(shí)，加深對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理的理解。 (5)夏日，不能長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，車的尾排放中含有的有害氣體會(huì)通過車的縫隙進(jìn)入車內(nèi)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成窒息而死亡。 (3)由于空調(diào)的出風(fēng)口部位流度較低，會(huì) 產(chǎn)生水 汽 ，細(xì)菌很容易在這里滋生而生出難聞的氣味，也容易傳播呼吸道疾病，所以有必要每年做次清理、除菌。 12 (1)冷車一晚后，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)稍運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，在開空調(diào)。每天 出車前試開空調(diào)，觀察是否有冷風(fēng)吹出，各部電機(jī)及壓縮機(jī)有無異響， 指示燈顯示是否正常。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)定期檢查壓縮機(jī)皮帶張緊度是否合 適，冷凝器、散熱片是否阻塞及系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否充足，如有異常應(yīng)予以調(diào)整或補(bǔ)充。 （ 5)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速至空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下不熄火、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 (3)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)，觀察蒸發(fā)器 、 鼓風(fēng)機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)離合器是否 工 作，指示燈能否正常顯示。 汽車空調(diào)的使用知識(shí)及注意事項(xiàng) ，空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)期未使用的車輛，在高溫季節(jié)來臨第一次使用空調(diào)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行以下工作： (1)檢查各總成是否安裝牢固，管路、電路是否連接良好。 。 。檢查液面高度的方法有好幾種，但最常見的而且最簡(jiǎn)單的方法就是利用干燥器的窺視孔（觀察窗）檢查。因?yàn)槠嚴(yán)淠鞅砻娴那鍧嵄阌谑篃崮苌l(fā)到外界去，定期清潔冷凝器表面可使空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果大大提高。 凝器。 。 。因此，在開啟汽車空調(diào)時(shí)，最好將車窗留一點(diǎn)縫隙，特別 是在停車時(shí)，不要在關(guān)閉車窗的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用空調(diào)。 工作中的空調(diào)制冷系統(tǒng)溫度較低，停車后馬上關(guān)閉空 調(diào) 會(huì)使制冷系統(tǒng)內(nèi)的水汽凝結(jié)，時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)使空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)銹蝕 ， 正確的做法 是停車后，讓空調(diào)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，關(guān)閉空調(diào)的制冷開關(guān)，將風(fēng)速開到最大，讓空調(diào)系統(tǒng)中存在的冷空氣徹底吹出，這樣就可避免空調(diào)中的水汽凝結(jié)成冰。 第 5 章 汽車空調(diào)的使用及注意事項(xiàng) 汽車空調(diào)的正確使用和維護(hù) 使用中應(yīng)注意的問題 車輛在低速行駛時(shí)，應(yīng)把風(fēng)速開關(guān) 調(diào) 在低檔位置 ， 正常行駛時(shí)，不要把溫度控 10 制開關(guān)長(zhǎng)時(shí)間放在低檔位 ， 以防蒸發(fā)器過度結(jié)霜 。 故障排除： 更換損壞的二極管，檢查全車主要搭鐵點(diǎn)均沒有發(fā)現(xiàn)搭鐵不良的情況，發(fā)電機(jī)電壓也正常，維修人員分析應(yīng)該是偶然出現(xiàn)的瞬間電流過大導(dǎo)致二極管擊穿或二極管達(dá)到了使用壽命。此二極管的正常數(shù)據(jù)為正向?qū)妷?，反相不導(dǎo)通。 為了檢查壓縮機(jī)離合器保護(hù)二極管是否被擊穿，拔下此二極管，測(cè)量二極管的正向電阻為 ，反向電阻為 。空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器插座的87 號(hào)腳與熔絲 盒線束 C1 插頭的 C11 腳之間只有 1 個(gè)壓縮機(jī)離合器保護(hù)二極管，且線路均在熔絲盒的內(nèi)部，維修人員通過以上的測(cè)量數(shù)據(jù)分析，壓縮機(jī)離合器保護(hù)二極管可能已經(jīng)被擊穿，從而形成了短路。