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正文內(nèi)容

懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工方案某鐵路特大橋跨高速公路-資料下載頁

2025-06-07 00:30本頁面
  

【正文】 計(jì)劃; ◇提供有關(guān)材料的物理、力學(xué)指標(biāo),包括混凝土強(qiáng)度和容重、鋼絞線彈性模量等; ◇確定掛籃的結(jié)構(gòu)尺寸、形式、自重及前支點(diǎn)與后錨點(diǎn)的位置和反力大小等,掛籃拼裝后進(jìn)行靜載試驗(yàn)及撓度測(cè)量,從而確定受力變形曲線; ◇橋面施工荷載調(diào)查,包括施工荷載的發(fā)生階段、位置及數(shù)量等; ◇及時(shí)提供各梁段預(yù)應(yīng)力張拉的實(shí)際噸位及張拉引伸量; ◇負(fù)責(zé)承臺(tái)的沉降、墩身的變形和主梁的標(biāo)高等測(cè)最工作,并在每一梁段完成后及時(shí)將測(cè)量成果匯總交監(jiān)控單位; ◇協(xié)助監(jiān)控單位安裝測(cè)試元件、測(cè)點(diǎn)并采取保護(hù)措施,同時(shí)為監(jiān)控組提供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的便利條件。D 監(jiān)理單位 ◇審核并確認(rèn)施工單位提供的總施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程的施工方案等; ◇對(duì)施工單位和相關(guān)單位采集或提供的施工狀態(tài)參數(shù)、掛籃靜載試驗(yàn)結(jié)果、材料力學(xué)參數(shù)和結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)尺寸等數(shù)據(jù)予以復(fù)核確認(rèn); ◇審核施工控制數(shù)據(jù); ◇負(fù)費(fèi)監(jiān)督施工控制數(shù)據(jù)的執(zhí)行過程并對(duì)執(zhí)行結(jié)果予以檢查驗(yàn)收。E 監(jiān)控組◇擬定施工控制方案和實(shí)施細(xì)則: ◇根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的內(nèi)容對(duì)各主要環(huán)節(jié)的主要數(shù)據(jù)如內(nèi)力、應(yīng)力、變形等進(jìn)行檢算,并進(jìn)行監(jiān)控仿真計(jì)算; ◇負(fù)責(zé)提供監(jiān)控測(cè)試所需設(shè)備,并對(duì)施工全過程的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變和溫度進(jìn)行觀測(cè); ◇根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)當(dāng)前的施工狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),進(jìn)行識(shí)別設(shè)計(jì)參數(shù)、確定預(yù)測(cè)模型,并提出相應(yīng)的調(diào)控信息和初步調(diào)控方案,對(duì)隨后的狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè),確定下段梁掛籃立模標(biāo)高; ◇將調(diào)控信息和初步調(diào)控方案及時(shí)反饋給各單位,共同協(xié)調(diào)完善調(diào)控方案,最終由監(jiān)理單位和施工單位實(shí)施調(diào)控; ◇發(fā)生重大修改及時(shí)向監(jiān)控辦公室匯報(bào)并會(huì)同設(shè)計(jì)單位提出調(diào)整方案;◇負(fù)責(zé)提出監(jiān)控階段報(bào)告,并在連續(xù)梁完工后三個(gè)月內(nèi)提交施工控制與監(jiān)測(cè)成果報(bào)告。 觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在箱梁底??拷拱逄幵O(shè)兩個(gè)點(diǎn),在箱梁頂板設(shè)四個(gè)觀測(cè)點(diǎn),頂板上的觀測(cè)點(diǎn)用φ12短鋼筋焊接在頂板鋼筋網(wǎng)上,以保證觀測(cè)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 觀測(cè)方法與周期a. 將水準(zhǔn)點(diǎn)直接引到0塊上,每節(jié)梁段施工,必須重復(fù)測(cè)量各節(jié)段控制點(diǎn)的標(biāo)高,以便及時(shí)了解、掌握懸灌梁各節(jié)段的變形情況和下?lián)隙取?b. 每段梁在掛籃移動(dòng)后、混凝土灌注前、混凝土灌注后和預(yù)應(yīng)力張拉后四種狀態(tài)下分別觀測(cè)一次。