【正文】 砼施工工程質(zhì)量技術(shù)保證措施。 認(rèn)真復(fù)核各結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸、中線、標(biāo)高，必須經(jīng)兩人及兩人以上復(fù)核無誤后才進(jìn)行下一步施工，特別是中線、標(biāo)高、梁位。 橋梁墩臺：減少分部灌注次數(shù)，使用大塊模板或定型鋼模板。 基礎(chǔ)施工：降低地下水位，保證基底干燥施工。 軟土路基填筑及預(yù)壓符合設(shè)計要求，施工中確保軟基沉降滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并留足預(yù)壓期。 深層攪拌樁確保噴灰均勻，攪拌均勻，噴灰量夠，控制攪拌速度。路基成型，路基兩側(cè)較設(shè)計寬度各加寬 10cm。 路基填 筑攤鋪時，形成 2～ 4%的人字坡，攤鋪平整，輾壓后不出現(xiàn)大面不平和積水現(xiàn)象。 嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，含水率，當(dāng)填料含水量、液塑料指數(shù)過高時，應(yīng)對填料進(jìn)行改良處理。 建立內(nèi)部競爭機(jī)制，實行優(yōu)獎劣罰，對工程質(zhì)量好的項目經(jīng)理部、班組和在工程質(zhì)量方面做出成績的個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處 罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，對工程質(zhì)量差的項目經(jīng)理予以撤換，以示鞭策。 項目經(jīng)理部對作業(yè)班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的份額，充分體現(xiàn)質(zhì)量上的重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。 指揮部與各項目經(jīng)理部簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，以保證質(zhì)量目標(biāo)兌現(xiàn)。 施工管理保證措施 在本項目施工全過程，始終堅持貫徹執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量管理的九項制度。 配置足夠的熟練的、具有類似工程的技術(shù)人員，并不間斷地從局、處抽派科技人員進(jìn)行服務(wù)、指導(dǎo)，從技術(shù)力量上保證工程按設(shè)計和規(guī)范要求落實。精選擇配合比 ,嚴(yán)格施工時 按配合比施工。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，徹底理解設(shè)計意圖，嚴(yán)格按圖紙和驗標(biāo)要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測量關(guān)，結(jié)構(gòu)物全部進(jìn)行座標(biāo)控制，對各測點采取座標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，建立好高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采取高精度的光學(xué)測距儀及水準(zhǔn)儀，確保結(jié)構(gòu)物位置準(zhǔn)確，特別是橋梁工程各細(xì)部尺寸、標(biāo)高，施工時必須堅持雙人復(fù)核制。 施工前認(rèn)真編制各主要工序、關(guān)鍵工序施工工藝的實施細(xì)則、操作要領(lǐng)、技術(shù)要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并在施工中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程進(jìn)行施作，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)，同時對專業(yè)性強(qiáng)的工種加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高全員素質(zhì)。 建立以指揮部總工程師為首的技術(shù)管理負(fù)責(zé) 制，切實健全各項技術(shù)管理制度，編制實施技術(shù)崗位責(zé)任制，施工設(shè)計會審制，隱蔽工程檢查制，技術(shù)檔案管理制等，確保全過程在合同規(guī)定的技術(shù)要求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制下進(jìn)行。 抓好技術(shù)資料管理。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計。宣傳部門于開工前編發(fā)黃萬鐵路建設(shè)宣教材料，闡明黃萬 鐵路建設(shè)的重大意義，把黃萬鐵路的特點、重點和工期、質(zhì)量、安全要求講清楚，從而增加參戰(zhàn)員工高質(zhì)量建設(shè)黃萬鐵路，為天津人民造福的光榮感、使命感和責(zé)任感。 經(jīng)常組織員工參觀學(xué)習(xí)“樣板工程”，開展工藝操作現(xiàn)場講解交流，把“樣板引路”落到實處。 建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實，每季度定期舉行一次工程質(zhì)量評比。 組織保證措施 按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項目質(zhì)量管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門的工作權(quán)威。 