【導(dǎo)讀】本單元開車分為冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。初始開車和計劃檢修后的。一般將開車預(yù)熱至保持磨煤機出口溫度為。105℃定義為本單元的熱備用狀態(tài)。序視現(xiàn)場情況而定。以下開車步驟描述以A系列為例，B系列相類似。合格，清掃干凈；①所有金屬軟管接頭是否已旋緊密封；②各設(shè)備地腳螺栓及緊固螺栓有無松動現(xiàn)象；④煙道內(nèi)無雜物；看火門、人孔門完整無缺，檢查后各門嚴(yán)密關(guān)閉；修用的腳手架已拆除，現(xiàn)場照明充足；各控制門、風(fēng)門、擋板等開關(guān)靈活，指示位置與實際相符；煙道保溫隔熱完好。②微機內(nèi)所有儀表、信號開關(guān)及切換開關(guān)配備齊全，完整好用。①檢查電氣總線已送電；⑥檢查液壓系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)等的電磁閥送電；①本系統(tǒng)大量的聯(lián)鎖、順控、控制回路、報警等均通過調(diào)試，A、停車時間在7天以內(nèi)再次開車前，應(yīng)做大聯(lián)鎖和主保護(hù)試驗，設(shè)置各總閥處于開車位置。③空分裝置開車正常，隨時可向本系統(tǒng)提供合格的低壓氮氣。⑤主控投入“主保護(hù)開關(guān)”。

　　

【正文】 送機啟停操作》。 ③ 主 控投入 “X 1504A 聯(lián)鎖投退開關(guān) ” 。 ④ 主控按下“啟動按鈕”啟動 X1504A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機內(nèi)無料后，在停運 X1505A 和 X1503A 前，由 主 控按下 “ 停止按鈕 ” 停運X1504A。 粉煤 螺旋輸送機（ X1503A） （ 1） 啟動操作 ① 現(xiàn)場 確認(rèn) 伴熱蒸汽投用。 ② 現(xiàn)場在 PLC 控制柜上將 “ 就地 /遠(yuǎn)程 ” 開關(guān)切換至 “ 遠(yuǎn)程 ”位置。 ③ 主控按下“啟動按鈕”啟動 X1503A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機內(nèi)無料后，主 控確認(rèn) X1504 A、 X1505 A 停運后，停運 X1503 A。 粉煤振動篩電動纖維分離器（ X1505A） （ 1） 啟動操作 ① 現(xiàn)場確認(rèn)收集箱與粉煤振動篩附屬設(shè)備安裝完好。 ② 現(xiàn)場給減速機、側(cè)蓋軸承等加注合格的潤滑油和潤滑脂。 ③ 現(xiàn)場將 PLC 控制柜上 “ 就地 /遠(yuǎn)程 ” 開關(guān)切換至 “ 遠(yuǎn)程 ” 位置。 ④ 總控確認(rèn)無 “ 粉煤振動篩 故障報警 ” 信號。 ⑤ 主控按下“啟動按鈕”啟動 X1505A。 （ 2） 停止操作 本條生產(chǎn)線停運至 S1503A 料位空及 粉煤 螺旋輸送機內(nèi)無料后，主 控停運 X1505A。 七、 異常現(xiàn)象和事故原因、判斷與處理 原料中斷 （ 1） 原煤供應(yīng)中斷 ① 原煤中斷原因 a、 給煤機故障停車。 b、 原煤倉錐底架橋。 c、 煤儲運單元故障停車，導(dǎo)致原煤倉料位低引起給煤機停車。 ② 原煤中斷處理 原煤中斷將導(dǎo)致整條磨煤生產(chǎn)線停車。因此后續(xù)單元應(yīng)進(jìn)行降負(fù)荷運行，若不能在短時間內(nèi)恢復(fù)，將會可能導(dǎo)致氣化停車。 