【正文】 牌信譽(yù)、獨(dú)特的“綠色”服務(wù)標(biāo)記等企業(yè)形象，已在廣大用戶中產(chǎn)生了極大的影響，為中國(guó)郵政參與電子商務(wù)的物流競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了品牌優(yōu)勢(shì)。中國(guó)郵政的無形資產(chǎn)是其他從事物流服務(wù)的物流企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無法取得的。四、中國(guó)郵政物流的發(fā)展建議 明確目標(biāo)市場(chǎng)明確目標(biāo)市場(chǎng)是中國(guó)郵政發(fā)展現(xiàn)代物流的首要問題。從當(dāng)前情況看,覆蓋全國(guó)、深入城鄉(xiāng)、一體聯(lián)動(dòng)的郵政網(wǎng)絡(luò)是郵政企業(yè)發(fā)展物流的最大資源優(yōu)勢(shì)。但其生產(chǎn)作業(yè)組織、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、時(shí)限頻次、處理場(chǎng)地建設(shè)等仍是以滿足信函、小件或零散物品傳送為主要目的。因此,從資源約束角度考慮,郵政現(xiàn)代物流的市場(chǎng)對(duì)象應(yīng)該以高附加值、小體積、小重量、多批次、高時(shí)效的物品為主。根據(jù)上述市場(chǎng)對(duì)象,結(jié)合不同行業(yè)的產(chǎn)品特點(diǎn), 確定郵政現(xiàn)代物流的目標(biāo)行業(yè)應(yīng)以電子、醫(yī)藥、出版、汽車配件、煙草、電子商務(wù)、連鎖流通業(yè)等高附加值行業(yè)為主。其客戶群體為分布于這些行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè),尤其是行業(yè)龍頭企業(yè)和產(chǎn)品覆蓋全國(guó)的全國(guó)性企業(yè)。2完善經(jīng)營(yíng)策略打造郵政物流品牌(SINO POST LOGIS2 TICS)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,品牌日漸成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器。中國(guó)郵政在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中形成了良好的社會(huì)信譽(yù)。郵政現(xiàn)代物流發(fā)展要借助中國(guó)郵政的信譽(yù)優(yōu)勢(shì),打造“郵政物流”的服務(wù)品牌。一是進(jìn)行 “郵政物流”的品牌設(shè)計(jì),作為中國(guó)郵政現(xiàn)代物流的服務(wù)商標(biāo)。二是充分發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢(shì),開發(fā)一批有較高層次的、有強(qiáng)大影響力的、國(guó)際性和全國(guó)性的知名客戶,提高品牌知名度,以典型服務(wù)樹立品牌形象。三是要重視宣傳工作,采取靈活、新穎、富有創(chuàng)意的形式,著力宣傳“郵政物流”全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)、一體化運(yùn)營(yíng)、精益化服務(wù)的形象。塑造“精益物流”品質(zhì)隨著技術(shù)的進(jìn)步和管理水平的提高,精益物流應(yīng)運(yùn)而生了。所謂精益,是質(zhì)量、數(shù)量、個(gè)性、服務(wù)水平的統(tǒng)一體。既使是傳統(tǒng)的郵政,也具備準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)、快速的“精益”底蘊(yùn)和傳統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)和商業(yè)都要求物流供應(yīng)商提供準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、沒有損失和差錯(cuò)、高水平的個(gè)性服務(wù),是推動(dòng)郵政物流“精益化” 的主動(dòng)力。中國(guó)郵政應(yīng)加強(qiáng)物流服務(wù)質(zhì)量管理,努力優(yōu)化物流作業(yè)組織,降低客戶經(jīng)營(yíng)成本,適應(yīng)客戶需要,為客戶提供及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確、高效的個(gè)性化的、端到端的一體化物流服務(wù),塑造郵政物流服務(wù)的 “精益”品質(zhì)。重點(diǎn)突破,搶占市場(chǎng)當(dāng)前我國(guó)物流尚處于發(fā)展初期。不同地區(qū)、不同行業(yè)物流發(fā)展程度各不相同。郵政現(xiàn)代物流發(fā)展要適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展的特殊情況,從中國(guó)郵政的資源特點(diǎn)出發(fā),擯棄“以普遍服務(wù)的做法發(fā)展郵政物流”的傳統(tǒng)思維模式,堅(jiān)持“有所為,有所不為”的原則,突出抓好重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)商品的物流服務(wù)。