【導讀】僅占物流市場的2%。在中國,大多數的物流服務是企業(yè)自營的。由于加入WTO和國企的股份制改。造,效益與成本控制的驅動會促使物流轉向外包給3PL服務提供商。物流管理的實質是采用系統(tǒng)的方法,降低物流總成本,并滿足客戶需要。預期未來10年內這類服務的收入將有20%的增長幅度。在中國,時間是構建一個有競爭力的全國性物流運行網絡的重要條件之。投資者應當關注其中的先行者,利用先發(fā)優(yōu)勢。流在華的第三方物流子公司。及信息的流動和儲存所進行的計劃、運行和控制。隨著中國有望成為規(guī)模巨大的世界。國的物流費用超過20xx億美元。小公司居多,例如,中國有270. 大多數公司不可能與中國的國家品牌相稱,也難以適應中國入世后的發(fā)展步伐。中國單一功能的物。他們正面臨嚴重的供應過剩問題。典型的3PL提供商傾向于低資產投入、快周轉、高回報。中國物流業(yè)必須建立在發(fā)達國家的經驗。物流業(yè)務更發(fā)達時將進入這一市場。年計劃的發(fā)展重點。