基于plc的電梯控制系統(tǒng)專科-資料下載頁
2024-12-07 09:48本頁面
【導(dǎo)讀】21世紀(jì)是一個高速發(fā)展的時代，時代在進(jìn)步，社會在發(fā)展。我們設(shè)計出以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)代替過去的繼電器——接觸。器控制系統(tǒng)，以增強(qiáng)自動控制系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。不可缺少性，我們很有必要對電梯控制系統(tǒng)作更多的認(rèn)識和研究。出一套能實現(xiàn)四層電梯的正常功能的PLC程序。VisualBasic進(jìn)行設(shè)計來模擬電梯的操作界面來完成對電梯系統(tǒng)的監(jiān)控。
【正文】 的子程序。當(dāng) M130 被觸發(fā)時，執(zhí)行此子程序。 Y014（電梯上行控制）和 Y015（電梯下行控制）斷開， M4（開門輔助繼電器）觸發(fā)，呼叫保持， Y016（轎廂門開控制）運(yùn)行，延時 3S 后， Y017（廂門關(guān)）運(yùn)行，并且延時 3S 后 ， M130 復(fù)位。 （ 5）電梯上行執(zhí)行程序 圖 56電梯上行執(zhí)行程序 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆專科生畢業(yè)設(shè)計 14 這是一個電梯向上運(yùn)行的程序，在這個程序里給出了呼叫樓層信號的確定。由于四層電梯相對較簡單，所以在這里沒有用程序模塊化的結(jié)構(gòu)思想，而是將電梯所處每一層的可能呼叫動作比較清楚的顯示出來。當(dāng)電梯處于第一層時，第一層的平層輔助繼電器 M21 便會動作，這也是上層電梯呼叫的一個先決條件。電梯上行的情況依次為：二樓上行呼叫、三樓上行呼叫、三樓下行呼叫、四樓下行呼叫、二樓下行呼叫、二樓內(nèi)呼、三樓內(nèi)呼和四樓內(nèi)呼。執(zhí)行上行的條件還有X017 動作即轎箱門是 關(guān)著的， X025 閉合，即未到達(dá)上頂限位信號，這也是電梯保護(hù)措施的一種。還有轎箱非處于平層，當(dāng)轎箱處于平層時， M130 動作，轎箱則執(zhí)行開關(guān)門的程序，所以 M130 必須是閉合的。當(dāng)上述條件都滿足時，轎箱的控制輸出則為上行即 Y014 動作，同時上行輔助繼電器 M31 動作，下行輔助 M32復(fù)位。電梯執(zhí)行上行程序。這僅以電梯處于第一層為例，當(dāng)電梯處于二、三、四層時，依次同理可得出相應(yīng)的結(jié)果。 （ 6）電梯下行執(zhí)行程序 圖 57電梯下行執(zhí)行程序 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 15 (7) 電梯上行目標(biāo)確定 圖 58電梯上行目標(biāo)確定 這段程序的目的是確 定在上行過程當(dāng)中，樓層呼叫信號確 定當(dāng)上行輔助繼電器 M31 動作時，電梯處于上行過程中，電梯處于當(dāng)前樓層以下的樓層呼叫或者處于該層樓以上的下行呼叫都是無效的，上 M22 即二樓上呼叫時，二樓以上的所有呼叫信號，當(dāng)中有一個動作時，則會觸發(fā)輔助繼電器 M36；三樓上呼叫前提下，其以上信號呼叫也會觸發(fā) M36。這樣對于樓層的呼叫信號有一個先后的處理順序。在電梯下行的執(zhí)行程序中，有一個條件是 M36 斷開，說明電梯下行過程中，對于某一樓層的上面信號呼叫是無效的。 （ 8） 電梯下行目標(biāo)確定 圖 59電梯下行目標(biāo)確定 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆專科生畢業(yè)設(shè)計 16 （ 9） 呼叫信號的顯示 圖 510一樓呼叫信號的顯示 圖 511 電梯上行和下行的顯示 圖 512樓層數(shù)的數(shù)碼顯示 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 17 結(jié) 論 受到客觀條件的制約，只能在實驗室對電梯的控制程序進(jìn)行模擬調(diào)試。