【正文】 橋面系安裝：通過調(diào)整墊板，使支架平順，步板安裝平順、美觀，并用瀝青砂漿填密實(shí)，用水準(zhǔn)儀驗(yàn)證高度。 路基防護(hù)工程采用掛線擠漿法施工，保證大面平順，勾縫美觀。視優(yōu)良為合格，不優(yōu)良不合格。 加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的橫向聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛支持與合作，及時(shí)解決施工中遇到的技術(shù)難題。施工過程做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用于組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下基礎(chǔ)。 思想教育保證措施 在本項(xiàng)目參戰(zhàn)員工中，廣泛開展“責(zé)任、市場(chǎng)”質(zhì)量觀教育，使所有干部職工樹立起 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”等觀念，把質(zhì)量意識(shí)放在首位。 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系認(rèn)證 我單位已通過 ISO9002 質(zhì)量保證保證體系認(rèn)證。 對(duì)本項(xiàng)目工程質(zhì)量重大、大事故負(fù)全責(zé)。安全質(zhì)量科是整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行質(zhì)量專檢的同時(shí)，對(duì)質(zhì)量管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，實(shí)行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定 ，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。 堅(jiān)持防洪值班制度。 機(jī)動(dòng)翻斗車在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行駛，限速 10Km/h；卸料時(shí)，先察看周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可卸料，卸料后，確認(rèn)車斗放下后方能開走；往坑、溝、槽內(nèi)卸料時(shí)，車距坑邊 10m 處應(yīng)減速行駛，在坑邊 1～ 2m 處卸料，卸料處設(shè)車擋；嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)翻斗車載人。 機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施 所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。 高空作業(yè)禁止往下投擲物料，嚴(yán)禁赤腳或穿硬底鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患下達(dá)整改通知，限期整改。 吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人。 技術(shù)部門：嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)于企業(yè)采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程；認(rèn)真解決生產(chǎn)中的安全技術(shù)問題。 在組織編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，同時(shí)編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施；負(fù)責(zé)審查改善工人勞動(dòng)條件的技術(shù)措施項(xiàng)目，認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。 上碴整道施工流程圖 5. 安全目標(biāo)，安全保證體系及措施 安全目標(biāo) 本工程安全目標(biāo)為：杜絕重大 傷亡事故、一般以上行車責(zé)任事故發(fā)生。壓路機(jī)壓實(shí) ,最后人工收坡整形。 上碴整道施工施工工藝和施工方法 本標(biāo)段路基采用雙層道床，滲水土路基采用單層道床，道床坡度 1： 。模板采用大塊鋼?；蚪M合 鋼模輔以木模施工?；娱_挖避開雨季施工，基坑開挖采用 PC200挖掘機(jī)作業(yè)，開挖邊坡按照 1： 。 清洗：向集料斗中注入清水，開啟灰漿泵，清洗全部管道中殘存的水泥漿，保持清洗干凈。 定位：吊機(jī)就位后，懸吊深層攪拌機(jī)到指定位置，對(duì)中樁位，保持起吊架垂直。 固化劑可選用水泥也可用其它有效的固化劑，但所用材料必須滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，其摻入量宜為被加固土重的 7%～ 15%。 