公用工程故障 （ 1） 低壓氮氣供應(yīng)故障 主 控發(fā)現(xiàn)氮氣總管壓力低報警（ 30PISA0007）后，應(yīng)立即匯報班長，并聯(lián)系現(xiàn)場人員檢查有無異常情況。如果是系統(tǒng)低壓氮氣故障而備用系統(tǒng)不能及時投用時，應(yīng)作緊急停車處理。 （ 2） 冷卻水供應(yīng)故障 本單元冷卻水主要用于循環(huán)風(fēng)機、磨煤機潤滑油和液壓油系統(tǒng)。短時間內(nèi)不能恢復(fù)正常，可能會由于超 溫導(dǎo)致單元聯(lián)鎖停車。 （ 3） 儀表空氣供應(yīng)故障 主 控發(fā)現(xiàn)儀表空氣總管壓力低報警后，應(yīng)立即匯報班長，并聯(lián)系現(xiàn)場人員檢查有無異常情況，必要時采取停運系 統(tǒng) 。 （ 4） 電力供應(yīng)故障 停電將導(dǎo)致裝置緊急停車，操作應(yīng)按單元緊急停車處理。 ① 現(xiàn)場將各轉(zhuǎn)動機械開關(guān)切至 “ 停止 ” 位置，并聯(lián)系儀表將各PLC 柜上所有控制開關(guān)切至 “ 停止 ” 位置。 ② 主 控將各調(diào)節(jié)器由 “ 自動 ” 改為 “ 手動 ” 。 ③ 當(dāng)電源恢復(fù)正常后 主 控和現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)后才能進(jìn)行開車。 （ 5）工藝伴熱蒸汽故障 伴熱蒸汽中斷對本單元影響相對較小，但仍應(yīng)及時聯(lián)系相 關(guān)人員處理，盡早恢復(fù)正常。 （ 6） 燃料 氣 供應(yīng)故障 燃料 氣 故障主要是燃料 氣 流量或壓力異常等情況。 當(dāng)燃料 氣 壓力低時 主 控可以 停運磨煤和干燥單元 。 內(nèi)部系統(tǒng)故障 （ 1） 架橋 ① 原煤系統(tǒng)架橋 當(dāng)原 料 煤 較 濕導(dǎo)致原煤倉（ V1501A）錐底架橋，應(yīng)采?。? a、 現(xiàn)場頻繁開啟、關(guān)閉錐底入口低壓氮氣手閥。 b、 現(xiàn)場在空氣炮就地控制箱開啟對應(yīng)錐部的清堵空氣炮（ X1508A～ J 10 個空氣炮 ）。 （ 2） 濾袋故障（ S1501A、 S1503A、 S1601A） ① 濾袋堵塞 序號 現(xiàn)象 原因 措施 序號 現(xiàn)象 原因 措施 1 濾袋淋濕 除塵箱體等部分漏水 消除漏水、干燥、反復(fù)清灰 2 濾袋張力不足 懸掛方法 調(diào)整安裝、維修 3 濾袋安裝不良 安裝方法 調(diào)整安裝、維修 4 濾袋收縮 查明原因，如濾袋質(zhì)量差等 部分或全部更換濾袋 5 濾速過高 風(fēng)量過大 運行調(diào)整運行參數(shù) 6 粉塵潮濕 查明原因，如干燥不佳 消除根源、維修 7 濾袋下部堵塞 查明原因 調(diào)整安裝和運行條件、維修 8 清灰不良 a. 灰斗不密封 b. 清灰機構(gòu)故障 c. 反吹風(fēng)量不足 d. 噴吹壓力不足 調(diào)整安裝和運行條件、維修 ② 濾袋破損 序號 現(xiàn)象 原因 措施 1 a. 總控觀察濾 袋阻力增大，如15PDIA0101/0104/0110 等； b. 現(xiàn)場觀察 濾 袋 出清灰周期過長 調(diào)整加長 2 清灰時間過長 調(diào)整縮短 3 濾袋張力不足 調(diào)整加強 4 濾袋過于松弛 調(diào)整 5 濾袋安裝不良 調(diào)整加固 6 高溫或與水分發(fā)生反應(yīng)使濾袋老化 查明并消除原因，更換濾袋 7 濾袋因熱變硬 查明并消除原因 8 口 放 空 氣中 煙 塵 含量大 燒毀 重新研究濾袋材料 9 泄漏泄粉塵 查明并消除原因 10 濾速過高 降低風(fēng)量 ③ 濾袋泄漏與處理 粉煤 袋式 過濾器（ S1503A 或 S1601A）的濾袋泄漏可通過現(xiàn)場手動操作清灰系統(tǒng)，逐室關(guān)閉閥門使其停止過濾工作，然后再觀察排氣口是否 有 煙塵，據(jù)此判斷哪個室濾袋泄漏。