【正文】 炮車運(yùn)到施工區(qū)，現(xiàn)場綁扎焊接，采用吊車吊裝墩柱鋼筋，墩柱鋼筋下部與樁基礎(chǔ)鋼筋主筋焊為一體，上部設(shè)纜風(fēng)固定。下料、彎制在專門的鋼筋制作中 心進(jìn)行，成品鋼筋籠現(xiàn)場綁扎，采用 25 噸吊車下籠。 ?、在鉆孔樁施工時(shí)采用較長的護(hù)筒，護(hù)筒的長度為 米，防止鐵路樁基被浸泡導(dǎo)致塌孔。下班前，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人對施工區(qū)內(nèi)的機(jī)械、設(shè)備放置位置進(jìn)行檢查，確認(rèn)無侵限時(shí)，向現(xiàn)場安全檢查人員和看守人員報(bào)告，并陪同現(xiàn)場安全檢查人員和看守人員再次進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，施工人員方可撒離施工區(qū)，看守人員封閉道口，禁止人員和機(jī)械在非施工時(shí)段進(jìn)入施工區(qū)。對于較高的鐵路設(shè)施，采用吊裝網(wǎng)袋進(jìn)行防護(hù)，防止吊車、架橋機(jī)械設(shè)備碰撞鐵路高壓線路設(shè)施。 ?、施工區(qū)設(shè)置 施工區(qū)主要用于機(jī)械的作業(yè)、停放和鋼筋籠的吊裝等。 路面做成人字型坡，以利排水，保證道路在雨天仍能正常使用。 其它具體人員配置如下表： 主要施工人員配置表 序號 人員名稱 數(shù)量（人） 備 注 1 管理人員 12 2 電焊工 6 3 鋼筋工 10 4 砼工 6 5 電工 2 6 機(jī)械工 8 7 模板工 10 8 架子工 12 9 普工 20 10 安全防護(hù)人員 15 合計(jì) 101 機(jī)械設(shè)備 我部根據(jù)施工的需要，主要機(jī)械配備見下表： 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量（臺） 備注 1 砼集中拌和站 HZS60 1 良好 2 架橋機(jī) DJ40m/150t 1 良好 3 吊車 50T 2 良好 4 吊車 25T 1 良好 5 裝載機(jī) ZL50 1 良好 6 電動(dòng)運(yùn)梁平車 P75T 1 良好 7 汽車運(yùn)梁拖車 P60T 1 良好 8 旋挖鉆機(jī) ZR220A 1 良好 9 砼運(yùn)輸車 SQH260 3 良好 10 抽水機(jī) IS10080 3 良好 12 電焊機(jī) BX300 6 良好 13 鋼筋切割機(jī) CT6/40 1 良好 14 鋼筋彎曲機(jī) WT16/40 1 良好 15 鋼筋調(diào)直機(jī) CTJ4/14 1 良好 施工方法和措施 、下部結(jié)構(gòu)施工 、 進(jìn)場道路及施工區(qū)的設(shè)置 ?、進(jìn)場便道設(shè)置 進(jìn)場便道采用石灰土路面。 第 2孔橋梁工程數(shù)量表 序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 樁 根 8 對鐵路無干擾 2 墩柱 根 8 對鐵路無干擾 3 系梁 個(gè) 4 對鐵路無干擾 4 40 米 T 梁 片 10 架設(shè)時(shí)對鐵路有干擾 6 濕接縫 道 8 對鐵路有干擾 7 伸縮縫 道 2 對鐵路無干擾 8 橋面鋪裝 m2 470 對鐵路無干擾 9 防撞護(hù)欄 米 160 對鐵路有干擾 人員、機(jī)械安排 人員安排 我部根據(jù)黃金壩 大橋大橋第 1 聯(lián)施工計(jì)劃安排，施工中配置技術(shù)及現(xiàn)場管理人員 12 人，其中項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo) 1 名，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)工作；技術(shù)主管 1 名，負(fù)責(zé)施工的全面技術(shù)工作；試驗(yàn)人員 2名，負(fù)責(zé)砼的質(zhì)量控制；測量人員 3名，負(fù)責(zé)在施工過程監(jiān)控量測；機(jī)電工程師 2 名，負(fù)責(zé)指揮和調(diào)度所有機(jī)械設(shè)備 。 40 米 T 梁底距接觸網(wǎng)垂直凈距約 。該跨上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)為 40m 裝配式預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 10 片，T 梁中心梁高為 米 平均每片梁重 120t； T 梁行車道板中梁預(yù)制寬度 米，邊梁預(yù)制寬度 米，梁肋間距 米，濕接縫寬為 米 ；橋梁下部結(jié)構(gòu)為φ 雙柱式墩，墩高為 ～ ；基礎(chǔ)為φ 鉆孔灌注樁，樁長 16m～18m。 ?、確保既有線安全，按鄰線施工標(biāo)準(zhǔn)施工。 ?、本著安全第一、經(jīng)濟(jì)合理的原則，確保架梁的穩(wěn)定、既有內(nèi)昆線設(shè)備的安全。 ?、優(yōu)化資源配置，精心組織施工。 樂自高速公路 LJ14 標(biāo) 黃金壩大橋 （ K105++） 跨內(nèi)六鐵路架梁專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 二〇一一年十月 目 錄 編制依據(jù) ......................................................... 1 編制原則 ......................................................... 1 工程簡介 ......................................................... 1 人員、機(jī)械安排 ................................................... 3 人員安排 ..................................................... 3 機(jī)械設(shè)備 ..................................................... 4 施工方法和措施 ................................................... 4 、下部結(jié)構(gòu)施工 ............................................... 4 、 進(jìn)場道路及施工區(qū)的設(shè)置 ................................ 4 、鉆孔樁施工 ............................................ 5 、墩柱施工 .............................................. 5 、系梁、蓋梁施工 ........................................ 6 、防護(hù)棚的安裝 ............................................... 6 、 施工慢行及停電計(jì)劃 .................................... 6 、 施工順序及施工方法 .................................... 6 、跨鐵路 T 梁架設(shè)施工 ......................................... 8 、架設(shè)工藝流程 .......................................... 8 、 T 梁架設(shè)施工方案 ...................................... 8 、 T 梁架設(shè)施工時(shí)間安排 .................................. 9 、其它主要項(xiàng)目施工方法 ................................. 10 、架橋機(jī)架梁安全 操作規(guī)程 ........................... 16 施工組織機(jī)構(gòu)及分工安排 .......................................... 