體系組成要素 為保證本項目順利實施和兌現(xiàn)本投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù) ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系文件規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的經(jīng)驗，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立符合本項目實際的質(zhì)量保證體系。 組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，主持關(guān)鍵工序的人員培訓(xùn)，編寫有關(guān)成果報告和施工技術(shù)總結(jié)。制訂和實施糾正措施和預(yù)防措施，嚴(yán)把“圖紙、測量、試驗”關(guān)。 監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系文件的運(yùn)行，不斷強(qiáng)化和更新質(zhì)量監(jiān)測及控制方法，主持對有疑問產(chǎn)品的評審和處置。 總工程師質(zhì)量職責(zé) 在指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部質(zhì)量法規(guī)和政策及質(zhì)量方針，組織制訂本工程的質(zhì)量保證措施。 主持制訂本項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，全過程開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。 主持本項目的質(zhì)量管理策劃，組織并參與質(zhì)量審核，制定整改措施，并督促實施。 建立健全各級質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實質(zhì)量責(zé)任制，保證質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見右圖。 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量職責(zé) 組織機(jī)構(gòu) 建立由指揮長掛帥和總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員等參與組成的指揮部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本項目質(zhì)量管理、兌現(xiàn)本項目質(zhì)量目標(biāo)；各項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負(fù)責(zé)范圍內(nèi)工程質(zhì)量管理的實施組織機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織指揮部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 指揮長 總工程師 安全質(zhì)量部 經(jīng)理部質(zhì)量小組 質(zhì)量自檢小組 質(zhì)量QC小組 班組質(zhì)量員 質(zhì)量專檢小組 質(zhì)量監(jiān)督小組 副指揮長 項目經(jīng)理部質(zhì)量自檢小組和各質(zhì)量 QC 小組 開展保證工程質(zhì)量的各項攻關(guān)和管理活動。 7. 質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量目標(biāo) 本合同段全部工程達(dá)到國家及鐵道部施工驗收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗收合格率 100％，優(yōu)良率 95％以上。 切實按國家有關(guān)規(guī)定及時發(fā)放勞動保護(hù)用品及各種津補(bǔ)貼。 焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不少于 10m，與易燃易爆物品的距離不少于 30m，焊接人員持證上崗。 重點部位如倉庫、木工房、油庫配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 預(yù)先做好防洪搶險各項準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)與地方氣象部門的聯(lián)系，在大雨、洪水到來之前預(yù)備足夠的人力、物力，加強(qiáng)防洪重點工地的值班和巡守，確保安全渡汛。凡建設(shè)單位指定為防洪工程的 ， 或按防洪工程組織搶險的工程，確保在汛期到來之前完成。遇有險情及時組織力量搶修，并 及時向上級報告。認(rèn)真執(zhí)行雨中、雨后“兩檢制”。 雨季防洪搶險安全措施 指揮部和各項目經(jīng)理部均成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任 ， 落實到人頭。 裝運(yùn)易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除必須的行車人員外，不搭乘其他人員。 運(yùn)輸及交通橋涵施工設(shè)置的臨時道路嚴(yán)格按照設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會車道的 設(shè)置滿足安全行車的要求。 交通安全技術(shù)措施 經(jīng)常組織機(jī)動車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全條例》，提高其交通安全意識。 施 工照明采用 220V 電壓。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 大型和專用機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。 