然后通過打開該濾室倉門觀察濾袋是否變黑來判斷哪些濾袋泄漏。泄漏的濾袋少時可以聯(lián)系檢修人員在線進(jìn)行更換破袋，泄漏嚴(yán)重時應(yīng)安排該系列停車檢修，以免排放超標(biāo)或循環(huán)風(fēng)機損壞。 注意：在線進(jìn)行泄漏檢查或更換破袋時應(yīng)佩戴空氣呼吸器、防護(hù)眼鏡等安全設(shè)備。 原煤倉排 風(fēng) 過濾器（ S1501A）發(fā)生泄漏幾率較小。當(dāng)出現(xiàn)濾袋泄漏時，現(xiàn)場進(jìn)行相關(guān)隔離后，及時聯(lián)系檢修人員在線進(jìn)行更換。 （ 3） 風(fēng)機故障 ① 風(fēng) 機振動大原因 a、 風(fēng)機與電機軸不同心。 b、 機殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦。 c、 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。 d、 葉輪鉚釘松動或葉輪變形。 e、 葉輪軸盤孔與軸配合松動。 f、 機殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動。 g、 風(fēng)機進(jìn)、出風(fēng)口管道安裝不良，產(chǎn)生共振。 h、 葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。 ② 軸承溫升過高原因 a、 軸承箱振動劇烈。 b、 潤滑油質(zhì)量不良、變質(zhì)和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)或充填量不當(dāng)。 c、 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓的緊力過大或過小。 d、 軸與滾動軸承安裝歪斜，前 后兩軸承不同心。 e、 滾動軸承損壞或軸彎曲。 ③ 電動機電流過大或溫度升高原因 a、 開車時進(jìn)、出氣管道內(nèi)閘門沒關(guān)。 b、 電動機輸入電壓低或電源單相斷電。 c、 受軸承箱振動劇烈的影響。 d、 主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。 （ 4） 蒸汽伴熱管路產(chǎn)生水擊 ① 原因： a、 投入伴熱蒸汽前沒有進(jìn)行疏水和暖管。 b、 蒸汽帶水。 c、 疏水系統(tǒng)設(shè)計不合理。 ② 處理： a、 現(xiàn)場投用伴熱蒸汽前應(yīng)進(jìn)行疏水和暖管。 b、 聯(lián)系相關(guān)崗位操作應(yīng)確保蒸汽過熱。 （ 5） 自燃、燜燃、粉塵爆炸或 CO 超標(biāo) ① 原因： a、 氧含量超標(biāo)。 b、 局部粉塵堆積。 c、 惰性氣體發(fā)生器燃燒工況差。 ② 處理： a、 總控嚴(yán)格控制惰性氣體系統(tǒng)氧含量低于 8％。 b、 及時清除外部環(huán)境的粉塵堆積。 c、 現(xiàn)場觀察火焰情況，及時聯(lián)系 主 控調(diào)整操作，改善惰性氣體發(fā)生器燃燒工況。 d、 事態(tài)嚴(yán)重時，應(yīng)果斷采取裝置緊急停車。 