要緊緊抓住長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海地區(qū)這三個(gè)核心物流地帶,突出抓好適合郵政資源特點(diǎn)的醫(yī)藥、煙草、IT(包括電子、電信)、服裝、出版等重點(diǎn)行業(yè)及其重點(diǎn)商品的大客戶營(yíng)銷工作。圍繞核心,形成優(yōu)勢(shì)決定現(xiàn)代物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素一是能否實(shí)現(xiàn)物流的端到端控制,提供一站式服務(wù)。二是物流服務(wù)的信息化水平。三是能否提供客戶滿意的完善的物流解決方案,與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。三個(gè)要素當(dāng)中,郵政已經(jīng)具備全國(guó)范圍物流的一站式服務(wù)能力。后兩個(gè)要素尚需加強(qiáng)。今后,要把提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)的信息化水平作為郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重,依托郵政專用信息網(wǎng),盡快建設(shè)郵政物流信息系統(tǒng)。把提供完善的物流解決方案作為郵政物流“軟件”建設(shè)的重大課題,樹立郵政物流咨詢的“專家”品牌。戰(zhàn)略聯(lián)盟,互利雙贏當(dāng)前,我國(guó)許多著名物流企業(yè)包括國(guó)外在華開展物流服務(wù)的跨國(guó)物流公司在其自身物流網(wǎng)絡(luò)的布局方面都存在著“最后一公里”的瓶頸,尋求合作的愿望十分強(qiáng)烈。而這恰恰是郵政企業(yè)的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。郵政不僅有“最后一公里”優(yōu)勢(shì),而且這種優(yōu)勢(shì)是全國(guó)范圍的,是覆蓋全國(guó)所有區(qū)域的。同時(shí),更為難得的是這種全國(guó)范圍的“最后一公里”優(yōu)勢(shì)還是能夠一體聯(lián)動(dòng)的。郵政要善于利用自身優(yōu)勢(shì),以開放性的姿態(tài),與相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,這對(duì)于促進(jìn)郵政物流業(yè)務(wù)的健康發(fā)展,提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效益,降低郵政物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本具有深遠(yuǎn)的意義。3進(jìn)行業(yè)務(wù)整合采取內(nèi)生方式發(fā)展郵政物流業(yè)務(wù)就必然涉及到郵政物流業(yè)務(wù)與現(xiàn)有業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)界面、網(wǎng)絡(luò)資源、組織機(jī)構(gòu)等方面的重組與整合。為此,必須站在企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度,對(duì)現(xiàn)有郵政經(jīng)營(yíng)運(yùn)作體系實(shí)行必要的調(diào)整和改革。當(dāng)前郵政企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)10 大類業(yè)務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,一些業(yè)務(wù)之間的界限越來越模糊,不同業(yè)務(wù)發(fā)展呈現(xiàn)逐步融合趨勢(shì),需要根據(jù)客戶需要,實(shí)行業(yè)務(wù)重組。實(shí)行業(yè)務(wù)重組的基本原則是面向市場(chǎng),方便客戶,科學(xué)運(yùn)作,歸類管理。就是說要根據(jù)市場(chǎng)拓展需要,本著方便客戶使用的目的,對(duì)原屬不同運(yùn)作方式的同一類型業(yè)務(wù)進(jìn)行適當(dāng)歸并,建立新的科學(xué)的業(yè)務(wù)運(yùn)作體系,更好適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。根據(jù)這一原則,對(duì)于資源共享程度較高、運(yùn)作組織程序相近、相互之間存在一定競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的業(yè)務(wù)要實(shí)行重組整合,重新確定業(yè)務(wù)分類和業(yè)務(wù)界面。業(yè)務(wù)重組的重點(diǎn)是解決引入物流以后產(chǎn)生的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題和資源高效利用問題。近年來,速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,業(yè)務(wù)模式也發(fā)生了顯著變化。