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【正文】 錘 (或測繩 )檢測灌筑砼面的標高及導管的埋深。 ?、墩柱施工質量保證措施 ①、將基礎頂面沖洗干凈，鑿除砼基礎表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、 鋼筋及預埋件的位置和保護層尺寸。 ②、鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌注砼過程中不發(fā)生任何松動。 ③、模板采用定型鋼模，接縫嚴密，不漏漿。 ?、預制梁施工質量保證措施 ①、地基沉降滿足要求，模型加固支撐穩(wěn)固。 ②、梁體分層、均勻、連續(xù)一次澆筑完成。 ③、梁體砼達到設計強度后，及時封錨。 ?、預應力工程質量保證措施 ①、千斤頂、油表有計量資質的單位配 套標定，給出標定報告。 ②、按坐標準確安裝波紋管，沿縱向每隔 設定位筋與梁體鋼筋點焊連接。 ③、進場鋼絞線分批驗收，分批試驗。 ④、在運輸及使用時，避免造成局部彎曲或折傷，嚴禁拋扔或拖拽施工。 ⑤、錨具安裝時與模板牢固連接，用定位筋等做固定，保證端面與預應力束垂直。 ⑥、在梁體混凝土灌注時，間隔一定時間來回抽撥鋼束，防止孔道進漿凝固。 ⑦、采用雙控張拉，以張拉力為主，伸長值為輔。 ⑧、壓漿完畢后，截除處露鋼絞線，用梁體相同標號的混凝土封錨。 ⑨、預應力管道布置正確，定位穩(wěn)固。 ⑩、張拉力、張拉順序正確 。 ? 、 箱梁架設質量保證措施 ①、運架設備嚴格按照通過技術監(jiān)督部門審查認證的產品使用說明書和操作手冊進行安裝、架梁和轉場操作。 ②、架梁前，應編制架橋機和運梁車施工作業(yè)細則，認真組織實施，并建立完善的檢修、保養(yǎng)制度。 ③、箱梁對位時，利用架橋機的液壓橫移裝置進行橫向微調，滿足梁體微調和曲線架梁需要，確保落梁精確就位。梁體安裝就位后，方可拆除橡膠支座上下連接板。 ④、根據(jù)線路坡度、曲線、有無聲屏障等，嚴格按設計要求選用支座類型。 支座安裝前，應對墩臺錨栓孔進行檢查，合格后方可進行安裝。支座上下板螺栓的螺帽應安裝 齊全，并涂上黃油，確保無松動現(xiàn)象，支座與梁底應保證密貼，無縫隙。 ⑤、箱梁架設后，對外觀進行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合要求，兩側外緣平直圓順。如不符合要求，應將箱梁提升，重新進行對位落梁。 事故應急預案 為確保樂自高速黃金壩大橋跨線部分架梁中突發(fā)事件得到準確及時的處理，對架梁中產生的意外有充分準備，特定此應急預案。 、應急準備 、應急處置領導小組 項目部應急救援領導小組辦公地點設在項目部調度，電話 XXXXXXX，項目部的應急救援領導小組下設 5 個救援專業(yè)組，即：應急援救組、后勤保障組 、治安保衛(wèi)組、技術分析組和善后處理組。 組長由項目經理擔任，副組長由項目副經理、項目總工程師、項目書記和安全總監(jiān)擔任；組員由相應的安質部、工程部、綜合辦公室等相關部門負責人擔任。 組 長： X X （項目經理 XXXXXXXXXX） 副組長： X X (項目副經理 XXXXXXXXXX） X X （項目總工程師 XXXXXXXXXX） X X （項目書記 XXXXXXXXXX） X X（安全總監(jiān) XXXXXXXXXX） 組 員： X X（工程部長 XXXXXXXXXX 負責技術支持） X X（物資部長 XXXXXXXXXX 負責搶險物資組織） X X（機電部長 XXXXXXXXXX 負責搶險機具組織） X X（安質部長 XXXXXXXXXX 負責事故分析） X X（財務部長 XXXXXXXXXX 負責搶險資金組織） X X （綜合辦公室主任 XXXXXXXXXX 負責搶險后勤組織） 職責：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息 。 、應急組織的職責 ?、指揮領導小組職責 ①、負責 “預案”的制定、修訂和演練； ②、督促檢查作業(yè)隊組建義務應急救援隊，并組織實施救援行動； ③、檢查督促做好起重吊裝工程的預防措施和應急救援的各項準備工作； ④、發(fā)布和解除應急救援命令； ⑤、向公司分管領導、相關部門通報事故情況，配合上級有關部門人員進行事故調查， 必要時向有關單位發(fā)出救援請求； ⑥、配合有關部門進行事故調查，總結應急救援工作經驗教訓。 ?、救援專業(yè)組分工 ①、應急救援組：由安全總監(jiān)、安質部、等有關人員組成，負責人：安全總監(jiān)。安全總 監(jiān)是本預案的主管部門，負責本預案的編制、修改與演練的實施；警情判斷，判別事故響應級別，負責組織查明危險源，提出應急和補救措施。 ②、后勤保障組：由綜合辦公室、財務部等有關人員組成，負責人：綜合辦公室主任。擔負組織應急車輛、資金的調配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務。 ③、治安保衛(wèi)組：由項目副經理、安質部、工程部等人員組成，負責人：項目副經理。擔負組織、協(xié)調作業(yè)隊現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。 ④、技術分析組：由安質部、工程部等有關人員組成，負責人：安質部長。負責組織收集有關設計、 施工方案、作業(yè)指導書，工程日志和班前安全講話等相關材料，對有關設備、設施、器具、起因物（指導致事故發(fā)生的物質、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害物體）、痕跡、現(xiàn)場遺留物等進行技術分析、檢測和試驗，配合事故調查組進行事故調查。 ⑤、善后處理組：由黨委書記、綜合辦等有關人員組成，負責人：黨委書記。負責指導傷亡人員家屬接待等工作，配合有關部門核定撫恤、喪葬等費用，協(xié)調善后處理各項事宜。 、應急資源 應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在的事故性質和后果分析，配備應急資源，包括：救援 機械和設備、交通工具、醫(yī)療設備和必備越頻、生活保障物資。 、情報、信息 快速、準確地傳遞、掌握各類事故信息，是處置突發(fā)性事故、最大限度地減少損失和影響地關鍵，現(xiàn)場建立信息網(wǎng)絡，以保證信息正常運轉和渠道暢通。 ?應急電話：火警電話 119 救護電話 120 、搶險隊及應急知識教育培訓 項目部組建搶險隊，由預制場作業(yè)隊及下部施工作業(yè)隊中挑選。發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由附近各工點及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員 均進行針對性的應急知識培訓。 、互助協(xié)議 項 目部應先與地方醫(yī)院、賓館及附近工地建立正式的互助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。 、應急響應 應急準備與響應流程 值班電話：實行晝夜值班制，電話 XXXXXXX 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮，在 3 分鐘內電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打 1 110 等求救電話。 報告人 預制 T梁 通報車站及相關鐵路設備管理單位 項目應急救援小組 內部報警緊急： XXXXXXX 啟動應急救援預案 救援領導小組 確認 指示 部門（小組成員） 事故現(xiàn)場 應急救援 結 果 外部報警：消防 119；匪警： 110；交通： 122；救護： 120. 政府有關部門 應急救援預案檢驗評價、修改 架梁施工過程中，應急小組成員必須駐守施工現(xiàn)場，一旦有緊急情況發(fā)生，威脅到鐵路行車安全，應急小組須在最短時間內向車站、調度、工務、電力等鐵路及監(jiān)理、業(yè)主部門匯報并按既定方案分派人員車輛等到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。 遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 、突發(fā)事件應急預案 、施工造成鐵路光 、電纜斷纜，等影響鐵路運營事故處置預案 ?、事故報告 事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應立即報告項目經理部，項目經理部應迅速采取有效措施組織自救，遵循“先停用、后處理，迅速、準確”的原則，立即報告：先上報車站后上報相關鐵路設備管理單位及鐵路主管部門，同時上報駐地監(jiān)理和業(yè)主單位，防止事故擴大和蔓延，努力減少人員傷亡和財產損失，并初步核實事故情況。 鐵路設備及管線單位人員聯(lián)系方式 單 位 名 稱 姓 名 職 務 聯(lián)系電話 ?、應急響應 接到事故報告后立即啟動本應急預案，并按照“開展自救、組織互救、請求救援”的原則，對應急搶險救援做出迅速和有效的反應，盡力控制事態(tài)發(fā)展，把事故的影響和損失減少到最低點。 ①、預案領導小組組長應當立即到達事故現(xiàn)場，領導小組成員迅速就位履行職責。 ②、項目經理部應及時啟動響應預案，有關負責人迅速到位。 ?