圍 堰拆除 水中墩施工完成后在汛期來臨前及時(shí)拆除圍堰，圍堰拆除采用人工配合挖掘機(jī)清理河床，清理廢棄物運(yùn)至指定棄土場(chǎng)掩埋處理。 橋墩墩身施工工藝見下頁流程圖。 承臺(tái)與墩身連接新舊砼之間采用人工鑿毛處理，墩身砼采用泵送砼施工。 鉆孔灌注樁按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行無破損檢測(cè)或鉆芯取樣檢測(cè)，所有檢測(cè)均委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行，確保鉆孔樁的質(zhì)量。各節(jié)導(dǎo)管編號(hào)并自上而下標(biāo)尺度，導(dǎo)管長度根據(jù)孔深、平臺(tái)高度等因素確定，導(dǎo) 管下口至孔底距離為 40cm左右。吊入孔內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。鉆孔過程中注意連續(xù)補(bǔ)充漿液， 保持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止水頭低于護(hù)筒底引起縮徑或孔口坍塌，護(hù)壁泥漿可多次重復(fù)使用。橋基礎(chǔ)類型為鉆孔樁基礎(chǔ)，鉆孔樁直徑為 ，總樁長 4073m；地質(zhì)以粘土、粉土、粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土為主。墊層不得含有植物雜質(zhì)、砂土混雜現(xiàn)象。 施工工藝 骨架護(hù)坡、漿砌護(hù)肩施工工藝流程圖見下圖 測(cè)量放線 挖路肩土 護(hù)肩砌筑 檢測(cè)驗(yàn)收 結(jié) 束 片石加工 隱蔽檢查 漿砌護(hù)肩施工工藝流程圖 測(cè) 量 放 線 邊 坡 清 刷 砌 筑 骨 架 護(hù) 坡 坡 面 植 樹 結(jié) 束 檢 查 驗(yàn) 收 骨架護(hù)坡施工工藝流程圖 基床表層施工 施工準(zhǔn)備 復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙、 熟悉施工規(guī)范要求；兩布一膜土工布質(zhì)量檢測(cè)，組織好勞動(dòng)力，放設(shè)好施工線等；正式鋪設(shè)土工布前，將路基面清理、碾壓、平整成型。 邊坡平臺(tái)采用 M5 漿砌片石鋪砌，伸縮縫與坡面伸縮縫對(duì)齊，采用瀝青麻筋填滿縫。不同品種的水泥，使用在什么部位，嚴(yán)格按試驗(yàn)工程師的指令辦，不擅自更動(dòng)。按規(guī)范要求對(duì)水泥進(jìn)行分品牌、分批、分期復(fù)查試驗(yàn)，按試驗(yàn)結(jié)果的標(biāo)號(hào)使用。 基坑開挖前及時(shí)做好地面排水。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程，在預(yù)壓期前 2～ 3個(gè)月內(nèi)，每天觀測(cè)一次，三個(gè)月后 7～ 15 天觀測(cè)一次，半年后一個(gè)月觀測(cè)一次，一直觀測(cè)到全線通車，觀測(cè)后及時(shí)整理繪制“填土 時(shí)間 沉降量”關(guān)系曲線圖。 沉降觀測(cè) 軟土地基地段設(shè)置沉降及位移觀測(cè)設(shè)備，每隔 200米左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，每個(gè)觀測(cè)斷面在線路中心地面設(shè)一個(gè)觀測(cè)沉降板，在兩側(cè)路堤坡腳外 2m 處設(shè)一個(gè)位移觀測(cè)邊樁，在路基填筑完成后，兩側(cè)路肩各設(shè)一個(gè)觀測(cè)樁（φ 40mm，鋼釬長 ），各觀測(cè)樁及沉降板在同一斷面上。 橋涵結(jié)構(gòu)物位置填筑同鄰近路基填筑同時(shí)進(jìn)行，靠近結(jié)構(gòu)物位置大型壓實(shí)機(jī)械無法碾壓，采用 BT60 輕型震動(dòng)沖擊夯夯實(shí)。 用平地機(jī)進(jìn)行填筑面的整平，并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行縱向反復(fù)碾壓 3～ 4遍，每次壓路機(jī)碾壓搭接輪跡不小于 20～ 30cm。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先選擇 200m 的試驗(yàn)段，用以檢定設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝，根據(jù)試驗(yàn)段施工，收集填料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械設(shè)備配置工效 等，以指導(dǎo)全段施工。 在土工格柵和砂墊層上填筑第一層土?xí)r，先填筑兩邊、后填中間，避免擠動(dòng)面砂，使土工格柵松弛；壓實(shí)時(shí)先用輕型壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍后改用重型壓路機(jī)碾壓至合格。