速遞功能的拓展和作業(yè)流程的演變,使它已經(jīng)基本具備了發(fā)展物流的資源基礎(chǔ)和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。以現(xiàn)有速遞業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),并根據(jù)現(xiàn)代物流功能和運(yùn)作要求增加相關(guān)功能,進(jìn)行必要的流程改革,建立速遞物流業(yè)務(wù)體系是郵政發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的一條可行方式,既能實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的快速切入,又可以減少投入,同時(shí)還能有效避免業(yè)務(wù)間的相互競(jìng)爭(zhēng)。與此同時(shí),要做好速遞業(yè)務(wù)與相關(guān)業(yè)務(wù),如包裹業(yè)務(wù)、郵購(gòu)業(yè)務(wù)的重組工作。具體做法是包裹業(yè)務(wù)、郵購(gòu)業(yè)務(wù)不再作為一個(gè)單獨(dú)的業(yè)務(wù)體系,而是將其納入速遞(物流)業(yè)務(wù)體系,作為該體系的一個(gè)分支。這也是國(guó)際郵政和速遞界的通行方式。第五篇：現(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展建議現(xiàn)代物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展建議摘要:隨著經(jīng)濟(jì)全球化的速度加快，企業(yè)面臨的市場(chǎng)竟?fàn)幦遮吋ち?，物流管理作為“第三利?rùn)源”，在企業(yè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。網(wǎng)絡(luò)信息的發(fā)展使物流行業(yè)進(jìn)入了空前的快速發(fā)展時(shí)期，但行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的。傳統(tǒng)的物流管理理念己經(jīng)不在適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)與提升，物流管理企業(yè)要在信息化的今天發(fā)展起來，就必須進(jìn)行新的創(chuàng)新改革。關(guān)鍵字：現(xiàn)代物流信息化 發(fā)展建議現(xiàn)代物流管理的內(nèi)涵在現(xiàn)代的物流管理中，講到的物流指的是，將一些物質(zhì)資料從提供者那里到需求者那里的運(yùn)輸過程，這其中包含了對(duì)物質(zhì)資料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)〕。現(xiàn)在的物流管理已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的學(xué)科了，它開始向著專業(yè)化、科學(xué)化的方向發(fā)展，運(yùn)用一些高科技進(jìn)行管理，在物流管理中包含了物流概念性學(xué)科、管理學(xué)科、國(guó)際貿(mào)易學(xué)科、運(yùn)輸組織學(xué)科等，在實(shí)際的物流管理中具有很高的應(yīng)用性。2現(xiàn)代物流行業(yè)的特點(diǎn)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)出現(xiàn)了迅猛發(fā)展的趨勢(shì)，電子商務(wù)的推行促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)一體化使物流在商業(yè)活動(dòng)中占據(jù)重要地位，電子商務(wù)給物流帶來了巨大的需求，也推動(dòng)了物流的發(fā)展，物流和電子商務(wù)呈現(xiàn)相互促進(jìn)的作用，二者相互依存，共同發(fā)展。、貨物流、人才流和資金流的統(tǒng)一現(xiàn)代物流不再是對(duì)商品進(jìn)行單一的運(yùn)輸，它轉(zhuǎn)向了多種運(yùn)輸方式結(jié)合，對(duì)運(yùn)輸速度進(jìn)行了提高，加快了商品的流通，降低了運(yùn)輸成本?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)信息流，在很大程度上加快了信息的傳遞，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，采用的方式更加的科學(xué)化。以滿足客戶的要求為目標(biāo)，以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的，以信息為中心，重視效率和效果?，F(xiàn)代物流管理根據(jù)這些特點(diǎn)進(jìn)行發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)一體化的當(dāng)代社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體制下快速的發(fā)展，形成其發(fā)展模式。傳統(tǒng)的物流管理注重的是顧客的反饋，是以服務(wù)的質(zhì)量和品質(zhì)的保證為重點(diǎn)。