每次觀測(cè)按照梁段施工的先后順序?qū)⒏髁憾斡^測(cè)點(diǎn)再同時(shí)觀測(cè)一遍,以便掌握各梁段下沉和變形情況。施工單位將觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給監(jiān)控組,監(jiān)控組對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行甄別和分析計(jì)算,對(duì)上段梁的標(biāo)高和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行修正,提出下一梁段的立模標(biāo)高。c. 在合攏段施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè),以便選擇合理的合攏時(shí)間和合攏方案。《連續(xù)梁線型控制計(jì)算流程圖》。、 混凝土箱梁、大跨連續(xù)梁變形控制技術(shù)⑴嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度、彈性模量和齡期;⑵選擇強(qiáng)度和彈模較高的骨料,嚴(yán)格控制配合比,注意控制水膠比和骨膠比;⑶根據(jù)工期安排生產(chǎn),減少存梁期,及時(shí)安裝;⑷加強(qiáng)自然養(yǎng)護(hù),提高混凝土的后期強(qiáng)度、彈性模量和耐久性。輸入結(jié)構(gòu)控制信息、材料信息、單元幾何信息及預(yù)應(yīng)力約束幾何信息。輸入本施工階段的新增單元和約束信息、荷載信息及預(yù)應(yīng)力張拉信息等計(jì)算各截面預(yù)應(yīng)力筋在前一階段內(nèi)因收縮徐變?cè)斐傻念A(yù)應(yīng)力損失及本階段開始時(shí)的彈性壓縮損失。將以上損失化為節(jié)點(diǎn)力的增量,作為本施工階段初始節(jié)點(diǎn)力的一部分加入計(jì)算。求出本施工階段的初應(yīng)變和初曲率固定單元節(jié)點(diǎn),求出本階段結(jié)束時(shí)固端反力,并以此組集成當(dāng)前結(jié)構(gòu)的荷載列陣。組集單元徐變剛度矩陣成總體剛度矩陣建立結(jié)構(gòu)平衡方程解得節(jié)點(diǎn)位移增量列陣根據(jù)單元平衡方程求出徐變引起單元節(jié)點(diǎn)力增量列陣計(jì)算本階段各單元節(jié)點(diǎn)的實(shí)際節(jié)點(diǎn)力增量,并求出結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)力增量列陣與支點(diǎn)反力增量輸出本施工階段的節(jié)點(diǎn)位移增量和節(jié)點(diǎn)力增量列陣施工階段計(jì)算完畢?分析結(jié)束是否五、邊跨直線段施工碗扣式支架底托及頂托螺桿調(diào)節(jié)高度一般控制在30cm以內(nèi)(螺桿與桿件裝配間隙較大、螺桿調(diào)節(jié)太長(zhǎng),會(huì)使軸心偏位增加而導(dǎo)致不穩(wěn)定)。縱向剪力撐只加在最外側(cè)兩排節(jié)點(diǎn)處,橫向則以3m為間距加設(shè),斜撐與碗扣桿件用鋼管卡固定在一起。一、支架布置, m, , ,橫橋向共23排。,有15列,共18列。,共8列。直線段碗扣架平面布置見圖一,碗扣式腳手架直徑為48mm,。這種支架的優(yōu)點(diǎn)是:軸心受力好,拆裝工藝簡(jiǎn)單,且有各種長(zhǎng)度規(guī)格(包括上下托螺桿),便于調(diào)整高度,但它的缺點(diǎn)是桿件均以碗扣連接,平面相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度較大,不利于支架的整體穩(wěn)定,不過可以通過增加斜撐來克服這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。 圖一直線段碗扣架平面布置圖圖三 0號(hào)塊順橋向支架布置圖二 0號(hào)塊橫橋向支架布置 單位m支架驗(yàn)算:根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式,在腹板和翼板相交區(qū)域(共2 x10=20根立桿)自重最大,所以將此區(qū)域作為支架驗(yàn)算對(duì)象。經(jīng)計(jì)算:兩紅線區(qū)域內(nèi)S陰= m2①荷載梁段自重Q1==模板自重()Q2=/m2=其他荷載施工人員、機(jī)具荷載?。