測(cè)量離合器繼電器插座的 87 號(hào)腳對(duì)地電阻為 ，不符合標(biāo)準(zhǔn)，斷開蓄電池負(fù)極，再次測(cè)量 87 號(hào)腳對(duì)地標(biāo)準(zhǔn)電阻為 左右。參考空調(diào)壓縮機(jī)控制電路圖，拔下熔絲盒中的空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，用搭鐵的試燈探測(cè)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器插座的 85 號(hào)腳和 30 號(hào)腳，試燈點(diǎn)亮，符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查空調(diào)系統(tǒng)的熔絲，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熔絲盒中的空調(diào)壓縮機(jī)熔絲 (10A)熔斷，更換熔絲，但打開空調(diào)后熔絲立即熔斷，這說明線路中有短路的地方，導(dǎo)致電流沒有經(jīng)過空調(diào)壓縮機(jī)離合器線圈就直接接地。 別克商務(wù)汽車空調(diào)不制冷 故障現(xiàn)象： 一輛別克 GL8 商務(wù)車，行駛里程 萬 km，客戶反映空調(diào)不制冷。檢查冷卻風(fēng)扇線束，發(fā)現(xiàn)白線接白線，紅線接黑線，應(yīng)該是白線接黑線，紅線接白線，是修理工 維修時(shí) 給接錯(cuò)了。 由于用自來水沖洗冷凝器的時(shí)候，冷凝效果變好， 最后 終于意 識(shí) 到還是冷凝器散熱的問題。 于是又檢查了空調(diào)壓力傳感器，無問題。 路試 ，發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷效果越來越差，但無故障碼，高壓壓力升到 ，過高了。致冷系統(tǒng)的氣流通道無堵塞。 故障分析： 通過故障現(xiàn)象，可大致判斷故障范圍如下： 8 (1)制冷劑過量或欠量； (2)制冷系統(tǒng)不暢，膨脹閥堵塞 (臟堵、水堵、氣堵 )； (3)壓縮機(jī)功率不足； (4)冷凝器散熱不好； (5)蒸發(fā)箱局部受阻。 豐田凱美瑞 空調(diào)制 冷效果差 故障現(xiàn)象 ： 豐田凱美瑞 07 款， 萬公里，冷車啟動(dòng)后開空調(diào)正常制冷，行駛5 公里后，制冷效果就會(huì)變差。拆下５線制功率管式鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置，參考相關(guān)電路圖，其中Ｂ１和Ｂ２與鼓風(fēng)機(jī)插腳相連，Ａ１白黑線為搭鐵線，Ａ２白紅線為主電源線，Ａ３淺綠色信號(hào)線上的電壓隨著空調(diào)控制面板上風(fēng)速調(diào)節(jié)的變化而變化。 空調(diào)工作了接近半個(gè)小時(shí)，故障現(xiàn)象一直沒有出現(xiàn)，空調(diào)制冷效果十分理想。經(jīng)過檢查，維修人員并沒有發(fā)現(xiàn)空調(diào)有任何異常，只好再次詢問車主故障現(xiàn)象。５ｍｉｎ后，冷凝器電子扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察空調(diào)系統(tǒng)管路，低壓側(cè)管路上已經(jīng)有 水珠凝結(jié)，用手觸摸，感覺很涼。 7 故障分析： (1)鼓風(fēng)機(jī)工作不良 (2)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置損壞 (3)鼓風(fēng)機(jī)繼電器或相關(guān)線路接觸不良 (4)空調(diào)控制器故障 (5)空調(diào)濾清器過臟以及蒸發(fā)器過臟或結(jié)冰。針對(duì)這種現(xiàn)象的 排除方法： 重新回收制冷劑后，進(jìn)行抽真空達(dá)到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑， 故障即可排出 [4]。 第十， 空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺動(dòng)較慢，擺幅大，壓縮機(jī)排氣管表面溫度很高（燙手）。 造成這種現(xiàn)象的主要原因 是 空調(diào)箱通道中有臟物 ,風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表 面結(jié)霜而切斷壓縮機(jī) 。針對(duì)這種現(xiàn)象的 排除方法： 更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 第八， 空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行 10 多分鐘后，出風(fēng)口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機(jī)有碰擊聲。 造成這種現(xiàn)象的主要原因是 膨脹閥冰堵 。 針對(duì)這種現(xiàn)象的 排除方法： 重新將各接頭擰緊，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可