其他：人員上下設(shè)置專用通道；土方開挖機(jī)械及司機(jī)按計劃組織進(jìn)場。在施工過程中對基坑支護(hù)變形進(jìn)行監(jiān)測，對毗鄰的建筑物、重要管線、道路進(jìn)行沉降觀測。支護(hù)設(shè)計及方案報上級審批后實施。平臺、腳手架、步行板搭設(shè)牢固、可靠。 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員按規(guī)定正確佩戴安全帽，系安全繩。 經(jīng)濟(jì)保證措施 實行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，明確獎懲措施，實行層層包干負(fù)責(zé)，定期進(jìn)行考核，并嚴(yán)格兌現(xiàn)獎懲。 竣工收尾階段 總結(jié)施工過程中的安全生產(chǎn)經(jīng)驗，對于好的經(jīng)驗措施和辦法在下一項目中推廣；找出施工過程中的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和安全事故的原因，改進(jìn)或制定具有針對性的措施，在下一項目中運(yùn)用。 各階段安全保證措施 施工準(zhǔn)備階段 編制安全設(shè)計及安 全技術(shù)措施，下達(dá)季度、月份生產(chǎn)計劃的同時下達(dá)安全計劃及保證措施；配置與工點（工序）相適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，杜絕因機(jī)械設(shè)備不符工程特點而造成的安全事故；根據(jù)工程特點編制有針對性的安全防護(hù)措施；分專業(yè)組織對作業(yè)層人員進(jìn)行安全措施及防護(hù)方案等安全技術(shù)交底。 每月一次分層次開展安全檢查評比活動，并進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣。充分發(fā)揮各級專 職安檢人員的檢查和共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 保證施工安全、人身安全和行車安全的措施 思想組織保證措施 按照安全管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本項目安全管理的各級機(jī)構(gòu)或部門的工作人員，明確其安全工作職責(zé)范圍，將施工經(jīng)驗豐富、安全意識強(qiáng)的人員充實到安全管理的各級機(jī)構(gòu)和部門，項目的各級第一管理者是安全管理的責(zé)任人，以確保安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威。 特種作業(yè)人員持證上崗。 非專業(yè)電氣和機(jī)械的操作人員嚴(yán)禁使用或亂動機(jī)電設(shè)備；各種電動機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置。 在職員工安全職責(zé) 在職員工自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并嚴(yán)格按照下列安全施工要點去做： 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護(hù)用品。 勞資部門：配合有關(guān)部門做好新工人、特殊工種工人、調(diào)換工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作，督促基層做好勞逸結(jié)合，嚴(yán)格控制加班加點工作程度。 物資設(shè)備部門：加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，早檢查、早預(yù)防、嚴(yán)禁帶病機(jī)械作業(yè)， 嚴(yán)禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 職能部門安全職責(zé) 施工生產(chǎn)部門：在組織施工生產(chǎn)時，施工生產(chǎn)部門認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；科學(xué)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃和管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工的良好秩序。在組織施工生產(chǎn)的同時采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；在施工中不違章指揮，及時制止違章作業(yè)；發(fā)現(xiàn)隱患立即處理；發(fā)生工傷事故立即上報，并保護(hù)好現(xiàn)場，參加事故調(diào)查處理。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅決制止；在施工中認(rèn)真實施安全生產(chǎn)制度并安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 指揮部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 班組安全自檢 班組安全員 安全專檢小組 安全監(jiān)督組織 項目經(jīng) 理部安全 管理領(lǐng)導(dǎo)小組 指揮部安全質(zhì)量部 根據(jù)現(xiàn)場情況制定實施細(xì)則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，及時消除事故隱患，經(jīng)常對職工進(jìn)行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故及時上報 ，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進(jìn)措施，加以落實。 