【正文】 腳手架應從上至下逐層拆除。以防誤傷操作人員。駕駛?cè)藛T必須服從操作人員的指揮。轎廂頂部有滑輪的，手不可扶在吊輪上。拆裝較重的鐵門應有二至三人協(xié)同工作，搬運時要注意四周情況，卸放時要墊好木條，防止壓傷手腳。防止滑落傷人。 2 拆繩輪掛腳時，操作人員要站穩(wěn)，防止鋼絲繩彈出傷人，要防 止掛腳墜落。必要時可三人同時操作，除上述兩人外，另一人到下面觀看轎廂是否到達所需位置。 2 用手搖柄轉(zhuǎn)動機器時，須先切斷電源，兩人協(xié)同操作，一人套上搖柄準備好 以防轎廂因?qū)χ夭痪鶆蚨D(zhuǎn)動，待另一人將剎車松開后立即搖轉(zhuǎn)。凡必須帶電清理時，須用在鐵皮口包扎橡皮的干燥漆刷清理，不得用金屬構(gòu)件接觸帶電部位，嚴禁用回絲或收清理。 為保證安全，一般不得帶電操作，必須帶電操作時，必須由二個以上技術(shù)熟練之電工進行，嚴禁單獨操作，并注意環(huán)境是否潮濕或有接地線的金屬設備，必要時用橡皮包裹 襯墊，防止觸電。 1 澆鉛婆司（巴氏合金）時，要防止潮氣，鍋子和軸要清潔干燥。電烙鐵用畢，必須冷卻 后才能將電線繞在烙鐵上和放在木箱里。取電鉆時不 得拎電線或鉆頭。鉆頭大小不得超過電鉆的允許范圍。電鉆使用時間過長或鉆體發(fā)燙時，應暫時停止，冷卻后再使用。使用人須戴絕緣手套，穿絕緣鞋或踏于絕緣墊上。噴燈的裝油量不超過四分之三，嚴禁使用汽油。 1 使用噴燈前要檢查四周有無易燃物?；罱j扳手錯口不可用墊鐵，不可反推、反扳。拿錘子的手在地方特別狹小處可戴手套外，一般不準戴手套。 1 鑿水泥或鐵件時要戴防護目鏡。 （ 3） 電梯起動前，在轎廂頂部工作的人員要站好位置，作好應付 突然情況的準備。在轎廂頂上工作時，必須注意以下各點： （ 1） 要作好防止電梯突然起動的措施。施工點因腳手架妨礙，作臨時拆卸后，必須及時修復，嚴禁虛擱、浮放、偽裝等現(xiàn)象，任何 1 在轎廂頂上安裝、試車時要注意四周情況，并閉風扇，不昨?qū)㈩^和肢 體越出 轎廂邊緣，不得站在轎廂內(nèi)外騎縫處工作。 1 安裝施工人員嚴禁酒后作業(yè)，注意勞逸結(jié)合。拆裝大件時，凡能用機械起動的。轎廂吊起后應另用鋼絲繩將轎廂系于房屋大梁上，將葫蘆松開，開始工作。當葫蘆鏈條拉不動時，應檢查原因，不許硬拉。鋼絲繩接頭處，不得將三根鋼絲繩扎在一起，且至少要用三只以上 U 形夾頭夾牢。 安裝電梯轎廂時，轎廂底部須用承重鋼或大方墊擱牢可靠后再施工。井道內(nèi)做大件工作或裝笨重工件時，工作人員必須停止工作，離開井道。 進入井道地坑，須先關(guān)閉轎廂總開關(guān)（無轎廂總開關(guān)的須拉開轎箱門），并在門外派 有看守或在門口設置障礙和明顯標志。 進入機房進行安裝應拉開電閘。 未經(jīng)特殊工種安全技術(shù)培訓合格的人員，不得擅自獨立操作起重、電氣、焊接、電梯設備等，必須在有經(jīng)驗的老師傅帶領下工作。換焊條要戴皮手套，以防觸電。乙炔發(fā)生器 、氧氣瓶均應安全放置。 在井道腳手架上從事電焊、氣焊時應首先清除回絲、油類、化纖、塑料等易燃爆物品，應避開電線。在施工條件允許的情況下進行上下交叉作業(yè)，應采取必要的防范措施。高空作業(yè)應攜帶工具袋、吊籃，以免工具墜落造成事故。 安裝施工必須穿著工作服，電工穿絕緣鞋。周圍工作物件應牢 固堆放， 42 防止踢腳絆倒傷人。 堅持文明施工。竹梯上的操作人員應使用安全帶，并注意周圍情況。不得站在高凳頂端工作。高凳兩腳夾角應大于 35 度，小于 45度且用牢固繩索連接兩腳以防滑開。 