京滬高速鐵路技術(shù)第2冊(cè)鋼軌閃光焊接(參考版)
2024-10-23 09:34本頁(yè)面
【正文】 焊軌基地需要較大的寬度 。 另外，也可采用在兩條生產(chǎn)線上完成鋼軌焊接全過(guò)程的方案：在一條生產(chǎn)線上完成鋼軌的 焊接、粗磨和正火，在另一條生產(chǎn)線上完成矯直、精磨和探傷。 若將選軌臺(tái)開(kāi)始與卸軌臺(tái)并排布置也可減少 300m 的長(zhǎng)度。對(duì) 100m 長(zhǎng)定尺鋼軌采用焊一個(gè)停一個(gè)的方式進(jìn)行。長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸線長(zhǎng)度1720m。 上述工位布置其基地焊軌廠場(chǎng)地總長(zhǎng)度約為 2020m。因此，正火工位以后隔兩個(gè)工位才能進(jìn)行水冷；并應(yīng)采用冷卻隧道對(duì)焊接接頭實(shí)施均勻冷卻。 正火后可再設(shè)置一個(gè)熱矯直工位，對(duì)變形較大的焊接接頭先進(jìn)行熱矯直，最后再進(jìn)行冷矯直，考慮到高速鐵路鋼軌本身平直度較好，這一工位也可不設(shè)。 生產(chǎn)廠內(nèi)轍岔跟端焊接采用閃光焊，現(xiàn)場(chǎng)（工地）焊接采用鋁熱焊；道岔與鋼軌的焊接采用鋁熱焊。 基地焊接采用閃光焊，焊接軌條長(zhǎng)度為 500m。 故障 試驗(yàn)過(guò)程中因故停歇試驗(yàn)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)僅作參考之用。 支座調(diào)整 試驗(yàn)機(jī)兩支座距離 L 可在 1 m～ m 范圍調(diào)整，調(diào)整后固定可靠。 5 mm，踏面寬度（垂直于鋼軌長(zhǎng)度方向）應(yīng)大于軌頭寬度。疲勞試驗(yàn)顯示的最大載荷和載荷范圍應(yīng)保持在要求標(biāo)準(zhǔn)值 2%以?xún)?nèi)。 1%。 京滬高速鐵路工務(wù)部件及設(shè)備招標(biāo)技術(shù)條件 17 附錄 C（規(guī)范性附錄） 疲勞試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)機(jī)檢定 疲勞試驗(yàn)機(jī)加載能力應(yīng)不小于 500 KN，并由國(guó)家計(jì)量部門(mén)定期檢驗(yàn)標(biāo)定。錘頭、支座、起重設(shè)備和脫鉤裝置有磨損變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理更換。導(dǎo)軌不應(yīng)傾斜，并經(jīng)常涂油，以減少錘頭導(dǎo)軌間的磨擦。支座表面硬度不低于 350 HBW。鋼軌支座結(jié)構(gòu)應(yīng)有效防止試件側(cè)翻；支座圓弧半徑為 100 mm～ 300 mm。 基礎(chǔ) 落錘試驗(yàn)機(jī)用不設(shè)彈簧的剛性基礎(chǔ)。錘頭底面圓弧半徑為 100 mm～ 300 mm。 圖 靜彎 壓頭 單位 ： 毫米 75 R300 R2 第 2 冊(cè) 60kg/m 鋼軌閃光焊接 16 附錄 B（規(guī)范性附錄） 鋼軌落錘試驗(yàn)機(jī) 錘頭 錘頭的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為 1 000 kg177。 5 mm，寬度 75 mm，表面粗糙度 Ra應(yīng)不大于 μ m（見(jiàn)圖 ）。 5 mm。 支座 靜彎試驗(yàn)機(jī)支座圓弧半徑 100 mm177。 京滬高速鐵路工務(wù)部件及設(shè)備招標(biāo)技術(shù)條件 15 附錄 A（規(guī)范性附錄）鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī) 要求 靜彎試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具有載荷力、撓度顯示和記錄裝置，額定力值應(yīng)不小于 2 000 KN；加載速度 mm/s～ mm/s。 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)有焊接記錄，記錄報(bào)告應(yīng)有：焊接日期、焊接編號(hào)、天氣狀況、焊接參數(shù)、熱處理參數(shù)等項(xiàng)。 第 2 冊(cè) 60kg/m 鋼軌閃光焊接 14 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查，記錄探傷結(jié)果。 產(chǎn)品檢驗(yàn) 每個(gè)鋼軌焊接接頭應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，應(yīng)達(dá)到 條和 條要求。