夯炷翛_擊荷載取:其他荷載為:Q3=(+)1=所以總荷載為:Q=(Q1+Q2)+=單根鋼管N=立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算:N/ψA≤f式中:N為軸力值;ψ為軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù);f為鋼材抗壓強(qiáng)度值(取205106N/m2)L0=kuh式中:k——計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù),u腳手架整體穩(wěn)定性因素的單桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù),h立桿步距,L0== (L0為立桿計(jì)算長(zhǎng)度)λ=L0/I=(λ為立桿長(zhǎng)細(xì)比,I為立桿回轉(zhuǎn)半徑I=102 m)查表,ψ取 104m2所以:N/ψA=(104)=≤205N/mm2滿足要求。頂橫梁驗(yàn)算頂橫梁采用2[10的槽鋼作為底模橫梁,計(jì)算腹板下橫梁,,,如圖,剪力Q=。2[10的槽鋼的材料參數(shù)為:A= W= [σ]=145MPa,[τ]=85MPaσ=M/W= [σ]=145MPa,τ=Q/A=[τ]=85MPa均滿足要求。地基承載力計(jì)算:每根方木下地基荷載為:7/(4)= 地面硬化按10cm C20砼施工(),計(jì)算得C30砼抗壓強(qiáng)度為44= MPa>。滿足地基承載力要求。(見圖圖5)。p p p p p 7P 4515. 20 55 圖4——方木受力圖 圖5—方木下地基受力區(qū)域砼下伏土層承載力計(jì)算: 土層地基荷載:28700N7/(4)= 在搭設(shè)腕扣式支架之前必須要進(jìn)行地基處理,由于支架承載力要求較高,從承臺(tái)以下進(jìn)行地基改良,分層改良發(fā),分層壓實(shí),15cm一層共作5層,上部設(shè)20cmC20混凝土。為了保證地基承載力要求,承臺(tái)澆筑后采用片石回填提高承載力,墩柱及蓋梁完工后立即進(jìn)行地基處理。,通過測(cè)量定出方位。六、合攏段的施工連續(xù)橋梁采用懸臂灌注施工,為保證施工階段的穩(wěn)定,合攏順序采取先邊跨合攏,結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài),最后跨中合攏,成連續(xù)梁受力狀態(tài)。,利用掛籃底模架施工,側(cè)模使用掛籃側(cè)模??缰泻蠑n段施工,由兩個(gè)掛籃向一個(gè)掛籃過渡,一個(gè)掛籃退回,一個(gè)掛籃走行跨過合攏段至另一端懸臂施工段上,形成合攏段施工支架。在合攏段施工過程中,由于晝夜溫差影響,現(xiàn)澆混凝土的早期收縮、水化熱影響,已完成梁段混凝土的收縮徐變影響,結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換及施工荷載等因素的影響,必須采取措施,以保證合攏段的質(zhì)量。、合攏段及體系轉(zhuǎn)換順序邊垮合龍段與邊跨直線段一起澆筑,不作為合攏段單獨(dú)施工,這樣可減少不必要工序,使施工步驟更簡(jiǎn)單化。待混凝土達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、注漿、封錨。拆除主墩的臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座,結(jié)構(gòu)成為單懸臂體系,拆除邊垮臨時(shí)支架。中跨合龍段由臨時(shí)鋼接鎖定,改掛籃為吊架,澆注中跨合龍段混凝土,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,解除臨時(shí)鋼接。拆除中跨合龍段吊架,完成體系轉(zhuǎn)換。、合攏段臨時(shí)鎖定根據(jù)施工進(jìn)度安排,合攏時(shí)間大約在明年4月上旬,屆時(shí)氣溫可能低于設(shè)計(jì)合攏溫度,屬低溫合攏。根據(jù)大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和實(shí)際受力需要,合攏段臨時(shí)支撐鎖定采用內(nèi)剛性支撐和張拉臨時(shí)束共同鎖定的方法。這種鎖定方法就是在10段四個(gè)角部位預(yù)埋型鋼支撐(也稱勁性骨架),施工時(shí)先將錨板B預(yù)埋定位,然后將槽鋼與預(yù)埋錨板滿焊,另一端與一塊鍥形鋼板C滿焊,再將另一塊鍥形鋼板緊貼插入預(yù)埋鋼板和槽鋼端部的鍥形鋼板之間,并將其與兩邊的鋼板滿焊,最后焊上綴板。除用內(nèi)剛性支撐鎖定外,再利用永久性的部分預(yù)應(yīng)力束臨時(shí)張拉,以抵抗降溫時(shí)產(chǎn)生的收縮變形。、合攏段施工要點(diǎn)合攏段長(zhǎng)度。合攏段長(zhǎng)度在滿足施工操作的前提下,應(yīng)盡量縮短。本橋邊跨合攏段與直線段整體澆筑。合攏溫度選擇。應(yīng)根據(jù)合攏施工時(shí)間的實(shí)際溫度,測(cè)試分析氣溫與梁溫的相互關(guān)系,以確定合攏時(shí)間并為選擇合攏段鎖定方式提供依據(jù)。合攏混凝土澆筑應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)完成。計(jì)劃在早上6:00時(shí)進(jìn)行。低溫合攏時(shí),用麻袋或苫布覆蓋,并加強(qiáng)接頭混凝土的保溫和養(yǎng)護(hù),使混凝土的早期硬結(jié)過程中始終處于升溫受壓狀態(tài)。