井道應有足夠的照明，井道照明必須使用 36V以下低壓安全燈，線路插頭插座絕緣必須良好。 （ 4） 用竹條鐵絲扎制腳手架，橫桿兩端下應加設支桿頂撐，防止承重后下滑，造成事故。 （ 2） 腳手架上下兩排間距不得超過 。竹編腳手板不小于 3040cm寬。 安裝工藝要求搭建的腳手架必須安全牢固才能使用。移動照明必須使用 36V 以下安全電壓電源。使用電氣設備、用具、工具前，須先檢查金屬外殼是否有效接地，是否有漏電現(xiàn)象。葫蘆齒輪、齒輪檔身、鏈條銷子應完好正常。 認真檢查起重設備。刀具應無碎裂、缺角、木柄完好。 四、 施工準備。 安全網(wǎng) 應采用丙綸材料，網(wǎng)面應完好無破損。 著裝上崗，工作服保持整潔。 安全帶帶體無損壞，無腐蝕，金屬掛鉤完好有效。 安全帽帽體無破損，無裂紋。 對工作中不負責，玩忽職守，不顧及他人安全，不遵守安全制度，違章作業(yè)，強迫命令，瞎指揮造成重大傷亡事故和嚴重后果的人要追究責任，嚴格依法處理。 安裝工人的安全生產(chǎn)職責 積極參加安全活動，自覺嚴格遵守各種安全規(guī)章制度，做到 “四不 ”。負責參加事故的調(diào)查處理，做到 “三不放過 ”。負責經(jīng)常對員工進行安全生產(chǎn)、安全技術(shù)和遵守勞動紀律的思想教育，認真監(jiān)督 員工執(zhí)行安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，檢查工地安全設施狀況，發(fā)現(xiàn)問題認真整改。 二、 安裝過程中的安全責任 工程部正、副經(jīng)理。 三檢查：查現(xiàn)場是否有事故隱患；查工具設備是否有缺陷；查勞防安全用品使用是否正確。 十三、 遵紀守法，嚴禁向用戶提出個人經(jīng)濟或物質(zhì)要求，嚴 禁私自處理工地各種零部件、材料。 十二、 完成任務前通知公司返回的日期。 九、 開箱點件必須一次點清，做好記錄，填寫點件清單。 七、 嚴格遵守財務管理制度，控制成本不超預算。 六、 注意安全生產(chǎn)，做好防水、防盜、防火、工作。 四、 嚴格按照各種規(guī)范施工，遵照質(zhì)量管理程序檢查驗收，確保施工質(zhì)量，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。 二、 嚴格遵守工地現(xiàn)場 (或物業(yè)管理 )的各種規(guī)章制度。 責任人：技術(shù)負責人。 責任人：專職質(zhì)檢員； 審核：技術(shù)負責人。 責任人：專職質(zhì)檢員。 責任人：專職質(zhì)檢員。 責任人：項目經(jīng)理， 審核：專職質(zhì)檢員。 四 、事故的處理： 根據(jù)責任劃分賠償事故損失； 一次質(zhì)量事故扣發(fā)責任人全年獎金，連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量事故責任人停職待崗； 質(zhì)量事故作為考核內(nèi)容，記入責任人檔案； 責任人書面總結(jié)教訓； 五 、公司總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕以后同類事故發(fā)生。 37 第十章 質(zhì)量事故處理制度 一 、質(zhì)量事故的確認： 事故損失在 1000 元以上； 電梯安裝竣工政府驗收不合格； 電梯生產(chǎn)廠家書面告知電梯安裝質(zhì)量問題； 二 、質(zhì)量事故由總經(jīng)理領導處理，由技術(shù)負責 人組織調(diào)查。 