因此，評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的物流水平多數(shù)看的是業(yè)績(jī)和反饋的效果，但是現(xiàn)代物流的評(píng)價(jià)主要強(qiáng)調(diào)的是第三方物流，也更加注重物流在信息化方面的發(fā)展?，F(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代社會(huì)己步入了信息時(shí)代，物流信息化是社會(huì)信息化的必然要求和重要組成部分。物流信息化表現(xiàn)在:物流信息的商品化，物流信息收集的代碼化和商業(yè)智能化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流信息存貯的數(shù)字化和物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享化等。它是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都無法順暢地使用，信息技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌，更多新的信息技術(shù)在未來物流作業(yè)中將得到普遍采用。 社會(huì)化物流社會(huì)化也是今后物流發(fā)展的方向，其最明顯的的趨勢(shì)就是物流業(yè)中出現(xiàn)第三方和第四方物流服務(wù)方式。它一方面是為了滿足企業(yè)物流活動(dòng)社會(huì)化要求所形成的，另一方面又為企業(yè)的物流活動(dòng)提供了社會(huì)保障。而第三方、第四方乃至未來發(fā)展可能出現(xiàn)的更多服務(wù)方式是物流業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。人們預(yù)測(cè)卜階段的物流將向虛擬物流和第N方物流發(fā)展，物流管理和其他服務(wù)也將逐漸被外包出去這將使物流業(yè)告別“小而全、大而全”的縱向一體化運(yùn)作模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷臋M向一體化的物流運(yùn)作模式。為了實(shí)現(xiàn)資源和商品在國(guó)際間的高效流動(dòng)與交換，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球資源優(yōu)化配置的要求，物流運(yùn)作必須要向全球化的方向發(fā)展。在全球化趨勢(shì)卜，物流目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供服務(wù)，選擇最佳的方式與路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時(shí)地將貨物從某國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方，使各國(guó)物流系統(tǒng)相互“接軌”，它代表物流發(fā)展的更高階段。4發(fā)展建議，加大政府扶植力度推行現(xiàn)代化的物流管理模式，完善物流管理機(jī)制體制，才能為物流企業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。物流企業(yè)的快速穩(wěn)步發(fā)展，必須健全物流管理體制并輔之以必要的運(yùn)行機(jī)制，從組織結(jié)構(gòu)上保證物流管理職能在企業(yè)管理中始終發(fā)揮重要作用。，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念企業(yè)的管理者奠定著企業(yè)的文化基調(diào)。物流企業(yè)的高層管理者必須樹立現(xiàn)代物流管理思想，提高對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)，把物流管理放在戰(zhàn)略管理層面加以研究，制定出符合當(dāng)前發(fā)展的管理范式。，創(chuàng)新物流管理監(jiān)控手段科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，先進(jìn)的技術(shù)永遠(yuǎn)是物流企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)的法寶。利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革新物流管理工作、完善管理信息系統(tǒng)，是企業(yè)適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)的重要途徑，這也是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的必由之路。，注重人士的培養(yǎng)員工是企業(yè)的重要資源，沒有員工就不可能進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)，也就不可能有高效率的物流運(yùn)輸，所以提高業(yè)務(wù)人員的技能水平，在物流管理中是必要的而且是非常重要的。參考文獻(xiàn)[1][J].（22）.[2] 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