既有線爆破施工方案-資料下載頁
2024-12-17 23:28本頁面
【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }
【正文】 后，工地指揮人員，接到駐站人員可以爆破指令后，方可爆破。 在既有鐵路特別是鐵路旁進(jìn)行石方爆破開挖，除采用合理控制爆破技術(shù)，還要加強(qiáng)防護(hù)。主要控制飛石和防止因爆破震動而引發(fā)的滾石，為保證 既有 線行車安全，必須做好防護(hù)工作。防護(hù)方法有：一是爆破體的覆蓋；二是全封閉 雙層 鋼管排架防護(hù)體系；三是搭設(shè)防護(hù)擋墻。 覆蓋防護(hù) 爆破飛 石是威脅既有鐵路 主要原因，因此防止爆破飛石是確保爆破安全的重要手段，一般可采用覆蓋防護(hù)。 （ 1） 覆蓋材料：長 816 米，寬 米的廢舊輸運(yùn)帶、爆破專用膠 20 簾、編織袋里裝碎石或砂的防護(hù)袋。 （ 2） 覆蓋方法：用 四 層沙袋覆蓋在炮孔表面，然后再蓋一層膠簾，并將膠簾用鐵絲連成整體。覆蓋時(shí)應(yīng)注意保護(hù)起爆網(wǎng)路，保證安全起爆。 全封閉靠壁式防護(hù)排架 全封閉靠壁式排架是復(fù)線爆破常用的防護(hù)措施之一。其防護(hù)體系由鋼管（竹竿）、錨桿、竹膠板與竹架板連接形成，使其牢固的靠在既有線的既有邊坡上。見竹架板防護(hù)示意圖： （ 1） 防護(hù)排架搭設(shè) 搭設(shè)防護(hù)排架。在既有線一側(cè)搭設(shè)。路塹開挖高度大于 12m時(shí)，搭設(shè)雙層排架；不滿足此條件的搭設(shè)單層排架。排架用ф 50 鋼管，豎桿間距 1m，橫桿問距 ～ ，高度以高出爆破體 2～ 3m 為宜，順線路方向排架超出爆體不得小于 用錨桿（ф 22mm，長 ～ ）錨固，高出塹頂部分用ф 16 鋼絲繩拉地錨固定，在排架靠山一側(cè)綁扎竹夾板，頂部鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)，形成全封閉防護(hù)體系， 鋼管排架間使用竹架板在鋼管上牢固綁扎，以防坡面不穩(wěn)定小塊石頭從鋼管架間滾出。 （ 2） 錨桿布 置 錨桿孔全部穿過層理和軟化結(jié)構(gòu)面。錨桿與巖體錨固的長度大于 1m，鉆孔直徑大于 15 ㎜ 。鉆孔平直通順，鉆孔結(jié)束以及注漿前，吹干鉆孔內(nèi)的巖粉和積水。 拌制水泥砂漿采用 425R 硅酸鹽水泥，砂采用 3 ㎜ 以下的細(xì)砂， 21 膠骨比 1： 1，水灰比控制在 ～ 范圍內(nèi)。 注漿在距孔口 20～30 ㎝ 處停止，若桿體插入后漿體未溢出，則加以補(bǔ)充。錨桿安裝完畢后，三天內(nèi)不讓錨桿承受重物。 防護(hù)擋墻 開挖區(qū)段圍墻內(nèi)，高度落差每 4m設(shè)置一道由鋼管架與沙袋組成的高度不小于 。當(dāng)既有線水溝與開 挖邊坡之間寬度大于 平臺時(shí)，只搭 、 ，防止?jié)L石。當(dāng)其距離小于 ，在坡腳外水溝位置處搭設(shè)高度不小于 ，上寬不小于 ，下寬不大于 的鋼管和砂袋組成的防護(hù)墻。 