對(duì)第一次復(fù)檢不合格的試件，應(yīng)一對(duì)二加倍復(fù)檢。 生產(chǎn)檢驗(yàn)的落錘項(xiàng)目受檢試件未達(dá)到 條要求時(shí)，在不影響型式檢驗(yàn)審核的條件下，可對(duì)焊接工藝作較小的修正。復(fù)檢不合格時(shí)，判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。 靜彎?rùn)z驗(yàn)項(xiàng)目受檢試件未達(dá)到 條要求時(shí)不應(yīng)復(fù)檢，應(yīng)判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。發(fā)生在焊接接頭位置以外電極灼傷、打磨灼傷導(dǎo)致試件折斷可復(fù)檢，應(yīng)一對(duì)二加倍復(fù)檢。 復(fù)檢 型式檢驗(yàn)的落錘項(xiàng)目可出現(xiàn)一個(gè)試件不合格，應(yīng)復(fù)檢 2 件，復(fù)檢不合格時(shí)，判定本項(xiàng)目檢驗(yàn)不合格。 生產(chǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合第 5 章相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)合格方可繼續(xù)焊軌生產(chǎn)。 表 4 型式檢驗(yàn)試件數(shù)量 單位 ： 件 靜彎 疲勞 落 錘 硬度 拉伸 沖擊 金 相 外觀 探傷 斷 口 移動(dòng)式閃光焊 固定式閃光焊 15 3 15 25 2 1 1 利用沖擊試樣 每個(gè)試件 每 個(gè)試件 利用落錘試件 15 京滬高速鐵路工務(wù)部件及設(shè)備招標(biāo)技術(shù)條件 13 生產(chǎn)檢驗(yàn) 在下列情況下應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)： a) 固定式閃光焊每焊接 200 個(gè)焊接接頭作為一批、移動(dòng)式閃光焊每焊接 100 個(gè)焊接接頭作為一批進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，落錘檢驗(yàn) 2 件。型式檢驗(yàn)中的各項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后方可批量生產(chǎn)。 型式檢驗(yàn)結(jié)果符合第 5 章規(guī)定的試件為合格試件。 型式檢驗(yàn)的試件應(yīng)與焊接生產(chǎn)使用的鋼軌同牌號(hào)（鋼種）、同軌型，受檢試件應(yīng)是相同焊接工藝的焊接接頭。 金相組織檢驗(yàn)在沖擊試樣上進(jìn)行，試驗(yàn)方法按 GB/T13298 的規(guī)定進(jìn)行。試樣尺寸加工及試驗(yàn)方法按 GB/T228－ 2020 和 GB/T2651－ 1989 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 U 型缺口在焊縫中心位置。鋼軌母材拉伸和沖擊試樣取自毗鄰焊頭的鋼軌，取樣位置與圖 圖 5 相同。試件用 5%硝酸酒精溶液浸蝕，浸蝕后應(yīng)有肉眼可見(jiàn)的焊縫。鋼軌母材特殊硬度值的處理見(jiàn)《 350 km/h 高速鐵路 60 kg/m 鋼軌鋁熱焊接招標(biāo)技術(shù)條件》附錄 B。焊后熱處理的熱影響區(qū)應(yīng)對(duì)第 2 冊(cè) 60kg/m 鋼軌閃光焊接 10 稱(chēng)焊縫，并覆蓋原有焊接熱影響區(qū)。試樣應(yīng)磨削加工，表面粗糙度 Ra應(yīng)達(dá)到 m，不應(yīng)有油脂。維氏硬度 試驗(yàn)方法按 GB/－ 1999規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)力值 N。 硬度試驗(yàn) 應(yīng)進(jìn)行焊接接頭的軌頂面布氏硬度和縱斷面維氏硬度檢測(cè)。 焊縫兩側(cè)軌頭、軌底折線坡和軌底兩側(cè)面應(yīng)打磨平順，軌腰和軌底連接圓弧處的焊渣應(yīng)清除干凈。不計(jì)入折斷在焊接接頭以外鋼軌 母材位置的試件，但應(yīng)檢查和記錄斷口。不同跨距時(shí)的最大載荷按下式計(jì)算： L WP 4max ?? ? 式中： P—— 施加在鋼軌上的載荷，單位為牛（ N）； σ max—— 最大疲勞應(yīng)力，單位為兆帕（ MPa）； L—— 鋼軌跨距，單位為毫米（ mm）； W—— 鋼軌下部斷面系數(shù)，單位為立方毫米（ mm3
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