15 施工安全措施 ............................................... 19 、安全目標(biāo) .............................................. 19 、 安全生產(chǎn)管理體系 ..................................... 19 、安全施工保證措施 .......................................... 17 、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識 ........................... 17 、安全施工管理措施 ..................................... 18 、吊裝作業(yè)安全保證措施 ................................. 19 、高處作業(yè)安全保證措施 ................................. 21 、預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施 ............................... 21 、架梁施工安全保證措施 ............................. 25 、跨鐵路施工安全措施 ............................... 25 施工質(zhì)量保證措施 ............................................ 28 、 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo) .................................... 28 、建立工程質(zhì)量管理保證體系 .............................. 28 、工程質(zhì)量 管理組織 體系 .................................. 28 、 質(zhì)量保證措施 .......................................... 29 、 施工技術(shù)保證 ..................................... 29 、橋梁工程質(zhì)量保證措施 ............................. 29 事故應(yīng)急預(yù)案 .................................................... 28 、應(yīng)急準(zhǔn)備 .................................................. 28 、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組 ..................................... 28 、應(yīng)急組織的職責(zé) ....................................... 29 、應(yīng)急資源 .................................................. 30 、情報(bào)、信息 ................................................ 30 、搶險(xiǎn)隊(duì)及應(yīng)急知識教育培訓(xùn) .................................. 30 、互助協(xié)議 .................................................. 30 、應(yīng)急響應(yīng) .................................................. 30 、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 .......................................... 32 、施工造成鐵路光、電纜斷纜，等影響鐵路運(yùn)營事故處置預(yù)案 . 32 、架橋機(jī)萬一發(fā)生傾覆搶險(xiǎn)預(yù)案 ........................... 35 、架橋機(jī)封鎖架梁過程中萬一發(fā)生故障的搶險(xiǎn)預(yù)案 ........... 36 、 搶險(xiǎn)機(jī)具設(shè)備 ......................................... 36 編制依據(jù) ?、《四川樂山至自貢高速公路項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件》 ?、黃金壩大橋第 2 跨跨鐵路橋現(xiàn)場勘探調(diào)查所獲得的詳細(xì)資料 ?、國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ?、《樂山至自貢高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 ?、鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)程： ?、《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032021） ?、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）（ J259/2602021） ?、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》 鐵辦 [2021]190 號 ?、《鐵路 營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》鐵運(yùn) [2021]63 號 ?、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》成鐵運(yùn) [2021]780 號 ?、《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》成鐵運(yùn) [2021]379 號 ?、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運(yùn) [2021]177 號 ?、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》國務(wù)院 430 號令 編制原則 ?、本著“精心組織、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工、組織連續(xù)、確保工期、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、注重環(huán)保水保、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則編制。 ?、遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)，正確組織施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良，建成四 川省內(nèi)的安全、環(huán)保、舒適、和諧的“典型示范高速公路”。 ?、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。 ?、堅(jiān)持施工和運(yùn)輸兼顧的原則，盡力減少施工對運(yùn)輸?shù)挠绊?，并保證施工和行車安全。 工程簡介 樂山至自貢高速公路十四合同段黃金壩大橋（ K105+— K106+292） 第 2 跨（ K105+~K106+） 上跨內(nèi)六 鐵路（交叉處鐵路里程為 K50+730），設(shè)計(jì)橋下凈空為 。其中， 1墩距鐵路中心線最小距離為 米 ,2墩距鐵路中心線最小距離為 米?？拷F路線 的橋墩、蓋梁施工、上跨鐵路架設(shè) T 梁及橋面系施工對鐵路行車運(yùn)營和施工人員的安全威脅較大?，F(xiàn)場領(lǐng)工員 3 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工指揮和協(xié)調(diào)