搭設(shè)注意事項(xiàng)：鋼管搭設(shè)先豎桿后橫桿，先下后上；桿件對接采取搭接方式，搭接長度不小于 1mm 搭設(shè)時(shí)要及時(shí)與坡面錨桿固定，以確保搭設(shè)過程的安全；沒搭設(shè)完畢的排架一定要在收工時(shí)錨系牢固，確保排架的穩(wěn)定；質(zhì)量不合格的桿件、扣件不能使用。 22 （ 2）試爆。在正常爆破前應(yīng)試爆，正常爆破過程中如遇到 巖性變化也應(yīng)試爆。一般取 3～ 5 個(gè)炮孔，按爆破設(shè)計(jì)選擇的孔網(wǎng)參數(shù)和單位耗藥量（取設(shè)計(jì)的最小值）進(jìn)行試爆，然后分析爆破效果，調(diào)整參數(shù)。 （ 3）布孔和打眼。按設(shè)計(jì)的孔距和排距進(jìn)行布孔，邊炮孔量測必須準(zhǔn)確，炮孔位置應(yīng)用紅油漆標(biāo)出。 （ 4）裝藥與堵塞。裝藥前要對每個(gè)炮孔的孔距、排距和孔深測量核對，逐孔計(jì)算裝藥量，把藥放在炮孔口旁邊。炮孔回填堵塞長度不得小于 1m，堵塞材料不應(yīng)使用打眼粉渣，應(yīng)選取一定濕度含砂軸土。邊回填邊搗實(shí)，要注意不損壞導(dǎo)爆管。 （ 5）連接起爆網(wǎng)路及覆蓋爆破體。各個(gè)炮孔置放的毫秒雷管段別必須“對號入 座”，孔外串聯(lián)的雷管要有醒目的標(biāo)志，連線和覆蓋時(shí)應(yīng)當(dāng)小心。梯段爆破時(shí)，連線應(yīng)從起爆的終點(diǎn)開始直向起爆的起點(diǎn)。用炮被將爆破體覆蓋。炮被是用廢舊輪胎加工制做的，方法是將輪胎外層橡膠剝離棄之不用，剩下的外胎切成長 2m，寬 5cm、 厚 1cm 的長條，再編織成 2m （也可編織成其他尺寸）。這類柔性“炮被”是諸種覆蓋材料中最理想的一種，它具有一定重量、彈性、韌性，透氣耐用。 （ 6）爆破“要點(diǎn)”及安全警戒。爆破施工應(yīng)利用既有線“天窗”時(shí)間，或裝藥前通過駐車站聯(lián)絡(luò)員向車站“要點(diǎn)”，在確定給點(diǎn)前10min，人員及機(jī)具 撤離到安全區(qū)，安全警戒人員到位警戒、封鎖線路。最后連接起爆雷管，“給點(diǎn)”指令下達(dá)后，立即起爆。 23 （ 7）安全檢查。起爆過后，安全員首先檢查線路，然后檢查排架，確認(rèn)線路符合開通要求后，立即通知車站銷點(diǎn)，解除警戒，開通線路。 （ 8）清方。當(dāng)列車通過時(shí)應(yīng)暫停挖裝；運(yùn)輸汽車不得通過無人看守道口。 （ 9）排架倒用。路塹一段后，需拆除排架倒用。應(yīng)從上到下、先橫桿后立桿逐根拆除，拆下的鋼管、扣件、錨桿、竹排等檢查有不合格的，不應(yīng)繼續(xù)使用。 石方爆破施工機(jī)具配備 根據(jù)本工程量及工期要求 ,本著充分 滿足現(xiàn)場施工需要的原則 ,具體機(jī)具配備見下表 : 機(jī)具配備表 序號 名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 空壓機(jī) 13m3 臺 2 3 空壓機(jī) 臺 2 4 風(fēng)槍 18 支 4 7 潛孔鉆 臺 3 9 挖掘機(jī) CAT360 臺 3 8 自卸汽車 20 臺 12 9 發(fā)電機(jī) 臺 2 36KW
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1