【導(dǎo)讀】本單元開車分為冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。初始開車和計(jì)劃?rùn)z修后的。一般將開車預(yù)熱至保持磨煤機(jī)出口溫度為。105℃定義為本單元的熱備用狀態(tài)。序視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。以下開車步驟描述以A系列為例，B系列相類似。合格，清掃干凈；①所有金屬軟管接頭是否已旋緊密封；②各設(shè)備地腳螺栓及緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；④煙道內(nèi)無(wú)雜物；看火門、人孔門完整無(wú)缺，檢查后各門嚴(yán)密關(guān)閉；修用的腳手架已拆除，現(xiàn)場(chǎng)照明充足；各控制門、風(fēng)門、擋板等開關(guān)靈活，指示位置與實(shí)際相符；煙道保溫隔熱完好。②微機(jī)內(nèi)所有儀表、信號(hào)開關(guān)及切換開關(guān)配備齊全，完整好用。①檢查電氣總線已送電；⑥檢查液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)等的電磁閥送電；①本系統(tǒng)大量的聯(lián)鎖、順控、控制回路、報(bào)警等均通過(guò)調(diào)試，A、停車時(shí)間在7天以內(nèi)再次開車前，應(yīng)做大聯(lián)鎖和主保護(hù)試驗(yàn)，設(shè)置各總閥處于開車位置。③空分裝置開車正常，隨時(shí)可向本系統(tǒng)提供合格的低壓氮?dú)?。⑤主控投入“主保護(hù)開關(guān)”。

　　

【正文】 送機(jī)啟停操作》。 ③ 主 控投入 “X 1504A 聯(lián)鎖投退開關(guān) ” 。 ④ 主控按下“啟動(dòng)按鈕”啟動(dòng) X1504A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運(yùn)至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機(jī)內(nèi)無(wú)料后，在停運(yùn) X1505A 和 X1503A 前，由 主 控按下 “ 停止按鈕 ” 停運(yùn)X1504A。 粉煤 螺旋輸送機(jī)（ X1503A） （ 1） 啟動(dòng)操作 ① 現(xiàn)場(chǎng) 確認(rèn) 伴熱蒸汽投用。 ② 現(xiàn)場(chǎng)在 PLC 控制柜上將 “ 就地 /遠(yuǎn)程 ” 開關(guān)切換至 “ 遠(yuǎn)程 ”位置。 ③ 主控按下“啟動(dòng)按鈕”啟動(dòng) X1503A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運(yùn)至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機(jī)內(nèi)無(wú)料后，主 控確認(rèn) X1504 A、 X1505 A 停運(yùn)后，停運(yùn) X1503 A。 粉煤振動(dòng)篩電動(dòng)纖維分離器（ X1505A） （ 1） 啟動(dòng)操作 ① 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)收集箱與粉煤振動(dòng)篩附屬設(shè)備安裝完好。 ② 現(xiàn)場(chǎng)給減速機(jī)、側(cè)蓋軸承等加注合格的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。 ③ 現(xiàn)場(chǎng)將 PLC 控制柜上 “ 就地 /遠(yuǎn)程 ” 開關(guān)切換至 “ 遠(yuǎn)程 ” 位置。 ④ 總控確認(rèn)無(wú) “ 粉煤振動(dòng)篩 故障報(bào)警 ” 信號(hào)。 ⑤ 主控按下“啟動(dòng)按鈕”啟動(dòng) X1505A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運(yùn)至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機(jī)內(nèi)無(wú)料后，主 控停運(yùn) X1505A。 七、 異?，F(xiàn)象和事故原因、判斷與處理 原料中斷 （ 1） 原煤供應(yīng)中斷 ① 原煤中斷原因 a、 給煤機(jī)故障停車。 b、 原煤倉(cāng)錐底架橋。 c、 煤儲(chǔ)運(yùn)單元故障停車，導(dǎo)致原煤倉(cāng)料位低引起給煤機(jī)停車。 ② 原煤中斷處理 原煤中斷將導(dǎo)致整條磨煤生產(chǎn)線停車。因此后續(xù)單元應(yīng)進(jìn)行降負(fù)荷運(yùn)行，若不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，將會(huì)可能導(dǎo)致氣化停車。 公用工程故障 （ 1） 低壓氮?dú)夤?yīng)故障 主 控發(fā)現(xiàn)氮?dú)饪偣軌毫Φ蛨?bào)警（ 30PISA0007）后，應(yīng)立即匯報(bào)班長(zhǎng)，并聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)人員檢查有無(wú)異常情況。如果是系統(tǒng)低壓氮?dú)夤收隙鴤溆孟到y(tǒng)不能及時(shí)投用時(shí)，應(yīng)作緊急停車處理。 （ 2） 冷卻水供應(yīng)故障 本單元冷卻水主要用于循環(huán)風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)潤(rùn)滑油和液壓油系統(tǒng)。短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)正常，可能會(huì)由于超 溫導(dǎo)致單元聯(lián)鎖停車。 （ 3） 儀表空氣供應(yīng)故障 主 控發(fā)現(xiàn)儀表空氣總管壓力低報(bào)警后，應(yīng)立即匯報(bào)班長(zhǎng)，并聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)人員檢查有無(wú)異常情況，必要時(shí)采取停運(yùn)系 統(tǒng) 。 （ 4） 電力供應(yīng)故障 停電將導(dǎo)致裝置緊急停車，操作應(yīng)按單元緊急停車處理。 ① 現(xiàn)場(chǎng)將各轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械開關(guān)切至 “ 停止 ” 位置，并聯(lián)系儀表將各PLC 柜上所有控制開關(guān)切至 “ 停止 ” 位置。 ② 主 控將各調(diào)節(jié)器由 “ 自動(dòng) ” 改為 “ 手動(dòng) ” 。 ③ 當(dāng)電源恢復(fù)正常后 主 控和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)后才能進(jìn)行開車。 （ 5）工藝伴熱蒸汽故障 伴熱蒸汽中斷對(duì)本單元影響相對(duì)較小，但仍應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相 關(guān)人員處理，盡早恢復(fù)正常。 （ 6） 燃料 氣 供應(yīng)故障 燃料 氣 故障主要是燃料 氣 流量或壓力異常等情況。 當(dāng)燃料 氣 壓力低時(shí) 主 控可以 停運(yùn)磨煤和干燥單元 。 內(nèi)部系統(tǒng)故障 （ 1） 架橋 ① 原煤系統(tǒng)架橋 當(dāng)原 料 煤 較 濕導(dǎo)致原煤倉(cāng)（ V1501A）錐底架橋，應(yīng)采取： a、 現(xiàn)場(chǎng)頻繁開啟、關(guān)閉錐底入口低壓氮?dú)馐珠y。 b、 現(xiàn)場(chǎng)在空氣炮就地控制箱開啟對(duì)應(yīng)錐部的清堵空氣炮（ X1508A～ J 10 個(gè)空氣炮 ）。 （ 2） 濾袋故障（ S1501A、 S1503A、 S1601A） ① 濾袋堵塞 序號(hào) 現(xiàn)象 原因 措施 序號(hào) 現(xiàn)象 原因 措施 1 濾袋淋濕 除塵箱體等部分漏水 消除漏水、干燥、反復(fù)清灰 2 濾袋張力不足 懸掛方法 調(diào)整安裝、維修 3 濾袋安裝不良 安裝方法 調(diào)整安裝、維修 4 濾袋收縮 查明原因，如濾袋質(zhì)量差等 部分或全部更換濾袋 5 濾速過(guò)高 風(fēng)量過(guò)大 運(yùn)行調(diào)整運(yùn)行參數(shù) 6 粉塵潮濕 查明原因，如干燥不佳 消除根源、維修 7 濾袋下部堵塞 查明原因 調(diào)整安裝和運(yùn)行條件、維修 8 清灰不良 a. 灰斗不密封 b. 清灰機(jī)構(gòu)故障 c. 反吹風(fēng)量不足 d. 噴吹壓力不足 調(diào)整安裝和運(yùn)行條件、維修 ② 濾袋破損 序號(hào) 現(xiàn)象 原因 措施 1 a. 總控觀察濾 袋阻力增大，如15PDIA0101/0104/0110 等； b. 