項目經(jīng)理：對安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 總工程師、主管工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人：對項目安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的技術(shù)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 安全職責(zé) 各級領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé) 指揮長：對本項目的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。安全質(zhì)量科是指揮部常設(shè)職能部門，具體實施各項安全管理工作，以專檢和監(jiān)督方式為主，實行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組是各 項目經(jīng)理部安全管理的組織實施機(jī)構(gòu)，項目經(jīng)理部安質(zhì)室、工班安全檢查員負(fù)責(zé)施工過程的安全監(jiān)督。 施工準(zhǔn)備 測量放樣 上底碴 鋪設(shè)面碴 整 形 檢查、交鋪 沉落整修 鋪軌、架梁 達(dá)到交 驗 碾壓 碾壓 安全方針 在本項目的實施過程中，我們堅持以“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想為方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成本工程。 上碴整道施工工藝流程見下。 道床橫斷面達(dá)到設(shè)計文件要求。對道碴不足地段補(bǔ)足道碴，利用人工起撥機(jī)對軌道進(jìn)行重復(fù)多次調(diào)整，直至線路平縱面滿足《線規(guī)》要求，達(dá)到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。面碴鋪設(shè)后交由鋪架單位進(jìn)行鋪架作業(yè)。鋪設(shè)時采用汽車散鋪、人工均勻攤鋪，一次鋪足厚度，松鋪厚度為設(shè)計厚度的 倍。 面碴鋪設(shè) 面碴采用汽車運(yùn)輸至工點。 鋪設(shè)底碴：采用汽車散鋪、人工攤鋪整形，壓路機(jī)壓實。道床面碴及單層道床采用碎石道碴，底碴采用中粗 砂。附屬漿砌結(jié)構(gòu)物施工同路基砌體施工。 框架涵施工工藝見下頁流程圖。灌注砼采用砼拌合站拌合砼，泵送砼入模，插入式搗固器搗固。施工時兩次澆注，先施工底板砼及下倒角 30cm位置，再施工兩側(cè)邊墻、頂板。 框架涵 在預(yù)制場制作鋼筋，鋼筋網(wǎng)片加固牢固，確保在運(yùn)輸過程中不變形，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎，現(xiàn)場立模澆注砼。安裝完成后及時施工八字墻及附屬結(jié)構(gòu)。 圓涵及矩形涵 涵身及矩形涵采取預(yù)制場集中預(yù)制， 一節(jié)，預(yù)制模板采用大塊鋼模，插入式搗固器配合附著式搗固器振搗均勻密實。當(dāng)挖至高于設(shè)計的基底標(biāo)高以上 ～ 時，改用人工繼續(xù)開挖修整成型，預(yù)計基坑成型時間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達(dá)到設(shè)計要求后立即進(jìn)行檢查，基底經(jīng)檢驗符合設(shè)計要求后立即按照設(shè)計要求處理基底。 基坑開挖 基坑開挖前視現(xiàn)場地下水位情況，若地下水位過高影響基坑開挖，則選用輕型井點降水降低地下水位。檢測合格后進(jìn) 行基坑開挖，如不合格則按照設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)樁等加固措施處理。 2cm，樁長不小于設(shè)計值，垂直偏差不大于 ％。 清洗后，將鉆機(jī)移至下一個樁位重復(fù)施工，同時對樁頭進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計要求。 重復(fù)攪拌：為使軟土與水泥漿攪拌均勻，在噴漿完成后，關(guān)閉灰漿泵，再次將深層攪拌機(jī)下沉至設(shè)計要求深度，邊攪拌邊提升至地面，進(jìn)行重復(fù)攪拌。 噴漿攪拌深層攪拌機(jī)下沉至設(shè)計深度后，開啟灰漿泵，將水泥漿壓入地基中，邊噴漿，邊旋轉(zhuǎn)，同時按設(shè)計要求的提升速度提升深層攪拌機(jī)。 配制水泥漿：在深層攪拌機(jī)下沉到一定深度后，開始按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，并將水泥漿倒入集料斗中備用。 預(yù)攪下沉：待深層攪拌機(jī)冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機(jī)，后緩慢放松起吊鋼絲繩，使深層攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌邊切土下沉，下沉速度由電機(jī)電流監(jiān)測表控制，保證工作電流不大于額定電流。深層攪拌樁施工中嚴(yán)格按照試樁確定的工藝參數(shù)操作。根據(jù)地層、地質(zhì)情況確定復(fù)噴范圍，成樁工藝性試驗樁應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。 對施工機(jī)具進(jìn)行現(xiàn)場安裝、調(diào)試，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)要求。如用水泥砂漿做固化劑，其配合比為 1： 1～ 1： 2（水泥 :黃砂），外摻劑可根據(jù)需要選用具有早強(qiáng)、緩凝、減水、節(jié)省水泥等性能的材料。核