【正文】 第三方物流的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著舉足輕重的作用，我國第三方物流市場正發(fā)生著巨大的變化。因此，要正確地面對現(xiàn)實(shí)，采取相應(yīng)的對策去迎接這種挑戰(zhàn)，以謀求我國第三方物流產(chǎn)業(yè)更大的發(fā)展空間。(作者單位：遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院，整理編輯：)主要參考文獻(xiàn)：[1][J].物流科技，.[2][J].交通企業(yè)管理，.[3]“路在何方”[J].商場現(xiàn)代化，.[4][J].黑龍江對外經(jīng)貿(mào)，.第五篇：云南省自營物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究云南省自營物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究摘要：以云南煙草公司為典型，自營物流是云南物流的主導(dǎo)模式。本文就云南省自營物流的發(fā)展現(xiàn)狀做了一個(gè)簡要的描述，單一的自營物流以不能滿足企業(yè)的需要，更多的企業(yè)選擇發(fā)展混合型自營物流模式。面對這樣的現(xiàn)狀，分析現(xiàn)存的一些問題，并根據(jù)問題來提出了一些解決方法。關(guān)鍵字 自營物流 發(fā)展現(xiàn)狀 策略Abstract：Selfconducting logistics is the dominant mode in Yunnan and Yunnan Tobacco is a typical enterprise which uses this mode in essay made a brief description to expound the present situation of the development of selfconducting to single selfconducting logistics can’t satisfy the need of the enterprises, more and more enterprises choose to develop the hybrid selfconduction the end of this paper, writer analyzed some problems based on above situation and proposed some words：selfconducting logistics, present situation, strategy 中圖分類號：+2 文獻(xiàn)標(biāo)識：A一、引言自營型物流是被生產(chǎn)、流通或綜合企業(yè)(集團(tuán))所廣泛采用的一種物流模式。自營型的企業(yè)(集團(tuán))通過獨(dú)立組建物流中心，實(shí)現(xiàn)對內(nèi)部各部門、場、店的物品供應(yīng)。就目前來看，這種模式在滿足企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨或區(qū)域外市場拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。較典型的企業(yè)(集團(tuán))自營型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(tuán)(比如說北京華聯(lián)、沃爾瑪、麥德隆等)基本上都是通過組建自己的物流中心來完成對內(nèi)部各場、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和結(jié)算的?，F(xiàn)代企業(yè)自營物流已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應(yīng)鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營管理新概念。根據(jù)20世紀(jì)90年代美國物流管理協(xié)會對物流（Logistics）的定義，物流（Logistics）是為滿足消費(fèi)者需求，而對原材料、半成品、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效率與效益的流動(dòng)與存儲進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程；具體包括運(yùn)輸、倉儲、包裝、物料搬運(yùn)等內(nèi)容。二、發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來，云南的物流企業(yè)發(fā)展迅速，截止2012年，云南省鐵路貨運(yùn)量完成5822萬噸，%，%。水運(yùn)貨運(yùn)量完成465萬噸，%。，%。鐵路運(yùn)輸方面，超額完成2012年云南省鐵路出省物資運(yùn)輸計(jì)劃。水路運(yùn)輸增長平穩(wěn)，%%。云南省的物流模式也是多種多樣，而能形成一定規(guī)模和規(guī)范的還屬自營物流。目前，云南省的自營物流企業(yè)都是一些頗具規(guī)模的大型企業(yè)。因?yàn)樽誀I物流對一個(gè)企業(yè)的財(cái)力物力人力都有相當(dāng)高的要求，如果沒有一定的資金和物力人力資源要構(gòu)建自營物流體系是幾乎不可能的。云南省選擇自營物流的企業(yè)大多出于以下幾點(diǎn)的考慮。①掌握控制權(quán)。企業(yè)自營物流，可以根據(jù)掌握的資料對物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，能夠迅速地取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動(dòng)的過程中出現(xiàn)的問題，以便隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營策略。