已完工砂井每隔三天補(bǔ)砂一次，通常補(bǔ) 2～ 3次，遇雨在雨后及時(shí)補(bǔ)砂。 導(dǎo)管使用的鋼管內(nèi)徑略大于砂井直徑，一般大 10mm，目的是減少對(duì)地基土的擾動(dòng)。 將加工好的砂袋，按計(jì)算量投入導(dǎo)管內(nèi)，啟動(dòng)鉆機(jī)，一邊振動(dòng)導(dǎo)管，一邊將導(dǎo)管拔出地面，完成袋裝砂井作業(yè)。施工程序主要包括施工準(zhǔn)備、定位、整理樁尖、沉入導(dǎo)管、砂袋裝入導(dǎo)管、拔管等。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地表處理，將表層 30cm厚腐質(zhì)土去除，換填符合規(guī)定的填料。 軌道施工方案 底碴和面碴采用自卸汽車上碴，人工配合推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓密實(shí)施工，鋪軌后上碴，沉落整修采用統(tǒng)一的大型機(jī)械整修。施工中精心組織、強(qiáng)攻基礎(chǔ)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一模板、一次成型。 4. 施工方案、技術(shù)措施、施工工藝和方法 總體施工方案 本合同段工程以保證鋪架工期為目標(biāo)，以軟基處理和路基填方施工為重點(diǎn) ，軟基處理、涵洞、橋臺(tái)工程，多工作面平行推進(jìn)為基本方針。 技術(shù)保證 以施工圖設(shè)計(jì)和本標(biāo)書的施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和建設(shè)單位的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重點(diǎn)工程及關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目的施工方案，科學(xué)、合理地調(diào)配各種生產(chǎn)資源。 工程進(jìn)度計(jì)劃安排 結(jié)合 本工程特點(diǎn)、工程量、工期及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)和施工設(shè)備配備 ，本工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃安排詳見下表。預(yù)制場(chǎng)主要負(fù)責(zé)本合同段園管涵、矩形涵預(yù)制和路基邊坡 C15砼截水槽。 施工場(chǎng)地平面布置 施工場(chǎng)地布置圖 局指揮部設(shè)在天津市大港區(qū) 小王莊茂元酒樓 ， 拌合站和試驗(yàn)室建在洋蘇路洋閘橋旁，作業(yè)隊(duì)在施工就近的村莊住。 施工準(zhǔn)備 中標(biāo)后，立即由局精測(cè)隊(duì)進(jìn)行線路控制樁點(diǎn)交接，并對(duì)線路控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)結(jié)合本標(biāo)段工程線路與施工現(xiàn)場(chǎng)控制樁點(diǎn)的具體情況，做出本標(biāo)段工程測(cè)量控制網(wǎng)設(shè)計(jì)，并報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，通過后實(shí)施。軟基處理同時(shí)進(jìn)行橋臺(tái)和涵洞施工，并同軟基處理一并完成，為路基整體填筑提供條件。 地震基本烈度 為 （地震基本烈度Ⅶ度） 分布情況 及數(shù)量 本標(biāo)段主要工程有： 大沱灣 1號(hào)、 2號(hào)中橋共 2座， 箱 涵 11 座，區(qū)間路基 土石方 、路基附屬工程等。沿線底層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層 、沖相沉積層和上更新統(tǒng)沖積層。 天氣 四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季溫暖涼爽，冬季寒冷干燥。本段主要工程數(shù)量詳見下表“主要工程數(shù)量表”。路基填筑配備足夠的機(jī)械設(shè)備，多工作面進(jìn)行，認(rèn)真做好沉降觀測(cè)和資料積累，并按規(guī)范要求控制填筑速率，確保工程質(zhì)量和施工正常進(jìn)行。 在成立局指揮部及所屬項(xiàng)目經(jīng)理部時(shí)，同時(shí)建立健全安全、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及安全、質(zhì)量保證體系。 施工臨時(shí)道路盡可能利用既有道路。拌合站及預(yù)制場(chǎng)占地 1000m2，由 拌合站 管理。 