、緊急處理 ①、事故發(fā)生后，須首先迅速營救遇難遇險人員、清點事故現(xiàn)場人數(shù)，組織緊急疏散撤離事故周圍其他人員，并立即通知鐵路車站及設備管線部門， 緊急停用相關線路或設備，并盡快由鐵路專業(yè)部門進行搶修；采取建立隔離區(qū)，盡快聯(lián)系有關部門參與救援等有效措施，防止事故進一步擴大，保護周圍環(huán)境。 ②、做好現(xiàn)場保護工作，因搶救人員防止事故擴大以及為降低事故等原因需移動現(xiàn)場物件時，應做出明顯的標志，拍照、錄像，記錄及繪制事故現(xiàn)場圖，認真保存現(xiàn)場的重要物證和痕跡。 ③、施工隊必須服從現(xiàn)場領導小組的指揮調度，迅速及時提供應急救援所需資源，確保救援工作順利實施。 ?、指揮和協(xié)調 ①、事故發(fā)生后，預案領導小組負責現(xiàn)場應急救援的指揮。施工隊伍應在領導小組統(tǒng)一指揮下密切配合， 共同實施應急處置行動。預案未啟動前，事發(fā)隊伍和先期到達的應急救援隊伍必須迅速、有效地實施搶險救援。 ②、現(xiàn)場指揮、協(xié)調、決策應以科學、事實為基礎，果斷決策，考慮工程建設實際情況、事故性質及影響、事故發(fā)展及趨勢、資源狀況及需求、現(xiàn)場及外圍環(huán)境條件、應急人員安全等情況，消減事故影響及損失，避免事故的蔓延和擴大。 ③、在事故現(xiàn)場參與救援的所有隊伍和個人，應服從現(xiàn)場領導小組的領導，并及時匯報有關重要信息。 ④、信息共享和處理 事故發(fā)生后，事故信息、現(xiàn)場信息由相關施工隊伍負責采集匯總后，報現(xiàn)場領導小組及其上級單位。 ?、搶險救援人員的安全防護 ①、施工隊伍應根據(jù)工程特點、環(huán)境條件、事故類型及特征，事先準備必要的應急人 員安全防護裝備。搶險救援人員進入危險區(qū)域前必須采取防護措施以保證自身安全。 ②、事故的現(xiàn)場領導小組，應當視事故態(tài)勢決定搶險救援人員的進撤，并組織協(xié)調、調集相應的安全防護裝備。 ?、應急結束 當遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，相關管線搶修完成，鐵路正常運營，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現(xiàn)場領導小組確認批準后，宣布應急處置工作結束，應急搶險救援隊伍撤離現(xiàn)場，通知周邊相關單位事故危險已解 除，并報告上級單位。 ?、應急保障 ①、費用保證 工程安全生產專項費用?？顚Ｓ庙毚_保落實。 ②、通訊保障 在預警事故發(fā)生和應急處置過程期間，必須確保事發(fā)現(xiàn)場采用的有線電話、手機與各有關單位、部門和人員之間 24 小時的通訊聯(lián)系暢通。 ③、裝備和物資保障 各部門應根據(jù)危險源的特點和危險源應急預案，儲備必要的應急設備、器材等裝備和物資，掌握救援裝備的使用技術和方法，并使其隨時處于有效狀態(tài)。 ④、應急隊伍保障 項目經理部組建和完善突擊搶險救援隊伍，并組織定期演練，使其隨時做好臨戰(zhàn)狀態(tài)。根據(jù)施工現(xiàn)場的地理位置，確定組建 二個義務搶險突擊隊，每個突擊隊人員不少于 50 人，突發(fā)事件發(fā)生后，隊長必須立即到位親自坐鎮(zhèn)指揮隊伍救援。 、架橋機萬一發(fā)生傾覆搶險預案 跨鐵路架梁是本工程的重中之重，是本工程的關鍵所在，項目部要組織召開架梁的全體人員和搶險隊施工班組長以上人員會議，對跨鐵路架梁和搶險預案進行技術、安全交底，明確職責，明確分工，責任到人，思想上要高度重視，工作中認真細致。機械設備要落實到位，并保持完好狀態(tài)，一旦發(fā)生意外，按本預定方案，立即行動，指揮人員要沉著冷靜，搶險人員要全力以赴。 ?項目部成立搶險隊，隊長：唐成開， 搶險勞動力 100 人（工地施工人員），分別成立搶險班組、切割組、鑿除組、吊裝清理組、后勤組及材料設備組。 配備 50t 汽車吊機 1 臺、 120KVA 發(fā)電機 1 臺，空壓機風鎬 2 套，砼鑿巖機一臺（聯(lián)系 準備好）、氣割設備 2 套、挖機一臺以及運輸工具等。 主要職責：一旦發(fā)生意外負責架橋機的切割、梁體的鑿除、運輸、清理以及后勤保障工作。 ?鐵路工務段成立線路搶險組，現(xiàn)場準備與既有線路相同的鋼軌、枕木和搶險人員。 主要職責：一旦發(fā)生意外，項目部搶險隊立即清理架橋機和梁體等障礙物后，損壞的既有線路，由工務段搶險隊負責既有線鋼軌、枕木 更換恢復線路。 ?如一旦發(fā)生架橋機梁板傾覆，立即進行搶險。 ①立即將現(xiàn)場的緊急情況，在第一時間內向車站、重慶工務段等部門如實匯報，并要求封鎖線路，保證無列車誤入事發(fā)地點直至恢復線路開通。 ②立即組織人員封鎖隔離現(xiàn)場，后