通過自營物流，企業(yè)可以全過程地有效控制物流系統(tǒng)的運(yùn)作。②避免商業(yè)秘密的泄露。一般來說，企業(yè)為了維持正常的運(yùn)營，對某些特殊運(yùn)營環(huán)節(jié)必須采取保密措施，比如原材料的構(gòu)成、生產(chǎn)工藝等等。當(dāng)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，特別是引入第三方物流來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時(shí)，其基本的運(yùn)營情況就不可避免地向第三方公開。企業(yè)物流外包，企業(yè)經(jīng)營中的商業(yè)秘密就可能會通過第三方物流泄露給競爭對手，動(dòng)搖企業(yè)的市場競爭力。③降低交易成本。企業(yè)靠自己完成物流業(yè)務(wù)，就不必對相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、配送和售后服務(wù)的費(fèi)用問題和物流企業(yè)進(jìn)行談判，避免了交易結(jié)果的不確定性，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，減少交易費(fèi)用。④盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。云南省有著便利的交通運(yùn)輸和優(yōu)越的地理優(yōu)勢，企業(yè)選擇自營物流的模式，在改造企業(yè)經(jīng)營管理結(jié)構(gòu)和機(jī)制的基礎(chǔ)上使原有物流資源得到充分的利用，盤活原有的企業(yè)資產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。⑤提高企業(yè)品牌價(jià)值。企業(yè)自營物流，就能夠更好地控制市場營銷活動(dòng)，一方面企業(yè)可以為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，顧客能更好的熟悉企業(yè)、了解產(chǎn)品，讓顧客感受到企業(yè)的親和力，切身體會到企業(yè)的人文關(guān)懷，提高企業(yè)在顧客心目中的形象；另一方面，企業(yè)可以最快地掌握顧客信息和市場發(fā)展動(dòng)向，從而根據(jù)顧客需求和市場信息制定和調(diào)整戰(zhàn)略，提高企業(yè)的市場競爭力。由于自營物流有著自身的缺陷，很多企業(yè)都在尋找突破口以獲取更大的利潤。所以企業(yè)的自營物流模式漸漸地向混合型物流模式轉(zhuǎn)變。很典型的就屬云南煙草公司的工商物流一體化方案的實(shí)施。工商一體化物流建設(shè)，能有效減少云南煙草物流中流通環(huán)節(jié)中不合理損耗和渠道建設(shè)，促進(jìn)“卷煙上水平”的可持續(xù)發(fā)展。三、存在問題分析。自營物流模式需要投入大量的資金購買物流設(shè)備、建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)之類的專業(yè)物流設(shè)施，這對于缺乏資金的中小企業(yè)來說是個(gè)艱巨的挑戰(zhàn)和沉重的負(fù)擔(dān)。企業(yè)為了建立物流系統(tǒng)，倉存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，不利于企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)。這必然減少企業(yè)其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力。，管理難以控制。對于絕大部分企業(yè)而言，物流并不是企業(yè)所擅長的活動(dòng)。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使自己從事不專長的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過多的時(shí)間、精力和資源去從事物流的工作，結(jié)果可能是輔助性的工作沒有做好，又沒有發(fā)揮關(guān)鍵業(yè)務(wù)的作用。，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。對規(guī)模較小的企業(yè)來說，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物流，不足以形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過高，產(chǎn)品成本升高，降低了市場競爭力；另一方面，由于規(guī)模的限制，物流配送的專業(yè)化程度較低，企業(yè)的需求無法得到滿足。許多自營物流的企業(yè)內(nèi)部各職能部門獨(dú)立地完成各自的物流活動(dòng)，沒有將物流費(fèi)用從整個(gè)企業(yè)分離出來進(jìn)行獨(dú)立核算，因此企業(yè)無法準(zhǔn)確地計(jì)算出產(chǎn)品的物流成本，所以無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估。四、發(fā)展策略與第三方物流企業(yè)聯(lián)營首先可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享，降低企業(yè)自營物流的成本；其次也可以用外包的優(yōu)勢來彌補(bǔ)自營物流的劣勢；再次聯(lián)營還可以在企業(yè)和第三方物流運(yùn)營商之間建立起利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的激勵(lì)機(jī)制。綜合一下，大概有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。178。 