黃萬鐵路綜合線下工程 12 標(biāo)施工進(jìn)度計(jì)劃表 工程項(xiàng)目 計(jì)劃開工日期 計(jì)劃完工日期 一、軟基處理 2020 年 12 月 25 日 2020 年 2 月 28 日 二、路基填方 2020 年 3 月 1 日 2020 年 6 月 31 日 三、路基預(yù)壓 2020 年 7 月 1 日 2020 年 2 月 28 日 四、路基整形 2020 年 3 月 1 日 2020 年 3 月 31 日 五、路基附屬工程施工 2020 年 3 月 16 日 2020 年 5 月 31 日 六 、基床表層封閉加固 2020 年 3 月 16 日 2020 年 4 月 30 日 七、鋪道床 2020 年 5 月 1 日 2020 年 5 月 31 日 八、涵洞工程 2020 年 12 月 25 日 2020 年 3 月 15 日 九、馬圈引河特大橋 ①鉆孔樁基礎(chǔ) 2020 年 1 月 1 日 2020 年 4 月 30 日 ②承臺(tái) 2020 年 3 月 15 日 2020 年 5 月 31 日 ③墩臺(tái)身 2020 年 3 月 20 日 2020 年 8 月 31 日 ④橋梁附屬結(jié)構(gòu) 2020 年 9 月 1 日 2020 年 8 月 31 日 十、導(dǎo)洪河大橋 ①鉆孔樁基礎(chǔ) 2020 年 1 月 1 日 2020 年 3 月 10 日 ② 承臺(tái) 2020 年 3 月 16 日 2020 年 4 月 30 日 ③墩臺(tái)身 2020 年 3 月 20 日 2020 年 6 月 30 日 ④橋梁附屬結(jié)構(gòu) 2020 年 7 月 1 日 2020 年 8 月 31 日 十一、沉落修整及配合鋪架 2020 年 6 月 1 日 2020 年 7 月 15 日 十二、竣工交驗(yàn)及場(chǎng)地清理 2020 年 8 月 1 日 2020 年 8 月 30 日 分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排 根據(jù)本合同段建設(shè)單位工期里程碑要求，組織人力、物力先施工軟基處理、涵洞基底加固、橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)和橋臺(tái)臺(tái)后深層攪拌樁加固處理，橋臺(tái)圬工在 2020年 3月 下 旬之前完成，避免在溫度最 低時(shí)施工。 在施工過程中，及時(shí)詳盡地組織技術(shù)交底，特別是軟基處理軟土路基填筑要求和施工規(guī)范，闡明設(shè)計(jì)意圖和細(xì)化或示范工藝操作流程。路堤填方上足配套設(shè)備，采用大型壓實(shí)設(shè)備，確保路基填筑質(zhì)量，建立具有電子計(jì)量系統(tǒng)的集中砼拌合站，全線砼均由拌合站統(tǒng)一供應(yīng)。在馬圈引河特大橋配備 4臺(tái) GZX15旋挖鉆機(jī)，導(dǎo)洪河大橋配備 2臺(tái) GZX15旋挖鉆機(jī)作業(yè)，泥漿護(hù)壁。 主要施工工藝和施工方法 路基工程施工工藝和施工方法 本標(biāo)段線路全長 ，共有路基土石方 m3，砂墊層 47654m3，φ 7cm袋裝砂井 延米 ,土工格柵 m2，軟基處理和路堤填方是本合同段控制工期的 關(guān)鍵。 編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)土質(zhì)分析數(shù)據(jù)，對(duì)含鹽量超標(biāo)不合格的基底挖除，挖除 種植土，換填合格填料，對(duì)合格土質(zhì)則根據(jù)設(shè)計(jì)要求清除地面障礙物，挖排水溝、滲水盲溝，為下步施工創(chuàng)造條件。 袋裝砂井完工后，將砂墊層頂面攤平，鋪土工格柵，按設(shè)計(jì)厚度補(bǔ)鋪頂層砂墊層。鋼管上劃出標(biāo)尺，控制砂井的入土深度，確保井底高程符合設(shè)計(jì)要求。 拔管口稀泥及時(shí)清除干凈，避免污染砂墊層。 路堤填筑 軟土路基的本體填筑與一般路堤的填筑的最大區(qū)別在于 填土的分層厚度和速率受軟土地基的變形和軟土固結(jié)度變化的限制。 路堤填筑按“四區(qū)段、八流程”施工，把施工區(qū)劃分為填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)，按試驗(yàn)得出的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)，縱向全斷面水平分層填筑，填筑時(shí)推土機(jī)和平地機(jī)松鋪厚度差不超過177。 用核子密度儀配合環(huán)刀法檢測(cè)填層碾壓密實(shí)度，數(shù)據(jù)以環(huán)刀法為基準(zhǔn)，若達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行下一層填筑，否則繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到要求密實(shí)度時(shí)再進(jìn)行下一層填筑。在規(guī)范規(guī)定橋涵缺口范圍內(nèi)填 料每層松鋪厚度為 15～ 20cm，夯實(shí)檢測(cè)合格后再進(jìn)行下層填筑。 沉降板由鋼筋砼底板、測(cè)桿和保護(hù)套組成，底板尺寸為 50cm 50cm 3cm，用 C15 鋼筋砼預(yù)制，測(cè)桿采