八、 健康安全環(huán)保注意事項 磨煤和干燥單元可能發(fā)生異常事件 （ 1） 煤粉爆炸 造成煤粉爆炸可能是裝置管道內(nèi)積粉，由于氧含量控制不當(dāng)造成；也可能由 于 煤粉在環(huán)境中堆積或彌漫達(dá)到爆炸極限引起煤粉爆炸。 磨煤干燥通常是在嚴(yán)格的惰性環(huán)境下進(jìn)行的，即通常系統(tǒng)中的氧體積含量控制小于 8%，超過 11%時將導(dǎo)致本單元緊急停車，以免粉塵爆炸。氧含量高的主要原因如下： ① 惰性調(diào)節(jié)所需的氮氣供應(yīng)量不能滿足要求。 ② 原煤濕度大造成稀釋風(fēng)補充量過大。 ③ 惰性氣體發(fā)生器出現(xiàn)異?；蛘呷紵硷L(fēng)過量系數(shù)大。 ④ 管路和設(shè)備漏風(fēng)，如：補償節(jié)損壞，粉煤 袋式 過濾器漏風(fēng)等。 （ 2） 火災(zāi) 本裝置內(nèi)可能潛在的火災(zāi)因素包括 燃料 氣、潤滑油、液壓油、潤滑脂等泄漏以及煤粉爆炸引起火災(zāi)，或者由于原 料 煤和粉煤的燜燃引起火災(zāi)。 （ 3） 爆炸 除防止粉塵爆炸外還應(yīng)注意惰性氣體發(fā)生器在點火過程或燃燒不穩(wěn)定時產(chǎn)生爆炸。特別是惰性氣體發(fā) 生器每次點火前需要對惰性氣體發(fā)生器以及相應(yīng)的燃料管線進(jìn)行吹掃，直至爐內(nèi)可燃?xì)怏w取樣分析合格才能進(jìn)行點火。 （ 4） 有毒有害氣體 ① CO：由于惰性氣體發(fā)生器燃燒效果不佳，原煤或者煤粉燜燃產(chǎn)生。 ② H2S：源于燃料氣成份，由于燃料氣燃燒不完全或泄漏引起 H2S超標(biāo)。 ③ N2：本單元使用氮氣較多，易引發(fā)人員窒息事故。 ④ CO2：循環(huán)風(fēng)放空氣體中含 CO2 濃度較高，易引起人員中毒事故。 潛在風(fēng)險 （ 1） 含塵氣體 整個磨煤干燥單元處于粉塵區(qū)，特別是粉煤 袋式 過濾器濾袋泄漏將要 會 引起排放氣體粉塵含量嚴(yán)重超標(biāo)，所以粉 塵對人身健康的影響應(yīng)引起注意。 （ 2） 高溫氣體 高溫氣體包括蒸汽，凝結(jié)水，循環(huán)風(fēng)等，其泄漏或排空時有可能引起人員燙傷和設(shè)備損壞。 （ 3） 噪聲 主要噪聲源包括磨煤機，循環(huán)風(fēng)機，密封風(fēng)機，燃燒 空氣 鼓風(fēng)機以及放空管出口處，特別是循環(huán)風(fēng)機還宜根據(jù)現(xiàn)場場地，運行和維護(hù)條件設(shè)置隔聲設(shè)施，防止噪聲污染。 三廢排放 磨煤干燥過程將有三廢排放，包括廢水、污油，廢氣，固體廢物（石子煤）。 （ 1） 廢氣 ① 原煤倉（ V1501）排空氣體 原煤倉通風(fēng)廢氣排氣點共 兩 個，排氣出口為原煤倉頂部排空過濾器（ S1501A）出口，主要為 含塵空氣，主要污染物為粉塵（原煤顆粒），粉塵濃度 ≤ 10mg/Nm3。 ② 循環(huán)風(fēng)放空氣體 每個系列均有一循環(huán)風(fēng)放空管，排氣出口為磨煤框架最高處，正常排氣量為循環(huán)氣量的 20～ 25％，主要為含塵惰性煙氣（濕度較大），主要污染物為粉塵（煤粉），根據(jù)燃料和原煤特性可能含有少量的 CO，粉塵濃度 ≤ 10mg/Nm3。 ③ 吹掃和置換排氣 一般在檢修過程還有少量的吹掃和置換廢氣排放框架外安全處，主要成份是燃料氣與氮氣的混合物。 （ 2） 固體廢物 主要是磨煤機研磨過程中產(chǎn)生的石子煤，經(jīng)排渣裝置排出，由人工運到指定的堆放點。 （ 3） 廢水 本裝置除消防用水外無其它污水排出源。 （ 4） 污油 出現(xiàn)污油排放包括設(shè)備潤滑油和液壓油系統(tǒng)以及柴油管線檢修過程產(chǎn)生少量污油，一般用污油桶收集。