竣工檢驗合格后辦理竣工手續(xù)（由檢驗員 /工長 /項目經(jīng)理實施）。 不合格的電梯整改完畢重新申報竣工檢驗。 不合格的項目開列整改通知單。在申報竣工檢驗前，所有檢驗項目必須完成自檢、互檢工作。電梯調(diào)試完工確認書 36 第九章 工程的檢驗與試驗 一、 施工過程中的自檢、互檢（由工長 /項目經(jīng)理實施）。電 /扶梯調(diào)試申請單 四、 表格 ： 二、 移交 對已通過驗收的重點及大型工程項目，調(diào)試人員協(xié)助安裝工長代表公司向甲方辦理移交手續(xù)。 對調(diào)試中發(fā)現(xiàn)由于產(chǎn)品設計缺陷而導致的故障，則反饋給制造單位制造公司，通過技術(shù)支持來解決問題。 調(diào)試人員對需調(diào)試的電梯進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題開出《工作聯(lián)系單》，責成安裝工長限期整改，直至符合調(diào)試條件要求。 每少一人，扣除行政部經(jīng)理 100 元 35 第八章 電（扶）梯調(diào)試管理 辦法 一、 調(diào)試 項目支持部調(diào)試主管根據(jù)工程部提供的施工進程制定調(diào)度計劃，并安排調(diào)試人員準備相關(guān)資料。 技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)量目標 a. 電（扶）梯一次調(diào)試成功率 90%； 34 考核：未達到 90%時，扣除調(diào)試主管 10%30% 行政部質(zhì)量目標 a. 員工考評率 100%。 經(jīng)營銷售部質(zhì)量目標考核： a. 標書、合同評審率 100%； 考核：銷售員未經(jīng)評審擅自同甲方確認合同內(nèi)容或技術(shù)參數(shù)及功能的，未造成損失的扣除 20%銷售獎金；造成損失的扣除全部獎金。 d. 顧客投訴處理率 100%。 b. 電（扶）梯保養(yǎng)的故障次數(shù) ≤2次 /臺 /月； 考核：當故障次數(shù) 2 次 /臺 /月 （ 1）扣除保養(yǎng)領班當月崗位工資 10%； （ 2）扣除工程部經(jīng)理季度獎金的 10%。 二、 范 圍： 適用于公司各部門。 (4) 變更手續(xù)由技術(shù)部門統(tǒng) 歸口，簽發(fā)并報工程部。 (2) 施工單位提出 的技術(shù)核定，材料代用，合理化建議等必須經(jīng)過設計單位簽章后，方可實施。 (5) 解答施工人員所提出的問題，做好技術(shù)交底記錄。 (3) 對保證工程質(zhì)量、施工安全的防寒、防火、防暑、防觸電、防高墜落等各項技術(shù)措施交底。 (1) 介紹工程概況，施工工藝和所采取的施工措施。 (5) 針對特定的施工現(xiàn)場編制防火、防盜、防毒的措施要求。 (3) 電梯安裝安全措施 (包括安全網(wǎng)架設，圍欄設置 )。 內(nèi)容要求列下： (1) 工程概況、現(xiàn)場平面布置。機房承重梁埋入深度，機房基礎預埋孔位置是否符合要求。 (3) 校對圖紙尺寸，標號是否齊全，總尺寸及分尺寸是否完整一致。 (1)查土建施工圖是符合該項目電梯的技術(shù)要求。 4電 阻控制的自動扶梯需設一根獨立的接地線，其對地電阻不大于 4 歐姆。 4上下端站出入口蓋板上方 1 米 處噪聲值不超過 70DdB（ A）。 3自動扶梯入口處，應有乘客須知像形圖。 3梯級、梳齒板、扶手、扶壁等無損壞、變形。 