現(xiàn)場(chǎng)觀察 濾 袋 出清灰周期過(guò)長(zhǎng) 調(diào)整加長(zhǎng) 2 清灰時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 調(diào)整縮短 3 濾袋張力不足 調(diào)整加強(qiáng) 4 濾袋過(guò)于松弛 調(diào)整 5 濾袋安裝不良 調(diào)整加固 6 高溫或與水分發(fā)生反應(yīng)使濾袋老化 查明并消除原因，更換濾袋 7 濾袋因熱變硬 查明并消除原因 8 口 放 空 氣中 煙 塵 含量大 燒毀 重新研究濾袋材料 9 泄漏泄粉塵 查明并消除原因 10 濾速過(guò)高 降低風(fēng)量 ③ 濾袋泄漏與處理 粉煤 袋式 過(guò)濾器（ S1503A 或 S1601A）的濾袋泄漏可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作清灰系統(tǒng)，逐室關(guān)閉閥門使其停止過(guò)濾工作，然后再觀察排氣口是否 有 煙塵，據(jù)此判斷哪個(gè)室濾袋泄漏。然后通過(guò)打開該濾室倉(cāng)門觀察濾袋是否變黑來(lái)判斷哪些濾袋泄漏。泄漏的濾袋少時(shí)可以聯(lián)系檢修人員在線進(jìn)行更換破袋，泄漏嚴(yán)重時(shí)應(yīng)安排該系列停車檢修，以免排放超標(biāo)或循環(huán)風(fēng)機(jī)損壞。 注意：在線進(jìn)行泄漏檢查或更換破袋時(shí)應(yīng)佩戴空氣呼吸器、防護(hù)眼鏡等安全設(shè)備。 原煤倉(cāng)排 風(fēng) 過(guò)濾器（ S1501A）發(fā)生泄漏幾率較小。當(dāng)出現(xiàn)濾袋泄漏時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)隔離后，及時(shí)聯(lián)系檢修人員在線進(jìn)行更換。 （ 3） 風(fēng)機(jī)故障 ① 風(fēng) 機(jī)振動(dòng)大原因 a、 風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸不同心。 b、 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。 c、 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。 d、 葉輪鉚釘松動(dòng)或葉輪變形。 e、 葉輪軸盤孔與軸配合松動(dòng)。 f、 機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。 g、 風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。 h、 葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。 ② 軸承溫升過(guò)高原因 a、 軸承箱振動(dòng)劇烈。 b、 潤(rùn)滑油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。 c、 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓的緊力過(guò)大或過(guò)小。 d、 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前 后兩軸承不同心。 e、 滾動(dòng)軸承損壞或軸彎曲。 ③ 電動(dòng)機(jī)電流過(guò)大或溫度升高原因 a、 開車時(shí)進(jìn)、出氣管道內(nèi)閘門沒(méi)關(guān)。 b、 電動(dòng)機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電。 c、 受軸承箱振動(dòng)劇烈的影響。 d、 主軸轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值。 （ 4） 蒸汽伴熱管路產(chǎn)生水擊 ① 原因： a、 投入伴熱蒸汽前沒(méi)有進(jìn)行疏水和暖管。 b、 蒸汽帶水。 c、 疏水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。 ② 處理： a、 現(xiàn)場(chǎng)投用伴熱蒸汽前應(yīng)進(jìn)行疏水和暖管。 b、 聯(lián)系相關(guān)崗位操作應(yīng)確保蒸汽過(guò)熱。 （ 5） 自燃、燜燃、粉塵爆炸或 CO 超標(biāo) ① 原因： a、 氧含量超標(biāo)。 b、 局部粉塵堆積。 c、 惰性氣體發(fā)生器燃燒工況差。 ② 處理： a、 總控嚴(yán)格控制惰性氣體系統(tǒng)氧含量低于 8％。 b、 及時(shí)清除外部環(huán)境的粉塵堆積。 