合攏段混凝土選擇。合攏段混凝土應(yīng)比梁體混凝土提高一個(gè)等級(jí),要求早強(qiáng)、最好采用微膨脹混凝土,并作特殊配比設(shè)計(jì),澆筑時(shí)認(rèn)真振搗和養(yǎng)生,及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋,防止合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫。合攏段的鎖定,必須迅速、對(duì)稱地進(jìn)行。先將內(nèi)剛性支撐一端與梁端部預(yù)埋鐵件焊接,爾后將剛性支撐另一端與梁連接,臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速?gòu)埨?。在合攏段鎖定后,立即釋放一側(cè)的固定約束,讓梁一端在合攏段鎖定的連接下,能沿支座自由收縮。為了保證合攏段施工時(shí)混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài),混凝土澆筑之前在兩懸臂端加與混凝土重量相等的配重(或壓重)。在混凝土灌注時(shí),澆筑多少混凝土,就卸掉多少荷載,始終保持現(xiàn)澆段受力平衡、穩(wěn)定。加、卸載時(shí)應(yīng)對(duì)稱于梁軸線進(jìn)行。合攏鎖定使用的型鋼支撐是由2根槽鋼對(duì)焊而成,骨架焊成后安裝時(shí),混凝土無法進(jìn)入其內(nèi)部,將形成一個(gè)空腔,對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)受力不利。因此,在型鋼支撐安裝前,必須用同標(biāo)號(hào)混凝土或砂漿將其內(nèi)部填滿搗實(shí),以保證箱梁結(jié)構(gòu)混凝土的致密性和均勻性。七、通長(zhǎng)束的留孔、穿索、張拉、壓漿波紋管的安裝:通長(zhǎng)束是在每節(jié)段施工中分節(jié)預(yù)留的,因此在施工中避免反復(fù)彎曲,防止管壁開裂,波紋管接頭處內(nèi)套管要旋緊,有20cm長(zhǎng)的接頭,并用二層膠布將接口處纏5cm寬,管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。波紋管安裝完成后要進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計(jì)要求后,方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后因立即檢查有無漏漿和堵管。在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。通長(zhǎng)束的張拉:采用YCW400型千斤頂及與其配套的OVM錨固體系,采用兩端張拉工藝,油壓和伸長(zhǎng)值雙控。張拉程序如下:0→(作伸長(zhǎng)量標(biāo)記)→σk(靜停5分鐘)→補(bǔ)拉σk(測(cè)伸長(zhǎng)量)→錨固。懸澆梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿:縱向孔道壓漿,為了消除掛籃走行時(shí),梁體產(chǎn)生撓度對(duì)壓漿質(zhì)量的影響,宜在掛籃走行到位后壓漿。孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。八、施工安全防護(hù)(、、)。所以為了確保施工和高速公路行車安全及凈空要求,安全防護(hù)采用掛籃全封閉防護(hù)方案,對(duì)側(cè)模和橋面進(jìn)行全封閉防護(hù)。底下橫梁兩邊均搭設(shè)操作平臺(tái),方便側(cè)模安裝、拆除及加固,并在桁梁外側(cè)用密目鐵絲網(wǎng)對(duì)側(cè)模進(jìn)行封閉防護(hù),防止在安裝、拆除及加固模板時(shí)有物品跌落。,間距1m,用密目安全網(wǎng)、蓬布圍擋,形成全封閉作業(yè)。圍擋應(yīng)牢固、封閉。并安排專人定期檢查,及時(shí)維護(hù)加固。掛籃前上橫梁處設(shè)施工作業(yè)平臺(tái),并對(duì)側(cè)面采用密目網(wǎng)防護(hù)。作為密封的掉籃和底模相連,用12的槽鋼和底模桁架連成整體,隨底模一起移動(dòng)。隨著梁高的變化,對(duì)外模和外模背架進(jìn)行切割。需要在原有吊籃重量(),,根據(jù)以上數(shù)據(jù)新增不平衡彎距5t,在施工過程中由于中跨外模及外模背架割掉,減輕中跨掛籃的重量。為了保證掛籃的平衡施工,在另外一端配重:吊籃隨掛籃一起移動(dòng),由于掛籃已經(jīng)全封閉,所以在施工中如果掉東西,最終全部掉入吊籃里,每澆注一段完畢之后,如果有東西調(diào)入吊籃內(nèi),及時(shí)清除。如圖全橋施工完之后吊籃隨掛籃一起后退到xx高速外進(jìn)行拆除。56
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