3空載向下制 動距離應為： 額定速度 ≤，制動距離范圍： ；額定速度 ≤ 制動距離范圍： 。 3空載上下運行，左右扶手帶運行速度同梯級運行速度偏差值應在 0～ +2%范圍。 2扶梯應設外操縱逆轉(zhuǎn)保護裝置。 2如設置附加制動器，在下列情況時附加制動器應動作：（ 1）運行速度超過額定速度的 倍（ 2）扶梯改變設定的運行方向。 2供電系統(tǒng)的錯相、缺相保護裝置應有效。 2扶手帶入口保護裝置應有效。 2梯級下沉保護裝置應有效。 1如有驅(qū)動鏈斷鏈保護裝置應有效。 1檢修裝置連接后，所有啟動開關(guān)均不能啟動，安全回路仍起作用。 1水平段內(nèi)，兩個相鄰梯級的高度差應不大于 4 mm。 1扶手帶中心線與側(cè)面障礙物間距 ≤ m時，應 在樓板與扶梯交叉處設置一高度 ≥ m的檔板。 1梯級上方的垂直凈高度應＞ 。 圍裙板與梯級的單側(cè)水平間隙為 24mm，雙側(cè)間隙之和 ≤7mm。控制、信號、照明等電路：絕緣電阻應 ≥。 如有扶手照明和梯級照明應正常。 線槽、線管布置應整齊牢固，導線出入管槽應有護口。 照明電源和維修插座電源與動力電源裝置分開。 感應板應能上、下、左、右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應可靠鎖緊。 C、極限和限位開關(guān)、強迫換速開關(guān)的安裝位置應為：限位開關(guān)在轎廂越 程 50mm 且未撞極限開關(guān)前動作；極限開關(guān)在轎廂或?qū)χ刈簿彌_器前動作；強迫換速開關(guān)與端站換速同時動作。碰鐵應無扭曲變形，開關(guān)碰輪轉(zhuǎn)動靈活。 C、制作繩頭的工藝和繩頭強度應符合要求。 (4)、曳引繩 A、曳引鋼絲繩表面潔凈、無打結(jié)、扭曲、松股現(xiàn)象。 (3)、緩沖器 A、轎廂下梁、對重底的碰板至緩沖器的距離應符合下列數(shù)值： 梯速 (m／ s) 緩沖器型式 距離 (mm) ～ 彈 簧 250～ 350 ～ 油 壓 150～ 400 B、緩沖器中心對碰板中心偏移不超過 20mm 28 C、在同一基礎上的兩個緩沖器頂面與轎底距離差不超過 20mm。 E、轎門門套與框架的要求與廳門要求相同。 (2)、轎廂 A、轎廂底盤平面的水平度誤差不應超過 2/1000 (貨梯 查轎廂地坎 )。 K、轎門地坎至各層廳門地坎水平距離偏差為： 0mmL≤1mm。 I、中分式門的門扇，在對口處的不平度不應大于 1mm ；門縫的尺寸在整個高度上均不應大于 2mm。 G、吊門滾輪上的偏心擋輪與導軌下端之間的間隙不應大于 。 E、廳門導軌的垂直度誤差，不應超過 。 D、廳門導軌與地坎槽在導軌兩端和中間三處間距的偏差均不應超過 177。 B、廳門門套立柱的垂直誤差和橫梁的水平度誤差均不應超過 1／ 1000。 E、 兩工作面 (側(cè) )對垂直線的偏差，每 5 米不應超過 相互間的偏差在整個高度上不應超過 1mm F、 導軌接頭處的臺階的修光長度應大于 150mm G、 兩列導軌頂面間的距離差，在整個高度上為轎廂導軌 2mm≥L0mm,對重導軌 3mm ≥L0mm。 C、導軌接頭處全長不應有連續(xù)的縫隙 ,局部縫隙不應大于 。 (2)、 T 型導軌安裝要求 A、當電梯撞頂或蹲底時，各導靴均不應越出導軌。 C、導軌架的水平度誤差不應超過 5mm， D、直埋式導軌架的埋入深度不應小于 120mm,螺栓固定式導軌架的地腳螺栓的埋入深度不應小于 120mm 且使用 Ф≥16MM的螺栓 E、導軌架與墻面間允許加等于導軌架寬度的方形金屬墊板調(diào)整高度，