c、 現(xiàn)場(chǎng)觀察火焰情況，及時(shí)聯(lián)系 主 控調(diào)整操作，改善惰性氣體發(fā)生器燃燒工況。 d、 事態(tài)嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)果斷采取裝置緊急停車。 八、 健康安全環(huán)保注意事項(xiàng) 磨煤和干燥單元可能發(fā)生異常事件 （ 1） 煤粉爆炸 造成煤粉爆炸可能是裝置管道內(nèi)積粉，由于氧含量控制不當(dāng)造成；也可能由 于 煤粉在環(huán)境中堆積或彌漫達(dá)到爆炸極限引起煤粉爆炸。 磨煤干燥通常是在嚴(yán)格的惰性環(huán)境下進(jìn)行的，即通常系統(tǒng)中的氧體積含量控制小于 8%，超過(guò) 11%時(shí)將導(dǎo)致本單元緊急停車，以免粉塵爆炸。氧含量高的主要原因如下： ① 惰性調(diào)節(jié)所需的氮?dú)夤?yīng)量不能滿足要求。 ② 原煤濕度大造成稀釋風(fēng)補(bǔ)充量過(guò)大。 ③ 惰性氣體發(fā)生器出現(xiàn)異?；蛘呷紵硷L(fēng)過(guò)量系數(shù)大。 ④ 管路和設(shè)備漏風(fēng)，如：補(bǔ)償節(jié)損壞，粉煤 袋式 過(guò)濾器漏風(fēng)等。 （ 2） 火災(zāi) 本裝置內(nèi)可能潛在的火災(zāi)因素包括 燃料 氣、潤(rùn)滑油、液壓油、潤(rùn)滑脂等泄漏以及煤粉爆炸引起火災(zāi)，或者由于原 料 煤和粉煤的燜燃引起火災(zāi)。 （ 3） 爆炸 除防止粉塵爆炸外還應(yīng)注意惰性氣體發(fā)生器在點(diǎn)火過(guò)程或燃燒不穩(wěn)定時(shí)產(chǎn)生爆炸。特別是惰性氣體發(fā) 生器每次點(diǎn)火前需要對(duì)惰性氣體發(fā)生器以及相應(yīng)的燃料管線進(jìn)行吹掃，直至爐內(nèi)可燃?xì)怏w取樣分析合格才能進(jìn)行點(diǎn)火。 （ 4） 有毒有害氣體 ① CO：由于惰性氣體發(fā)生器燃燒效果不佳，原煤或者煤粉燜燃產(chǎn)生。 ② H2S：源于燃料氣成份，由于燃料氣燃燒不完全或泄漏引起 H2S超標(biāo)。 ③ N2：本單元使用氮?dú)廨^多，易引發(fā)人員窒息事故。 ④ CO2：循環(huán)風(fēng)放空氣體中含 CO2 濃度較高，易引起人員中毒事故。 潛在風(fēng)險(xiǎn) （ 1） 含塵氣體 整個(gè)磨煤干燥單元處于粉塵區(qū)，特別是粉煤 袋式 過(guò)濾器濾袋泄漏將要 會(huì) 引起排放氣體粉塵含量嚴(yán)重超標(biāo)，所以粉 塵對(duì)人身健康的影響應(yīng)引起注意。 （ 2） 高溫氣體 高溫氣體包括蒸汽，凝結(jié)水，循環(huán)風(fēng)等，其泄漏或排空時(shí)有可能引起人員燙傷和設(shè)備損壞。 （ 3） 噪聲 主要噪聲源包括磨煤機(jī)，循環(huán)風(fēng)機(jī)，密封風(fēng)機(jī)，燃燒 空氣 鼓風(fēng)機(jī)以及放空管出口處，特別是循環(huán)風(fēng)機(jī)還宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地，運(yùn)行和維護(hù)條件設(shè)置隔聲設(shè)施，防止噪聲污染。 三廢排放 磨煤干燥過(guò)程將有三廢排放，包括廢水、污油，廢氣，固體廢物（石子煤）。 （ 1） 廢氣 ① 原煤倉(cāng)（ V1501）排空氣體 原煤倉(cāng)通風(fēng)廢氣排氣點(diǎn)共 兩 個(gè)，排氣出口為原煤倉(cāng)頂部排空過(guò)濾器（ S1501A）出口，主要為 含塵空氣，主要污染物為粉塵（原煤顆粒），粉塵濃度 ≤ 10mg/Nm3。 ② 循環(huán)風(fēng)放空氣體 每個(gè)系列均有一循環(huán)風(fēng)放空管，排氣出口為磨煤框架最高處，正常排氣量為循環(huán)氣量的 20～ 25％，主要為含塵惰性煙氣（濕度較大），主要污染物為粉塵（煤粉），根據(jù)燃料和原煤特性可能含有少量的 CO，粉塵濃度 ≤ 10mg/Nm3。 ③ 吹掃和置換排氣 一般在檢修過(guò)程還有少量的吹掃和置換廢氣排放框架外安全處，主要成份是燃料氣與氮?dú)獾幕旌衔铩? （ 2） 固體廢物 主要是磨煤機(jī)研磨過(guò)程中產(chǎn)生的石子煤，經(jīng)排渣裝置排出，由人工運(yùn)到指定的堆放點(diǎn)。 （ 3） 廢水 本裝置除消防用水外無(wú)其它污水排出源。 （ 4） 污油 出現(xiàn)污油排放包括設(shè)備潤(rùn)滑油和液壓油系統(tǒng)以及柴油管線檢修過(guò)程產(chǎn)生少量污油，一般用污油桶收集。