實際的輸入、反饋信號用按鈕或開關(guān)來模擬，用 PLC 輸出端的發(fā)光二極管來顯示負(fù)載的狀態(tài)，調(diào)試時，按照電梯的運(yùn)行條件，輸入信號，觀察輸出是否正確，同時可通過編程器監(jiān)控內(nèi)部各點狀態(tài)，在輸入端接上手動按鈕而在 PLC 的輸出指示燈上看輸出。如按下 X001 是二層樓內(nèi)呼，如此時電梯不在二層，則對應(yīng)得輸出指示 燈亮，然后依次通過手動來控制接近開關(guān)按鈕，到第二層時輸出指示燈滅，同樣的方法調(diào)試其他樓層均能得到預(yù)期的效果。 此設(shè)計只是實現(xiàn)了電梯的基本功能，但是對于電梯的穩(wěn)定性、安全性等仍然需要進(jìn)行改進(jìn)。 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆?？粕厴I(yè)設(shè)計 18 致 謝 電梯在現(xiàn)代的生活中的地位十分的重要，正因為此其技術(shù)也十分的成熟。但是作為一名學(xué)生，對電梯系統(tǒng)的控 制應(yīng)用能夠做到透徹的了解也是很必要的。它有利于將我所學(xué)的科目進(jìn)行一個綜合的應(yīng)用。通過此次設(shè)計我對自己所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和基本技能進(jìn)行了綜合的檢驗。培養(yǎng)了分析與解決實際問題的能力，同時 這次畢業(yè)設(shè)計不僅使我了解了很多新的知識，更重要的是我檢索和獲取知識的能力的到了很大的提高，這跟老師們給我的指導(dǎo)也是分不開的。 本文是在導(dǎo)師袁金泉老師的悉心指導(dǎo)下完成的，導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、正直坦蕩的為人風(fēng)范是我受益匪淺。謹(jǐn)此向?qū)熤乱猿绺叩木匆夂椭孕牡母兄x！ 在課題選題和研究過程中，還得到了其他老師和同學(xué)的幫助。在此，對其 他給予幫助的老師們表示我誠摯的謝意，對給予幫助的同學(xué)們表示衷心的感激和謝意。 鑒于本人所學(xué)知識有限，經(jīng)驗不足，又是初次研究這種復(fù)雜的設(shè)計。在此過程中難免存在一些錯誤和不足之處，懇請各位老師給予批評和指正。 最后，還要感謝江蘇海事學(xué)院所有老師在這大學(xué)三年中對我的培養(yǎng)。三年的培育，不僅使我學(xué)到了很多新知識，更重要的是，使我建立起了一套完整的科學(xué)思考觀，正是有了這樣科學(xué)的分析和思考問題的方式，才能使我解決畢業(yè)設(shè)計中遇到的一系列問題，同時這在我以后的生活、學(xué)習(xí)和工作中也將起到舉足輕重的作用。 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆專科生畢業(yè)設(shè)計 19 參 考 文 獻(xiàn) [1] 史國生．電氣控制與可編程控制器技術(shù) [M]．第二版．北京：化學(xué)工業(yè)出版社教材出版中心， 2021． [2] 張玉華，陳金艷，賈玉芬．可編程控制器原理及應(yīng)用 [M]．北京：北京大學(xué)出版社， 2021． [3] 王阿根．電氣可編程控制原理與應(yīng)用 [M]．北京：清華大學(xué)出版社， 2021． [4] 陳立定．電氣控制與可編程序控制器的原理及應(yīng)用 [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021． [5] 鄒金慧．可編程控制器及其系統(tǒng) [M]．重慶：重慶大學(xué)出版社， 2021． [6]吳國政．電梯原理、使用、維修 [M]．北京：北京電 子工業(yè)出版社， 1999． [7]張漢杰．現(xiàn)代電梯控制技術(shù) [M]．哈爾濱工業(yè)出版社， 1996． [8]孟少凱． 電梯技術(shù)與工程實務(wù) [M]．北京：北京宇航出版社， 2021． [9]岳慶來．電梯現(xiàn)代智能控制技術(shù) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021，（ 6）．
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