提高自營物流的專業(yè)化程度。第三方物流有更加專業(yè)的設(shè)備、渠道和團(tuán)隊(duì)來幫助企業(yè)建立物流系統(tǒng)。比起生產(chǎn)企業(yè)，第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點(diǎn)兩個(gè)方面都具有資源優(yōu)勢。利用信息網(wǎng)絡(luò)可以加大訂單的處理能力、減少對客戶需求的反映時(shí)間。配送節(jié)點(diǎn)多，可以進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對點(diǎn)的配送，是商品更快的到達(dá)顧客手中，提高顧客的滿意度。而且，第三方物流在物流服務(wù)方面具備獨(dú)特的專業(yè)能力和優(yōu)勢，為顧客提供更為周到的服務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)的市場號召力。178。 完善和增強(qiáng)自營物流業(yè)務(wù)優(yōu)勢?？梢允怪圃炱髽I(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。在很多情況下，企業(yè)的顧客所需要的物流服務(wù)通常需要特別的專業(yè)技能和知識，制造企業(yè)所有的物流服務(wù)要求可能不是靠企業(yè)內(nèi)部的物流所能滿足的。特別是對于中小企業(yè)來說，物流外包可以突破企業(yè)資源限制。178。 降低企業(yè)的物流成本。一方面，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可以降低制造企業(yè)的運(yùn)營成本。由于第三方物流企業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營范圍上的經(jīng)濟(jì)性，降低了包括勞動(dòng)力要素在內(nèi)的物流運(yùn)營成本。另外一方面，對于制造企業(yè)來說，物流成本在產(chǎn)品的成本中占據(jù)了較大的比重。物流外包可以減少企業(yè)在固定資產(chǎn)的方面的投資，加速資本周轉(zhuǎn)。178。 增強(qiáng)自身的核心競爭力。對于生產(chǎn)企業(yè)來說，物流業(yè)務(wù)不會是企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，也不擅長專業(yè)的物流業(yè)務(wù)，新起的第三方物流企業(yè)因?yàn)閺氖潞芏辔锪黜?xiàng)目的運(yùn)營，通過整合各項(xiàng)物流資源，物流作業(yè)更加高效，而且物流的運(yùn)營成本相對較低，制造企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)外包給第三方，將獲得更周到的物流服務(wù)，同時(shí)又可以集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。，把物流作為企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)。如果本身的自營物流已經(jīng)具備了第三方物流的條件，企業(yè)可以考慮將自營物流獨(dú)立出去，利用剩余價(jià)值對外提供物流服務(wù)。比如我國的海爾集團(tuán)憑借其快速高質(zhì)的配送網(wǎng)絡(luò)贏得了多家國際企業(yè)的青睞，ABB、Nestel和日本美寶集團(tuán)就將其中國的配送業(yè)務(wù)交給了海爾物流。海爾物流已不再單單為了海爾集團(tuán)服務(wù)，而已經(jīng)獨(dú)立成了一個(gè)新的物流公司。向第三方物流轉(zhuǎn)型后，企業(yè)可以獲得額外的利潤，當(dāng)然這并不適用于所有的自營物流企業(yè)，要向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型需要好好權(quán)衡，其中要有很雄厚的實(shí)力才行。，吸引外資總的來看云南資源是很豐富的，最大的問題就是資金不足，如果政府能制定一些相關(guān)的制定政策，讓更多的外來物流公司愿意進(jìn)駐云南省來發(fā)展，這樣不僅可以為物流企業(yè)帶來新的血液和競爭力，也可以為云南的物流事業(yè)帶來更多新的技術(shù)和觀念。，促進(jìn)電子商務(wù)物流發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)設(shè)備的普及，促進(jìn)了電子商務(wù)的快速發(fā)展。云南省應(yīng)抓住電子商務(wù)的優(yōu)勢，整合現(xiàn)有物流信息服務(wù)平臺資源，形成跨行業(yè)和區(qū)域的智能物流信息公共服務(wù)平臺。加強(qiáng)綜合運(yùn)輸信息、物流資源交易、電子口岸和大宗商品交易等平臺建設(shè)，促進(jìn)各類平臺之間的互聯(lián)互通和信息共享。鼓勵(lì)龍頭物流企業(yè)搭建面向中小物流企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺，促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效降低貨車空駛率。以統(tǒng)一物品編碼體系為依托，建設(shè)銜接企業(yè)、消費(fèi)者與政府部門的第三方公共服務(wù)平臺，提供物流信息標(biāo)準(zhǔn)查詢、對接服務(wù)。建設(shè)智能物流信息平臺，形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯、智能分析等功能為一體的物流信息服務(wù)中心。物流信息服務(wù)平臺將為物流企業(yè)提供更規(guī)范、有效的信息，它將讓物流變得更加高效和便于管理。參考文獻(xiàn)[1]李嚴(yán)峰，[J].Journal 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